> 写在文前藉盆素:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年问快谭,英国品牌的表现令人忧心忡忡彪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌饺教蕉,它们目前都散落在世界各处舜,有的受到追捧有的则走向终点航卤。即使获得成功的英国品牌酪,它们仍为自己贴上的“德国标签”墓螺汉、“印度标签”的身份感到忧虑艰强,毕竟哗侮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除玻激墟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造泌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蔫彻图、原木的袅袅余香杭,这种气味只属于宾利扔、劳斯莱斯们坷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严般,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拐朗肩。    从业这么多年扮巳爽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元如皇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阀伎劝,囊中羞涩遥不可及自然很重要勺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捕母颇。我认为一辆好车谅,应该让驾驶者舒服荤、安静情、惬意的完成从A点到B点的旅程轿赴缄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快裳配,却实现不了我小小的梦呐轨灵。我一直认为蒜倒芒,真正的贵族忙椽吐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撑崇,即便妥协仍然能坚守初心舷传。此话适合改变自己的GT Speed澳颇,你知道吗熟仕?世上最难的事情就是超越自己贬,GT Speed做到了 埂龄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冲蛇,当你启动它时部塘锻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态辑鄙。   >> 外观掇枢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身宝暑,作为宾利目前最为畅销的车型彼天,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”弗娶圈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级阮隙讣。但是孪钝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骗仁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节曝螺南。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者掇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动截。当然澳锑,大部分“土豪”车主也不在乎道卿爸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惹谦救。    外观提升不是GT Speed的精髓骑粳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卉,动力凤、刚性墙、减重上的工作任重道远杀僳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg户骗粹,仅有2.3吨啊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重耐馈。不要小看这350kg瀑陪锻,几乎是一台V8发动机的重量礁摄诡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寐汰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乖陡苦、多连杆后悬挂和防倾杆等沏箍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色权我,分别是Burnt Orange(橘)卤绕、Sequin Blue(蓝)及饺、Excreme Sliver(银)巨悔。为了凸显GT Speed的特殊揣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蒙抒疏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鸡蛇噶。宾利工作人员表示寥卡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故席庙换,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呐,尤其是在中国等兴新市场更是突出菩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩能笔。    你知道胖子多么努力吗劝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时日躲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形徽霉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超玛。那些把高性能作为卖点的品牌僻,现在宾利也有资格和你们一较高下黔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸距吐傻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致堆尖,其尺寸为(mm)无午:长4806笨孔、宽2227乘桨、高1394沛,轴距为2746mm睡。我知道年,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蔷烩,为了让你做到心中有数患绕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晌刨。与竞争对手相比飘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先散摊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑污菇倦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车精凯,哪怕国内的环境日趋恶劣缺珐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成色饶搪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭恳猴遁,整个过程大约需要22秒湿舰姬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间奠,从而避免占用后备厢大部分的空间芍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘邯挤丧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚强理跑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感锭岔,没有法拉利暴躁笆,缺点恐怕是不高调脊。不信你点击上方视频听听视频里声音弘衬剑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缉: 作为欧陆GT的性能旗舰店裸喇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寸肺牟,不仔细研究根本发现不了它的区别殴。虽然外观变化之处并不算多擂盲菇,但是对于轻量化息仆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锈迁协。" "   7月21日街鲤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)希。其中丰田致炫战胜福特嘉年华报、北汽E150灸,成为第一期家用空间王冠军纺参。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威柿嵌泌。它们会有怎样的空间表现仟忌婪,不如一起来见证顶尘。 本期内容开始前测辣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沪: 好了葛诧,正式开始第二期内容娩统。不过简单说几句肉啪,为了没看过第一期的网友们藩踢:    你可能会发现纫,随着岁月流逝拜逼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭郎很搬,也当起了小爸爸光痕萎。恰此时俩弊库,他们对车的选择可能也有了新的取向羡斥患,空间大粟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素阂团糜。    基于此皆撤疚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间庆,让大家对车辆的实用性有个较全面戎、正确的认识烫稗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测令围、模拟一家三口郊游的情景实测票、细节空间的展示爸帅拓、实体娃娃的数据测量四个环节进行派。   话不多说淌,有请今天的选手暑,登程洹! 第一环节岁:堆放整理箱氮集,能放多少放多少    由于很多厂商溃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升司,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时琉警庭,也会帮你量化一下车到底能装多少升热囊屏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诉板。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号是,并加以不同颜色区分艾石铺,目的是给你呈现最直观的感受乐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乃措聪,仅供大家感受一下模。今天我们拿箱子说话仓绒乳,看看它们这种数据到底能装多少箱子促邯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下黑:由于时间关系椭窍,我们这次只借到了骊威的低配版想坏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒篮课,但高配版的骊威有这一功能藤吐梳。 首先出场的是骊威奸谜逃:    状态一阮贫:单纯的后备厢空间 状态二颇男:放倒后排座椅后的空间 状态三衔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伺: 骊威一如我们所想的那样铃拨,空间的确是其一大卖点涸趟摆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时灵,小伙伴们都惊叹了!骊威范抡,实力不凡盗弓。   其次出场的是致炫擦薯拷:    状态一急翁朝:单纯的后备厢空间 状态二暮品莱:放倒后排座椅后的空间 状态三戳弟瓮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评式讨圣: 就如文章开头介绍致炫时所说聘,空间链号那、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痕。通过这一环节放整理箱的测试甲切妊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得筋篮绊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积松献:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一狈氦关:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二入:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三抵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结黔韧: 通过摆箱子的实战脓间,以及上面表格数据的对比宠恃纬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利哥。而致炫与骊威差距也并不是太大抛杜,可见其空间不可小瞧铺。接下来又有哪些好玩儿环节祁拖琅?而两车又会有怎样的表现呢伪臣?请继续往下看茂旱萎。" "   今年5月哇挟检,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶防?9挡无用估杯?自由光深度试驾报告》)碳猛。当时太婪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测锻萍碴。    6月敬衫拨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)倍。不过3.2L版的离地间隙录嚷陋、接近角皆傅舶、离去角鲁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少匪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喇径弯?    几天前敦,我和赵璞庐烷祭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疗咎李,这车还行不行茂溉?    我们的第一站习,魔都上海放斥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冲辨咀。在经历了噩梦般的改签妥构铅、等待痰鲸葡、登机壕、继续等待之后唯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呈掣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿势:“游遍世界各地躲称狙,开尽天下好车题吠狄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑碑棚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蚂怜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的岔看,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多春裁皆。在此我可以不吹牛X的告诉大家速,我在纽北环实际驾驶过粮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑距粗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI邵胃斧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型螺彻补。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮难疏,在国内也非常抢手菏结贩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升特篓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障顺既虱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变渤,基本保留了GTI所有特征氰魄荷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锭,在舒适配置上也更加的平民化幻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整骗魏县,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件郊戮,例如两边的侧裙以及尾翼等舱鸿,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的室噶窜。但低调的外观也有自己独有的设计元素献蘑膛,例如车头处GTI特有的红色的拉线维,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瓷褪帛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中镰篓窟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性庐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm颅。另外朵,新车的LED尾灯造型也很有特色避耍谅。海外版GTI提供了红色题惦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择崔点括,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现波扳,但国产后或许可以与国内的消费见面眠概。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少位拌,我把它们大概分成两类己沸:靠谱的和不靠谱的绿含。不靠谱的原因很多誓枪,有些续航里程太短垄,上车就开始为电量担心;有些性能太差娩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虹,几十万买个两门小车吝,真当我们都是土豪吗沧径?   不靠谱的理由千千万猾硕天,靠谱的标准则大致相同菱。续航里程不能太短勾,加速不能太慢蜂喝,最好还有些实用性班,价钱不贵就更好了朗狈溶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蕾连,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车竿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磊福,拿汽油车举例的话窘囱乳,90%以上都算得上靠谱钠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说当没具,能达到及格水平的车型却不算多秒。我们的这辆测试车是2012款的耗惦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲍滦裙。还好时隔两年答袭,e6的动力系统并没有发生大变化搓,只是外形和配置有小小的调整朔。   续航里程双:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧顾蔷咖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群们。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车缆覆,这其实只是理论值鞋漠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱俺掀,实际用车时很难达到面。夏天空调黔剃乖、冬天暖风夸潜、高速快了息庆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程娃。   这种电动车只是日常通勤还可以杜将,但稍微有些想法弯别幌,想去见个朋友攘斧红、买个菜立,心里就得犯嘀咕篱蔼蚂。这种心中总有事悬着的感觉很难受典,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寄。   由于时间原因宛轨,我们只能简单测试一下e6的续航能力诲席。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里藤毕完,其中高速路况三分之二农拆,城市路况三分之一蹦乓协。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来病踌层,我们的行程其实就是三段菲蒜窝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)徽掳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凄酞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)款。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)磁某,显示续航里程320公里拣。完成第一段高速路程时(43公里)蒲揣输,电池余量82%(耗电17%)净暇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)灭,电池余量63%(耗电19%)伙清,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)僻枫练,电池余量45%(耗电18%)兽鲜冗,续航里程134公里(减少61公里)酞镜剂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右诉,比如第一段高速行驶尚亢,续航里程减了59公里勃罐,而实际行驶了43公里彪,二者大概是0.7倍的关系紊壬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近铺杏阜,拥堵路况似乎还更费电一些赋。" "  近两年骏林查,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伶吵,很多大厂都推出了自己的纯电动车冉双,先不说比亚迪这些纯自主品牌类艇徒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车襄。今天搞芦,我们就提到了之诺这个品牌溯侥麻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌切,主打高端淀摔,并且未来也是只进行纯电动车的研发踏叙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斗报。今天磋某,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E马,下面我们就对这款车型做一次体验贡猜。   之诺1E只租不卖杉,租赁价格为愁:日租金为400元/天捅,长租(3年期)为7400元/月线,现在消费者就可以对这款车进行租赁怀到。   租赁价格包含板:车辆上牌棘、充电盒安装(7.5小时充满)哭、保险侍、每6个月一次定期检查保养矗、车辆维修梁炔寄,7天24小时道路救援青溉、拖车以及备用车辆等亲牟舒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造查既兑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抒伪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子廓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诉拧,虽然亮点不是很多晨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苫,树立之诺自身品牌的辨识度疚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系摊甘,辨识度极高纪卞。 既然是同平台打造捍,那么轴距和宝马X1也是相同的含漏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎外,尺寸为225/50 R17卸,这款轮胎最主要是为了节能考虑苔。   本文导航   分享到废崔苏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磨,它是南京依维柯生产的车型喉套欺,隶属于跃进品牌旗下距潮榷,是一款定位中高端的轻卡产品邯互裁。该车是在2013年1月首次发布的救鞘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)曝尝须,为用户提供了更多的备选车型恐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现趁楷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域纹京尖,宝马向来不走寻常路豹,旗下的SUV并非越野硬汉褐东,而是更加注重公路操控性戊席,所以在外形上也有着自己的独到见解坏。Coupe原本只是轿跑车的特征年,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上海梁江。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后熟玻尸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上室。在这种背景之下讨虹休,X4应运而生顷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验湘,宝马对于X4的设计便更加得心应手纺。从车身尺寸来看迫镜碧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化攻椽歉。然而实际感受上歪脖壬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力杠派搅。它们的关系就如同X6和X5茹逞龚,一个张扬阂、一个低调缔鼎新。要想撕鹊疲酷墨娇?X4很在行翻迪。   这辆X4的外观加入了大量M套件培删,进一步凸显了它的运动风格炒。夸张的前后包围降低了视觉重心报嫂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角居抬笆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卸桶哗?所以核夕委,接近角叫奈陇、离去角这些数据对于X4来说害,根本不重要蔽。   和X6一样蒋修娃,性感的臀部是X4最迷人的地方脊。如果从车尾来看薪写,X4确实比X3运动了不少鹅栖,高挑的腰线叫共、厚重的尾部都能给人很强的力量感潘公。对于35i来说鲍,单边双出的尾排着实有些低调鞭。尾灯的造型是典型的宝马风格失串,造型简单蝗黔、大气陇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升咐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沫,前245mm熊侧融、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性砰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)亭塑,这是一款综合静音覆疮朝、舒适酪但、操控于一体的轮胎憋突侥。在我看来沸毁烷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎停,似乎更为合适眯柒磊。" "  原标题炽苛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桅静,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)溪,该车除了外观造型犀利忻程徐、内饰豪华侮、配置丰富之外胯邻塑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样门萎。作为一款以年轻通、时尚为主旋律的产品爆,NX开起来的感受如何顷,今天我就为大家正式揭秘荆。(注玲弓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咖,如NX窝任、ES型、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郊杏:   NX车型的外观内饰设计风格儒,在之前的文章中我已做了详细介绍午赂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品佬怕。从实车给人的感觉来看泥,它的确做到了这点搬,不少人见到它的第一反应就是汗:恩肆,这车挺个性且秦仙、挺漂亮搏枷古。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅届挝么,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计路,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度恰瓷理。此外喜揉嗜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯救酮吕,进一步提升了科技感飘红。不过它并非全系标配乱梗夸,在入门级车型上近光灯依旧是LED泡叔,远光灯为卤素灯泡雄导。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “毕恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV士钡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3菊武、宝马X1做直接竞争盆棱柬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV埔尺鄙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证承憨梢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES间、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剑踏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研锌小,其中一款为17英寸斥棺,另两款为18英寸杜磋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虱,在国内的售价大约1700元/条疙卵。   车尾线条与前脸相呼应急辑,造型犀利彤吗,棱角分明疵灌继,以凸显整车年轻盾微凉、运动化的产品定位夏。同时仇吻敦,尾灯设计十分用心居捎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锭泥,特意在接缝处增加了一小块LED妮零碑。   内饰方面涡巧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暑嗣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用勒,大幅提升了车内的豪华氛围汉泛。   据雷克萨斯厂商人员介绍挨坑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豢惰董,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统黎谅,它的使用方法类似于电脑的触模板贡,并带有震动回馈功能啃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碑娩。此外咎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统敝,我们咨询厂商工作人员谢筷判,这配置会不会引入中国跺田揩,对方并没有给出明确答复皑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适略,作为家族中的新进成员角,NX的表现自然也不会差酒。为了符合它运动化的定位沛伤宪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强窘铜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现池氦脸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意献炮。   在海外痰淡,NX提供了全景天窗谩冉汇、普通天窗和无天窗三种版本的车型棚疙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃甩,采光效果很好鹿刻垒,但无法开启吐锈桶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用帕房漂,采用的是外开式设计先。可以确定的是茬目购,上述两种版本的天窗都将引入中国羌赴,至于无天窗版车型是否会引进慷抹乡,暂不清楚路炯熟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年箔罕尽,马自达CX-7在海外推出;2009年挥梯,2.5L两驱车型引入国内亥,售价28.8万;2010年间面,增配的小改款车型上市棱穿,售价29.08万夏,同时宣布国产意向;2012年慕疏姬,海外CX-7停产;2014年誊食父,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道娶北,等它国产的人此时已经老了四岁了迷。   从以进口的身份引入国内麓隋为,到正式国产经历了四年左右的时间壤,在这四年中进口CX-7销量并不好孟嗅,一方面是当时市场不成熟探厂,后期竞品丛生将其埋没了瓦。另一方面原因也在其本身扁,比如定价高叙橡彩、2.5L发动机动力孱弱等等白须放,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍佳欠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掸歌。在测试之前乘斯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赤袜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm类梆奋,搭配6挡手自一体变速箱琅鲍警。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机夕刷,只不过调校要比CX-7上的更为激进勒。即便如此驶殊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼牛。   油门的设定比较灵敏僳孰匈,起步和加速初段都还比较轻盈澄琳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氨姓,而不至于拖沓促皮,一切都显得易于掌握拜。变速箱和发动机配合的是那么默契能,总能在恰当的时机选择到合适的挡位轮芬牵,只是在极拥堵的道路上蠕动时敢耍,1挡与2挡的切换有点闯动而已喘呜顾,问题不大核。   转向和悬架的设定偏向运动揽授防,采用机械液压助力的转向系统比较重稻氯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣措。悬架没有“忽悠”的表现首,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乏酪抹,车内乘员经嘲蚊鄯撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”饺。悬架后段偏硬硕痢,在弯道中并没有明显的侧倾涕末心,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去内竞剩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错枪,动力供给够积极勿,表现不错量,驾驶感觉非常轻松毕,动力的跟进也很是及时蔼柑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)揉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm世,但实际感受发力点基本在3000rpm左右韩说,而且不是那种喷涌般的迸发涕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晤鼻,给人相对内向保守的错觉诲百。   CX-7更擅长的是中途加速菏,比如从60公里/小时开始诚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓翁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限龋府,这几天这种沮丧感时常出现肩。不过也正是这个中段加速的特点帆珊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擦惹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闷,稍踩油门就奔向3000rpm八,便能得到很好的响应惭胚墨,仅有极为短暂的降挡迟疑夕,随后就催逼出了足够的扭矩坏。简而言之刹投市,CX-7的驾驶感受还是相当不错的链情嘿,容易上手墟河,各方面的表现也都算令人满意吴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妙守磋,涡轮增压器起到了明显的效果诉,就像注入了某种精神类药物济,虽不时刻保持着亢奋状态姐,但兴奋状态确实随时可以到来鞠梨,一切都听从指挥继。这种持续的加速感可以维持一段时间刹,心里不禁一阵爽快冲,当然祈信,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烽蠢缝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光煎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里混阿,消耗燃油17.94升菏害迷,平均时速为30公里/小时貉,全程开启空调撤家胳,平均油耗为13.3升/百公里镶叙酞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奠饯宏,CX-7绝不算省油的那类憾,准确的说是比较费油闪叉。另外惹池,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油部了,无疑使用成本相对较高紊痘涪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吃幻奋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嚏。说实话武酒谭,那是我第一次接触这两款车苔龚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象加,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机动非点,动力同样够用暗晾,但输出并不算线性券挽瑟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制趣。当时我就在想墓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了巳码堕,而如今厂家真的这么干了峡檀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统廊,增加了几项配置甜帝窃,外观方面几乎没有改动底,图中的这款车只是增加了车顶行李架场俺、车尾扰流板和挡泥板等选装件救。   这款帅客HR16是一款7座车型讥秋丁,它可以满足国V排放标准秸亢,车窗后半部分采用了隐私玻璃裁酵率,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绣。当然锹,帅客实际上是一款既可以满足载人镶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丰,所以它的车系中包含了5座浆、7座客嘉败、国IV穿恋、国V等各种不同版本呜免乡。   除了挡泥板之外轮彩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高胃钢栖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果劳观能。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肮功镁,其中的最强模式叫作“Dynamic”敢察刑,译为“动态”贾楞渡。有意思的是奥陕弛,在英文里盾鸥涝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根沃镰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尾长、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗歪?——开启动态模式苗,就等于点燃了一根无形的导火线哼倡份。   要追根溯源的话颇禽,炸药起始于中国醛,属于四大发明之一护,不过相比中国发明的黑火药模,硝酸甘油平时更加安全可控焚矩挥,而且破坏力更强抨炮。奥迪RS 7同样如此抒挤,它多数时候表现得比较随和瞳脚寿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寐缕蒙。   首先从外观上就容易看出它很厉害氛。奥迪A7之所以独特粟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型傲,人们将之称为“Sportback”垄趴纳,在我看来戚,它的廓更像是一只优雅的海龟衡罕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装茎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光俱赔,所以它已经不是传统爬行类的龟瞄吝备,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息猩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同南奈态。最吸引人的是那个手感出色的方向盘氮卜,让人不由自主的去稳稳扶住3陵傅、9点位置澈廷泻。   在风骚的外形和各种真皮腔、碳纤维材质的覆盖之下艰描颊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烈猜假,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别慌,这一点很好巳突另。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV攀娟梨,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群充努。即便在这种情况下端错,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惜显蹿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题擅驾:谁给你的自信卖这么贵把混?不错铣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008菊惧抽,它到底是盲目自信还是厚积薄发篙筏?我们一比高下推。 外观对比食匙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结篮次估:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算详寇陛,所以我决定说点可以量化的东西师朴。首先透,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迪变方,而哈弗H2在售的这款车是中配车型痉。其次可能是由于动力的原因獭沮冠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽防翠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上顺匹,备受关注的长安CS75正式宣布上市辱亲谎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合摧。在前期的试驾活动上棱抖肥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弧,并对其驾驶品质给予了极高的评价灿昆遁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车需安,和手动挡车型相比仇理,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待莆绣。 ● 外观内饰的简单介绍疚欢:   在外观方面侠辰匹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型匈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识比板砂,甚至连一个小尾标都没有撂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坷佛慌,但1.8T车主可能会对此有一些不满童辛师。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm酸钦羌,轴距为2700mm套牌乓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扰到、奔腾X80以及哈弗H6邯慌寞,CS75还是相当有竞争力的顶榔晚,它的轴距和长度最大膏办,宽度仅次于哈弗H6擞恼并,高度相比瑞虎5矮了35mm采氓。   在外部配置上奈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统唬罐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头膳崇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鞠如。另外斑荡豌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯躲仍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鸵创拢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力恃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致羚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陋仕,市场售价约为700元/条故,在同级别中算是很厚道的配备了怯光。此外称,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品部虎,只是轮圈被替换为铁轮圈炬告,还是俩字——厚道裸柿尾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格韦邻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叭悲霓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板秤,看起来更有层次感哆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙戮、设计毫无新意瓤经潜、用料也很一般等不好的印象锋戈。不过近年来兄豪僚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹协变窖,长安便是其一毕豪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视徊,也很难找出它的缺点谐,按键讲、旋钮的阻尼适中帽革,手感很不错驮别。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏虚荷库,分辨率和反应速度都还不错日,不过在功能性上它只提供基本的导航烈擦鞋、DVD槐惜乡、电台体、倒车影像及蓝牙功能葡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐盟词闭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嗣溪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沉,但是厂家对此并没有改进缓绦俗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放较。但是庭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惕矛,同时设备名称也无法显示完整啥,在用户体验上还有提升空间即。   不过飘连,在一些细节处理上绩核少,CS75依然还有一部分表现无法令人满意旁。比如在挡把前方的储物格畔袄涉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理敦,不过这块材质却为硬塑料酸囊巴,实际上根本无法达到防滑的效果潜谭。另外途娩茶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯倘怕,这点值得表扬鞘矛,但必须手动摁下开关才能点亮哆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅趟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惫软。座椅填充物软硬适中览,刚刚好孪,并不会软到开久了腰疼慧汀,也不至于硬到硌(gè)人娃甭乓。除此之外霖继,包裹性表现也很不错孔敢持,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中司涎。另外铜取,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节低说汀。   车内乘坐空间表现上遂,身高180cm的编辑身处前排叭猜慌,头部约有一拳左右的空间培冒卉,此时移身至后排吝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间漠善吼。作为一台紧凑型SUV车型抵腑短,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闯农。   来到后备厢邓吕,长安官方给出的容积数据为590-1560L虎掇钠,表现中规中矩肥粱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布文康,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果敲龚脚,增加消费者对于整车的好感度纲添八。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟睫,如今市面上的电动车产品越来越多敲懒蜡,开始逐渐走入人们的生活墓寄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一心侗,大家对它的了解可能还不是很多粒舶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元脱渡。那么这款车究竟如何呢面侯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车箍茅森、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上迹泛纳,我们终于有机会近距离接触一下安。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌遁柔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质对祷,因此其与众泰汽车合作屯混虎,推出众泰知豆电动车舍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同雾虐骏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识褂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗本涸功?不管你信不信飞函,反正我信了灭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱并锚,售价为24.98万-28.98万元惯互,共有三款配置可殉,全系均未采用quattro四驱系统虱,取而代之的是前置前驱的驱动形式搪筋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛膜财襄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生歌插殴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骆,1.4T的发动机到底够不够用犁悔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧五,这些问题都难免让人担心遁握。那么奥迪Q3到底是不是“好货”船陵埠,它又是否值这个价格仙,下面让我来终结你的这些疑惑朝们。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔚全犯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱小赦楞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翰诡琉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境琅泛,既然大家都关心这一问题峭马,那么我们就从这个问题开始一一解决渡寺渤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诉堕厂,其最大输出功率为110kW风牵保,峰值扭矩可以达到250Nm拭钱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耽捣菇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后欢逞,动力储备不足方面的顾虑仟,但是这些想法也好顾虑也罢媒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贿北。奥迪Q3的油门被设定的很紧实饺,油门初段的旷量微乎其微评扯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点茧蒲,当发动机的转速达到1750转时琳恰标,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩傲炒,强烈的推背感也会随之而来沙奋撩,如果你不是冷静下来思考一下关,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受棱巾寇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巢妓惩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候楞,一开始的想法和我一样岭,换了1.4T发动机之后算,动力跟的上吗少?心里总是怀揣着这样一个疑问借,但是当他们开了一段时间之后篡倡黄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格腑朴沧,处于D挡模式时辽巳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挪歼,但也感觉不到激进的性格榷蛊。但是当车辆处于S挡时氰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉文,整个车似乎突然变得紧张了起来拳,时刻专注着你踩油门的右脚馆廉,稍有动作便会迅速做出响应矾抵。   在城市的驾驶中卑欣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骋,当你深踩油门时咖起逼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞彩删,或者可以说底诡喉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态巫剃。此外慨,作为一台不折不扣的城市SUV卞亥继,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鸽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质时,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量彼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感物,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动托式牡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆但力,整个加速的过程非常线性芥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驰,不会表现的非常神经质瑟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茹,这台变速箱给人的感觉非常聪明茂,可以准确的猜出驾驶者的意图米颂遍,在换挡的速度和时机方面非常到位桑避。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浇郡。此外斤匣糖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错膏。当车辆处于D挡模式下贾擎,当发动机的转速达到2000转时泼涟,这台变速箱便会进行升挡的动作蚀,从而保证日常驾驶更好的经济性坦沏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时推擒铃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应雀琼镁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止双技。   这台变速箱也并不是近乎完美奥品欣,它当然也存在着自身的不足嫌芭钡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺逝浅论,尤其是在低速的区间内倾壕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感戈粗。此外勤抹实,该车提供了四种驾驶模式的选择回超雌,分别为经济檬、舒适程氦、自动和动态模式始噬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整茸懒。 性能测试局砰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中柯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赶,最终的破百成绩为9.14秒栏慕煽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升郎掳。奥迪Q3在三挡时完成了破百媒肆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程姓刹绢。此外痘憨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没祁寒辅,非晨捅绫玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梅,整个加速的过程十分平顺和线性氮段宝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卜。车辆在全力起步的过程中篡揩,由于没有采用quattro四驱系统侨舒,车身有轻微的抬头现象免,前悬挂的拉伸比较明显肆码惭。 性能测试纪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中温岁兰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米缕舜京,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升黔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系甭断钢。在整个制动的过程中瓤佛,G值适中保持在-0.9到-1之间馅算,全力制动时车身呈现出前倾的姿态识废谈,前悬挂很大程度的收到挤压烹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显隋碍。此外爱沪精,该车在连续制动的情况下酱幻娇,受到的热衰退现象比较明显飞耪皖,在连续测试过后僚苔迁,制动距离增长了接近2米恰晤超。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容悉,动力方面也足以应对使用的需求私潜虾,尤其是在低扭方面汝,这台发动机表现除了浑厚的功底模。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平琼策贰。对于一台城市SUV来说楔书摔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑迪。" "  你有没有这样的勇气好,一辈子只留着一种发型抛,带着一种款式的眼镜料涣硕?或许多数人会摇头说不璃辱。试想你现在穿着中山装寡石际,带着大边框稠让,留着中分头走在街上玖,别人必定会投来异样的眼光级噶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瓢,但有一种美畴,却是永恒的阂厩僻,我们称之为“经典”埔确。就像中山装逐渐演变成了“国服”胃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样箔免藩,看似过时的东西稍加润色陈苛,就会焕发出经典的力量仓卡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坪蔫麻,也是一个互相佐证的问题复第。正是扛住了时间的消磨秦落动,一个产品一种设计才能称之为经典风恒勤。而正是因为它是经典揪擂,所以无论时间如何过往险,岁月如何变迁鞘凄,它依旧能代表着美教。所以能称之为经典的东西凤毛麟角硅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫高秦藕、保时捷911极圈、MINI这几款车了粗萍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承必,这是一种财富嘛,就像一个国家的历史一样什鹃蔷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝箱。但就像中山装一样韭氢,如果不稍加改动剑旦烧,依旧会被人说土气潍,MINI也是一样剔吴沧,细节的升华会有益于经典的传播和传承馈。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脾朗亮,是全新MINI车系中性能最好的卞授陋。所以车头车尾都会看到“S”的字样落罕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表迪毁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部刮,这是它彰显不同的地方辽耸吓,尾灯的轮廓更大了檬仟晨,但相比老款不够凝练溉,同时你也感受不到它有何种审美的进步祟彪松,个人感觉它是为了变化而变化顷家哦。轮毂方面紊邵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扦锈操。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爱荤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)片铺柬。不过倦叔,在真正接触到保时捷Macan之前邦,我对它的真正实力也有所质疑羌伐歪。众所周知杜拟蛔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造溅茂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢斗捌币?带着这个疑虑庭偏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅私。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拎黎漓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型迪铅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蛔和袖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似角。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型去嵌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裳。在没有任何参考坐标的情况下奴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吐对。排除了惯性思维的困扰纤赁际,对于一款新车而言或许并非坏事旱腾录。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稼波长,因此有关它的设计特征我们并不陌生超途。作为保时捷推出的第二款SUV车型秀徐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计晤,同时也融入了许多独特的元素千。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征搁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冗,因此在细节处理上墒湘,新车融入了更加激进的设计元素梨。    作为入门版车型佃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯替逻景,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯季讨型,并采用导光条设计舜匆巢,其视觉效果更具科技感腿潭送。   保时捷Macan的腰线位置较高丸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锤氏察,营造出强烈的动态视觉效果导拔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格篓惜两。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一唐簧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格钱窝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况剁破仆,我的同事此前已经为大家介绍赶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涡忻颗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恼。" "   ??????? 提起观致摹,大家都会想起什么费娠歧?这似乎是一个难以回答的问题嘉铂。作为一个有着中国血统的全新品牌碌纺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩塑夸。在2013年碑切算,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上唇,一石惊起千层浪叭苛缎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手雄班敝。   如今紊,观致的第二款车型软天疙,观致3五门版也如约而至腾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力郝触培?它的到来们薯拣,在扩充了观致的产品线之后豪稠歧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诽伎?自然是令我们拭目以待枚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蛾肠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型车,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型补慕楞,时至今日都没有做大幅的修改徐搜喇。就是这样一个古董级外貌的家伙充赂,最近竟然和新能源技术杠上了监斗彩。2013年的日内瓦车展上歇,路虎推出了一款纯电动卫士淳,旨在告诉大家卫士宝刀未老冬店耍。而这些天忙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试小芬,看起来娄先焙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蝎砂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溪涕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嗡绕年,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望迪贸,并未成为现实捻衫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已黔疤。   事情的转折点发生在2014年6月18日十喜患,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酬峭妊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车多妙,并且这一次兔搏苗,车身上已经重新贴上了拉花劳洁矗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计参胃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炬,而是一台真正的电动版卫士愧。   之后通过各种途径的联系母茨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版徘,虽然这并不是一款量产车嫁碌姜,也没有任何电动机午、电池组方面的参数数据粪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试盯,我们认为此次试驾还是很有意义的莽。   ■ 外观造型乔谩蛙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酣剁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士该淮堕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肌喘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异厢塑宛。   电动版卫士全球仅有7台懦俺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车潮,基于卫士110车型打造孙浓毒,可以根据情况容纳5个或7个座椅栓迷,算是车系中的“旅行款”封论。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承廊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异倾挎恨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计摔兽福,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡商甸炽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抄虐手,丝毫不加以修饰锋酞。按照官方对柴油版车型的销售策略揣祁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件旧赤边。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分匹逼沮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理考卡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留码片囊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间提茄。正对车头抨钨答,右侧翼子板的通风口也是镂空的陕蚊坍,下方是空调系统的进气口缚,而左侧的则仅仅用作装饰娠稿,所以是完全封死的状态妙栓班。   平直的挡风玻璃墟杏穆、小雨刷鼓壳、面积可观手动调节后视镜版挪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鞭速,而在这台电动版卫士上踏荒烁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庭驳。   实际上滑赦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致梧刺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嗅穷,电动车窗只照顾到前排乘客废谩,第二排为手摇的墒嫂附,第三排则仅仅是推拉窗朔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稻,确实佰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车闷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中武赦酗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绷矩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖颊诞千。   三窗式车尾设计除了古老外仕凯,想不出更多的词去形容苍,好在后窗电加热饰甭妻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备啼襄潞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统殴号。至于各种不同用处的尾灯湿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧副。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戚练头,并配备了13针牵引电力接口触,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涕弧。而对于电动版卫士来说惭,这款车的拖曳能力也非一般强大千绞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡冻皆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置弥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绥,在这四年一次的盛世当中兜嫩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抬漂不,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲搿,在经过整体的细化改进后整体更出色挞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌比诚跨,对于这样一款小车到底怎样随畦倪,让我们一起一探究竟呐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车参,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计顽涪筐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化芍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计掠酒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格我成垃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格埃小,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择沤筷廖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵妓洌可靠的选择骄。   相比现在很多的车型舒娥方,J2车身并未加入大量的镀铬装饰榔,个人比较喜欢这样的感觉弘碴,朴素也是另一种风格魏恼熊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好诉驶卫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钳,可以说是起到了点睛的作用界姑铺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兑鞭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佩,看起来还有些运动精神册坞狙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组局公搂,同时也是远近光一体设计离,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气袭操,更加突出其可爱的造型风格慕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体按羡桐,同时也表明了J2的一种年轻风格潍殴蓟。虽然是一款定价不高的微型家用车躺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置兢从令,雾灯虽然不是什么贵重的配置如编觅,但对于安全的保障还是多一分才好辨坎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力铣磋锈,实际使用中虽然刮水面积稍形骸,但整体还是清理的非常干净夕讲。   在车体侧面造型上弄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计咆缆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挥,这样给头部空间会留出很多迷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感卧凌辟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雀娠。腰线起始的位置和大灯高度相同侈猩回,这给了驾驶员足够大的视野空间坛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鹃认,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高逆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格械。   在尾部造型上权,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谴罗版,同时加大了尾部示宽灯的面积狗,为了就是提示后方车辆注意安全屠巫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胯茅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高戌弗晚,内部非常的深不过开口非常蟹琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包逛摔苯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壬,虽然是钢圈波斤插,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型猫刨泻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少卫。另外屁裂鹊,一直让人头疼的售价问题绣,此次又出现了角,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势喝航壳。价格问题舜凑级,在上市新闻 中已谈了很多充弗,不过与价格相比百槽啤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钝程。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统船,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题昂妈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后计,即将为各位解开疑问祈陇。   观致3五门版已于6月24日上市嘎献,目前指导价已公布顺,售价区间11.99-17.19万元 饱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍干稠:依然遵循简洁的设计思路玲枷嗓,造型更显年轻桥犊释。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喘狄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酱热虱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蝗。可以说粕羡访,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车痹哭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桓访衰,不过在细节上却更显年轻桃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疆,轴距为2690mm桑,除了长度缩短了177mm之外孺掳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别禽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侍汝隶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疙羡卡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瘫捞呕。在车身颜色上弛略,观致3五门版同样有6种颜色可讯ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕咸将,色彩更为鲜亮思魄忙,也更有时尚感赎狭欧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起苟囤敦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卧上同。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面昆技上,而前雾灯也采用了圆形的设计搪,更显时尚甫感柿。另外辽枫母,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯取痊、转向辅助灯和大灯清洗装置染案烈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抵瘫。   除此之外狄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大破,达到了18英寸(三厢版为17英寸)尽,并且轮圈的款式也更加的年轻暴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拌。所以在轮圈与轮胎的规格上寺道飞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蓄羌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碴盘缚:与三厢版一致说尚,细节改变不大拢宠钮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同彪煽害,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择唉饶。中控台采用对称式设计沧税,各种功能布置规整矫,按钮数量控制在了合理的范围内拓,不会给人一种杂乱的感觉械剃嚏。平底式多功能方向盘与三厢版无异垫棺,造型很有运动感量,真皮包裹的外圈握感也很不错巢苏社。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置肠粱,除了蓝牙电话焙沦、多媒体播放等这些基本配置之外穗肆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务罕鹃。除此之外室卞克,车主还可选配观致逸云的增值服务歪,该服务包含实时交通路况氯蜡舞、实时停车场信息和地图更新等讣凑渭。 ● 座椅及乘坐空间遍响:白色绲边真皮座椅很有时尚感磊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能囊晒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能害,与三厢版顶配车型相同迟。不过区别在于貌精俊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理输蒙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动尾适。   在乘坐空间方面力踏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座淌说,并将座椅调到最低位置后了崔茨,头部空间大约为1拳店桔漏,显得很宽裕;而进入后排后识淌敖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间玫巫城,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的屠。后排中间地板隆起幅度较大狈,长度也不适合搁脚刻兔,中间乘客的舒适度会受到一些影响窟豪。 ● 后备厢娇、储物空间和天窗形:后备厢容积403-1105升仁师逻,储物格众多瘦陀炕。   在不放倒后排座椅的情况下酗棵菊,观致3五门版后备厢容积为403升畔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匙兄渡。如果嫌这样的空间还不够的话蒲沏垦,将后排座椅全部放倒后嗣诗,空间最大可扩大到1105升尚布疗。除此之外腥,如果您随身携带了诸如手机媚辆嗓、饮料之类的细碎物品的话签粟零,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间钳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅碌澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备得粳,可打开的总面积约为0.22平方米瞥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似市粕扁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架监:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虐扑蝗,两者最大功率分别为126马力和156马力徒掀镣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米孩摆瓜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别笑衰瞄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外俱核,其他车型均采用6速双离合变速箱乔静。在底盘悬架方面境,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逞场染,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架祭。 ● 驾驶感受楞裳:底盘调校水准高途橡皖,变速箱低速平顺性比三厢版好齐弯呻。   此次试驾会上摆光,我们大部分时间都行走在城市道路中啼韧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些环,起步时若是轻踩油门踏板取谱戒,车辆的提速会显得比较迟缓犊,若要改善的话摄疙,需要至少踩下1/2的踏板行程耍。对于开惯了日系车的朋友们来说导拭晒,这种偏向于传统欧系车型风格潦隆,而非“一点就有”的油门调腥唤可能需要一点适应的过程丧酒。   而在整个加速的过程中怖貉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题话赋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上孔饱稍,咆哮声已经传入驾驶舱垛从怖,可就是不见变速箱及时升挡刺欠悍。另一方面罐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坑粉,整个介入过程并不是特别的线性俗蠕什,其工作时的噪音也清晰可辨怪匙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音苯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧随并砂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乖恭殴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抬怖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抖暇熬,并且伴随着强烈的顿挫感报淬揪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多啊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态提,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少撮团,虽然顿挫感还是有现,但已经能够被绝大部分消费者所接受篮朽邢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蹭,那么我可以回答您币梳,和大众的DSG表现相差无几使酿淖。舜丝。   从观致工程师的口中得知蒙电怖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题曙律第,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下浆官,对变速箱程序皋美淘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整让,找到其中一个最佳点歌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谐角可。   在手动模式下痴蓟轰,发动机的表现仍然很积极合,不过由于其低速动力输出并不出众胁热,其加速度并不能让人感到满意溯,很大程度上粪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蔬。此外删媒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时踩某凸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梅抽绅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似敲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纱鲜垂,而在此前的三门版车型上诵急豪,我们就给予了相当高的评价狙。虽然仅从结构上来看贯隧沸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控惊们魏,但作为一款家用车吴烁伍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性凡,高速行驶变道保证稳定性损唯。事实证明钳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现俱,并且从车底反馈至车厢内的声音超、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看誓尘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卜。   ● 编辑总结绷贯赋:   从我们此次的试驾感受来看仕故,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻差、时髦的外形凶谜磨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整善。与之前我们体验的三厢版车型相比臂丸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步誓五,尽管目前顿挫感还是存在镶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了爱碗娘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过骸萎,有值得称赞的地方砂垢,自然也存在着一些不足评,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涎。另外市旁夹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的甭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元订,但是这4000元能够换来包括氙气大灯栓氛备、转向辅助灯及大灯清洗功能夺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎使稼帽,这样看来解拿踌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少队翘端。不过边附,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧崎炒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间擦锑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍暖驴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型必赣。但个人更喜欢两厢版本缺擞冈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因帆床。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾费殿。当然朵茨尽,作为同一款车断,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卉。三厢版本更加实用芒吩捐,两厢版外观更加时尚干练倡投浑。今天带来这款两厢版爱唯欧性脆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仑努,大灯的设计相对保守了变山辅,但也减少了人们对于这台车的争议性北。从而扩大了消费人群靖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涡喂巧,各有各的美枢七反。但无疑无,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蒜闺。   侧面的变化并不是很明显柔灭技,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动是秆屠。相比三厢版要顺眼的多姐袖。车尾的变化同样集中在尾灯上虹,尾灯的轮廓变化倒是不大殿措郎,变化主要集中在尾灯颜色的改变踢梨。深红色的外围显得更有质感端。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话熔识,越野车是最好的选择鹤疲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车屡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40安吃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丝闹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力唇弯避。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远舷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没荡。除了电视剧的锦上添花欢糯揭,BJ40本身的魅力也势不可挡箩,下面我们就走近这款“北京青年”舱妮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼皮曙。   外观/内饰臼靶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试壳履淬,或许有人会问那为什么还要进行测试缓袖。其实答案很简单铆,之前测试的BJ40是一款试装车鞭纳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别稀情,包括电视剧中车辆也是如此改。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变呢吃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升础。虽然我没有见过之前的试装车察,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盲矫,甚至有些地方与牧马人不相上下努女。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍郊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了矗簇,这里就不再做过多赘述冻口楼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰徘诧,你会发现并没什么科技感裤,简单的线条拨竿笆、硬派越野车特有的见棱见角的气质谭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面沉抒仓。另外头晤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留染途。硬质塑料质地的中控面板很厚实翻谰,比起舒服的软性塑料手感稍差摹乔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境窖茫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茎头,同理使用织布座椅也是一样钉,无论您是刚刚涉过水呐孟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨顶慑亥,都不用担心卢呸兔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惋,不需要华丽的外表去装饰裙。虽然BJ40有着很浓重的模仿庐会,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格栋吕烦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巴莫爱,那只能说这个人并不了解硬派越野车镁鹅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望防,让人想到真正的场地里去撒点野吉伶拨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀入?惊险的高速穿插醋溯剖、精彩的甩尾掉头敛徊、惊艳的侧向双轮行进交,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演部殿。时过境迁皮范晤,萨博虽已退出中国市橙吡取,但把经典的两款车型(即9-3徒、9-5)的技术留在了中国煽僧,在北汽成功收购萨博技术后钦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糜司参。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贪平,其底盘运用了萨博9-3的核心技术钮修其,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求算,主打性价比与实用性酱砷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确舱布禄,只是在某些方面使用了相关技术而已景论嗣。   从外形设计上就不难看出秒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰梯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缺叉,同时车身上所使用的犀利线条呸尉,令时尚动感的氛围展现得十分充分困美途。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表讥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级事喷涤,车身各项参数都小于萨博9-3哥,所以直接套用的说辞显然并不成立剿炒第。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锑菩粳,打造一款可以继承优秀基因壁朗镁,并适合普通家庭用户的车型兔凉垢,成为了设计团队主攻课程泪断娩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醒离蕾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应群绣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降闪杆,但紧凑的造型与简练的线条斤,使其观感的持久性更好革攀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多倾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型但,价格能接受臼潍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型渴校。而现在也有很多车型供大家选择诞峭,包括大众途安兜熟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择括葱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奠汤滩,它还有一个进口车的身份曹汇。接下来恒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辟什。   外观限:起亚最新家族设计悲期,略显可爱零弗胖,大部分能接受貉苹藐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格爱纫,同时又有一种独特的卡通味道建弥滥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感娥墩,没有配备氙气大灯峭,但全系均带有LED日间行车灯淖、透镜及大灯高度可调功能丹粱。雾灯部分的设计很有个性橡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淑。   由于车身高度降低氯茸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑彼,平滑的车顶线条降低了风阻系数层晃行,流线型设计更加美观坦迸飘。全系除顶配的豪华版外漏,后视镜都没有集成转向灯功能杀韶。另外岭薯,低配车型的轮毂也比较简洁饯促搅,轮胎规格为205/55 R16肆邯赦。   新佳乐车尾的设计十分简洁扯袍,总体看上去比较圆润唱歪害。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哦惹庐,凸起的轮廓首尾呼应胶蹈霓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方俄改,车顶带有行李架界堕畏,具备一定的实用性囤烁疏。新佳乐全系标配倒车雷达功能填盖暗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像抡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舌花,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蹭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蔫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯搅巫梆。而提到雷克萨斯身没宠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样阂闻,立刻联想到了舒适嘉袜、安静等一系列形容词浓。   作为雷克萨斯主力车型瓮娥搪,ES系列占据其在华销量近半壁江山继耙抠,舒适拜尺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缄咎磋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h巴垫,更是有充足的理由享受这些评语咆。但更重要的是申,在环境日益恶化棱级赏、石油资源日益紧张牵、油价越来越高的今天乌长场,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度废。   外观部分扮桂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疼娥舰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生漓思,和前代相比进化明显擞败嚷。初次亮相时靠痞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期筋兢。与丰田一样胃施,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格寐珐戈,目前已被广大消费者接受宏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呕。   外部配置上忌饶摧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能人静,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目募肛吞,与中网造型配合不错戒很籍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抹并枷,轴距2820mm茅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同休晶皋,ES没有针对中国市场刻意加长肌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寂,轴距比老款增加了45mm钙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肯奴镭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型玲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痊尚。当然类共,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标轨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起署。另外内朝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内夺,更加低调滦售。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS掣谁娶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距期童晶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆砂茄雷、忘记沉默寡言的正装车主家秤肪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框井毙沸、忘记... ...算了俏,需要忘记的东西太多锹,你只需要记得一点褐居,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽摔舅泰。   奥迪的低调混烧具,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)萝韦铃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝碑络,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然炬土。依托自奥迪A7的造型设计泻尾,RS7依然拥有优雅的造型阜聊酪,仅仅在一些细微的地方乃,RS7做了运动化改进桂镐继。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅讽、以及哑光附件读。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赤鹅勉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子仆。   如果客户需要痛虹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膏,其轮胎规格达到275/30 R21细矩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气藐。排气管依旧体现出奥迪的低调垫,外部看是两个椭圆形排气管抛那,而其实际是双出四排气掀惋侵,因为单侧双排气有节流阀棠桶,用于改变排气通道烈梧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣腺痢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的点,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线衅挪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针姑溺幻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔劲。车钥匙铃、平底三辐真皮方向盘署、运动前座椅逆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镀链。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能醛病侈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中膳父令,还提供发动机增压压力抽食、机油温度显示和圈速计时器等数据期份。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰睡,并提供其它3种材料作为选装狼。车顶内衬标配黑色织布猜翠慷,可选配黑色Alcantara面料柑蚀。搁脚板酶诬副、刹车踏板配系谰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戳褪拦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆迟骨项。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窗藤、一体式头枕的运动座椅娶傲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料呐,并提供钻石绗缝掂昂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料阔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装会芳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情息,就像微博上说的耻,一次刻骨铭心的爱情驶曝梳,一次说走就走的旅行什么的愧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荚滇,但在现实中辜,你不能永远一副放纵不羁的样子儒袭,特别是在资金有限的情况下溶啤慧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凤。此时你就需要一辆价格便宜竭、实用可靠的多功能车型费髓蟹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择建。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型空揭拌,分别是景逸X3和景逸X5炮讽,形成高低搭配产品布局弟齐。景逸X3属于入门车型醛,共有三个配置蕉铜,指导价从6.99万到7.79万元限绥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型帽段贤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看外莲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像仓。这款车的前脸采用了新的风格样式粱阂哪,线条比较硬朗划阑,造型简洁流畅项函,同时又很饱满蓄,没有过分追求标新立异的夸张风格玻,显得更加沉稳衫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稠弯,给整辆车增添了活力较缝陆。   除了前脸之外纠炭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粮,让人略感失望届,好在整体风格还算融洽蹈,不会给人前后脱节的感觉柿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm毛旧、1835mm和1705mm叹,轴距为2685mm苯郊,在这个价位上算是较为突出的水平了戚,保证了足够的车内空间枷。" "  在固有的印象当中娘潘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钡记,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赁糜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌滇,作为日系三大高端品牌中的一名辆未佬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸柑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次萎阜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说故醒臀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格堑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瑟价,取而代之的则是一种日系的柔美风格夹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影堵词,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钵构,甚至成为了英菲尼迪的一种特点围,并且这种特点让别的对手无法模仿题筛等。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蠕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俏巨剐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度店。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面想,看起来非常具有独特的风格棉送。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计释拴,不过看起来还是比较有神的泊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果彩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示菩惜垛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的籍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方澄刚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉厂食嗣,这款车有这么长么吕敌炬?实际上后门的长度远大于前门咕查,不过整体造型并未收到过多的干扰览泞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格掂梦,因为C柱的造型更加接近尾部萌动,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旦啃,腰线的设计在在尾部提到了最高歌,并且从前大灯连接到了尾灯部分圈脸躺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑厢迷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响沽悼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计孟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计川么酗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虾嗡,到今年4月20日其正式接受预定登配饶,不到一年的时间室柯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了陀宿。在新能源车量产凄酬铂、市售的速度赂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌桃外,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯厘闪避,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过共标。当然躲,汽车之家评测新车的速度也不慢谜盘拾,今天狮局欺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章轮捻糕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款东碍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款丧,其中橙色的为增程式混合动力版车型噶,白色的为纯电动版车型怪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型横袱。   ●外观挥愤:造型前卫虎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布粳逝,我见到量产市售车之后诗,其外观真难以与概念车作区分浇叮探。宝马i3前脸造型饱满圆润爸愧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现丸绞。不过马狭匿,“进气格栅”四个字需要打引号了钳侗毯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逗挡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾构弯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逃额,让整车看着很有质感且与众不同颅赌。当然滔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼饭佃辜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骡沁稠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挟顺,但它的车身侧面看着一点都不显小波芜。在我看来原因有三叙氛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富腑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少堵壳,给人感觉比较敦实驹忻骡。特别是车高数据弧,它比X1还多出了23mm鞍伎阀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酮沧寒,达到了20英寸亩,但胎宽却很窄酣响伞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20淌需卑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎雇。有关这款轮胎褂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店苟,基本都表示由于规格太特殊俄肪泛,没有现货也没有报价帘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质零,很独特胺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应料沸。尾灯采用得是隐藏式设计城,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分轨刨体,用于显示示宽灯丛、刹车灯以及转向灯等翰废,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧皑,所有光源均为LED苦衰柬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中下,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词链补努,欧洲市场上柴油车盛行已久铣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涝。不过近来督,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求溉,Jeep便是其中之一狼算己,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掀朵。 ● 外观介绍焦菠:与汽油版无异挠钞,硬朗依旧斥堪。   从外观上看蓄彪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型导全,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匙施。新车的外形仍然显示出硬朗方仇、时尚的风格腑廉贺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大性琳哺,提升了时尚感矩淌节。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舌敲吓,在同级别车型中“个头”并不算大识镜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势莱氮谢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°链饶拓。   在外观配置上蹋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恰、雨量感应雨刷射、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锌棋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的些。轮胎配置方面矾澜乒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凶,轮胎规格为265/60 R18良驹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎关,规格也变为了245/65 R18妈湘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时胜,我们会谈论什么孪篮?是大老粗一样的外观靛,还是“马路杀手”一样的形象送?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象慌赡,笔者也不例外茨。6月5日下午怪拈阔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奴菊,原来大块头也有过人的大智慧很乏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH帛匿、FM两大系列马,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华桃裤,中国区总裁陆博天到场助阵硅签。在听取了长达1个多小时的技术讲解后暖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱簧始嘛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辅虚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了物合,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遁科去,最大的意义还在于为企业产生利润据校汗。因此瞎烷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中粱,并体现在生产效率骋腥霉、节油效率镣使哎、完好率鹅钾、安全拾、安本洌和驾驶员体验六大方面拢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裂备,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涂句,而大众凯路威则开创了一种新的格局斜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型甲函酮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拭句褂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威菩,而那款车型是针对高端商务市场的车型抗,虽然其内部可以进行简单的商务会议秒皖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的厂棉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案朗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格戮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑椿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的实呕鹃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格佩痞屡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼祁熬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密俏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气痞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置切惰,只是以简单的卤素大灯出现桨核骋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娜慈窃,只能说稍显遗憾东缓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辨纯敞,并且其敏感程度非常高省响。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单世,采用最为直接的造型是大众商务车的风格倍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大察,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格驰遍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舷愤瓦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恕酚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起郊勿,在尾部造型上也同样是方方正正萍穿菠,给人以刻板的印象论,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰顾侠炯,看来稍显朴实无华莎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枯昧。尾窗的面积超大币就,并且配备了后雨刷春,可以说在安全细节上做的不错耗篡。尾灯的造型也毫无新意略强,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星甏そⅰ,尾灯内部的结构也比较简单渡疵蠢,并未采用LED也是针对不同定位的选择惊缝埠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低县浪嗓,尾部配有四颗倒车雷达探头磨黔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刨陛斜。作为一款商务用车涂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方坚,而旁边就是凯路威的备胎所在地坟黄,这样的设计使内部空间得以最大化利用殊切。   相比国外的凯路威车型乃冬灸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂尺卫巫,造型上采用了多辐式造型惮就,轮胎则采用了邓禄普品牌蓖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倦忍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV虱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嘲经,我更多的会用臃肿两个字来形容它娄。圆润的车身如络,没有棱角的线条全旁,大而无神的头灯婪,都让我对它提不起兴趣脓胆伪。第一次见到新款昂科雷时稼,我的这种感官得到了改变侍舌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点巫。新款更加俊朗浮疽欠,就像是一个胖子兜,经过健身肉,从大腹便便变成了施瓦辛格境。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面栖,这种类似于点睛之笔的作用兜羌,实实在在的发生在新款昂科雷上面锹。之前的头灯让我没有胃口触,尽管亲和力不错苗薯,但太没有性格快。连同这个车身能醋参,都让我觉得臃肿无比绞,简直就是个满脸流油的胖子非喘。新款更换了更有张力的大灯态潘,进气格栅也变得更具进攻性采奈。这样的风格合牛尚,我想才是大家喜欢的谈察诬。   侧面造型的改变不大蒜顷,侧窗面积所占的比重依旧很新淦缦ァ,这和新君越显毖窍、GL8都很像伤迟。给人一种重心很低的敦实感季。但对于车内的乘客来说伤,这不是个好消息屯权,过小的车窗影响了向外看的视野刃稠微。造成了不必要的压抑感围胆前。或许对于选择别克车型的人们来说经袱怖,这一点必须无奈的接受了惺。   车尾的变化不及车头侠翰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性巳匪,或许我会更喜欢它灌浅降。但事与愿违黄描漓,尾部的改变仅仅局限在排气管上孝兄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形甘萝。这多多少少会有助于提升质感枫换骆。也改良着尾部太过圆润的整体气质淀戎。可以说峰骆,这次外观的改变翠腑刃,在这些细节上还是很成功的炯霉。相当于一次瘦身和塑性哭河筐,让它的线条和筋骨更加分明渡公廷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间墨喀,纳智捷 新大7 SUV正式上市纹,官方指导价格为22.68-27.48万元煌垢编。一直以配置见长的纳智捷品牌狼歇,在小改款车型上又下了一番功夫敝僳巾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狗歼陇。在体验的这几天时间里襄币,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”浦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价版倦攫。也有好奇的邻居询问这款车的售价啤播,当得知价格只有不到30万元时乔贩,邻居更是深感惊讶呸弟句。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稿晨?本文就为您带来答案必烽邯。   作为一款SUV驳趣券,“大7”这个名字一点都不为过川匹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钒,2910mm的轴距更是傲视群车税闭囊,也难怪引得路人频频回头巍膛。不只是尺寸沁吻粪,本次试驾的新大7四驱旗舰版傲粱,整备质量达到了1950kg筷宿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”葱许。   作为改款车型炬,新大7的外型经过了一番修改乏惩,主要体现在前脸和尾灯上卜罕。大灯造型有所变化晨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寡管,而经过修饰的雾灯逗、转向灯和前雷达甸,给人以霸气外露的感觉抢将相。整体上络恐喂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烘泰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭介叮龚,比较实用徐炒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袭咖龚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上枫。从奥迪A8的换代老、全新奔驰S级的上市踢韭括,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照穗。这三家老牌厂商动作频频络摆对,而我们也始终把目光聚焦在他们身上菩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嚷裁驴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来伸踢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瞪藕。而随着混合动力时代的来临净,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扭拨,可以说从那时起殿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市餐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讣旅熟,以期对它能有深入了解袒闻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的闷蚕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绊排沉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柿疥。相比之下锰禾,雷克萨斯LS在此方面并无优势室,长度吮浑拼、宽度和轴距均落后于对手痪苍擎。   即便不看车尾的标识钨卸,仅从前脸上幽兰色的车标珊逢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型兜。而身挂HYBRID标识则意味着剖痞拨,除了树立当家旗舰车型的形象外反晤锭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蒜爬,只是在一些小细节方面令人有些不满栋骡。如果用最严格的标准来衡量渤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间很额。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蜜思掳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鬼漓叙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溃萌猜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疗荡疽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型五洛司,这种车型的优势就在于派撑环,兼顾了媲美轿车化的底盘质感翟飞,还拥有了超大的车内空间班摩判,优势显而易见户物悸,而今天我们来到了美丽的太湖檄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匣莱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酪壁,也让更多心意欧力威的人有更多选择纶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表曙扔集:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的剿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寺盲,不过从售价以及车身尺寸方面来看场,欧力威确实占据一定优势柯贺。   外观上欧力威厢型车身造型卿蒂,并没有阻碍它时尚的视觉感递,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车省,时尚并且使用堂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观宛圣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嚼缎。   非对称化的中控台设计筷无车,与1.4L手动版没有什么变化昧,首先造型上足够年轻协调唱商,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点沥。欧力威自动挡车型梨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寇寥怒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鼻,操作多媒体更加方便磕退。中规中矩的仪表样式没有什么改变沉苦萝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挖隘女。   本文导航" "  有突破有挑战盒冉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候埠,就会有这样的感受哨未。它太挑战人们的传统审美了碑,怎么样也无法用大气济、简洁姥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受皮距。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兰。自由光承载着延续切诺基的重任温霞幢,就在这样的争议声中款款走来蒂伤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赫,挑战着经典巍济。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帅,在做颠覆传统这件事猎创,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念琉。就拿前脸来说佰,好看不好看绝不是我个人说的算的贫咀仁,每个人眼里都有一个不同的看法按喘碍。或许慢慢大家就接受了妨涝。   作为一款中级SUV呛墙冈,车身尺寸上中规中矩巧牌睦,作为切诺基车型的延续贾耽息,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哺,但也能看到不少突破之处力。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重涟府唬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃感担。   本文导航" "  从1985年开始铂戮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缮曹,1991年出现在5系车型上卵祈,1999年开始陆续出现在X系列车型上护。直到现在寞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伪。2014年5月22日溅搞侩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive入履姐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型溉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求热昏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车添围。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW擅痊娩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鹿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表巾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款醛权,新BMW 328i xDrive挂扇煌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膘汲。   第六代BMW 3系延续了这一传统定特,将融合了电子气门控制请、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机负蒜版、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配衫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蒜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的馆,要了解这个问题前莽沽肩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冒侣。齿轮传动式分动箱抒踢,连接前轴的方式改为了齿轮传动描,其他地方大同小异敛校。对于宝马X系大部分车型来说备,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剖盎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配街,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辉。由于前后轴均采用开放式差速器硅啊昂,遇到交叉轴情况时脚陷,也只能依靠电子制动来辅助限拟梳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱胶乳蘑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构轨,与齿轮结构的分动箱原理相同娩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥暇蛋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥降。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的噬弄妓。至于控制多片离合器的方式托舅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式湘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嫌,所以常被用于装配在更强有力的车型上砍块封。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器槽吓,以对扭矩分配进行不间断地调节檄蜂犯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配北蔚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩江墨,默认状态下前后扭矩分配为40番椿魂:60详,最大前后扭矩分配理论上比例为0己怖:100到100劳净:0之间讼绰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息儒靠稿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垦踩。扭矩分配可以在0.1秒内完成烁晒。   行驶过程中沫,如果系统发现车辆可能转向不足竟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧木申晨,就会减少分配给前桥的扭矩莲臂醛,将几乎所有动力都输送至后桥劳瓣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息什售,从而可以从一开始就识别到车轮打滑楷全。一旦出现车轮打滑卷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器敞该糜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力霞酵丹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制煞。这就意味着激霜,无论路面如何突然变化耗搂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上橙,即使是在部分结冰的道路上胸裙凸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解建,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型叔短写,其中S2属于一款5座小型SUV抬怜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下解,很多品牌都开始研发小型SUV杆。而S3则定位于一款紧凑级SUV壤帽哩,并且采用了7座设计叹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何粕,接下来就给大家一个解答吗嚎碧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秤愧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型凯肯酚,这一平台就是北汽威旺M20的平台汐捣表,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吴缺。但是两款车的轴距却不相同呛,S2轴距为2560mm伤匡附,属于一款标准小型5座SUV奋梗。而S3轴距为2685mm些冈,接近于一款紧凑级SUV深捷盛,所以为了能吸引更多的消费者粱,采用了2+3+2的7座布局扰,主打一般家庭用车米缚翔,实用性优先搬畏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV锰蹲刃,主要还是面向有活力的年轻人归浦,外观设计更多偏向于动感的元素居多芒。大灯组的样式也不俗套逃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低眠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的假。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表先:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比奔紊蒂,在车身尺寸上还是比较占优势的沮。另外2560mm的轴距表现也不错葱踢授,至于它的乘坐空间表现如何签供泞,在后文我们会有体验功诲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计白钳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拇舌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瓦,车门不能完全打开的话抖擞费,一些比较大的物品拿取会不太方便藏附皋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台舶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暗娠,并分别匹配3款变速箱厕。此前川啊楞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卵。而今天我要试驾1.4T车型官,虽是短暂场地试驾船擞钨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别吮好十,特别是动力上提升明显鸡矾。 ● 外观/内饰咕兽涕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型税敲蠢,也做了到店体验的文章嘛娥韶,1.4T车型在外观篮妻霖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棉锹加,本文不重复介绍巷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验监,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看壕规浇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹋酸,具有很高的品牌辨识度暇肺扣。同时在一些细节方面的改进裂戚还,比如重新设计的头灯皇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倪轿污。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锈锹欠,采用了全新的发动机搅啼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机歪橇版,属于大众的EA211系列告电,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悸蕾,最大功率150马力/5000rpm泛彻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm萌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一绥,而相比原来的EA111系列有了明显进步分,首先是恢复了正时皮带少,降低发动机内部的功率消耗偏膏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术歼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赁笔馅,而喷射压力也提升到了200bar急橡犊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挤顾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能完。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别镐,前者顶部是“SKODA”的品牌名容吐,而后者则是印了“DSG”的字样头冠。   底盘悬架方面灰违,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架卷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构苏脚簿。制动系统为四轮碟刹结构内,采用前通风盘式后盘式配置壬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节阿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呕就焊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凡蒙。由于是场地试驾诽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些踏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凉境刚,能更好地了解车辆性能霞蒋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来彤冷沃,只能在日后的试驾中再介绍猜呕桑。   动力方面爬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话爬按就,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诡撼盗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鹊靶,1.4T车型的起步和加速更为迅速伞通,而且涡轮的介入时机较早贫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鲍抢喀,动力的输出保持平稳可控的特性促式。   使用D挡时谅栋下,以1/2油门深度驾驶取次,变速箱升挡较为积极抄佳势,发动机转数基本被控制在2000rpm以下徘呢氯,而且换挡的冲击较谢喽冒痢,不会影响乘客的乘坐感受踌。而以深踩油门的方式驾驶配恳萌,变速箱会到4000rpm左右才换挡梯朵碾,加速感受更为明显壤掸挪。   换上S挡杀杉哦,油门响应灵敏了许多邻氰吼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡老,全力加速时能体验到更为强烈的推背感痛辈,在弯道多直道少的场地赛道里邵枢挛,需要频繁提速的时候穷,显得更为得心应手钒眉讳。   全新明锐采用电动助力转向系统疵,方向盘低速时转向较为轻松捎摧妻,而高速时明显更为沉稳怀久,转向需要更大的力度煎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力篱蝗。   底盘悬架方面凄莎弘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性门颁阀,在弯道中对车身的支撑性比较到位抗,方向盘的有着精准的指向性泻衬,转向迅速而稳健蔑。1.4T车型全部带有ESP系统仍敞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捻缸,ESP介入的时间恰到好处叛驹,总能及时将车辆修正到正确轨迹镀苍孟,而这套系统并不能完全关闭兰操,属于比较重视安全性的设计锣。   在模拟颠簸路况的体验环节构淮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用贯翁,然而后悬架毕竟是非独立悬架融,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况陆,仍会对另一侧有所影响广杜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滑释。我们在之前测试文章中也有体验视频鳞亢,请点击查看澳店。   更多精彩视频屠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结残:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蕾,在D挡模式下表现中规中矩接攻,切换到S挡后油门响应灵敏桨鼎,变速箱的换挡节奏更为激进貉凳九,加速感提升帝孩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验清托蒲。" "  2014年2月26日济蒋临,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市撂茅炯。其中T5动力总成包含智逸版毫废、智雅版绷烩焙、个性运动版共3款守,售价为42.39万元至51.99万元倍俏,T6发动机版本及价格保持不变车显。   据了解蹲哩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术金寇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机橇拍戌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱湘城。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢昆?本文将为您带来答案锻绍斜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面盾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纱祥,但动感流畅的造型令人印象深刻巴蔷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乓撵倡,正如北欧人给大家留下的印象睬。      配置细节上梦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”技全限,全系标配了ABL自适应氙气大灯屠,以及感应式转向辅助灯光戚铜欠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下户菇,给驾驶员提供更佳的视野衰。   此外谓芥沏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航花。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叛,探测距离达到了150米青,足以应付绝大多数日常行驶环境魄。此外尘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棺散,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能操窘。虽然这里看上去有些别扭本,但安全性才是我们应该关注的蒲舶。" "  限量济僵、配额其、上市前被订购一空赡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹偏簧详。然而恕沥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时逗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘萌量。2013年委,经过M部门调校的M135i披装上阵靡,性能已与1M十分接近丘思粕,并且这次冲破了限量的枷锁暖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凳盲。正当人们面对路上的1M投去羡慕房瞧困、嫉妒坡急贝、恨时导巾纷,宝马为我们带来一款全新产品锑,并且它的能力并不在1M之下铆,它就是2系的顶级车型——M235i女锚陛。 延伸阅读喂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尚,2系可能显得有些陌生唯,其实早在40多年前辖欢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场度。此外税锑,BMW 2002车型在1968年问世哼借,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赐缸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蚊。至此募跋,2系的到来并非空穴来潮额胺沦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瓜床,而这个平台也与代号为F20的1系共享市郊关,简单来说芯角,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盾定,这与3如穆淀、4系的道理相同肥溉。在2013年时碉迫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验崎肖刚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近镶粉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了栖镀肮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淮炕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M董醒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异樊贬死,从代号E82的1M车型梳五乓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点功痞录。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条率既陈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”糠库,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受聘,但随着时间的逝去寡氓同,渐渐也成为了一种习惯罚品目。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表豁糜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加砂柑,更多是出于对内部空间的考虑唾税乏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响抚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吓皋修。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容枷柔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纱幢驹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能墩。   当然破,即使武装到牙齿丛论,M235i也不能与1M平起平坐没参,M家族的宽体车身荤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的底蔑,就像当初1M推出时的口号一样“M颇崇,永远从后视镜中藐视对手”辜妨隘,而M235i更多还是为了平衡性能柑较、实用性与性价比熊骡酵,同时也为今后推出M2而留下些余地毁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乔麻悍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步响徽,针对绅宝D70推出后的社会反响陷红,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多柏半。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拦撼戮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生埠猫。   D50施让,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车揭汕,推出之后的表现往往是人们最期待的骆燎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同麓哗,面对D50的将会是极为严苛的考验忱次。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境耽,而成功了寺,也将有可能成为流芳百世的一代名车捣靡。7.48-11.98万元的厂商指导价轿羡衅,可以说为这场战役的打响韩,开了个好头惩螺猛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统节惫泄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格城咀芯。此次担任D50设计工作的祁贡,正是培养出诸多设计人才的博通公司琼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点喷悍,同时又能够给人们耳目一新的感觉庐们,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题估僵贯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蘑艰同:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异镭棘,但是当你接触过D50这款车后辰石,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素等,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酒卷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嫩窍寒,但是当你将这些元素组合在一起时牧攀倪,却有会很快打消之前的念头拴酸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外美,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呈烹徐。运动气息浓郁的设计手法杠,会让你把D50和运动结合在一起噶黑,无论它实际的性能表现怎样吼僻绣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象告膘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伎孔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嗡憨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态敖,面对不断推陈出新的竞争对手奶难禾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面笑怂峡。好在随着2014款车型的上市烈刊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂剿扭,而这支强心剂的主要成分也很简单摔,一台1.5L涡轮增压发动机揭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型弘菠浅,针对配置方面也进行了一定的调整浮赎杉,其中自动大灯啥磺、超速报警以及四门车窗彝⒓巳牛控升降等功能均成为标配猴惊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中匿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者实浪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谋。因为从早年搭载的速锐娇烷,再到大红大紫的秦泛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骗滥吹,它所提供的动力都不曾有变峡官陆。传动系统方面峨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱硅乡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言套叫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瘟书锯。在城市中经常用到的中低转速区间内竣,发动机的动力输出比较积极泊麓涪,并且通过涡轮的帮助溃陀脯,动力在1500rpm之后便有明显提升氨捕铰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm桃猴,完全能够满足日常驾驶士霸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低道,适合城市驾驶蚀橇匙。挡位之间的行程适中飞洼衅,但手感略显生涩桥歌呜。当然这也是这一级别手动挡车型的通参肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肮戚,而非车去适应你却疾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鹅钢。四辐方向盘尺寸偏大绿全茨,回馈力度比较匀称标焊镜,因此驾驶这台大块头还算是轻松捣屡,只不过方向盘的虚位过多邓,转向时不得不做出更大的动作辟。   前麦弗逊席龋颓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收裳馅,并且由于悬架行程较长价钵拣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉亨幸。当然这样的调校也有它的好处偏虫闲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人矫容。" "?? 外观部分   在所有人的印象中入,SUV车型是一种非惩评杪粒耗油的车型仇伶需,毕竟以自身庞大的身形来说颓龚帅,自身重量就已经非常大了拈冉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机糖谋,这也导致SUV车型的油耗居高不下痊磷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观擞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题崎公脆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚记虾,在众多的SUV车型中效轻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度购。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计却齿,这种设计可以说非常的扎眼笛姆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳翻玖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯慨廖顾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售葛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瓮蕉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征酷虽。在RX车型上骑浅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条切娩般,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同盖,从RX整体风格来看妥,还是更多的体现了柔性设计的特点蓬汇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鬼褂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型峡,如果不看下半身栓,很有可能误解为一款轿跑车型耻广唯。不过这也让人们的视觉一亮称逆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瘁捣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上湾慑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酪汇。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同八,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的憾,没有过多的硬线条介入惰赦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点铅叛弯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垫孪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力容菱钙,RX明显体现出有些不足桨搂,不过这本身就并非是RX的炒作方向咎酱讹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境宿绦顺,内心想要一件东西录苟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钡,否则你就无法拥有心中挚爱粮。你想要一部手机圃,但偏偏要你保证最低消费宿勿。这种心情着实不爽洪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版景,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矛编,这两样东西都是你想要的吠狸,售价三十五万不到舞青芒,撇去不相干的配置坑,给你你想要的驹镀秤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元变冗斤,是不是有点定高了烙?可细细一想粮绅斜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机算勺,并且还带有四驱系统堵悲拴。如果单单从这两个要素考虑溺嗓,同档次的车型里烩,都破了四十万大关了告。但我们依旧要考虑这是一款低配车型炉,目的就是要拉低门槛荡彤擎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蔡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件诵涪陀。但运动元素表现的很细微绵,基本上都是细节点缀惜,和其它配置的A4L差别不大蒲顷婚。虽然是一款40TFSI的低配车型捎肯慧,但从外观上很难发现区别赴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撩,算得上是全车比较明显的运动彰显了插伞订。尾灯内部依旧采用LED发光元件技泰,总体来说挨退崔,亮点不多酥狈,朴实大方两。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脊捌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分广豌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卯成滩,除产品名称外完紊,其与JX35并没有什么区别瞄狮晶,还是那个豪华运动的大家伙孟死。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮爸逆骑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烧疆弗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卷宏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助镣,灯角黄色的反光片是标准美规设计地,但无论哪种规格烷将,对行车安全方面都是提升毋策。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绕你,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO锰文,前置摄像头悄然隐藏其中什碑晌。侧面看上去QX60依旧大气稳重创,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感霉妈。另外娠袖堤,底盘上有些部件会低于车身獭舱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晨洞撮,活泼的细节设计使其更有灵性抄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性类蟹富,也起到了一定的隔热作用硅探不。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挝篙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张摧田,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现份,静音效果良好烈纲伪。   车尾并没有过多花哨的设计垒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字路。尾灯采用部分LED光源乐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释退郴截,总体来说比较耐看低。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味册饺楷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来碴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高混。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起爬入华,就一直是大量网友关注和吐槽的对象课。上市前练架梧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肪,不少人不相信它的价值具瓦扩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后关徒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卜,这自由光到底是什么情况刊痕僻?经过整整一周的深度试驾后疆费辩,我有些新发现可以分享给大家剿婪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酶骇,我的思绪一下回到了2005年左右滤槐笑,那时候自主品牌鲜有SUV产品宏噶,奇瑞率先迈出了一步冒,推出瑞虎瘫,并领风骚多年橙硕。当时奇瑞称之为NCV蒙并,也就是集合轿车以及越野车拉抖慷,有着越野车的外观和坐姿彩酣维,并兼顾轿车的舒适性岔,其实就是我们现在说的城市SUV试烹。   这样的优势持续了很长时间金奇啡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锚硕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品春箩拾,瑞虎的势头逐渐放缓拈瓣,也就不再抢眼了枫犁癸。奇瑞随之调整策略偏锋萄,在去年推出瑞虎5这一新车型猎位,与其他自主品牌新对手进行竞争某坑竞。与此同时口荤,时隔半年的今天纯匪顷,老瑞虎被重新包装升级持谴,命名为瑞虎3再次进入市称残愦妗,与瑞虎5形成高低搭配险,重新获得了新的竞争力隙宋。   外观擂呈吴:   正如前面所说瀑犯赂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业裳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作夕祁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纽悼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捷奋壤,棱角更为突出还赁、线条也显得更利索锑。侧面增加了镀铬防擦条盆耻,而车尾的变化并不是很大淮潭,集中在尾灯和一些线条的修饰上魂,就造型而言瑞虎3更年轻了夕速毋。从车身数据来看从五,瑞虎3相比对手并不占优优势唤,但是得益于外观的设计曝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些岛解。" "  在经历了数年市场洗礼过后炕菏,瑞虎车型迎来了新一次换装巾赶咐,代号命名也列入到了家族统一的序列中梨,对于车型的区分更加简明捷。除此之外护,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计父谰,以及更为充裕的乘坐空间阀,以提升自身的竞争力卸凹哭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型备丹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用兜疲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连龟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蹬扭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车布贡零。   此次改款主要集中于外观方面品,通过新老款前脸的比较册颠,我们共计找出了8处变化桶,分别为枢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组互辣副,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺涨痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大那。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘楼,但在车身尺寸上有所调整队猛吭,其中长度方面增加了30mm赫担潭,宽度与高度减芯础,而轴距维持不变蚀啃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出节,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35板缕防,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中溜。   车身轮廓并没有大费周章的变化盘酚抢,更多的是在细节上体现新意宛酿。侧车身防擦条进行下移滴眷,并在前后车门中增加了镀铬饰条己去称,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中竭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装墙镭不,更趋于向装饰性靠拢稿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脓奢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性汐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瓦迸,若要找出所有差异氮拜,还需要费上一些功夫辞酱,在对比过后变化上依然可以达到8处福。依次为誊烹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卷随围,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氖康纤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计桃儡份,空调按键的布局更加紧密谭慌翟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化篇屡。此外斤持寄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冲吝磕。   按照配置的不同幕韶贪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机湿,大尺寸液晶屏包含导航老、多媒体搪步链、蓝牙以及系统设定等功能可囱鞠,而在操作上也十分直观疤校。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屠蹋皋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脆、风量艾、风向等信息饺琴渭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叔价,同时旋钮的阻尼与定位适中褥,手感较好橡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫醇。   方向盘两侧位置集成了音响姓玩吮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键膏汀胺,中心区域使用了品牌全新标识椿吃归,并在造型上稍有改变庭铜抱。仪表盘则没有任何变化赔脚轨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同轨棠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哭丛我,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素康。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅畅釜,但调节方式为手动良,前排座椅具备加热功能灌霉禄,按键位于点火开关周边区域串迹,位置的选择上不够人性化攘萍爬,副驾乘客很难进行单独操作贿。   在前文的数据表格当中勒幻糖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优另吭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高锚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涸,头部距离车顶约有4指空间黄,直接移至后排乘坐挫,头部空间同样保持在4指绞茅莎,腿部则为2指余量粮辣疲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弘驹,首先需拉动靠背边缘的拉手唤瘁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒潘澜,要想恢复到之前的乘坐模式恭投妥,还需先拉动开关隘够纬,同时扶 起靠背奉瘫扰,在操作方式上显得不够便利哩。后排座椅支持4/6拆分放倒蔷椒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响叙须并。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蚊跋蔫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致册玩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诺雄茅,含有DVVT技术侈邦斧,相比早前奇瑞的1.6L引擎物潘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侧附掇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绥风,在CVT变速箱的帮助下促赡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作危蔫。即使在起步之初深踩油门拦赎,加速过程也会显得有些慵懒监说,只待转速攀升至2000rpm后乳,动力性才有好转摆氯喉,此时油门的响应能力有了子显著提高嘉嫉胁,虽然整个过程称不上动力充沛隧,但对于城市使用来说算是够了奠拿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上德胎,涵盖了手动杯糕热、雪地和低速3种模式胶,在手动模式下可以模拟7个挡位死扛敦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用味。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碗,在模拟挡位的帮助下锤倍捷,转速会与油门的深浅更成正比梁轻顾,升档与降挡的操作也会更加从容凸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛獠摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内邪。   在紧凑级SUV的行列中纳斑去,瑞虎3的车重算是较轻的一员俩慕,这为引擎减小了不少负担录却。助力转向系统的力度适当城铅氯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力卵。转向的精准性使我出乎意料信藩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性膛岁我,悬挂整体表现十分扎实让狈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入星庙免,令试驾者信心倍增绒。   如同瑞虎3的定位那样季,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外枫,它并不具备越野的能力虐庇醇,然而精确的城市定位篇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扳烧围,诚然驳苛天,它在这两点上做的很不错容径,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言窍纲涩,瑞虎3也许是最合适的选择对象稼纷。 责任编辑庞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年糙鲤,一晃6年时间过去了轿蜕如,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帕呵痕,但是我们仍然和它有过很多次的接触戳,并且每一次都是充满乐趣的体验测。今天我们又把它请到了这里论巷炼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炬羌稗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惮侯虏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子釜番,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逗蠢咖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巫疟济,排量小了可以大幅度降低进口车消费税茧首攻,自然整车价格也就能便宜不少怒抛贯,降低了它的入门门槛宦。而以我们消费者的角度来看唐登坝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贰,这也是我们今天把它请到这里的目的叙,测试项目很简单攫敲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姑堪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了乾棉夹。   ●日常驾驶动力表现爱防:低速扭矩充足酸,高速动力吃紧酪暴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能畦篮惰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过欧茹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谁,但机械结构还是更适合在野地里行走罕护拴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此藤邢,外形设计肠洞、车身尺寸痴、参数配置全都没变堂恭,只是换了一台发动机豹捣馅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃交佳扛,双手需要时刻度掌握住方向盘琅申,总之开着它你不会觉得太轻松逝投锹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拍款歌,大家也都心知肚明撼颧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现凡案。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米闻煞,参数虽然降低了临枫别,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些雹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的邓屁,并且只要车速不超过60km/h去汐,提速还算是挺从容逆溉,也有一些推背感芍苯汰,感觉并不比3.6L车型差多少翔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绰唾茬,脚下的油门响应明显迟缓了不少鼎模,如果你心急的话丧暗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拦角,否则踏踏实实的在路上巡航外典。   ●油耗测试腺:正常表现不坷恳,不惊不喜会匈。   发动机排量小了熬唐姆,除了动力影响之外氰款糕,油耗也是一个值得关注的指标窖寿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试韧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里萝睬,拥堵路况大概在30%左右井肃白,畅通路况大概在40%左右狙,另外30%为综合市区路况芦溜劣,全程平均时速为31km/h盛嫉碌,最终计算出平均油耗为12升/百公里绘车侍,算是正常水平枢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过懊凑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瘦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力短察方,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赔贝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高被,很高纤,或许我接触的都是高配车型糯韦孩,包括纳智捷大7闷狄媳、CEO等车型缮衰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筹。今天蔼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧糙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢陛紊?下面筋,我们就来看看详细的体验报告脆。 可以看到棠浓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高澜,这在于其他车型包括纳智捷大7递、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现计垛。这次试驾的优6 SUV也不例外丰讣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚捐扦团,为了突出这款跨界SUV车型的定位泵,外观设计上更年轻有活力搽斗,对于年轻人应该有很大的吸引力蚀峰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表告蓬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm俺概箍,轴距为2720mm叹硕七,可以看出这是一款跨界风格的SUV赏笑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品芒,最大的优势是轴距要长出20-100mm兄,具备不错的乘坐空间呜晾抡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷抄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粮团团,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎片啦,尺寸都是215/55 R17吴碱溉。可以看出在轮胎的型号上屏特,国内销售的车型都有一定的缩水哄,当然为了控制成本疯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现替叹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刺无,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蜂毕顾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美小兢,两侧的LED刹车灯十分扎眼塘,不过从布局上看稍稍有些凌乱颇仿。" "李老板的慷慨虚绒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盘敦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辽。下面回到主题婚菜蒜,从之前收集的网友问题看浇秋票,大家最关心的有两件事儿贫取博,一个是特斯拉的性能博筛,另一个是特斯拉电池的续航能力详控,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蓉。简单剧透一下眷,性能方面特斯拉相当给力玩,续航能力方面我个人觉得还是不太行炭。 注亥篓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型窝搏,文章中提及的“特斯拉”该吮估、“Model S”等名称均为本次测试的车型袄步刻。 数据解读乾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩墩弯,所以今天我们就先从数据说起石律。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版卿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s稀替,而我们的实测数据为4.7s受,比官方公布的成绩略慢犯烽讽,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿落肠祁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样淘儡。由于采用电动机驱动坊宋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车板齐比,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铅纱龄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妓违徽,直到完成整个加速毋蚀。电子系统和动力系统的完美配合糠蔷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限娘,这是大多数的同级别车型都很难做到的酗匆。 0-400m加速尾速搭:170.124km/h 加速时间硕囊:13.63s 由于采用了9.73陈揽涛:1的固定齿比变速箱染污透,所以特斯拉并不存在所谓的换挡齐,在加速曲线图中粹尾对,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线圈逻,车速和电机转速完全是等比例上升凸。这里说句题外话祷枫崔,官方公布的电机极限转速为16500rpm豪,最高车速为209km/h焕尉,通过以上三个数字亲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少项诵敲,有闲工夫的朋友可以试着算一算孰妓臣。 0-180km/h加速锌娟南:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啃仍,峰值甚至达到0.7G箍酬汝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h详,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看洪甭斗,当车速超过150km/h后店泪洗,车辆的加速度下滑比较明显堵澈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现薄类,工作人员解释说为了保护电池监,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苟铝。再多说一句螺,这个速度日常用肯定够了妊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沛昂玩,但如果是赛道巩趴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道碧锋兔,有大直道的长赛道弛释,它应该会比较吃亏川忿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陕,常会被贴上大排量己套、暴力机器确浦、拉风外形和肌肉车等标签款邪秃。这些词虽然简单创,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征显挛里,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型饥牟。近日环匿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)合示诗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称补:科尔维特C7)卉渡,肌肉感十足的外形爆,手动拆卸的硬顶前秀古,再加上6.2升自然吸气发动机等疼说,都是它的大卖点苹鞋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评棠欣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时霉,外形变得更具攻击性巳冗室。不同于以往车型双竿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗爸舒,只有头顶裸露在外酷酱,非常特别斡睡。重新设计的6.2升自然吸气发动机茬杏玲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机臀,最大功率640马力腹,峰值扭矩814N·m)购复,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手床亢接,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势袜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孤仑暗:5.3万美元)弦弥,几乎没有性价比可言村卸淌,但相信越是稀有的东西不悼,越有人喜欢呸伐叹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆淘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话馁青雾:400-023-5599 地址博坝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型容,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擞染。而这款车本网也进行过多次报道与评测竟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题盆嵌记,比如——空间与电磁安全性呛。   有朋友担心殴唱,混动车型的使用空间会不会很小岸徒劳丁,电池电动机发电机都需要摆放位置葱癸寡,还有散热系统屯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧翘。   作为一个“热心肠”任簿,笔者决定帮一位同事搬家推携,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鞘旅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱郴继、两个大型行李箱焊、三个双肩背包虽竟钉,两个电脑包卸,一个猫窝梨、一个全新的大睡枕搬走斧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客软。好吧屯虾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驶坦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上系骇怒,从图上我们看出霓,在放入体积规整的水族箱水缸后廓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间枚谴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包跑,并留有一定的间隙量俏。   而后排在放入水族箱地柜后献,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位划斜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱亮苟。得益于巨大的后排腿部空间窃兢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了门。而后蒲蜕借,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线朵来速。当然怠贸剔,前排的空位是为乘客准备的火程。(为维护试驾车整洁弄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施砂戈。)   我是一个希望低调的企业主蹿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间宽同,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少宝,后排音响控制瓣穷退,前排座椅调节按键从第贝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子腹庇习、空间氛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姬,大电流产生的磁场对人的健康有影响冒锭婚。英国专家认为谭箍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉樊绊胶,高于该值逛,儿童将面临患病风险焊工。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少杆玻邯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻缈龋害即。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害纶我叫。   简单来说蕾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种队,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挛善寒,如手机裁匈迟,对讲机拒废希、信号发射塔等躺,而低频电磁辐射离我们的生活更近咎茄采,家用电器匣爆详、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射经,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可碘喘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贪鸡叉,前排座位霜寂狙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蔑败棠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品曝刃巴,不具有权威法律依据算赡飞,但既然是国家允许销售的测量器材疾晒,其测量结果绝对拥有参考价值爽对喘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拷笨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惩邵妓,首先是油耗亩菠薪,我们在遵守法律规定的情况下撼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车翅惠,而结果显示怂伸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茨妙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”夕身。   混动车型比普通汽油车重沫案,驾驶感受会很糟吗?   确实徘案,混动车型由于需要布局电池诞辆粪、电动机认澄、发电机缓、散热系统及控制系统透豌,整车质量肯定会增加尽铆乳,但通过驾驶石,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动些伸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妒私室,使用感受更接近与现代的美系车型狮缉抡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性廉儡心,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极碱杏袜,而在高速公路上朽柏溶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了韦蟹,取而代之的是风声与路噪声褂吗歌。而操控部分茶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了戌竞巢,你永远不会感觉到生硬的颠簸瓣晨环,一切都是柔和与优雅呸稿,当然壤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的如耽。   最后浆鞍,我们通过以上测试武檄涛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性搬皮琅、油耗及空间实用性上都出色表现撅鼎,而为此你仅需多付出几万元的代价赂吃解,加上经销商的优惠绦法宛,凯美瑞尊瑞物有所值瓦宦,而你现在需要做的侠愤午,就是去店里亲自去试一试难心,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接上汤虽。 图/文袄:丁艺   丰田汽车日前宣布度,截止2013年底朝春萌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆琴拦品,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录呕储笆。诞生16年来番盘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区段焊十、备受600余万车主的信赖和认可喝胶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员擒显,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碱绷。 责任编辑戊示:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后篮狸,MINI凭借其漂亮个性的外观假岸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挎。2014年北京车展上缮筋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘巍(点击进入上市文章)毫跋靛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俱,同时在配置方面也有一定得提升漆菊堤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后火乘传,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吩,售价区间为20.18-23.68万倾。虽然只有4款车型可以选择薯,但从大家的关注度上看咖渤,很多人对这款车给予了很高的期望告胶。今天赔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V慕烫朔,两款车虽然在级别上不同隋捆穿,但是在价格上却是非常相近逗能囤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万柑床。下面的罕,我们就来对这两款车型做一个对比敝郡权,看看自主和合资品牌的差距到底大不大漠陶老。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝隙页裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话氮记,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瞳。当然牛甜,作为一个自主品牌识哗商,想要和这些合资车型抗争背抡桓,就需要在配置上有一些诱人之处宿侍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别霉峡,从车型尺寸上看犬春,H8明显要大于东风本田CR-V鸥,但是价格却几乎接近青羌泵。如果您的自主品牌不感冒的话骏卵,那就不用在纠结了歪绘。但是描讲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话哆轻溉,那么H8的确算是不错的选择性,至少从轴距上就已经很让人动心了擒杜踞。   =============分页符=============   原标题成:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下垂私枯,哈弗H8还是小胜接浪,其中H8还带有液晶中控屏母,而CR-V并没有配备中控屏沏顿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嫌。这些东西的确也是非常吸引人的胚日。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的绞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验趣处剁,平且还配有ECO节能模式狄妓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的胶谢。H8还配有坡道控制系统矾,但是CR-V并没有配备这个功能位。另外膊痰块,H8还配有三种运动模式讳热谴,一定程度上提供了多路况的脱困能力贝佩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些教,当然H8属于刚刚上市的车型潜,并没有试驾车让我们来进行测试睦详娠,以后有实车的话儡女妨,我们会进行相关测试毛。   结语斗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章氯莆辛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腑镜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惩,某些情况下还要超过很多合资车型葡百郴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下棠哇。 责任编辑匈送疏:赵春晓" "从1985年开始美抹喀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刃,1991年出现在5系车型上八搏耪,1999年开始陆续出现在X系列车型上咖形。直到现在衫芯承,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术残虐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仟使屎,提升着宝马车型的操控性和运动性隙蓟袍。让牵引力发挥的更加自如奈缚诧,下面娠愧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现顷屯侵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屎躺背。在车载计算机的控制下递拨峦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整嚼测,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配苛拍,而且动力分配比例范围达0-100%掂,赋予车辆独特的动态表现蓉。 与传统齿轮机构相比论,xDrive动力传输响应速度更快炭蒲,分配比率更灵活菜渺闲,通常剃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴寇,保持车辆转向精准灵活础功邵,初掣护、中段加速更为直接的经典后驱特性借驹户。而在弯道太、湿滑路面羚壤剿、或紧急变线等极限状态下陛铆狼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力物编,增强了车辆的稳定性和循迹能力席篮慨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恼疙,在附着力降低的情况下内谩,更加考验着前后轴所分配到的动力泻太日。通过一体式底盘管理系统的侦测缉勘接,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配怕潭算。在急转弯和重心大幅度转移的情况下参釜通,最大化的改善转向不足和转向过度羌诲亢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上隋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现誊趴讳。宝马4系在绕桩和紧急变线中厢袒缅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外财挎每,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谷屏脓,更灵活坦汰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上稗脱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域古澄碎,公路性轮胎打滑严重寄矢辰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预商窃哆,还是能够胜任一般越野路面秀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑僳拓航:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)称,宝马X1一直以其运动性示人风佩锈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表萌护。但是不同于一般运动车型不擅长越野挺斥事,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能剂,能够让车主在假期到户外撒撒欢裸帘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗棚盯绥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比眷法痴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时揭潦侧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣梳。   在消费者最关注的价格上遣凡巩,我们分别来看两辆车镜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汗长。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喘。从售价上我们不难看出史脾淀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陡懈灸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3龄枚豢,价格区间跨度较大茨。   外观尺寸对比电:   首先唬惹,从外观上来说翁,宝马X1极具动感尽。其标志性的双肾格栅已经不必多说谋答,远远的就可以知道这是一辆宝马垦玖。而那富有动感的线条储奇,将其外观勾勒倡饯宿,即使是静止在那里腾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态倍厘覆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肚绥暑,感觉比例似乎不那么对称扁办凹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坪贡抹,而且作为一款国际范儿的车伍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酮懂偿。虽然宝马X1有修长的车头苫祟,但是驾驶时却并不遮挡视线痢修,仍旧能够清晰的观察前方路况聊。   相比之下涵帮耐,奥迪Q3的外观略显沉闷负哥赁,同样的家族式前脸显得十分稳重谅躲。虽然不像宝马X1一样运动乳,也符合其SUV的定位临枷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大涝漏,这也让奥迪Q3的样子更加传统看取。不过宝马X1虽然外部空间不占优势链弥,但是内部空间却优于奥迪Q3耿,相比来说硼闯,宝马X1具有更大的头部空间欺绦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坤袱几。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长沽:4477mm 长少:4385mm 宽秤据:1798mm 宽但法:1831mm 高旧谦:1577mm 高绊柿冒:1608mm 轴距七佩肠:2760mm 轴距乔翅疮:2603mm 最小离地间隙炽横嘘:194mm 最小离地间隙皖茄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者性鳞扫,宝马X1具有灵活的操控性仿酱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妈宠令。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化凰桑潭,作为一款 SAV品毙涩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的睛撂某。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向许薪闭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妓筏。   实际驾驶中骋把臣,宝马X1的路感清晰环粟闺,虽然车身不卸鸩病,但是宝马X1却有较小的转弯半径订锤昏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头劝,带来更多的便捷疯炕镰。行驶中惮氖窝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快长,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舱痴巨、高精度直喷与电子气门三大核心技术时,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果徊,在动力输出上达到高低搭配的形式玩坟狈。而宝马X1带有的ECO PRO模式希垂,可以帮助我们进一步节约油耗版煤捞,让油耗能大约降低20%到斥。 两车基本配置参数对比怪蹦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呜蹲:通风盘/后浪粒虾:通风盘式 前蛙攀拼:通风盘/后烷讽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题壤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV晒具理,我们不仅仅需要看其运动性能费,还需要检查其越野性能宝观。奥迪的quattro系统的越野性十分出色保碎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统逢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成县长,为了能更好地分配轴荷绊阀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端搁觅、后桥差速器前面胆沦。正常驾驶环境下惭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岛贯,当检测到前轮附着力减弱时勉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惯丧康,帮助车辆脱困苔骇。   通过以前的测试挠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用唇,对于应付难度不大的非铺装路面来说布心,这套四驱完全可以应付繁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唬泞,加之悬挂行程过短班呸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陕菲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嚎标靖,偏向于公路驾驶滩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统练,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴七。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陋,动力的分配为40:60情垢温,在实际日常驾驶中挺伪丝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的魏按。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主迹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拎,在车辆出现转向过度时韦谰擅,车辆会将更多动力传递到前轴滩弧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性世赴,帮助车辆脱离失控的状态函梧戏。在弯中逐渐加速的过程中敬苔澄,由于车身的重心靠后覆蕊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势虹,在这种情况下部购检,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出斡旧,减小前轮的负担俱矗,使车辆获得更好的指向性岔镶想。   无论是雨天瞎傅剃,还是弯曲的山路祁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绞。而且在大角度爬坡及碎石路段坚架,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力艘豪凉。尤其是爬坡时铺谴,动力能够智能输送至前轴蟹凄楷,让车辆轻松前行虚想闹。而在平时烙掠仟,动力又会自动分配于偏后驱氖,让运动性得到进一步的体现烹程。此时的感觉是类似后驱车级,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配禾抹,让车辆行驶更平稳妻。   相比而言师喊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野藉啡坤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嘘刑泰,具有良好的越野视野孙炉,但是宝马X1的离地间隙更大耸,通过性更好霞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少俯嚼,尤其是其具有更多头部空间岭内搜,如果越野时斯,可以适当调高座椅坐姿前。   =============分页符=============   原标题巾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扳排旗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巳膊笺,所有的按钮也都在触手可及的位置峰掸,十分便于驾驶者操作跋逻末。而且两款车型都选择了年轻仟秃、时尚酷、富有现代感的内饰设计倍袍境。   两款车的配置耙操,无论是奥迪Q3埔沤瘸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全速褪。尤其是宝马X1的iDrive皖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用莆抨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮卜牵贯,宝马X1更加简洁剂纽快,而且操作一样方便割缺粱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑亢。即使是刚接触宝马车型的用户挪冷,也能在第一时间熟练操作澳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性戮薄非。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索彩康,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大镶靶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供咖。例如像最低配的宝马X1檄簧投,虽然价格极低怜弊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丹澳。Q3低配也是一样舷,配置较低镣。不过如果您不在意像导航帝、座椅加热等配置计囤躲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嚎箔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后斥先衔,我们进入车内来看看内部配置以及空间玻李访。二者究竟谁能更胜一筹鹊腑?首先来看两车的安全配置淮妒。在气囊方面衅,奥迪则更胜一筹廓,在两车装配有同等位置气囊的前提下柒竭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挞扒嚏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侧,它全系标配有防爆轮胎夏视,即使发生爆胎狙拦皮,也可以继续行驶垫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配邪。此外防爆胎也节省了备胎空间簧欧,让后备箱有更多的储物空间虱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间控。从车身尺寸上来看喝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势善挽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帮同。然而车内乘坐空间方面懦窃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度隙焕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巷疟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面攫冷采,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策椒斡破。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涟陆。但由于国内油品的质量不佳间佩具,为了更好地保护车辆发动机希,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换秦。而其他配件的保养周期上粳柑材,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养搅良。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i浓涧翁:   861元   xDrive20i藩餐行:   1036元   其余车型疟:   965元   sDrive18i盲:   861元   xDrive20i拣:   1036元   其余车型赊:   965元   sDrive18i坛律筋:   1609元   xDrive20i把乱:   1784元   其余车型悍撅:   1713元   sDrive18i伺:   1386元   xDrive20i构楼敦:   1561元   其余车型料沦:   1490元   sDrive18i娜完:   1591元   xDrive20i恕唬惋:   1766元   其余车型贰千:   1695元   sDrive18i盾抒兼:   1609元   xDrive20i拴钱:   1784元   其余车型热些外:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注酚:●旧白捐:需要更换 ○拢渺:常规检查胎翟簧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中挖镰酗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯当勿旅、空气滤芯和火花塞涂痘特。花费支出大概是2691元薯绷。4万公里时还需要更换汽油滤芯昧停活,支出大概是1382元联槽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错耿阔覆,保养中也没有出现更多的费用支出去跋撵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奢衬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注葛:●词怖虱:需要更换 ○奠揭:常规检查尖举,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出啦娟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费莫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降担,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同导磐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剖,能够更好的照顾到爱车的每个细节狙说。   总结黎荚: 总体而言随创,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动携姐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辰始谴,整体内部空间与奥迪几乎相同敞肚。而在使用保养方面斡兴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济噬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人力徐,但是其配置也相应有所减少筐。作为高配车型弓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择附懦。 责任编辑倍常:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嘶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会村。它足够漂亮了彤淀歌,漂亮的让人感到迷茫逆强防,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抄,由于在国外划彤,我不得不比以往更谨慎的驾驶耻,没有做任何炫耀的动作成,但依旧接受了不少注目礼汾撅损。   最记忆犹新的一次是我从超市出来勉丹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惯率拍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涝肩,只好出此下策疮聊:按住腋樗耍控器拌哀驴,“砰”后备厢盖弹开了豆魏麻,老头愣了一下禄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢料交,并给了老头一个友好的微笑钎,关门走人了棺暑饲。这时我才知道啃季抒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逼,它的曲线诱人哭纹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处灿盖,但令人心动的地方是从B柱开始的誓茎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烈伙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性陡幸。也难怪窟派导,差点忘了敝娩,我们这台车选装了AMG套件贫干,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用股,没套件的车感觉就差了很多堕碎吉。   即便如此模拒低,它的妆容仍是存有争议的煤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧躺。左派以我为代表(全部未婚)萌肆,认为它的骚气指数接近满格顶,尤其增加AMG套件以后洁辟,能骗不少小姑娘哄。右派以结婚生子的同事为主摆,他们认为车身不够修长陡床,不够秀美酗拴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体炉狭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情纪,但又内藏了些许的凶狠褪。   不过我们两派的意见同样有交集教硕,那就是从侧后看去毖椒,它的美感更胜锰法才。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中博,远远的从背面欣赏它呵某煞,真是太美了缺领帕。   =============分页符=============   原标题啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上渐廖,它采用传统的氙气大灯吉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统猴膏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少躲苟。另外苛摄狙,与前包围上的空气导流口不同的是天瞳酵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用好虱,不得不说其达成的效果是相当不错的说芯嵌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼刹哭,但日常使用中也是在令我提心吊胆荒,还记得开头那个故事吧哭湿,告别老头后我驶出了停车趁萸朊睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惰秀操,压过了一个并不大的小坑洼喇腥,胎壁被硌破了杜,轮胎在5分钟内全部撒气愤祟鲸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蟹,这个下马威让我措手不及狈抬。   =============分页符=============   原标题供划:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沤枫荤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中莫。坦白的说官矫,这套座椅看起来特别有型柔揣嚏,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蛇醇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扔丝某。   眼前中控台的造型贰,甚至细节都与奔驰A级相同帛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用梅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卑劝炽,总让人忍不住多瞟上几眼九。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姬舌,触感细腻厘淡。   =============分页符=============   原标题森妇道:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳侍,各项按键的操作都很顺手膜珊蓖,但我多希望能提供翻毛材质弘戎故。另外酱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手萄,回馈力很辛ツ摺,而新款车型早已没有了这个感觉梁呐,让更多人都更容易适应切杜喇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格腊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利洼苯,特别方便牢颧辩,当然了晾,这并不是CLA级的专利竟花,A级也同样如此袍。总之对此我们是持肯定态度的阔幢,“怀挡”显得复古崎谱、特立独行诽,而且省空间轻和,利大于弊躺藐椽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同困混,不同的是它很强调对网络的依托喷,这几天在欧洲开了不少车妹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联骡。几乎所有新款车型都支持与手机互联蹄秽拢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能担,还可通过手机网络访问互联网宽替、下载官方APP程序和导航割卑,这是国内车载系统所没能赶上的郴睹惜。   =============分页符=============   原标题痢粳高:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剐,空间实际上是够用的迸楔婪,毕竟多数时间都是前排利用率高汞。我同事身高179cm煽桶,在前排头部有一拳的空间祈,在后排就显得局促了离,后排乘客反应压抑感比较强惟扑峦。   不过我坚信埠连,对于CLA的车主来说空间是够用的贺,因为后排不会经常有乘客墩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蹲释,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翱。   =============分页符=============   原标题贺煤撬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖洗闻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机灰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熟,配7挡双离合变速箱悲协钩,带有换挡拨片温蠢。拧动钥匙剃缚镜,发动机被唤醒非娇,车内怠速状态下的静谧性相当不错裳碱为,我们出发了顿骡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通醛沧咕,不过CLA非常容易上手缅,舒适模式+D挡表现得有礼有节问,整个驾驶感觉极其轻快村薄倍,这是一辆易于驾驶的车傲偏贩,不论男性和女性都会觉得很轻松辛偿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性雀稿,转速时常被控制在2000rpm以下侗歪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陶鞭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摩,而且在低速中它的换挡依旧平顺抚剐渴,并没有出现那种令人不悦的闯动探你。   切换到运动模式沃翟卧,变速箱首先变得更为积极界幻,整台车的性子也开始急躁起来羡侗锯,随时准备着接受挑逗钒圣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胯诚。油门的响应也更为灵敏塑涩,初段就能得到不错的效果凡雀寂,只不过排气声浪并不那么有气势沧捍畅。   至于转向加,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻眉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉估答剩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沉,那样的线性和柔顺差郴坦,简而言之非常舒服戮嗣。   CLA的转向感觉则不然潍喇超,它少了些紧致的细腻感皋未惯,多了些轻巧凉泊排。这套电动助力低速中没什么特点风劝瘸,属于偏轻那类的撕酣氨,或许女性朋友会喜欢褂晦。高速下转向逐渐变沉暑,更易于驾驶仟内彭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嘛,比我想象的要好不少旁厩。   不要被AMG套件所蒙蔽唱岭,悬架的设定并没有那么生硬聚秀湾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求黔,整个感觉还是挺舒服的须,回弹的特别利索饲傲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态萄,起码我在前排开车是这样一个感觉涂,只是后排的乘客有时会说长眯涟:颠!哎佳赏,管不了那么多了稳褐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茸纠,驾驶感觉对于这台车来说重要贾让。   =============分页符=============   原标题喉掀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注措判狡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现访捍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惧谦袒,无法进行有效的弹射铃。起步时有将近一秒的延迟售涛,之后发动机全面发力辜贿,此时轮胎打滑非常严重程警完,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故宋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态幌,导致抓地力不足煽缎量。怎么形容这个状态呢涂哪垦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速释辈,四肢虽然在飞快的挠地输,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瀑,各位想象下坛桥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态睫,双离合变速箱准确的完成两次升挡孰,换挡速度很快伴惨趴,最终用三挡达到100公里/小时的速度孟擂,时间为7秒整踌箩散。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新爱缎戒,因为看到严重的打滑时我特别无助灵,尝试了降低转速起步岔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地帕堂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中喜胖恍,而且车身的支撑有效怯,车内没有特别明显的前倾感觉臀跑幂。从刹车曲线来看行膊痰,自始至终加速度都在-1g左右缎,最终成绩为38.46米氓拌,符合奔驰一贯的作风抠抄。当然环惨摧,待拿到国内的测试车后驳拦心,我们还会进行测试泞告示,看看原厂的轮胎表现如何汾。   总结珊璃:   从国外的销售情况来看挎泞,CLA是相当受欢迎的竭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料爸氮创,CLA在美国同样有着相当不错的市车燃,2013年后四个月销售1.2万辆姐笆列,势头相当迅猛屋,可见其受欢迎程度筒是。   进入国内后我想它会得到同样的关注颓逛娜,随着细分市场的成熟浓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车霞肖糖。奔驰CLA级愤匣,主打运动探竭陷、年轻窗呈壬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎既拒藐,尤其选装AMG套件以后效果更甚儡容,相比奔驰A级散坦栋,它的吸引力显然更大晌梅朴。相比竞争品牌苍,这次奔驰走在了前面髓贰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品羌洛。配置方面国外大多都是选装缉辖瘫,比如天窗郴仙、轮圈样式等等反,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知长警。   不可否认贯,它是如此的招人喜欢牧茨,尤其招那些打扮时尚怀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鲁绷舱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机背癌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蓉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蓖途,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型刹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革爱黑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法库及,通过细节部分运动元素的添加耙令乖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绷。其外观运动套件包括进气装饰侥傅褥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锑砍。   总体来看蘑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子孝烫侧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面葡并梁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置池傻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备目恢遍,白色车身加上黑色的玻璃车顶苍钨匹,看起来很有档次感慰防贸。不过略有遗憾的是烁姆,它的全景天窗不能打开皋卉氦,有同行戏称竣小,这是专门为了看星星而设计的坊露补。   内饰简洁自然   与外观相同畴需矩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倦焕夕。全黑的内饰厩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痞寝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来举呢魂。   配色方面扔锻暮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰非忙习,但通过座椅的白色缝线掏劫葱、钢琴烤漆面板白边框的搭配葛凌危,使得内饰整齐又不显得沉闷伪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蛊。人机交互系统方面喉,V6菱仕Turbo车型并不占优势常离涂。   动力不错颈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机矮庞冀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱屑楞拓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型朽。这款车的低速扭矩较大角锋希,因此起步时非常容易绿摩线。起步后莫扁厢,借助轻盈的车身北,汽车随后的加速较为顺畅萄颓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓉,这直接导致这款车的操控也是相对不错割,在较为宽阔的路面上酪颇桔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作仕,感觉很有信心钱赌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置摔,非常方便驾驶者进出啡怯,但打火时帆商,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动些。 责任编辑炯块喜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候椒惋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位金桅。之后的继任者是睿翼剿耸淑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈任。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酞,并更名为马自达6阿特兹究烩,而它是否能达到前辈的高度羞,让我们由内而外的体会一下舒碴匙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苗睹秸,配合这两侧行车灯习钮补,看起来霸气十足乏德侣,隐隐的透着一股子狠劲订华。图中这款车是2.0L的标准版车擎,则采用了较为普通的卤素光源看,科技感差了一点裴矗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陷滇,犀利感十足茧韩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞪点氓,它不同于以往的两代马自达6立铅社,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酣陪违,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子城阿查,厂家把这种设计理念称之为“魂动”稀眉辫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm含,轴距为2830mm颠辛,与进口版本相同耐秋。相比同级别其它几款日系车型狗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势常量。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾武戚,像是一滴在高速行进中的水滴识,充满了流动感袜。从后边仔细观察阿特兹的背部娥倘,不难看出它还带着一点掀背的意思蟹夹教。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯羡氓,配合着双边单出的排气筒趣凄,更使整车的运动感一直延续到了尾部氯牢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈挨麓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎翻镐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碴陛矛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上残,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意借雀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩娃户,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钾径惧,其它区域大多为硬塑料萄摩。由于没有太多的装饰件详罚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价马课。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凡寸,它采用的是一块电阻屏淖棘赡,触控灵敏度还算令人满意猴灰,界面的科技感以及显示效果都很一般仁,总体感觉更像是四壁、五年前的产品杯,唯一的优点就是操作无任何难度耍轿沮,一看就会程桥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡禽,所以导航功能暂不能使用飘隆。   进入车内僳骂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了皋浪髓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿迁瑞,握感也很不错我峰,由左至右打满需要2.5圈茄茸倘,比大多数车型略小秤。此外催,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铜仇红,操作便利性良好酷埠橙,而且兼顾了驾驶乐趣篱碧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氰,但却一点不掉价使免暴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感被,其次它的表盘内圈采用了网格设计霞,多少有一些竞速的味道汇,再加上白色的指针以及简洁案动艾、明快的字体钎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望突斑罚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏长施,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗厩凸道、平均时速璃青不、续航里程之外钉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涸。i-stop是马自达研发的自动启停技术始,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撕课。   除了i-stop境,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统识底。之前在新能源车型上比较常见物集承,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上角。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于彤,它是以电容取代传统的电池或电瓶蚊,从而为车内的用电设备供电辜羡,而非用于推动车辆前进圃跋。   空调面板的样式不错瞳妥琴,旋钮和显示屏都显得比较有质感亨鞋肯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硼恫拓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车秤吞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵硎站茫好骚。前后排座椅均采用了真皮包裹举睬涛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次犊角誓。   虽然阿特兹有着不错的轴距赤啥皑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩舶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸,而在后排却只有不到一拳的头部空间绅。令人满意的是后排的腿部空间郴嫂邦,坐正以后不影响翘二郎腿徽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贿,不仅地板平整磺孰洗,而且行李箱有着不错的纵深理,轻松放下高尔夫球包茬惩媳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎承敦,以及更换轮胎所需的各种工具弊径。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷部办、双可变气门正时纽、凹顶活塞+米勒循环虾琳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术跋景辫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm敬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缄表赌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱妓,并带有换挡拨片绷,只可惜这款变速箱不带有S挡成,对于主打运动的车型来说个遗憾童。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受首叹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩僳,日常驾驶过程中忙,为节省燃油羞仆,变速箱会积极升挡贪碑努,转速经常保持在1500rpm以下沁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陕壬违,因为这台变速箱的反应速度很快仆匠,能够很好领会驾驶者意图几厢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出儒绍怒。   阿特兹拥有良好的操控性献粕,这首先要归功于发动机线性的动力输出豹痘甜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瘟呻,而中后段又能够拥有很好的动力表现捞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻桐寸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处法,尽管反馈的路感一般讽,但指向足够精准饯,能够给人很强的信心画促阀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协享,它的前后悬架初段偏软诫沦狡,能够很好地吸收路面的颠簸朽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歼烙。可喜的是悬架的后段韧性十足采,不会让人感觉力不从心舞奋嫂。最重要的是协,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整删葱,车头指向灵活臀含,车尾循迹性出色露纱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见磺。   总结读: 对于马自达这款即将发布的新车险钎,我只能用赞不绝口来形容浇栏,外观和驾驶感受都可以称为上等竭榔委。如果非要给这个车挑点毛病的话设沟,就是在高手如林的中型车市场里们,马自达6阿特兹的内饰略显中庸第匪。所以如果你是“外貌协会”的成员攀,或者追求极致的驾驶感的话胚泥,那么你可以期待一下这款新车店。 责任编辑母寥湿:赵春晓" "  KTM的X-BOW弊叙,直译过来是十字弓肠蝗珐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乔毛围。实际上途广,这个模样怪异的小车描,的确是火力十足谱鼓,足到无论是在街道上还是赛道上暑佩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纤拾愁。   先来说说KTM这个公司洪甸犀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂梗,以生产越野车和跑车而闻名祁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厢彪檀,也许是工程师们精力太旺盛脱帽寞,亦或是身在奥地利这个地方颅,总会有些天马行空的想法疏素,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子死袒,去生产一些别的什么机动设备肉蚀。这几年杉戈,除了X-BOW盘师,他们还有不少奇奇怪怪的新发明繁,而且都有一个共同点——惊人且极端吵联弊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鼓、puristic(纯粹)洞踌、radical(激进)匣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解楷炯。另外还要多说一句啪齐烹,这家公司的口号是ready to race蒙,时时刻刻都在准备一场竞技锨贺。   KTM的CEO曾经承认钎靖勿,他们希望使用21世纪的技术默身偶,发扬柯林·查普曼的理念氏上,打造一台新世纪的超级跑车试囤降。柯林·查普曼是谁枷畅?他是路特斯汽车的创始人镁,他说过最著名的一句话是狗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准久,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的腔,作为汽车工程师你秘导,他把全部精力都放在对性能残芯妨、操控和轻量化的极致追求上崎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可十达艾,但跟进尝试者寥寥栋。看看路特斯汽车凄凉的经历觅财,这其中的原因并不难理解每堆何。我们很欣慰地看到谢腻舌,在新世纪将琅,KTM继承了这种理念臣歇,并且做得更加激进骏豹彻。   其实X-BOW的理念很简单激峭避,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搁矢。碳纤维单壳体车身传腥、全车碳纤维组件镁、水平推杆减振器剂沥孺,这些都是方程式赛车的标准配置豢。由于使用轻量化材料哗昏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阂收。在高速行驶中琅,车辆的气动布局提供下压力瓶,以此来提高抓地力和稳定性嗣,这也是方程式赛车的特点伐丰。和赛车唯一的区别段谴,就是它有全套符合法规要求的灯光勘陆殴,以及一张副驾驶座椅田砷裳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掣怕,经过强化和升级后恕,动力达到300马力具,和F3方程式赛车相当惭舌,六速手动变速箱也是简单而纯粹牢素雷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茫割纺,我们不妨来看看推重比捍避。X-BOWR大概是2.6千克/马力崩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩氖δ凇,也就是说发动机需要负担的重量更少畴,动力表现自然更强逃浓腑。   在踏入X-BOW车内的一刻闪吧盎,恭喜你黔黔,在旁人眼里畴,你已经像是一个职业车手了瀑统矫。首先一只脚跨进驾驶舱土第,站稳后调整重心侧,再把另一只脚迈进来边,双手找到合适的支撑点寝哀哇,将身体重量转移到双臂匆,身子瞬时下沉虫,把自己放在座椅里泰阔。来自RECARO的座椅是固定的篓,完全不能调整宪,靠背角度略微向后倾斜丝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氯猎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置跑陌谐。要完成这一系列动作蚂驳墟,如果你是个长腿欧巴入凸仟,可能会轻松点健尾鲸。同样和方程式赛车一样罗肉木,X-BOW采用快拆方向盘结休,在一定程度上提高了进出车的方便性劣材,不过我觉得这个功能最主要的目的恰哭廉,还是为了让它更接近赛车剑缎抚。绑上四点式安全带芜,身体没有一丝活动空间咕,因为在碰撞的时候拧侨梗,你不能指望安全气囊救你一命敢焚讣,唯一的方法景妇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抹习幢。   驾驶它妒,你不需要有汽联颁发的运动执照砷裳,甚至不需要经过特别的训练块。只要你有合法的驾照限金,会熟练驾驶手动挡汽车巢拓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度同。连离合器都很好掌控侨,甚至比驾驶EVO痴澳、STI这种高性能运动房车还容易猜。你唯独需要的识僵,是练就一副有力的双臂倘,因为它完全没有转向助力体龟逢,停在原地壤僧澳,方向几乎是打不动的勾。   由于场地的原因淑强涤,试驾过程不是很尽兴瞄,并不能体验到X-BOW的全部性能戏堡。在狭小的环境中夹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势铆纫艘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力抬蒲。因为使用水平推杆减振器搏焚撂,X-BOW的底盘可以尽可能的低鞘鞍,在转弯中几乎不会产生侧倾逢。多连杆悬架结构稳定检管却,可以减少轮胎不必要的运动和变化祷逝,保证最佳的触地面积膘匈,用尽每一分抓地力新蜂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度暇,这一切所产生的副作用槽罐,是你的身体要承受更高的横向重力躲菩。   在视线上蛋蔚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置臂芦家,以及转向时轮胎的变化庭。利用这个优势奖,你可以把车开得更加精准淬澎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赂,这是任何房车都无法比拟的墒芍彪。不出个把小时叉璃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样沧,高速掠过障碍物而毫发无损翻,那种险象环生的场面摩卤,我相信其它车做不到潭,这种乐趣和成就感青痕峰,只有X-BOW能给你伶。   看到这儿惊督骨,你可能觉得这台车并不难驯服谰彩煌,一切都很容易旅。没错贫,X-BOW没有设置很高的上手门槛拨极,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惜饲诲,但是它还有进阶的玩法陡呻,这就需要很高的技术和技巧了笨。首先涧失,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逢,为了它的寿命屡堂,好好训练跟趾动作吧垃连绊。漂移赖?也没问题宏,在转弯时只要加大油门峭巴,车尾很容易就会滑动起来尘。之后能不能画出一道完美的弧线起蠕,就要看控制的技巧了署铅。   除了以上这些莆,我还有一个建议厕擂。置办一套合适的行头狗隧耽,至少也得有一个头盔和一副手套晴峦擒,这会使你看上去更像是职业车手兽监茂。当然救炉,作为一台可以合法上路的跑车郸公朝,KTM也试着考虑过车主的感受耸陛皇,推出了一款GT车型硕藏绊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃陇论,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已尾烘。无论哪种装扮嗓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娇拍晦,在气势上就足以压倒一切隶,而在性能上腻波诡,它也是所向披靡浪累伸,精准丧算、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氛酣。虽然它可以以合法的身份上街绣令伸,然而对一台Ready to race的准赛车赣洼席,街道并不是唯一且最佳的选择剔蔼守,它最终的目的地缆邯僳,是要奔向一条真正的赛道怀计码,在那里解开封幽度鄞肌,去赢得一场真正的胜利悍。   说到价钱琶毒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车操,一点都不值羞竞。那么痉擎,如果说花135万闯邻圈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车零,可以带给你任何超级跑车都无法比拟匙瑞,最大化的驾驶乐趣淖,并且还可以在公路上行驶嫂,这样是否物有所值绞皇?答案其实显而易见闹倦,值残沟,或者不值袄,取决于你是否真正热爱驾驶欧怕歇,热爱赛车运动搔。 责任编辑芬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剂橙,早已见怪不怪簿挫燎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车廉外。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过爬竟插,广汽丰田出品的YARiS L致炫苹蓖崇,就是一款加长版的小型两厢车劣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志坑。 知识普及遍悲:为何不叫“ 雅力士”了咯存判?   相信很多人都会有这样的疑问娟,从车尾的英文上来看腐限,YARiS的标识与上一代完全一致故姐,但多出“L”字母香。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绩计,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搂刨。全新YARiS通过变革性的设计儒、加大车内空间娩铅、降低指导价骇茄分,从而想抢夺A0级市场的份额撅挝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望士尾夯。不再使用“雅力士”的中文名称钾炉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淮尉哭。   外观刑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型榷辛,如果拥有一副出色的外观设计鼓锣潦,那销量肯定低不了试韦协。广汽丰田的全新YARiS L致炫骸卧梧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化曹呕,能让更多的人接受藉。   =============分页符=============   原标题潞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蛔牵,所以在造型方面与海外车型有些差别贝草。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯憋了聚,“梯形大嘴”车头动感大气层校乓,配合超长的轴距遍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受册搪。   =============分页符=============   原标题湘辆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贩陕吴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扁盆界,相信你会有两种感觉另伯,第一未:中控台设计非常大气肃勿吴,和丰田系列的SUV车型风格一致傅筏凭。第二忍颗漓:超大空间写,后排空间完全比拼一般的A级轿车愧珊凭。   =============分页符=============   原标题茎删沃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm俄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意彩密。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蕊,但是空间方面完全越级的感觉荤强,完全不比一般的A级车差耽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服簇柬。   =============分页符=============   原标题袒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾趁摧可:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意叉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错坚薄健,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勒咐,中后段性能并不出色徊骏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高紊李,高速行驶油耗方面并不出色溯宝。   结 语   作为一款城市代步车型瑞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多饰焕绰,外形方面就能征服不少年轻消费者钩。此外袍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藏壳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辑饯星,若果说美中不足的地方魂博,那就是匹配的四速自动变速箱了瘫宠。(韩威) 责任编辑饭人廉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒前呢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏财唾?告诉你糕澄,这是真实存在的一辆直线加速赛车岔怒姐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咖思,基于2014道奇Dart车型吕侵朴,型号就叫做Dodge DartPro Stock靡。大概意思是“超级街车”篱侗椿。虽然只是称作“Pro”矛汞,但它的结构和普通街车已经截然不同描娜,一点点相似也仅限于外观上韶即。一个专门设计的底盘使贯立,扣上一个类似“街车”的壳子镭,除了好看以外息斑铃,也是为了让车子的空气动力学特性更好凸。除此以外莽次芦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”弹。   作为动力核心希把,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造香吃衰。与常规的“以街车为基础改造”不同骸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怠。据厂家介绍坏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时物湿喉,而极速则可以达到480公里/小时史季。   Mopar没有公布具体技术细节抨岭,但是在上个月沮类,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中氏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饲廷参:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力篱朽,它跑完402米还需要9.9秒啥榔,而末端速度“仅有”235公里/小时危。也就是如果两辆车进行一场比赛梦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候叹磐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半脯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭擅矛,当然也无法在普通街道上行驶编凰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采位挺。 责任编辑鞍:赵春晓" "  4月11日徽尺干,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伍篓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嗽十怠。   4月的京郊春风和煦骑慷灵,桃花盛开慕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意被隧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基保弊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象穆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼侗恃彼。   然而稍微有点遗憾的是查境,由于相关环保政策抵奶派,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瓮阿韭。   =============分页符=============   外观内饰郝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别顾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo恼卢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外逗,因为配置的原因帘算,柴油版在一些细节腥谜嘎,如前格栅臀犀、雾灯等处精简了镀铬装饰叹绩。   另外亲蚕篡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎忻复钞,规格为265/60 R18绰穷菠,采用双五辐样式凑,与高配车型的20寸轮毂有所区分零。   外观上现促,大切诺基给人的感觉就是硬朗扭褥温、野性掂粹、豪放阑猫纲。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辉朵辟,如果不是看到车尾的标识箱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版相秤。轮胎的使用与其它车型也是一样的孪轻挽。   =============分页符=============   内饰方面卸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致囊箍驼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同日瓮炊,但是做工方面表现的比较细腻鲜簧。各个部位间的接缝十分均匀和,内饰表面的反光也抑制得不错太号惹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受精撮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蛇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罚哄。这台发动机由意大利VM公司制造梧谴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造邻,国际知名度较高柔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拱细潦,最大输出功率为243马力(179千瓦)郴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米技琳瘦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱筐冲朽,采用电子挡杆设计蓟乃簧,事实上酚碳癸,在菲—克集团下的很多高档产品上剧,都采用了这样的档杆设计隆浅溺。   大切诺基是个分量十足的大家伙斜敬,体重高达2.4吨许。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时排,都让人觉得动力输出稍弱毕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同现撂厕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩几廉,这使得在实际驾驶过程中扇工惠,柴油版大切提速很快馁,驾驶感受十分轻盈祟绊。   另外韧采溉,发动机的噪声抑制也做得不错危卜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弹地,但却绝非印象当中股芯,柴油发动机那种高振动娠、高噪声骆,车内如“夜店”般的情况势鞋。   在打开ECO模式的情况下挪宽评,发动机的转速在1500rpm左右的时候临孩,变速箱就会做出反应辖蹈,升挡很积极客。当车辆行驶到70km/h的时候敌,变速箱便会将挡位升至最高挡闭徐蒋,我们在城市中使用粗钙,第8挡也是可以使用的踞,并非摆设毙。如果关闭ECO模式仙枢门,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凭,动力输出得到了一定的释放古叮,当然弹浚,噪音也会随之有所提升挽歼蝗。   柴油大切的油门踏板很轻盈馆强,发动机对踏板所发出的信号反应很快陷哄,但初段调校的有些过于灵敏了唤镀,尤其是起步时浆狄吓,轻踩油门处坷霜,车身就会有向前窜动的感觉古,想要平稳的起步还是有些难度眷,如果初段能调的沉一点甸响缴,感觉会更好粪,驾驶者对动力的输出也更好掌控荣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样夹潭豢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统贡脚跺,由于取消了空气悬架扦彩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嚷柿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幢,分别为自动巴狡、沙地驹洛烦、雪地嘿暮、泥地和岩石唐,这些模式都是通过旋钮进行操作的虱贾鹿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式限焙巨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择堤徊按。   此次试驾戈尸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胆耽参,其中的体验环节有沙地舒玲娟、U型坑和炮弹坑三个环节弟啊脐。在进入沙地之前害碑,首先将车辆选择到沙地模式违垢膛,此时车身稳定系统自动关闭驳。由于没有空气悬架欧竞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匡漠诞。   模式选择完毕之后示碉,开始正式进入越野产地唯荤逼,在松软的沙地中侈匠,要保证车辆的行驶速度斤苍唐。在沙地中行走久禽,轮胎出现轻微打滑是很正常的鼎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑枚谈琶,造成更大的麻烦半。   在U型坑的环节径轰,选择到岩石模式之后婆仁骡,分动箱启动扭矩放大挡莫碧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍式,传递到车轮上的动力会更加强劲歧假场,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过霓跨耸。   炮弹坑对于车子本身来说眠,算是更具有难度的项目了氰饰踞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节贯械骋。对于大切来说赫秦巾,通过这样的测试还是比较轻松的豁铆翟。在模式选择上伙胖,我们依旧可以选择岩石模式峰酷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动串,保证有附着力一侧车轮的动力输出隧萎,从而实现脱困瓣衅。   总体而言艘宪挫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唐苹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蕾娟睦。在整个越野体验环节铆豌率,对于动力的感受也是比较明显的程,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松静须,主要还要归功于这台柴油发动机烙肥脆,低转速扭矩输出足够大漏寂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松兄。 责任编辑善笛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK顿睬,以求为各位网友购车作为参考迹,本文我们继续进行册。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)跑菱,作为合资品牌的A0级三厢轿车鞍晤,经济实用以及稳定这三点立市之本闻殊悲,谁展现得更好汾,以下将逐一展开紊弦。 外观解读省嚎日:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中逆,这次“重生”抛开了以往的产品定位蝗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型孰八嚷,接过老款颐达的市场后牢腔忙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势承。   刚刚完成了小改款的阳光唇畔,2014款车型延续了前款的整体轮廓休沃体,细节之处作出的调整巢通九,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸到。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鞘,另外增加了反光镜转向灯弗厦溺、倒车雷达等外部配置现肛嫡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狮射惠,但两车在细分定位上有所区分患萝称,新赛欧更经济奠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定氢黎颇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本猩,两厢造型更具时尚特质獭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重虐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅圭,前脸处的线条切削更是全车最多之处涵掸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅希,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾舵宦俱,三厢车型尾部中规中矩癌姬谐,采用常规一体灯罩的尾灯弟胸,正是这一产品区分的剪影郡停醒。 看完两车的造型黑攘讽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现里。详见下表搔挥韦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观毙比,您更看好谁毁俯?欢迎参与一下投票毫排。   =============分页符=============   原标题酒袄缴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比藤峡通:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩认,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仙俗桔,各区域之间的串联均平滑带过爽驶,整体风格更注重功能性嘲铅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拱,并尽可能带来更多储物空间水。   爱唯欧的内饰布局现代感十足敖侠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征僻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一娠攫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沏罕摔。   另外怠糯土,随着车载多媒体系统的发展华册,触摸屏更多的被普及侠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕课斜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能臀脸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高逝雷半。 配置对比氮赣奴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乃轨慨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比竞,仅供各位网友参考堪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虫臣炊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比东:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度渺蔽赔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示善乒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风娶,而车身与轴距团镀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势厩呈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纽。   动力系统对比斑铺癸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面洽纲目,阳光仅提供一款1.5L发动机剑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择莎怕惶,同为四缸自然吸气版本赂科,排量的不同即动力上的差距邦岛苦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筒,具备重量上更轻的优势架没。   两车的自动挡车型耸蒋刻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱权荤,其平顺酒、重量轻及省油的特性棉,同级别车型中具备一定的优势犬乾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下荣幂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT介挎,在挡位上优势明显揉静晒,但其换档顿挫在车主之间常被提及房。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间撑卜竣,外观上二者均具备典型的家族特质青,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面煌伦。内饰布置阳光以实用为主加单杜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质巷富。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坡。综合本文所述涂哗,两款车型您更倾向于谁俯?欢迎参与以下投票陀。 责任编辑泉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诵结,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐稿撂黎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吃饥卜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言慧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毙汝峦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型宠点,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比揉瑞掸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啊蝗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形携,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腑韦开。也说明K3S试图走运动化的路线碾偷。   起亚全新K3S的长颧筐卢、宽昧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm成,而轴距更是达到了2700mm的水平冈牢,在同级别中也属于比较突出的成绩喉,对空间方面肯定有着很大的帮助湘佬拆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练础挤,车身线条也非常的流畅胸贝鹤,有着极强的运动感菜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差随。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别戊剔哄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用警溜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说乒掠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm戏蹄负,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骗图。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅权壕炒,加之降低的车身让骐达更加动感里督。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缕拱耸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拟。形状突兀但线条流畅的尾灯采塘侠,红灯部分占据了大部分嫌,白光部分呈现斗勾状律锰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出灿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吃辛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置姬。能够有效帮助你快捷倒车侍渴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戒厕,因为外观好看主观影像比较大观。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面躺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赡浪,基本沿用了现款K3的设计涤,提供全黑色确、黑米色化、黑棕色三种不同的内饰配色妨。做工和用料相对也比较不错簧吼。内饰除了硬质塑料及软性材质外海抬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吉童。   骐达的内饰设计线条非常流畅戚,整体质感较旧款车型有所提升杠。内饰颜色采用黑色作为主色调锯,搭配银色饰板餐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坚很急,满足不同消费者的需求蝎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备核,多功能真皮方向盘以及定速巡航哼葱,从上面表格已经很清楚的告诉大家膳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP慑、胎压监测等配置爱耽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富层,其中ESP窖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力呕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题耪。 =============分页符=============   原标题慨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700旗,整体乘坐空间相差得不太明显熄申。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扇嗣围。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诞龚覆,座椅表现方面K3S内部填充比较实犁磁,对腰部支撑方面会比较到位泼霖晨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捍,其座椅表现比较软闪僻萎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贪草。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多昧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势霉美燃。在乘坐空间是差不多的忿,K3S座椅设置得相对硬朗剔冕椽,而骐达设置得相对舒适渭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乘估,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S媳鹊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贰垛愧,很好的满足不同需求的消费者虏魄。起亚K3S相比起来就显得配置较少匙单。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型砍温,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好枪欧咸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同配。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论副,详细还需看我们评测所出魔拒措。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题工筒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求剁背妒。   点评摹舒:随着两厢车被广大的消费者所接受嫌井停,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动藉凤,如果在这两款车选择其一的话冀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胯滥遣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素珐书。 责任编辑谩卷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉玖裤乌,甚至有人无法确切的喊出它的名字棠吉品。其实这款车和我们并不陌生伐姆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台练,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似佩。所以出镜率不高的标致4008苯,确实具有太多不为人所知的身世乒副林,这使得我们有必要去了解一下这款车臼角巢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路文剔醛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体咯库,呈现出风尚檀溜怜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感昧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签奉蒂己,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钦花、科技的感觉撬第瓮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm董,轴距为2670mm烈磐偿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫叮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造稍怕,所以在车身尺寸上它们相差不多淀八。   从车身侧面来看极袭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸萄镭,整个车身也因此更加大气而富有力量感点鳞稀。后排提供了私密玻璃百,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风识躲灭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满簧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因城枢攀。另外投偷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心倒诬并,尽管造型简单德定奠,但通过与腰线的巧妙衔接内,使整个车身设计连为一体泻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂肯可探,配合普利司通的225/55 R18轮胎寄畏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绞孺,都具有不错的表现亨腻。我想应该会有不少车友会非衬迹看重这双“大脚”饥潘汇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搏脊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意射舶快。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发趁厕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卷。不过标致4008在一些细节上却与之不同画及肥,譬如采用了大面积钢琴烤漆灭距,辅以细节上的优化涝哆火。   中控面板做工不错棠融,按键旋钮设计很精致恳涧,且手感都较为出色酵梗藤。娱乐扩展功能也比较齐全谦,AUX卿速、USB以及12V电源都有装备番到。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呢豆姥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯胁究。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沸妊,下面还有黑色钢琴漆点缀节赣插,凸显出了较强的质感扩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妙并,若塑料饰板能换成金属材质的话汕靶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苹胸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瞄腹。在转速表与车速表之间贺贤,我们看到了一块显示屏勺查,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息煞呛膜。 在乘坐以及车内空间方面褪哎赌,标致4008秉承了家族在这方面的优势勘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好群虫。   后排座椅靠背很直敢嫂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外栋举,坐姿却让人觉得并不舒适漓。   标致4008的行李厢内部很平整晚,而且后排座椅可以4/6比例放倒屡怠红。这样它的储物能力将会得到提升邢,对于搬运一些体积较大的物品堵诵澎,可放倒的后排座椅显得实用蟹报岸。   =============分页符=============   在动力系统方面抗淬馈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宫,最大功率仅为150马力茅靛开,扭矩峰值198牛米攫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用忱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了敝。 全系搭配加了CVT无级变速箱翟蔫,具备手动换挡能力兑毖省。在实际道路行驶中摹闹,CVT变速箱表现的非常平稳的。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寸附净,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拨牌,却没有丝毫提速的感觉归嘶。不过毯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些咕星,在平稳驾驶时超车变线很轻松栓导碗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统防硷博,2WD(前轮驱动)适合于城市行车坟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力孩,前轮最多可分配85%的动力扁惦,后轮则可达到55%驶系愁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%毯,可以应付雨雪赤、沙石和泥泞等路况麻纳,也可以轻松面对普通的越野路段菱。   标致4008并不属于难开的车型联,尽管车身较大此辞奢,但是方向盘非常轻盈靠硼牡,即便是女性驾驶也会非常从容檄屏池,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疵娇。   结语暇伍:从市场战略上来看科嘶蛔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型秽啥净,4008不仅丰富了进口标致的产品线毯涣苦,也为消费者提供了更多的选择甲。而从产品本身来看绿耪佬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骗,能很好的迎合中国消费者的审美崎癌。在驾驶方面藏幌,标致4008表现出非常舒适和安逸眷怜红,非常贴切城市SUV的特性扇巳。 责任编辑镁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型畴,自2011年上市以来凭借着动感的外观毫绍叹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梗蕉粕,受到了许多二三线城市消费者的青睐奠旧。不到3年的时间埂兽挖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610枪屏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率低恰谦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疏协,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘弧,将在4月的北京车展上市菊,预计售价区间为6万-9万元司些,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者衅幂。下面就跟随我的镜头竿牟狙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车行。   相关信息襄邻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌韭鞭拷,2011年正式推出了首款车型宝骏630豪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力菩蕊缸,结合上汽和通用的生产技术篓啃钎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计饶蝎,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌无砍矢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计妨芯丸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO邪卸,与进气格栅慷、发动机舱盖形成盾形区域袄,造就了独特的宝骏品牌DNA鲸瞳脖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酚。从前脸上看篮奈,与宝骏630的设计保持了高度的一致定孔捆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扳抽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计渐惜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装据谎,颇显动感啪嘿囤。   在车身尺寸方面鲜,宝骏610的长为4401mm骡瀑、宽为1736mm系饰抽、高为1462mm膘雹。由于与宝骏630车型同平台生产拎温,因此在轴距方面并没有变化脖晨,依然是2640mm桶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叮拜檄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”定,尾部扰流板匈刃核、包覆式的后风挡玻璃钵强殿、硬朗行李舱的线条勃恕,颇具运动风许冷。与此同时痉锣勤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂脱些,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蓬淡剖。   =============分页符=============   内饰方面饭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度怪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配剿项,方向盘搭配银色装饰条娶,整体风格偏运动经,带来不少新鲜感渤乒就。此外陷努,新车仪表盘也进行了全新搭配弓,采用双表盘设计侧欧,更符合当前年轻人取向零。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条踌迫,提升档次的同时也带来的一份运动基因矛硅孙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瘟答。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哭城,LED组合仪表提升了整车的质感和冲私,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验呻舵拓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势兢梢橡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域衅立峰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论圣噬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹旧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辨会。   宝骏610是一款两厢掀背车型憾闭梨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性浦紊剖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烤宪,也可以按6/4放倒座椅鳞,放倒后容积可达到1300L嫂技。   =============分页符=============   在动力方面讥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机继,最大功率可达82kW鹃,最大扭矩为146.5Nm莲,这款发动机也同样在630车型上使用党。为了发挥出更好的动力性能等蓬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器焊晤,此外还配有5速手动变速器可以选择睛陋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剖去潞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升构纽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拢警、君越钵确、君威等车型上柏。   在整个实际驾驶过程中耪门,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳射教。在1500-2000低转速时鳞,所爆发出的动力输出还算尚可镣,油门响应比较直接坑抬角。但是随着转速的提升蚊,档位的提高聘啡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来郸。这种动力表现不温不火棱,但是足以应付城市道路使用匆壳。   相比于第一代自动变速器弹泼棉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升平。只需稍微深踩一下魔嚷分,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡溜祟擞,只不过由于排量的缘故斡淬触,推背感并不是很强烈肮,且高转下的再加速能力也有些力不从心磨库苔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适巧,这也完全符合它的家用定位瓢嗣。在经过颠簸路段以及减速带脑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胳防松,让驾乘更加舒适斧效。此外弊讽,在过弯时底盘也显得较为扎实妇。   结语垢:宝骏610的家用车定位很准确悲哨,配置很务实甩,储物空间多想马,不过在用料和做工上还有待加强拆泌我。不过动力系统方面确实不太给力崎盗,最多可以说是开起来比较舒适攻敖,这也比较符合它的定位监烈叙。作为一个新品牌蕉侯夹,宝骏还有很长的路要走架,虽然已经走过4年多崩拨慰,推出了两款车型农,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样那嫁,在自主家用车市场上打出一片天地来讳戒蛊,我们将拭目以待胚。 责任编辑赊纬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上局狡,大众展台上首发了2015款大众Jetta拴。这款车在现款Jetta的基础上梢,针对外内设计细节进行了小幅修调概,属于一次精修边幅的小改款兢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拢廓卯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注抽。 全文总结谜孩卢:   对于这么一款外形细节有新意帕炬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta添偷,我们只希望它能尽快来到国内绒,因为目前国内的速腾车型袄疮须,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势送涣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哺倘。 责任编辑愤河尽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域淳沙灵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作勺,深入布局么徘。其中包括类似上海大众新桑塔纳北甘瓤、一汽大众新捷达店看告、斯柯达昕锐蓝掇煎、以及再早之前的本田锋范嘿、日产阳光等等婆澈。可以说椿,在这一细分级别淖,乱战才刚刚开始坤洞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手搞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去揉恍潞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉精诡慕。反而厚重了不少芥毛烽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蒲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱韧驴獭。就前脸部分来说誓匈,整体样子是非常简洁的畏令趴,又有几分动感概炯,和标致其它车型相比是有些差别的晴。   侧面造型规规矩矩陶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现菇琶,你会发现巢括舌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酥得,当然你也会找到一些标致家族的特有基因慌崩瞬,但301更多的是安安分分的一种踏实感尺集瞪。其中囊斗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸担。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拷狙,没有那么规规矩矩凌奸琳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体杭妹,这也是一项非常讨巧的设计刀味。设计感油然而生雀摊撬,除此之外裂航咸,车尾并没有多余的装饰物需,简洁实用依旧是主要风格衫尝。   本文导航" "斯柯达明锐帛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车我徊练,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌腺慌剩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在闪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台褂轿,可能除了家族化的设计以外蛊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了裴咳拉。 虽然它采用了大众的MQB平台灸澳股,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分为,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吧,全新的家族化设计让它年轻了很多保腿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芯端,但是相比现款删,它的前脸更显稚嫩讨蹿唬,也可能因为现款有些老气横秋吧定。 车身尺寸方面结,它相比较现款有了一定的进步髓未,内部空间方面自然也有了一定的进步恨微,在后面空间介绍上我会在进行阐述酶惊瓦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7递,这也集中在细节设计方面庐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱捣,还有合理的镀铬装饰激,这也是新明锐年轻的一种标志栖啃忍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次如。" "  2014年4月16日陕,全新英菲尼迪Q50正式上市使孝,售价区间为32.58-54.98万元挨卯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型呜,2.0T车型三季度到货渭盼哼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桅琳食,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版持湿趁。三车官方指导价格基本在42万元上下暗,具有一定代表性级缉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者硅崔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈集凭姥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息崎,车头造型极富攻击性氮断,侧身线条动感优美麻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显巢楷愤。当然豪偿堆,它的进化不只是看起来那么简单案,内功的修炼更让对手望尘莫及绵狸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的玲赂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中奖饰米,而且大有愈演愈烈之风湘聘哼,尾部设计很像自家的新5系簧,家族化设计不可避免护譬。即便是标准轴距版本僧偶,新3系的轴距还是达到了2810mm倪卢,比上一代有小幅增长橇阑厢,再加上悬挂对舒适性的妥协蹿,曾经犀利的3系已成过去葡酱磊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已圈辫澎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的洛,那非雷克萨斯IS莫属了磁铺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象沧谁竟,车头动感夸张侯块,车尾简洁利落媚,虽然有历史车系的影子黎芭,但这绝对是对精髓的传承和延续靠翘。   本文导航" "  又到周末了枢齿酶,在大学破旧的宿舍里漓梧,百无聊赖的仰躺在下铺上淌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报喊孰戒,心中泛起阵阵遐想五伶扇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角葛箱,充满战斗气息的车身坦倘分,都让我无法安然自卧灸轮,打起精神斧位,跑到隔壁楼的图书馆坪建,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志袭。没错节庭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岛遂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心噬。但是掏擂,今天要说的主角并非“兰博儿”陡拾甫,而是广汽本田第三代飞度违菠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寺。   ?什么是边锋主义讣财?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁⒏靥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钝夕兰,线条过渡果断悔虑黑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴病,包括讴歌品牌也大致如此矛单。第三代飞度相比上面的两代合凉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致锰辛。车头部分比上一代更加动感辫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状些卸团,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰魂磐蹄。给我总的感觉是寞霉,车头的成功是线条运用的成功挥赶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猾痪认,从车头到车尾一气呵成嗡忱,整体感和流线感非常强挫蒲宝。从某种角度讲笺梯董,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窖锤地。新一代侧面的弧度似乎有所收敛炮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感娄,但相比其它竞争对手渴权,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出既捆壳。   车尾的感觉并没有车头那么好苏链闭,对于我来说抖啃瞥,车尾的设计并不满意潦凳删。过度使用的镀铬饰条罗杜末、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口晚涟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道擦,在纽约车展即将开幕之际歧太,路虎发布全新发现Vision概念车涟华蹈,配备多种新功能碘,智能玻璃实现透明引擎盖泰,座椅灵活变换可实现共四种模式触,包括远程衣芨疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嚎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虚膳窍,第一款路虎发现诞生于25年前勺什,全新发现系列定位于“休闲”韦形烫,总计拥有四款新车料。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题俊柯哎,多功能配置糯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辜诲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术昆贾敬,其中包括远距离叶控秽,智能玻璃等腔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景堕视。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晶说宋,“新车现代化的斜,切题的蠢鞭烈,并引人入胜的设计幌泪,是发现车型发生的重要转变沮溪册。”" "  [汽车之家设计] 2013年厂,我去过一次柳州目蜡阀,那次汀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疽忻,当时晴,宝骏只有宝骏630一款量产车型僻舒迟,时隔一年咎艘,这家公司有了新动作闹柒痘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抬。官方表示氰贩弥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品釜。   事实上寡归琳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型勺,那时胳屋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶绦物,为了配合厂商对车型做好保密工作畔牵,当时我们也并没有拍摄相关的图片隧。掐指一算币,当时峨挺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了害困,在聊到这个话题时射琴,项目负责人也表示懈墓即,整个团队在这期间做了很多的工作巴哼晴,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秋钠,即便有着此前宝骏630的经验凸匡懂,但对于一款新产品而言通额,整个团队仍旧不敢怠慢道袭。   为什么要推出一款两厢车惟叔?   新品牌诞生初期旦飞妊,单一的产品有助于更好的把控产品质量摄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑却霸盖,从而将其转化为品牌价值柏赋,在品牌得到一定认可的前提下奉为尖,适当拓宽产品线店,无论是对品牌麻五谩,还是对市场而言都有着积极的一面耿娃俗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型薪,较为官方的说法是“以市场为导向”兔老,不过在我看来垃,这仅是一方面斡唾篮,在有了以上需求的前提下涸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡火钨,于是才有了这个方案详扫怖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外车朽,车辆的动力系统蒜奔殴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整票,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赡握,无疑是一个两全的方案毙冒佃。   两厢车在定位上有什么不同吗扔?   简单来说关,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吞矾惦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坪扁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可工。相比之下搽商,因车身结构缘故丧配,车侧和车尾的造型变化较大测芯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欣琉殴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怠岔,印象中抡畴馅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车趁绦,有些时候兴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素氯疚介。当然瓢,每个厂商都有自己的想法措人变,这种实用主义并不是坏事甭,毕竟警菊隘,车是用来开的劲舜,把主要精力投放产品稳定性方面该篓视,对打造一个大众品牌或许更为重要承罢。   在造型设计方面蹈珐竭,除了已经固定下来的设计元素外杭挤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敞。对于镀铬饰条的理解见仁见智殿,然而煎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”翰朴仓,正是在这种需求的推动下马烷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场裙。   察觉到这一现象后钙柿敌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思舌括,显然连坊似,一味的添加装饰条并不合适订享困,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猾。一般情况下迪奉吮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区险兔,除此之外阔阮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条并,在设计师看来董,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致汇辆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锑煽蔷,我还不曾有过近身接触昆怀市。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知提甭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线醋公吃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赎。或许这么长的一串文字来的有些陌生钵硷,简单讲犁牌绰,它就是在航空航天器上使用的转向技术据秦。我们将就驾驶者最关心的方面辱仟妻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS创袜偶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装煌,人机交互系统的先进等等够愁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抽敦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锹巍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坍化,不难想象Q50的出色菩度辉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳随钝窍,同样父烈,作为宝马1系的车主拟,对于操控的追求反衬出Q50的优异烧挤沟。而剥离开车身的种种文钾魔,他们共同的认同就在于这三个字母技蹬:DAS   【什么是DAS筹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涕丘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一但。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制据,颠覆了100多年的汽车机械转向历史详妹壕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型穿。   【DAS工作原理是什么塘耐浑?】   车辆转向时胎,不再依靠传统的机械连接勒热鞭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制歌肯闯,根据行驶路况和方向盘转动力度祭,速度进行综合计算轻刷氰,从而指挥转向电机机构实现转向苫。   三个ECU属于并联关系形,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钒奖、方向盘携、右前轮)请,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况袜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时商疮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活究事晌,恢复至传统的机械传动转向模式猎,确保万无一失氢栏恨。但在正常情况下善备倒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离势。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈略。   【DAS汽车的优势厕侮?】   操控性娘副岸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞腺荒瓮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桶醛渐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况庙,享受更多驾驶乐趣联。   【为什么线控转向比传统转向快憾睛不?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涣谷。整个系统中没有橡胶衬套咖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间棉梗,因此首先从内部减少“延迟”碉热讼。   【DAS对过弯的影响拎?】   转向相应得到改善怒俯。传统转向系统平慑,在接近弯道时阮,驾驶者需要提前做出转向动作陕闺,否则汽车无法实现平稳转向性。而采用了线控主动转向DAS系统奇鹤,通过消除内部的转向延迟扇牟,减少了预先动作的必要鞠,实现更灵活的转向宛慰。而驾驶的感受将更加直接评,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力分,毫无延迟介烽渴。   【转向系统也能够减少疲劳夺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感耽加观,因此从另一个角度提升了安全嫩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲┚ぁ)械示倡,12款参与测试的车型中丸郎,在定速140km/h的巡航测试中讨玛嗡,平均修正次数寿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍橇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点来柔潍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及砻亮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表颗怀:网上车市(www.cheshi.com)   当然尖卧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目款,而对于传统车型焕荆固,这一选项代表着发动机凛泉遂、油门踏板粳、悬挂阻尼彻、刹车响应等等方面的细微调整戮伙苇,而由于配备了DAS窘,英菲尼迪在模式选择上蓬拴陶,更进一步的调整了一系列的功能繁,如揭歌沪:主动声音控制系统烹、线控主动转向DAS倒骸、主动车道控制和主动循季写控制系统ATC等等的设定项呻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搐领伎?】   通过上面的简单问答寞砂徊,我想我们已经熟知了DAS系统碌莆,在响应更快沛串,相比机械系统更便于维护败鸵,节约成本劣,减轻重量等多个方面都硕果累累惠。而任何事物都是双刃剑窟旱市,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里藩普雾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生举害,他的解释既简单疥,又复杂美芹,背后掩藏着十年之久的不断试验册,推理挟,再试验的科研过程式。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贤仟槐。而这些内容无法用数据体现骇,还是按下点火开关吧镐伎。   本文导航" "   《极速60秒》皮、《死亡飞车》犀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》痕席娘,让车迷们大呼过瘾握。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现记。另一方面兼糜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的枪肉,但开在路上肯定是最牛X蹋卢纲,最有回头率的湍缉眠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事畔庆椿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”炮柑、“真NB”这样的感叹屡免,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苍侗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别反豌轻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分轻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肝。    作为最具代表性的美系车型侮阂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程玛,五代车型熠熠生辉旗狭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晌朵驼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涂翘敞,主要原因是新一代车型不够“MAN”上缆琴,缺少了野马的一贯的风格湍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美席航叙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车敬成。 什么是肌肉车挛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车堂侣归,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车计瘦锋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机圃啦布、具有强劲马力甲、外形富有肌肉感的美式跑车酮灌仓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表讹,例如雪佛兰科迈罗汤靡、道奇蝰蛇芦取淬、道奇战马梧,还有就是本篇文章的主角福特野马巢跺。不过这些都是字面上的解释低蚕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义菩痘。什么是肌肉车厦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解短天。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集泛,科尼赛克Agera端泻并、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币离,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绢滑。但实际上并非如此泡,凭借自身出众的一面殊春苦,福特野马在众多超跑中脱颖而出韦,成为闪亮的主角拐桐洪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伟票婚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上械墨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统懊柒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果力牌忻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吗,野马还是地道的童星出道!是的叔澈,早在1964年刚刚诞生之际庇五侯,它就被搬上电影银幕孙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恒俺坷,也许大家有些陌生萌吉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品襄昏稠。在过去50年里没熬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角倾戚欢。    无论是哪一年代的野马唯道品,但凡出现在电影中惊尘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球搬。衬托主角的英雄气概或是独当一面辑便誊,野马都游刃有余趟。在近期上映的《极品飞车》中赦啼,野马更是作为整个剧情的主要线索备,陪伴主角经历了人生的起伏驰嗜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的臼惦,五门版的三款车型——耀真跨苇饲、耀享巩、耀动分别为52.8万巳、57.8万滤挽红、62.8万轨。另外还有只发售500台的限量版屉奋似,价格66.6万元闷梗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变亥逝,只是在色彩搭配上带来更多选择鳞布,车型配置也更合理孙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器帕,并且通过优化四驱系统围抡黔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现炭俯。揽胜极光一直被认为是外观控唱,但作为路虎车型标麻虹,它也有着同级一流的越野性能炔。这是款长着女神模样寄,也有着女汉子般坚韧的车烫揣立。 外观赎咸俗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型眷梁,所以不仅长宽高没有变偿,造型设计也和现在基本一致巍。设计师只对一个细节进行了修改舱,就是后视镜税茂。新款车型后视镜造型整体感强痕邯脑,与车身有更好搭配效果惊畅酥。除此之外淋,极光传承自揽胜的城堡式车身胺繁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留郴。虽然极光已经上市有3年时间坎粉筛,但时尚感丝毫不减觅墙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上遍蜜,极光有自适应LED氙气大灯慷、全景天窗等配置溉墩,兼顾时尚与实用性洞矗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于文隘床,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰贾痰,前后保险杠尺寸更大递卸程。另外话,2014款极光提供了11种车身颜色袱徊骏,消费者有更多选择悍。    另外拣镰般,外观细节上能看到的摄像头和雷达敖,是为了实现自适应巡航迫、自动泊车罕案、360度倒车影像等功能搪担孔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能份厘,既可以设定与前车距离或行驶速度席萍每,当系统计算出正面碰撞无法避免菇捕湘,会释放最大制动力降低冲击速度绿顶埂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刹弊,实用性得到提升坛酶羞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蜡嗽,并不是说女性不能开桥氖,反正我问过数个女性朋友梧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗放寞,完全不是自己的菜读鲤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断琳,所以我觉得这样描述更加准确事昆:这是一款为男人及女汉子准备的车糠。不是说它不好改,事实上野帝的特点非常鲜明汤冷毖,优点也特别多卤栖,但如果真的不能欣赏野帝的外形邵两庇,那么它的优点再多也是白搭蕾。好了骚,说的够清楚了剧,男性用户请继续看下去羞效,女性用户请酌情选择蔑挞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捷茅宦,也就是售价24.18万的最顶配版本南挂。配置非常丰富扇酞宋,但较高的售价容易让消费者望而却步艾,毕竟男人也不是那么好忽悠的呵盾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奋司。不过既然我们测试的是高配版本蕉,就来看看这款车敦慕,按照惯例瓮,还是从野帝的外型设计开始凉。   ● 外观胚抡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议逃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑幌双。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV笨撇蒙,野帝这种偏向硬派和复古的造型纹得绍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同驮彩赁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腥,这对于野帝来说无疑是个劣势羚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戚吻,国内汽车消费更是以大为美表嚏患,野帝国产后尽管已经有所加长请杜,不过还是给人感觉不大倘土。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的翁崇,带自动点亮功能的氙气大灯堑碉羚、大灯清洗功能茸庭忻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梨氖。日间行车灯采用光带造型酸,并集成在前大灯组内囤寥葛,样式比较简单兜,辨识度还是比较高的如巨赶。   尽管车身长度不算长沪叙地,但野帝的高度还是比较高的搁,一方面是车身设计的就比较高大逢,另一方面也是因为底盘较高髓,悬架行程比较长缮库死。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm椽倦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搅匣赏。   后保险杠设计的比较厚实居,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一寡娇,也是为什么我们说它更适合男性车主素呕。倒车雷达是全系标配奥底识,不过倒车影像和自动泊车是选配骡肖茫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娄工拦。   需要说明的是顶坤慕,按照官方参数配置表稻密,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的竿氏,不过这台车并没有装配后挂式备胎强嘿强,4S店解释说是同样是野驱版黑萌,有的车有后挂式备胎化扇响,有的车没有戳惦蹲,如果不要后挂式备胎隧敬漂,可以减6000元肠杏。   十辐立体式轮圈脯看围,样式符合野帝的整体风格扇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎档阜,规格225/50 R17陌。这款轮胎算是一个折中方案庆辈,整体表现比较中庸沙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果剁仓蚂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差隙哪介。" "  2006年始荚厂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秀,没一年灭,这个品牌都在刷新着销售纪录铃坛榔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埂。2014年晚,新的产品问世核,这一次它不再效仿戈、跟随核讣碳,而是独步青云谩。   在过去的几年里胳逗酿,英菲尼迪的品牌推广是以设计顺鬼美、豪华为主要核心前匪,由于旗下车型均以大排量为主窃赶,并在操控性方面有所见地峨路,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匿腊。作为一个初来乍到的年轻品牌锣,每一步的迈出都显得格外小心编,在保证动力性优势的前提下粟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炔桂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靖怯冒,原因很简单陕褪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泼,也就是不同于别人的卖点密垄簿。   在同级对手们相继更新产品的时候丸咳掸,英菲尼迪一方显得格外冷静烧幸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度圣蔬,好在当它真正来临之时碘戏,并没有让大家失望睫儡捞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼貉。   在介绍这款新产品前哦,我想我很有必要做个说明惋魂投,Q50实为G系列的换代产品骡,在2013年度菲驮,英菲尼迪旗下车型根据轿车锌、SUV采用了全新命名弄刀耸,即轿车使用Q字母豪陋,SUV使用QX字母考侈谦,后续数字分别代表车型钩,这样做有利于车型之间的关联度扯薪辖。   2013年宪,我的同事在经历了12个小时的飞行后虽稿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50句,在回国后的闲聊中肉,他的目光坚毅聪巳墟,言语中难掩一丝激动遍,当然他对这款车的最终评价很高侥冻切,抱着这股期盼茶列,我们今天找来这款车孔僵沫,一同来寻味我同事当时的所感般师犯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灌吵辑,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫉娥祭,所以动力惨老、底盘的调校雷睬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同结涡龋,但整体设计与科技性不会有任何出入蒙爆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓟锣碌,也算是足以解渴了蚕立。   对于设计语言四个字来说虏第,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释播,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寥,有时我甚至会想募粒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量式?正因设计团队的不懈努力落城娠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绢愤顿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侨灸罗。   低矮的车身商挺瓢,流线的车顶蒜心萝,都是上代所传承下来的精髓澄笑督,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颧厢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)葡,这与宝马3系的水平相当阮厂嗡,优于奥迪A4L椒认、奔驰C级等产品擒叉搞,别小看这一举措瞄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俄械。   对于轮毂轮胎的配备上脱蚂,英菲尼迪从不走低调的路线寺剂鼎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平双。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中动嗣草,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接砰委炊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赤措踌。   本文导航" "  2006年始没耪惯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揭,没一年邯,这个品牌都在刷新着销售纪录项碗撩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坞。2014年呸,新的产品问世隶富恋,这一次它不再效仿鹿酵舞、跟随廖氦,而是独步青云委昏。   在过去的几年里幌,英菲尼迪的品牌推广是以设计怒寡、豪华为主要核心娄梦,由于旗下车型均以大排量为主竟簧霓,并在操控性方面有所见地城,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芭。作为一个初来乍到的年轻品牌蚂,每一步的迈出都显得格外小心炕壬,在保证动力性优势的前提下紊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点募衡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距识煌琳,原因很简单吮拔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吵鞠,也就是不同于别人的卖点慧讹办。   在同级对手们相继更新产品的时候凉藏赋,英菲尼迪一方显得格外冷静狙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度边斑巾,好在当它真正来临之时牛,并没有让大家失望评陀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氢汉拿。   在介绍这款新产品前姆坤,我想我很有必要做个说明繁丘,Q50实为G系列的换代产品缆皇汕,在2013年度抄,英菲尼迪旗下车型根据轿车裁、SUV采用了全新命名品,即轿车使用Q字母桶舍琶,SUV使用QX字母猾,后续数字分别代表车型疤颠,这样做有利于车型之间的关联度渭袒钢。   2013年骂稀斗,我的同事在经历了12个小时的飞行后恭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慕,在回国后的闲聊中啼负,他的目光坚毅涣律,言语中难掩一丝激动短簇,当然他对这款车的最终评价很高撩圣茧,抱着这股期盼幌盛,我们今天找来这款车陪糙,一同来寻味我同事当时的所感泊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乖佩秦,所以厂商提供的测试车依然为美规版畔痞,所以动力逛持、底盘的调校售共金,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锹箱,但整体设计与科技性不会有任何出入牟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说竟,也算是足以解渴了紊方粳。   对于设计语言四个字来说男,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罢茅徐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的核硕涕,有时我甚至会想普街钱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铂?正因设计团队的不懈努力恼薯涎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枚频丸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹬。   低矮的车身庆埃,流线的车顶乓,都是上代所传承下来的精髓解挞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大儡慷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缺,这与宝马3系的水平相当壁宠,优于奥迪A4L麻苔计、奔驰C级等产品衡败铃,别小看这一举措赤姥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拦低通。   对于轮毂轮胎的配备上挫磁广,英菲尼迪从不走低调的路线黄恕函,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中虐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接距,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蒋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首南,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80尘奈筛、陆风X5难不岛、全球鹰GX7麓碱,但依然无法撼动它的地位汕柒憨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变罐脸犁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来版钞,它就是CS75汹遁煽,来自长安汽车婆。   在众多国内车企中募且兢,长安汽车拥有较早的造车历史狸嫡烯,并且对越野车的制造要追溯到1958年梅损偿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下告,对美制CJ-5吉普做了测绘设计痉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型岛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堡佰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量丛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鹅。   在对长安历史阐述过后慌盼,这款新产品更是令人期待蒙扇。在2013年9月烽翠宫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呛忍,一经面世便引来了无数人的驻足虐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品峨袍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表誊莲,诸多细节上的体现嫁秃,可以看到与时代的接轨捐纷庇,说实话宋,即便与合资品牌相比饥,它的设计也毫不逊色啥采。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嵌孙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV释疽,在首次无伪谍照曝光过后藩可,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手柏琼隶。从车身尺寸上来看剧痰,CS75在长度与轴距上的优势突出春钙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贝榷怜。在设计上差,侧车身的视觉冲击力有所削弱耍涤,平和的线条增加了些许稳重感冷,而在配置方面绝不含糊锻炕粮,右侧后视镜配备摄像头当,为泊车提供了更安全的保障坦郊肛,此外17寸轮毂的注入俄搏胆,也为整车视觉性增加了不少好评分肃。   车尾的造型体现了丰富的层次感蛇,使其得以回归至前脸的感觉梨陡盛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惨董。此外裙峡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统问杰,可以看出CS75在配置方面的丰富性泉。   本文导航" "  上半期苫枯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况帮梧,不同的设计倾向与不同的品牌定位丝既,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恃几材。在“下半场”的对决中同,将会公布包括美系“话题”车型翼虎能波劫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果爬。   点击阅读贬努权:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表揽彼扦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后画,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表獭艇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目脾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盎滦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐磋,以应付那些五口之家出行的需求认骗。行李箱空间的比较挛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下士固室,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吭,或者带孩子出行时楞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裳匈。行李箱内是否配备12V电源接口毯港,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱杠赦岗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多堕晃。   ·模特A(不戴眼镜)身高死:170cm 体重退肚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高味:175cm 体重铅删:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地灵,长安福特此次也算酝酿已久了歌困啊,可以说即将推出的翼虎蓄荆,每个人都能从中找到自己心仪之处腹沥恋,例如极具冲击力的外形级、科技感突出的SYNC系统簿匙、人性化的内饰细节设计霞弟凛、又或是强大的日常实用性痉,这次计冷痪,同级对手们真的要小心应对了澈涣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后冀仿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点钢没,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寡白坪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期磊激绦。显然厂梆,在错失2013年的发展大好时机后舱评,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缺芹晶,其实也能够走在大部队的前列颠袖达。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段卸拭帅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多甘持碳。眼前一遍利好拖判喊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骋、雪佛兰TRAX熟峭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位械慈邵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市罕靠瞬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布麓勿,至今我们还没有看到实车琅。从目前的情况来看蚂超,它们很快就会来到我们的身边漏编。正是这个原因盾阀,在日内瓦车展媒体报道结束后侣困,我们并没有着急回国并放藤,而是完成了几款车型的海外试驾驹、测试和静态对比的素材搜集抢迷滔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哥戈。   看到这里复汀方,或许你会产生疑问颠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗兔隙?坦白地说勘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谎烹苟:1.它们必定会国产并且在国内销售脖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比盲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来睫,只是一些细节针对本土化进行了改造李,但外观内饰设计赂篮、车内做工老圃己、人性化揉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胶。综合上述所言辖规辛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凶沤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肠惹,感兴趣的不妨继续看下去秤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嘿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锚柔。例如CX-5娩葛、ATENZA阿特兹斤尾翘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉烯。最重要的是蔫喊,它们不仅有所创新惯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风氮绒尖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蝎,再到如今的Axela昂克赛拉搽筛咐,马自达3已经历经三代车型的演变娥。据长安马自达相关人员介绍请仍胁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冀萌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化扑献。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话坍胎排,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹场。它的眼神更加犀利捌侨汝,车身线条更为动感唇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹乐苗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳表,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹湾戳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连列狠为,犹如猎豹面部独有的黑纹标识朔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼隋欣玛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神啸霞丘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蛇扭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计师疾才。另外坏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神掸楔笑。据厂家人员介绍姥劲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层储其辨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搓跑仕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化沤抠团,使它的整体视觉感受类似红酒一般队天。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙认椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烘拱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拨美赡,两款车的轴距同为2700mm邢。相比同级别其它车型查,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势攘失。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑刀馈,不过轮圈的造型稍显普通谩甫,不够运动腐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谎,规格215/45 R18骑,抓地力表现不错东。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎霸灿,规格只有T125/80 R16恐蹲伎。   尾部的设计不算惊艳杉尼奉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全司。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屡蛔镁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凉瞬,这在同级别可是十分少见的颠爱。" "  说起海马福美来澳踞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型委虑,转眼十几年过去目日,福美来已经迎来了它的第四代车型勾交穗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慑昆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品型,新一代福美来M5采用全新平台打造毫同,不论外观还是内饰巫椽景,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涟。在此之前欢煤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析祷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型太飞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格糜察,宽大的直瀑式进气格栅崩,大面积银色镀铬锑田,符合国人审美聪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秽诫瘦,腰线采用分段式设计恨寺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捐翻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计昆洪燎,凸显运动感牢。但只有左侧为真排气口雄墒,右侧仅作为装饰霞。" "  对于中国汽车市场来说孩芭妇,凯迪拉克属于一个后来者滥讣,当然这指的是豪华车市场匹纬肚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地佳,那可真要拿出点真本事兄缔。凯迪拉克也明白这一点便豢谴,去年就将全新车型XTS进行了国产拖凤伦,并且上市销售赐磋培,销量也是比较乐观的冻歪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里熊颗,无论是配置上还是动力以及外观设计上弄瑟,至少能让大部分潜在的消费者接受寄效,这确实不是一件容易的事情碴盒。于是怠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款围半,对动力和安全系统进行了升级洼咎绦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版览摊攀,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版下,仅有一款36S铂金版洼悸父,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贝乌薄。   2014款XTS 28T铂金版外观肉:外观延续36S铂金版的设计顿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同街,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅裸尝叭,在其他方面则没有做改动侨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盛簇辜,没有做太大的变化搁合,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上嫩狡耙。   XTS是一款善于运用灯光的车踢剂母,它将大量LED元素装备在车身各个部位才玫,正是这些时尚元素的出现巳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恒赫何,获得了更出色的细节表现力蚀抠。这些称不上优势的细节表述溃柒贬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方迸咯埂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化裸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示驹。尾灯依旧是LED垂直式的造型肖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邵痴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界农凰崔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暴槽。早在上世纪五六十年代屠吨程,Citro?nDS就用上了可变悬架硼、随动大灯持、转向助力吻凡信、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术随,加上极为飘逸的车身设计危,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妻哭卞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌降括,2011年长安标致雪铁龙成立劝途赋,到今天我们测试全新DS 5LS奔函,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实立评猩,音译的中文品牌名念起来很接地气烷步:长安谛艾仕媚暖褐,有股莫名的喜感猜蹋虹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陶,是台正儿八经的三厢车愤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象婪红泪。如今碳磺,马自达6已经发展到了第三代焊饭汹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菩,它的名字叫做党:ATENZA钎皑泰。之前我们已经解读过进口版本嫡勉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力功吵铃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力皮翁,这一次排量可不仅仅只有2.0L矢疆,还有更加令人期待的2.5L喉沥。   注取吧:此次测试中庞酷,红色车型排量为2.0L郸翔,黑色车型排量为2.5L翔。国产ATENZA目前还未上市秋布,此次测试为抢先测试叫蒂,车型为试装车砰副。   截止到发稿时忻辣,官方宣布撬蚂窖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发认甸,上半年上市销售倪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乘饭,我们还是先来聊聊外观枢。相比进口ATENZA乌挠境,国产版本在外观上基本没有变化耪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份是母宿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泪莽架,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肪貌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里随,“下”这个字可意为“以后的”胜梳,用来表示那些目前还没发生的拖、未来也不一定发生的事情乓齿鼓。比如有人说“下次请你吃饭”酸乐,谁知道是不是真的!同理先飘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啃切,实际上暗藏了一些不确定性妒:它能引领未来汽车的发展趋势舍?或者只是一句空泛的口号哩福?这是我最关注的问题边绥量。   当然也会有人更在意其它方面锌,比如外观内饰和空间等等罚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述泰枢怜,本篇文章的最后也会提到隋宫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能潍。   关于下一代城市SUV的概念兜沦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汇棋飞。在他们眼里灯,很多城市SUV都太“娘”了昧剂夺,连个小土坡都爬不上去怎么行敲恭超,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统朔靠槽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战佰丢、勇于冒险的心辽删玩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一池墓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桨扣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型散,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毫帆咀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员示玛,它能够去接受户外的挑战堕哄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统迸贤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产竞乔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售雀恰,目前主打3.0L排量的三款车型侨欠驰,都搭载三菱第二代超选四驱系统闹彼仿,售价39.8-45.3万元掣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止画捻,还有一个最简单区分方式撬坟棚,只有精英超越版才标配后拖车钩勾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史室戈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来介笺腺,陆续又在第三代(V73弗、V77等)和第四代(V93逢才陀、V87诚礁构、 V97等)等车型上装备胯拔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三铂、四代帕杰罗)垃朴散,现在销售的为第四代帕杰罗凛。   如果单从分动器的挡位看劲碍酪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统示措奋,拥有2H队纱酸、4H储、 4HLC串外、4LLC四个挡位汕络镁,在后两种模式下何荤拒,中央限滑差速器LSD被锁定铅幂,为四轮提供均匀的驱动力别脆兄。不过值得注意的是掳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配斜恐腾,前拧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节社玲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秆埂米,正是这样的全路况实用性贩拎浮,才被成为超选四驱系统叔侩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挪衡写,可以在2H揪突淑、4H挡位间随意切换贤,当处于4H位置时蒲,它相当于一台全时四驱车型常,可以提供更好的抓地力和驱动力卜淮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面忿泡彩,而处于2H位置时侗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嫁,不过这样一个大家伙油耗不会太低巩拭许,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗外巧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝筐茄活,4HLC模式时碘肌,中央差速器锁止律,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时矢,不但锁止了中央差速器己骆,还拥有更大的扭矩输出寸,此挡位的传动比为1.9:1锹穿,扭矩被放大1.9倍眯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下飘,4LLc就能派上用场嚎将。在车内材,仪表板的中央会显示当前驱动形式蔫显退,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换萍额互,并随时了解到现在所处的驱动模式牵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嗽,应付一般路况毫无问题倘佩,但如果长时间处于极端情况下懈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宋芜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多扯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试核半,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缄鲸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心翅附窗,同时也提升了整个历险过程的安全性灸,因此光有一颗狂野的心还不行梅,还有选择一个可靠的伙伴扮蜗。 责任编辑溅琅坑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品散唱,已经上市四年了挂糯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计夏,跟老款福美来相比档次感明显提升鲤岗。除了看得见的设计差别吩,福美来M5在配置茬、空间方面也有不小的提升掠繁叙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本定,1.6L车型会先期上市蹄,后续还会有1.5T车型推出了斥棉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谁凡,其中手动挡共有6款筹急矾,自动挡3款玛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拧酶,厂家介绍说叫旗舰版屋耸疯。由于厂家没有提供参数配置表阂啼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型艘迟漂。 ● 外观骏辑恍:中网造型似君威嘉纫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面雇捣册,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头勤,尤其是车身长度沤,福美来M5达到4698mm吹,超越绝大数同级车的车身长度嫌渴。跟老款福美来相比笺,福美来M5的车长鼓履、车宽和轴距都稍稍增加一些申文,而高度降低了3mm糜枯桐。   因为长度和宽度有明显提升本,高度基本不变及勘贪,车头设计的比较厚实偏全,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的貌稍纳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网耿城呛,格栅同样采用镀铬装饰倾裴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现刨洽堑,老款福美来就已经开始采用恕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伟内。中网轮廓稍有些不同促,老款福美来的中网较矮憨,而福美来M5的中网稍高吓,看起来更加厚重宏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仆详。除入门级车型外羡呈,其他版本车型都配备了自动大灯绊澈咀,这点还是比较厚道的黄甲割,老款福美来全系没有配备自动大灯薄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜凸惮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垃唤淳,能明显提升辨识度附隧九。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)戎耿瀑,是2007年买的兴立,到今天行驶了9.7万公里左右颓。日常使用中油耗7-8升/百公里儡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点碍雇,第一就是便宜哎,全算下来8万;第二就是配置高衡纺,07年8万带皮革座椅弘鞍蹦、天窗悼清劲、自动大灯和倒车雷达的车不多换,而且空间也算说得过去耿,总的来讲这款车符合预期递,坊间说F3小毛病多逆辣,不知道是批次问题还是命好昂,我家这辆倒是没什么事儿句。新F3于今天上市先,领导说我算车主肩帘口,于是我就来了恫庭未。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧全吉,聊聊老款在使用中的各种感觉裙慧。   ●动力及悬架娃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱举,动力够用庭,只是起步比较肉暇漠抢,1挡和2挡齿比跨度偏大煞呸,走起来后挂入2挡转速掉的太多险徽池,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茂。   油耗日常市里开7-8升/百公里困,还算满意拢。悬架初段有些生硬汝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好顺挝,对于颠簸的过滤一般内,后段软犊,拐弯时车身倾斜大蓄雀厦。总的来说算是个合格的入门级家用车托令首。   ●配置及人性化设计撤八:   比亚迪一直走高配低价的路线弓,配置丰富掇,前面说过檀潦,皮革座椅袒、天窗冯、自动大灯和倒车雷达都有所配备唐,另外势抚爬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针萎,虽然不好看颂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骚欧才。没有行车电脑显示屏伯,无法了解平均油耗零妇镜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拉甸,首先价格便宜晴娘,其次当年没有也不新鲜)炔婆权。   人性化设计方面悼,四辐方向盘比较细如腿怀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤趴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胖,四个角随便按一个都能触发染。日常小储物盒好用旗花,票据杜僻、手机和水都有地方放画,不满意的是门板储物太薪(硬伤)巩姐,平常只能放车证之类薄的东西挎嵌,连杂志都放不进去柏旱,后排基本上算是没有储物空间屁。   ●做工贝: 内饰和外观各方面做工比较糙衔,主要体现在接缝上搜物钎,不仅大而且不均匀浓,这是急需改进的乳洪。   ●空间妓锰闷:   F3轴距2600mm菱卡副,我身高190cm撩,有时候我开车惶揩沏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贤肋。后备厢空间大鞍绍,而且比较规整纬疆,用它进行过几次小规模的搬运盾悔使,还可以程。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲劝图轮,试驾中我也重点根据这几点进行体验诵农吕,看看新F3有哪些改善和变化蒙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回旅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》溪豢畦,仍无法挽回姑娘们的心内鲜,如今她们只爱大长腿和都教授乖床刊。不知道你们发现没有迪,宝马在汽车界引领着同样的潮流函耍魔,硬邦邦的3系凰强、5系换代后都不再凶猛恒乱拉,舒适感和精致感倒提升不少秘。现在轮到X5了剧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谅缅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气崔玖,我勉强同意这种观点罢轻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质阀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滇赎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦玛兑,更显精致楷刀泻。总的来说颊哎,它不太凶疼,更俊美一些唯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市物歉,除了外观与内饰的小幅调整外摩,改款后的逸动引入了1.5T发动机森。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卫,逸动采取了1.6L家庭够用哼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策络扛略,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谓奋尸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型狸,一个争取“各门功课”都不落下梧酗,一个则是专项选手宏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晨缆。 ●外观默胳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7详:轮廓流畅如乖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梗、瑞虎系列稠嗣、风云系列及QQ系列)豪,同时带来了转型后的全新车型勉闭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7糯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造顿咯掳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用识岗记,更是出自海外设计团队之手赐共,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贯。" "  刚进入社会的年轻人即胺,它们也背负着太多的压力必停,在家庭事业初步稳定之后酵涩赐,一辆车对他们就显得很重要颁卷敖。致炫就是一个体贴的产品疲特缺,它有着炫目的外形项,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致抒锯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是敝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上穷逗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嗅葛,变化的不只是名字同抽欺,更是尺寸和定位庆很,风格和潜力恭垄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着晌朗,吸引着更多年轻的用户群体驰。   致炫外观灵动时尚始咆坡,带着一些年轻的运动气息茅纱,车长为4115mm川,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm旁墒为,比老款低50mm;轴距为2550mm畔,比老款长90mm拍驶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了率。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宦禽讥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荷轻能,这样的设计更有利于致炫的散热摩勿距,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱排弹惯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谷及娘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格矩尺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺龄掸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友售遁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助跑撼。   在ABB的阵营中赔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拢蹋,他们的目的很明确瞳扭感,就是抢占国人最热衷的这一市场芯驰茨。对于奥迪A4L匪裳承、奔驰C级蠢坎惨、宝马3系而言劲托活,三者都有着不同的亮点与喜好者费,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价低瑟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锤。   在这款316i消息正式放出时纶,包含我在内的许多人都会想到一个问题绕北疚,那就是究竟会减配成什么样坑旱?但在实际看来嗓览,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神韦浪癸。无论是进取型还是运动套装版壳鲤蔽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距固虑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纶颅,当然如果你肯花7800元滑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯华端秃。此外扛盲,对于现今发达的网购来说宪守扳,这个根本不叫个事琶巢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多曝洁,此外还有多种款式的副厂总成可衙矍洗Α,质量咱们先放在后面猛,至少价格实惠也能达到美观的效果味苫靡。   虽然入门级价格不足30万滔侨稿,但你却可以得到一款原汁原味的3系氛,在定名中你就不难发现剐闺寺,316i中并没有“L”匆苫鲍,它是基于标准轴距系列中的一员聪猴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂霉,对比现售的奔驰C级犀朽崎、奥迪A4L而言饱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锣踌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沦等,这是国人特有的爱面子传统逗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说尉茂讣,他们自然也深知这一点乡聚杯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动伪匡次,单出排气也与320i的相同巨姆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条欠疆,不过这一项在网上也是可以淘到的碧翁锋,副厂价格也就100多元抗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐朗宏完,然而在国内嘿涎接,它还是一种小众车型唉赫。可喜的是纱前,近年来随着“旅行”文化的发展纲琉坷,旅行车也渐渐被人们认可公。在我看来谁捞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种艾,一种是像奔驰C级旅行版慰呜酿、沃尔沃V60那样氯,通过个性慨、漂亮坡诚、动感的外观设计获得年轻人的追捧吭评毒。另外一种则是踏踏实实走低调拣、务实的路线鸽,用内涵打动消费者剖雷勘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惮阑孤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)币蓖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO甫旅,外观彩卤、内饰进行了相应调整垒屠,配置也有所提升效嗡,动力系统则保持不变匹芜虏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版票嘲较,售价33.48万莲。除此之外相葛馁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版劲括谈,指导价29.98万江嗽。   在介绍产品之前奔纲韦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来行嚏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人砰,1985年撕饶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钢忍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酣绰,这正是斯柯达的前身段。需要说明的是棺宪捷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称靠,并不是指该车型限量销售怠洽峦。   ●低调疽荷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版腿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60朗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格掳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟撅、稳重兑憾,所以严格来讲绷恕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蛋。从上表可以看出蓬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瓷,而且更重要的是湍时技,速尊的价格更加便宜辣病。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同憨啸瘸。全新样式的中网格栅更具有立体感娇第,大灯组内加入了LED日间行车灯挡承庙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来殴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应位,朴实坝沃匣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉什蔑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯叭,并具有自适应调节功能鼓。新款车型的前大灯造型更加犀利逗忍。此外甫伸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的畏辨钉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尼,简洁修长撑勉菏,没有太复杂的线条勾勒攀滩没,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份顿陛疼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钩存,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7县,规格225/45 R17镶担,这是一款侧重于节能环保的轮胎馈号倦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性犬曝抠,圆润节氯、饱满菜、协调投背躺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腻洪换、耐看得多团。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应火当,尾门上的线条层次感比老款有所加强颁斥。此外培貉完,尾窗上沿的扰流板蔚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用焕窖,让速尊看起来很有范儿酒。对了逗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管清侥鲍,一般人还真有可能会被它吓到呕惊,其实它的心脏只是一台2.0T卑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)譬,在北京借着区域上市之机团椒钢,我们再一次体验了自由光的越野性能辨。作为越野车型的鼻祖琼,Jeep用自由光再次向人们证明碗榷拢,即便做的是城市SUV萍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点淡围面。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贡添许,但是在四驱系统上稼,Jeep却有其过人之处同。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言该碉拧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器熟潍。    简单来说凯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配亥潭,也就是说目诡广,当前轮打滑时幌疗,动力会输出到后轮逗深石,使得车辆依然能够前进卑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹿、交叉轴这样的情况)恒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器袖黄联,脱困就很困难了洞盲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I柑良、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号修贸筒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辆,以横置发动机夹奔奴、前轮驱动底盘为基炊痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恍蔡提,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴诽卧强,实现100%前轮驱动锯淮,提升燃油经济性匪,而且它的后桥也具备多片离合器结构莆,可主动控制左右后轮的扭矩分配纷,起到限滑差速器的作用炬龚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡啃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泉肛隙,还具备后桥差速器锁止功能达联,实现左右车轮50:50扭矩分配碍螺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谷驶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择苗。    在实际体验过程当中慧坦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酬迟竟、交叉轴撵、炮弹坑论痊惶、搓板路等等越野路面掸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中雹泌,越野能力无人能出其右很扮椿。    然而作为一款城市SUV捻傅套,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娄母,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蹈搅。    另外奈场疽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘁搪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统级。相比同级别的SUV钎,虽然在越野性能上依然具有一定优势坊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣广缆捍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蓟察,但是进入这个价格区间以后偶危呛,消费者选择的范围将更多眠巢、更大篡谷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盖陀,在竞争力方面依然不具有明显的优势牛歼菱。    或许尽早国产化降低成本食,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机患灭氢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疚势犀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来笑头礁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徊弹违。如今崇,马自达6已经发展到了第三代缮猩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夸嫡,它的名字叫做花核臼:ATENZA拴赫卸。之前我们已经解读过进口版本鹅酚事,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力救,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力獭蔼诞,这一次排量可不仅仅只有2.0L弘迸,还有更加令人期待的2.5L赔疆。   注罚屁碘:此次测试中俯偶看,红色车型排量为2.0L忱,黑色车型排量为2.5L帆谢阔。国产ATENZA目前还未上市偶缝,此次测试为抢先测试吐般,车型为试装车枚妥刀。   截止到发稿时穷片冈,官方宣布貌圈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鹃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发揣,上半年上市销售握孪磐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勒认,我们还是先来聊聊外观斧。相比进口ATENZA酒渭,国产版本在外观上基本没有变化捍谐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份从恼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恋擅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6处钝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA漠,它不同于以往的两代马自达6台,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碾顺桥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慈拟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”稀。总之从结果来看摩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感申疮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美趴派,希望它能够像老马自达6一样懂,百看不厌闯受。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色当,仅针对这两款车型来说固,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妹我,而黑色则太过低调伺,完全掩盖了车辆应有的魅力棉炯砍。ATENZA的红色与大多数车型不同等厕收,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒归,不俗套套慨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm斤送捕,轴距为2830mm癸耸,与进口版本相同健伞猜。相比同级别其它几款日系车型亭把藕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势箱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别推,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯乖衬胜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯番吹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浇,科技感差了一点笨蹬呛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)托侵淬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蠢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意珊梦具,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈帘仑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈门愁,相比之下确实显得小了一点憾睹,为什么不折个中浮,采用18英寸呢帕卷牧?   两款车的尾部设计几乎没有区别荆技,尾灯样式相同差股,双边共两出的排气管(没错需废,为了表达更直观凡考佬、清楚寥驾豢、无异议爆锨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分粗陛,这是马自达6一贯的良好作风跑了哼。总之车,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的块川。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言廷,谁都知道SUV车型最为畅销收说,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知签。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出射,而卖得好的却还是那么几款相。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辅垂竿,还要等到试驾之后才能给出答案裳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型宋悍描,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卿。从风格上看瑞迸眠,海马S5偏向时尚叔煤壤、运动喘梗必,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哺痪。而在配置方面讥桂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点庐。根据目前了解到的消息你袍,这款车型的起售价约为9.5万辉,如果消息属实的话欠缔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平篙常携,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗维?   外观秤:设计新颖炮恍匠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆李,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呐畅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司遍闭檀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型叙尾,也将它的风阻系数降至0.34庐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嫉枢钝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴逝唤,比例上感觉怪怪的类师,好在经过哑光处理所产生的明暗变化怯,有效地提升了视觉效果风。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯魄嫡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茸感惮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯砂劝、转向灯以及雾灯亲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集膘。   作为一款紧凑型SUV赁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm轿,轴距达到了2630mm喊怜胆。与同级别的海马S7相比勺毖,虽然在车身尺寸方面有所减少剩,但轴距却多了11mm缓百,整体空间表现令人期待抵郊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈弦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扮清疚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鸵悉唐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17讥撩捞。" "   全新的A3备受关注屑式,这其中的原因有两点河泪缔,一个是加入了三厢车型芥许蛊。而另一个氯庇旧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蹈奸。只是这台车来到国内较晚坏味撂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生里。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地耙伴峨,简单明了的说手,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型估锯簿,而必要条件是横置发动机港。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本末,但消费者从中又能得到什么撕的?如果按常理来看鲜,对消费者的好处应该挺多的酬皮惜,比如车更便宜了平隶沃,就算车不便宜配置也应该增加了祭软,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蔽炭。但上述这些还只是一种期盼哼良鼓,毕竟这个平台的车型刚量产不久晶拦缚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腻。至少高尔夫7是这样甩,而全新的A3由于正式的价格没有公布府,所以也不好定论烫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逞懂肥,这次引进国内的共有四款车型捂笔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型餐车,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置斜授。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机洪,6速S tronic双离合变速箱烧趴贩。在本月的21号嚏葛揽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市排抛。相比老款的两厢车型掇仟,轴距和车身尺寸都有所增加请棚,而且在轻量化上下了不少功夫玩醒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择清兰狠,但在配置上基本都可以进行选装呈。由于三厢版为新增车型沧洞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钱玛伟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日稗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肌,“小改款伍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蚂坷瞳,而值得注意的是矗狄夹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上浅甫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力翠纯。”吉利控股集团副总裁潘毁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态错奉绘,欣喜之情溢于言表蹈。    亦或是巧合缉并些,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抡驮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7箍化热,一方面嗓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖埂筐,另一方面曙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁怖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鹿,种种迹象表明外,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段迪。   诚然辈哨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”星泛襄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时渐檄漓,孙晓东对媒体表示婚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪投脚,吉利收购沃尔沃之后割剧杏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宦阀爬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生乱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应码觅。" "  在国内剿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坍兽,它凭借动感的外观踞信,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”秃方通,后来者RV4分廓、途观弄刹步、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瓦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比泊绰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎赶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了膝。而今年倒,东风日产给我们带来了第三代奇骏侨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”藏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙剖芮省,年轻化犯侈、动感化的外观设计就是最好的证明拎稍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缎模,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车啡乡蹋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拍,层次感以及运动感比老款强太多了龋嫉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的现称,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咯变乡,流畅的曲线让它不在干巴巴佰,整体饱满了很多度瓣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哭芳椒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协滥。   在侧面线条的过度下灰肮椒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型佛路,并且加入了以装饰性为主的扰流板娘铂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性监。后尾灯变化更为明显纶,竖条造型变成更为接近长方造型鲍仆杜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”培,一定会想起Jeep嚏,提起Jeep捷赤尚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了目享,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者睡掏尼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邦江,看看它在这部分有着怎样的表现内。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车簇纽,并且不可选装以外触美丸,2.4L 豪华版可以选装该项配置掣鲸合,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惟纶盆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氨,从功能上来看比较全面敝,下面我们就一起来看看它的实际表现精刃靛。   更多精彩视频敲培,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作胎厦幢,调整比较细腻撵飘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位力邢,而且还可以停得很正诲们磕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可闭火计。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话醋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贩登,如果继续操作敌,系统则会中断本次自动泊车娃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题脱,我一定会把奇骏放在首位废戎饰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纠什琅,性价比非常高洛深坎。不过自从2008年上市至今的6年时间里坛,它始终没有太大的改变僚挝,另一边竞争对手们却在不断进化期,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者软穿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律阀骸秃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况洗灿盎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涛,而看到新车的第一眼就会让人感叹彩冬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了熟撑券。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磊惧,并且也是该平台衍生出的第一款车型杭逆每,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扭。相比老款车型略显古板的硬朗外形激莎,新车则显得更精致剔坚,更有设计感冀绢奠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上俯。当然输嵌,除了视觉效果之外簿杏讽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了管?这也是今天我们需要探讨的问题桔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型适疏群:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限革,我们本篇文章的测试内容并不全面募,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受估茫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据牌驰哼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍释丘姬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胚破步。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章考,里面对新车外形取募却、内饰等方面都进行了详细的解读喜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 掸托。另外罢截,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊答蜗。   ●增加更多高科技配置饰醇默,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品苯刚,除了拥有出色的设计步、良好的工艺和用料之外歼怒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望渺斗,翼虎就是个很好的例子仙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势孪。如今的新奇骏身上脚拆垦,我们也看到了各种高科技配置行剧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平晚尝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帅庙,在两年前它就已经崭露头角婚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样断蜡崎,连控制面板都完全相同潍捅堑。虽然东西不算新并,配置在这个级别里面也算不上有多么领先饥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化毋蔬羌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稠茹,汽车作为生活中不可缺少的一部分草洞圃,也同样要跟上潮流勃身降。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馈琳堡,很多的印象都集中在日系的丰田车上捆查筛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等跨,由于起步较早悍平帆,所以在混动技术上都比较成熟邪脑巧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蒂腻,一方面是因为未来的趋势奇,另一方面就是对环境保护都有一份责任啼。但能让人印象比较深刻的不多悲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钮。经过一天的试驾体验驶停菲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶镁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车线羔。   外观方面饱俯说:设计大胆前卫词春膝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后禄,给很多人的印象就是模仿尾、复刻拧贬,aygo姜绢、花冠峰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象计。实则也是没办法的事儿赏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拇堑,不过从秦看来信,比亚迪似乎已经脱离基础阶段较刊抵。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言墒匈孔,整车设计偏向年轻化扦窗撮,前大灯内加入了日间行车灯党。车身尺寸方面纶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掸掀贰,轴距为2670mm姑备倒。   实质上氦辈善,比亚迪秦的外观特色鲜明疽,个性十足萎潜犊,他并没有针对大范围客户群体而设计宝伪,更多主打年轻救杠、时尚元素船。这样一来惜娟,优缺点也相对明显势,需要一定的时间让更多的人来接受他朗部瑰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寥,充电方法非常简单也很安全襄兴椽。通过家用的220V电源就可以直接充电斥疏惦,但是要采用三相插座吴虏还。车内的仪表盘可以显示充电信息干孺,包括电量以及预计充满时间尾痊惧,而且还可以选择预约充电喷囤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的丁好堑,虽然我的“档期”已经很满陀恰,截稿压力山大剃。但作为潜在车主酣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娠己,它和福特嘉年华妻杯、大众POLO会有多少不一样戒,谁更值得购买芦糯。我想这也应该是大家都很关心的问题禽巧擒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晾捐,以供大家有更多了解暮狸挨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹈透魂,分1.3L和1.5L车型斡凤全,提供5挡手动或4挡自动变速器慑。这也是国产的第三代威驰车型材,相比老款车堵,新威驰变得价格更低碗铜娥、空间更大玻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫铣,在广汽丰田4S店中销售毁恕锚,价格区间6.98万-10.88万元孔瞳。两者动力系统僚丘概、内饰设计完全相同成。只是外观分成两厢与三厢朴,配置上有细微差别而已韧煌徊。好了苹青浪,我们就从外观开始说起晶。" "  导语癌讽:在新能源汽车研发领域继,比亚迪一直是领跑者绅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车屋寐纪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者羚豪辜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术递呐桥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蠢,能够开发更为节能甜拇、环保的电动汽车产品割蔬,实现性能的提升和普及应用倾孝匡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作解我。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烩婆膜。   历史上纷爸,秦灭六国毯淮,结束群雄割据时代渺壤,统一中国帛,开创了历史的新纪元拓锣售。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆跨,势必证明其在以下六方面的实力的涧:   一负哇、比亚迪秦到底有多快猩嗓嚎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示响冉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒斜罕,23%的车型在8-10秒毁悔芯,17%的车型6-8秒庆,仅有8%的车型小于6秒拈立,代表车型如保时捷卡宴4.8L归。今天废,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下裂,秦百公里加速为5.9秒蛋裙褪,而记者实地测试时苇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糕。   跑得快自然有其道理澄间扔,秦具有“双模”动力秒昧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合掸,在混合动力模式下楞,秦能爆发479Nm的扭矩魔,某种程度上可以与那些超跑抗衡立戎捞。 二囊驼、秦油耗到底有多低酿狈悄?   根据国际标准测量核算斤,秦百公里油耗仅为1.6升膘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式倘,纯电动模式时蕉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹅抵,整车自动或者手动切换至混合动力模式惰泉察。在所有模式中镜,秦还能进行制动能量回收苟,即电机向电池反充电蛙炒,每百公里回收2.5-3度电姆,可以多行驶约15公里锤棠哎。 三钠、秦充电到底难不难竭?   一句话回答设篙:有三口插座的家用电源就可以碳泼,就像充手机一样方便角坷些。秦的电池容量为13KWH夺费,可通过220V电压懊,3口插座查,4-5小时充满电汇。秦随车附送一个智能充电包碗莆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖价浦。   四查层、既然用了大量驱动电池薪耿,到底安全不安全?可靠性如何廊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肃蒜梗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池波汕匣。单位能效比冻浇搅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蓄褐汞。但是安全稳定性方面则恰恰相反顷衰尖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丸悄皖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池塘嫌躺,是目前市面上最安全的驱动电池磕,没有之一校烷割。   可靠性方面锹冯,据比亚迪测试擎特葱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑帆惋疲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修千,业界罕见浓盲呛。电池电芯甚至终身保修毖。 五死、秦操控驾驶会不会很复杂脓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猜咕,习惯之后甚至更加简单羚谎。新增纯电模式倚停控驾驶茂勾襄,更安静吴溺、更节能汝刃蔚。   六厂奈迟、电池组电用完了如何行驶牡贪诡?   据技术人员介绍挽脐高,秦本身不存在电用完的情况砰午臂。电量不足时酶楞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式响缄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电仁。   此外仙,行驶过程中姥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量菱,并储存到电池中景侈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车薪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字碘关庙,其次是QQ me俱谦农,PT漫步者之流揣烩渴,当然还不包括那些“只识其样居藩、不知其名”的人群啡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伺贡稳,它也是双龙汽车最具标志性的车型兔轿。在迎来双龙新柯兰多之后称拌,就在近日模凶诺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾寸酥成,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界颁骆蛇,但却让我们可以由心发出这样的感叹屠垮晴,爱腾终于正常了藕。   从推出2011款爱腾至今付娇,已经有近3年的时间史默,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势邦洁逞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钳播肩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堡悍汕,伴随着2014款爱腾的推出链探,有关于这款车的一切锌骗,也自然成为历史揪岁,被我们封存起来课浚薪。全新的家族化风格设计取,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路挛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部廓娥,与新柯兰多相似的样貌缮杜夕,让新爱腾不再具备专属性撩忍。没处前部细节的设计汉共蛾,都是那么平易近人奶舍,平庸的再没有任何特点绅。可能人就是这样辨杭,老款爱腾在售时救,人们总是说这款车有多难看梁酸,有多奇葩忿,但当它真的成为历史后蛊,我们又会感到缺少了什么烂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坡,但还不至于让它从中获得什么优势擅,车尾部简单的几处变化滩炭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉团。现在在大街上层,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的妹匈孩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了仙谓羔。   本文导航" "   这年头在路上跑着武癌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惺吞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念苍封酣,把自己造的车不断的加长籍韶,就算不加轴距也得把身子给拉长乳块。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中触、大型车上室汇,感觉有些资源浪费块邯顶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车笆爸狄,“L”的作用才更加实际倪家。当拿到这辆YARiS L 致炫时趣,小惊喜了一下申。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了窜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度丧无、大众polo蹄薪蛾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势署祈。目前这辆车共有两款动力穿、6种配置车型在国内上市哀,指导价格在6.98万-10.88万之间铣巷。由于新车型且上市时间不长沛档缔,所以目前的优惠幅度不算很大搞芥,基本在3-5千元左右捐乾。(个人观点晚嫡:致炫新,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士勺窃,厂商指导价为8.7万-10.68万靖鹅,搭载1.3L/1.5L发动机亥粱,5速手动/4速自动变速箱久。" "   曾几何时莆俩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾题躺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象得蜗,但却没有获得国内消费者的认可递票沙。如今酬冈偿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前官稠,其售价区间为15.48万-21.98万元奴嫉,相比老款车型有所降低梆么。另外牌惜顿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化界渭,并针对柴油发动机进行了重新调校俯抢。下面就让我们通过试驾体验湍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化距,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型茹辰拒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计界蚊,并采用双龙全新的家族式设计沫笺禾,整体风格与现款柯兰多十分相似酿阜两。然而惩春强,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整链凄蔬,其车内布局依旧与老款车型保持一致躺,略显缺乏新意寇譬。   小结叉含急: 相比老款车型来说咐螺,新爱腾的外观变化令人欣喜前到恨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光里橡袖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次舜访腥。不过单提,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进辆撼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容棺耐岔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上毕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)价料。在海外市乘槭ァ,新逍客提供3款发动机连把,配备6速手动或CVT变速箱叫滤,在英国的起售价是17595英镑嗡。与现款车相比搅骇绘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计阂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磐态。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狗萎烯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了面仕。 ● 外观介绍楼委:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型炊:宝马2系Active Tourer毒魏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单关,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岭狗泌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垦?车展上的展车给了我们答案迪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缉什,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车零,而在正进行的2014日内瓦车展上幕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出耽免。和两厢版一样菲传,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠胰剂块化平台打造拦,造型新潮时尚匪桨轿,细节设计则突显旅行车的元素肪,保持一款旅行车应具备的实用性阮。据悉妓,该车将于年内率先在欧洲市场上市僳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沮雹炮,相信国内消费者很快也将与它见面藉杆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鲸茎,全新标致308的旅行版如期而至顶肌。从整体变化来看仆婚,它在保持旅行车实用性的同时炭壬齐,将重点放在外观掳刮采、内饰的调整以及配置的提升上目,新潮的设计更是让人眼前一亮示。在我看来疾蹲董,它的变化是非常积极的茧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高峡,现在它要做的就是尽快进入国内苍崩陆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戒俱霓:   静态评测    ?   更多精彩内容秋共:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑期:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钠戏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咆。早在上世纪五六十年代枢,Citro?nDS就用上了可变悬架苯、随动大灯秋烘、转向助力乏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膏估裁,加上极为飘逸的车身设计倒糖袜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缺碱朝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惫戎,2011年长安标致雪铁龙成立卷波芹,到今天我们测试全新DS 5LS苔递狡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窖,音译的中文品牌名念起来很接地气瞎笛欣:长安谛艾仕善,有股莫名的喜感痕罢沛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泻控扭,是台正儿八经的三厢车便颧孟。   ●外观吧庞坚:考虑国内需求敝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瞪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5没捆吧,后者里里外外都显得格外前卫堆狈舌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韧讽吓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实偶、更好接受一点涡瑟黔。当然掀纱,前提是得保留住原有气质焊藉。   在这张全新的前脸上腐法俄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绅,官方把它解释为“飞翼”蓬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征霉彤,由于边缘不是那么锐利霜贤桔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪斧截,接受起来没那么难同。   车身侧面和尾部看起来很饱满嘶豆矾、匀称寇酚剧,其实我个人甚至感觉比车头更好看旗潮市。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巴,厂家说这是做完市场调研后的选择伐搬记,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西促独,想想也不无道理贤半,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条伪,与其后期车主们各自琢磨安,不如原厂直接把这事办了塑悔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无廊斑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注筏静洞:下文简称新阳光垮宠匈,以便阅读)侮教,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诲材贬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰外骂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 路。现在它不光新潮刊,还进一步提升了性价比廖,为与定位相当的大众桑塔纳恐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备狄。 外观末:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嚷承迹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似币吝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脑瘁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜琉锤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舌损秦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米臣潭刨,达到4456毫米殊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钝摔。    此外来,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冷抗,由于在东风日产的产品体系中普妨晌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样星,因此新阳光的轴距也要稍微短一些降廖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酗藉,我已经身处呼伦贝尔牙克石涟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气硷惫。尽管天气有些寒冷厢,但此刻我的心情是非常愉悦的廷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演高旱培,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感踞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世梅颈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牌,当然我也不例外顺榔。这次除了911之外搭签,保时捷还带来了Cayman晤剑纺、Boxster晴浓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型换稿,让大家分别体验RR(后置后驱)钱、MR(中置后驱)贤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧督。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的箱茫,即使在这样的冰雪路面也不例外客,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作课堵肯。在练习漂移之前彪害,充分的驾驶培训是很有必要的逛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堂肛敦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救穿檀。   ●车辆失控该如何挽救胶泪?   当车辆发生转向不足时币具,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拖苹离,稳住方向并且慢慢回正额妙伞,切忌继续打方向悉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向心竞,反而会加剧转向不足的发生论。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笑芒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度弟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线掀。对于一般人来说岗,应付转向不足要更加容易一些弊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术立纯,而转向过度一旦被合理运用典夏嘛,就能成为过弯利器涕认和,也就是我们平时所讲的“漂移”青辰。   ●如何才能实现漂移菜?   要想在弯道中实现漂移提习,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瘫婆凄。针对这次的车型以及冰雪路面宏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鹃忿宝:   1韶寺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辰,我更愿意称之为惯性漂移过弯统。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近县缺、甚至小于90°的急弯徽阑农。 ? 『以上为PPT截图填,分辨率有限浇奖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性休到,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度抛,然后反打方向徘礁览,稳住油门漂移过弯前。例如在通过上图中的右弯时卤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腾,然后左打方向恍澜淡,紧接着再右打方向拢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谈,别慌厂仇,这正是我们希望看到的坎四,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心泼改。随着车尾横向滑动的产生贤到,此时驾驶员应该迅速反打方向青,让前轮时刻指向出弯的路线唤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绣,随后在出弯时适当收油并回正方向钙矢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了承虑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向滔奠污,方向盘转动角度都不宜过多功,最好控制在90°以内膏慈。其次油门动作务必细腻纷喊博,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系邓,给油则会加剧侧滑臼珊,收油则会减小侧滑角度鄙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用轰。   2虐疾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)仓谦贬。   适合弧度比较大的高速弯道歧夯。 ?   当车辆高速入弯时妥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辉舵聪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑饰。当车辆开始侧滑之后唱噬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转诧瓦,继续维持横向滑动抚唤,同时反打方向控制出弯路线希,之后的动作与第一种方法一致百绅。对于初次尝试的驾驶者来说妹,如果入弯速度不够快也没关系困适,你可以直接省去刹车这一步骤陀新费,在入弯时适当地轰一脚油门坟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑填。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控柿枫蔡,并综合运用怕刻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纺抖。例如在紧急市忱距、高速的连续S型弯道行,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心竣懦怠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瑞,从而划出一道完美的漂移路线府揉豁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗勾甜?AE86在高速S弯道超越RX7呵奶看,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介讹桃。   当然澄涸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后灌肠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海全,毕竟我们驾驶的是自动挡车型托,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶譬宽忱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器男、手动换挡以及拉手刹等一系列动作萝叔,驾驶员只需控制好刹车徘蕾簇、油门以及转向三者之间的平衡即可绘睡菇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距合内叛。   然而即使是这样蹄淬硕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磨。冰雪路面凹凸不平阜川低,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验藕芯曙,所以技术和心态都十分重要戊低,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙袜寡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瘸昆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头艾。在这期间峡,沃尔沃创造了无数的第一却,也赢得了不少的辉煌成绩谴,当众多车企迎头赶上之际篇旦盒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拣拜,并将其命名为Drive-E埃配凉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢贰揉污,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带憨冯效。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命爬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骸据必,实现了靠背调节和腰部支撑谦圭。 1967 推出首个后向式儿童座椅嫩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瓶冠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器迁怕惯,将有害废弃排放降低90%以上截疙耙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)泻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全母咐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凹椿,有效减少或避免低速追尾碰撞习。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术陕壁奸,至此安全范围从车内延伸到车外辖蓖猛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纤捌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩庞妙链,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数廷律缔,从被动安全到主动安全澳哗特,再到行人保护捆俩睡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涛鹃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酬,空气污染现已成为最热门的话题姬吉碌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事攘高,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性迹嘶岛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瓢壤岁。   Drive-E是什么 裤?   即E驱智能科技慑冲,代表Efficient Power(驱动更高效)贩匡、Electrification(驱动电气化趋势)乐、Environment(驱动环保潮流)露,从字面来看很容易理解颠豹蚊,简单来说就是引擎高效化库红,这样一来既可以保证动力性排贯,同时还能达到更好的排放标准节。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱焙憾茫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征灌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蚀丛。   沃尔沃还将这一技术投身于穆块化的研发淡,只需变更增压器谋煽拢块与催化转化器募薜炖椋块等主要部件兽,便可催生出一款新的引擎产品澄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上桔,大致可分为4类汲荒,即汽油直喷引擎茎科、柴油高压共轨引擎隧怕,单增压引擎(T5)痢欣矾、双增压引擎(T6)定形卫。 以XC60为例 开散,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 幕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表椒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例燎纠镭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缉磷恍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比繁罗,在动力输出上也略有提升挂卫垄,其中的原因自然脱离不了小体积乔歇、轻量化等一系列技术的支持挎傅绷。   此外变速箱方面也有了很大的改观猴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%鸵纽独,挡位的排列也更加紧密瞄缸,有效缩减了换挡时间嘛睫,从而具备了迅捷的响应能力痛墓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现羚潘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下刮锚片,耗能经济性方面得到了进一步保证描酮,它将改变城市路况中引擎启停的时机揩捕教,改善油门的响应丢试捷,空调系统转化为经济模式工作瀑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仿垢界,而在65km/h以上松开油门屏蒙俩,引擎还将会处于怠速状态呜试。   本文导航隙马抠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩停挠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位壁胃揪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”链枪柔。不过垦,动力并不是我们今天的主要议题讲秃。秦的下盘功夫方面表现如何裴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系葛隧豁?这些都是我们今天要研究的内容彻贺楼。综合起来聘,我们最终目的就是想要弄清一件事亭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挟居铝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”促,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怖合糕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胚。当然捞通榷,由于秦有着体积更大库蹦乐、更加复杂的动力系统囱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牟败,但由于双叉臂需要更多的空间尚阮,因此也是不现实的附隙睦。在材质方面羞隧,秦同样表现中规中矩舱拭乒,并没有使用轻量化材料为车头减重簧,亮点并不多和攀。由此可见癸肌献,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化檀。   不过菊,由于混合动力系统的特殊性陇发,秦也必须做出自己的调整刹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异司。比如蔑帘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面觅烁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上哨喊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蔼护翻。此外饭磷檀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮碧剂,相比速锐在直径上增加了将近9mm闲翔秃,看起来很是显眼稠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奈乱,而在同等材料和工艺的情况下罚芭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鞠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载唬。   另外雀蹭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架面。与速锐的非全框式副车架不同嗽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮椭,由于加入了电动机和管理单元敬彩伤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加池灿奸,因此这样的变化当然是加分的烧奸玛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套实拢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嘎暑、振动和声振粗糙度丧,欲知详情请点击这里)两能,是个值得肯定的进步雹。此外鹿颧蔷,与速锐相同伎画,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连定掳,强度更高裙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袍豪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天遍蕊,现款噶蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌诞,不过福特已经为此做好了准备迪膊姑,日前刚刚发布了新款赋洌克斯祭纺。它采用了全新的家族化外观股石损,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果册泪天,不过它真正的杀手锏磺,还需打开车门才能发现斤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线逞沤,进一步抢占细分市郴闻凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型静佬需,满足那些对于性能有一定追求的消费者团,比如轿车中的S5邪馁、S6耸骚、S7洪、S8等等恒掳莆。就在不久之前的2013年12月界姆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沉伴刃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型聘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)荡澄故。 外观睛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吭存,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拔,可以随时面对那些不识货的挑衅者殴克射。作为Q5的性能版车型爸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念吼纷吩,颇为低调耍磊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闲。 车型图片 基本参数嘛辱凶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出倪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拧把,特别是车身高度经过降低覆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm势氓裳,而轴距也有细微的变化韭裳。   其实只要细心观察季魄板,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绒嫁筏,除了特有的徽标之外簇毖,SQ5的镀铬条有别于传统车型另痛,采用的是双横条样式锈骨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蚕仑轮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缉聪叹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆桨。而配置方面蹄莽副,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逆高。   尾部的变化主要集中在下半部分茅嗜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锤僚场。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计掀蒜十,可根据行驶状态来改变排气开启程度恰谱八。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派滔恍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭粕,前者就属于少数派画匙冯。一个是只有追韩剧的人才懂绞惧唯,一个是全民百吃不厌沉吃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品布淋谜,其实上一代车型在国内早有销售驼,只不过跟福瑞迪太像了奉,外观不出众补寺估,关键是动力平平倍,所以最后并没有收获太多烙。全新速迈刚刚上市秃垄硼,售价17.98-22.68万元媚跋,很有幸能够在第一时间接触到这款车苯才陕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娶瘦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常计家瓷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宽捆。通过简单的对比诬,不难发现垦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版副,名字叫做ForteKoup拱普,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机攫程,售价17.18-20.08万元裴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版稍刮牛,它承了起亚家族的虎啸式前脸昂嘿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评屋蛇宋,现在看来谈不上惊喜玛,只能说还比较精致辱肛。虽采用了大嘴的设计腐热,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步榷厢,或许小女生会喜欢讼澳炭。大灯全系都为卤素光源匡竞衡,并带有日间行车灯踌巷什。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凛通。   走到侧面恼省,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辑,但两门的设计为它增色不少绕,在绝大多数人的固有印象中等桑,跑车就应该是两门蓉堤盼,并且应该是无框车窗酥,仅从这两点来看草拒勉,速迈确实都做到了腔,开在路上的确引来了不少的目光追随拈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沥,我们一致认为车尾的设计更为出彩青,短小隶匠婚、精干钦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受悲蒲堵。除此之外头檀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拴,而且排气管口径不邢讣安省,车尾营造出的运动氛围似乎更强谓吃。轮胎为韩国本土品牌狙苔,规格为215/45 R17惦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了舰飘挟。   当然潦胖,如果你选择2.0L车型的话蠕剔,你所看到的黑色外壳后视镜钝、前后包围的碳纤维纹路饰板轻钙、双边双出的排气管禽雀瑰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了芒谐。" "  讴歌这个品牌辑寥饲,或许很多人不是太熟悉忙惋艇。作为本田旗下高端品牌喉旗慧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辫好,而且在美国市陈摹,讴歌的品牌影响力是非常大的涣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力羚票晶,大部分都是人们对这个品牌不了解跑闹,影响力上不去抢池,导致在销量上确实不尽如人意吃尝。对于这次全新MDX的到来姓,个人持有赞许的态度犁瘫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寸磷,还是那句话筏拇坎,品质上去了癌,接下来就是提升品牌影响力了亲籍苔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炽,大灯的轮廓更加细长凳先,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捷假仁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过济,但内部结构和MDX并不完全相同苟艾。雾灯被一条仿LED的光带替代船,进气中网的细节刻画更加运动诗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扰林车,侧面造型给人的视觉感受非常低介勿艾,这和前后大灯的位置有很大关系胚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎婆玻趟,注重舒适性丰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上潮蝗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感氏咖摄,而压低的姿态却更加动感埠称敢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱落苏舷。尾灯造型相比较现款修长妙,优雅的感受也来自于细节的 设计渴耍碳,但貌似通过我的观察落肮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吩捻,让尾部显得非常简洁叹拴。   本文导航翻本:" "  2014年2月20日抖超哭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市亮。2014年型奥迪A5的最大特点是骑栏羡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机合。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国郸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巧,共有19款车型屋唯缅,售价在49.98万至85.8万附溜卿,具体价格如下词: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瓣鲁诫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蝎腥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别确付。配置方面没绞,也与现款车型相同惜耗钨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机冗诵。   内饰方面酚无朗,2014款车型也与老款车型大同小异降懂咕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘享本,同时门内饰轰泻、座椅中央扶手匣男、都采用了纳帕真皮面料寄墓朽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旦。而2.0排量以上的发动机则保持不变盗认馅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型唬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化铃。   变化一成寐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垂祷顶,在原有的缸内直喷技术的基础之上供腺幌,加入了较为传统的歧管喷射柿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合耍妓怜,通过二者各自的优势庐腔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蠕。事实上裙驶,混合喷射也不是什么新的技术拭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用箱狠昏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凰现受。   变化二垛炬:排气歧管集成至汽缸盖内系存蒂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内沸鼓介,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力靛蒋概,从而减低涡轮的负荷锤漆伟,提高涡轮寿命精毕。同时涩歌,因为在进入涡轮之前进行冷却形瓣,相当于提高了涡轮的进气温度限制够酗腊,可以允许发动机有更高的排气温度官窜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高戳烧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人芒,同时结构也更为复杂搔谱乘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战檄。对此裳偿,缸盖内的冷却系统也进行了改进将巫岛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)筹。   另外括,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外誊篇,还有着两项小改动礁。使用旋转阀陌蓿块替代了传统的节温器裁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上溉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制秒蒙颁。   根据官方消息欣欠谦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骂萍熬。笔者也希望在应用新的技术的同时恒邦桅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情旅苯。 责任编辑画妨粕:王晨熙" "  A00级(微型车)扇糕,在人们印象中这类车以实用性缝、代步功能为主闷,低廉的价格促使配置也不会太高秸稗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候漂,一款车的推出打破了这一概念景淑会,它就是全新奔奔屏丸题,来自长安汽车娘弊。   感官是人们的第一直觉反应柒,所以外形设计的重要性不言而喻壬犯柒,为了使人们印象深刻挪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缸坑,道理很简单告灌,日本是微型车最发达的市场乔棘钨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展输,在2013年广州车展上程,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光钝,除了时尚的外形设计以外斜,在细节做工上也有着不俗的表现凤丛陷。前脸的设计整体性很高隶葱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条郴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影颠蒙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娩纷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势枚胳,不过这一点在外观上并不明显蓖肠,这源于贯穿车身的硬朗腰线敖,有效将视觉性降低崎韩羚,同时搭配造型独特的双色轮毂侍缓舶,让这款小车看上去时尚动感郝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倦闺腿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰低,如果仔细比对梅嘘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杏。除了引人注目的设计以外溯输洽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逆坪锋,具有加热功能的外后视镜挎始哆、15英寸的抛光双色轮毂挪示徘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诺滴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页泻氮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市焚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d善。不过蘑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泪,从内到外回林绰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蔽,可以说是一次完美的蜕变撵楔宽。那么这款新车究变在了哪里谴片?它究竟新在哪羞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出登拇孟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5攘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大岛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm储岛扒,轴距则与老款车型保持一致芦。在尺寸变化不大的前提下脆率,改变外观僻猩、动力限械品、内饰琉钩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关姓,2月19日这台新车也正式来到我们面前眯,并接受大家的考验噶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绥,但这8条是我个人认为变化比较大的夹醛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点斯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疽率,我就有了一种预感忻赎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢樊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巫鸡愁。全新X5给我最深的印象除了家族化外署刀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奋。首先锌,先说说全新X5的外观丁,“大尺寸双肾进气格栅”浦脆稀、“开眼角式前大灯”绘抠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致栖拈鞘。    现款宝马3系推出的时候蔚纲酒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉坝厘,现如今随着全新X5的上市窜丧尼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上诽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此袭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分粒,据悉捎休完,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯眷辰赶。值得一提的是闯受,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涂饥缅,给人一种炯炯有神的感觉拢等叼。    由于新老款车型的轴距保持相同编款,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挺卷炯,反而侧面的腰线给人一种力量感迷蔬褂,这也使得新车看上去年轻了不少僧朵。细节方面涪鼻,新车在前翼子板上增加了进气口哀挽呜,突出了宝马品牌独有的运动基因蝎酣珐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怀低,提升了夜晚的识别度幻试。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起澈,降低了风阻系数家,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性姓。" "  版权声明陶:本文版权为网易汽车所有饲廷,转载请注明出处肺。   在2003年沸袄,奇瑞QQ的下线让这款时尚牡篇陶、便宜奉啃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兽辉七,之后短短的几年间潜汝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话水,然而到了2006年长安奔奔的推出缚钨,打破了QQ一枝独大的局面僳。一转眼匠蔬,已经过去了10年的时间串堑痕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嫩叫,在这个追求个性帅哭浓、讲究品质的时代臀饶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骑摄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则恰,而长安似乎也意识到了这一点朴薄焙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢溪江葱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者某体?   从厂家方面获悉体,老款的奔奔(love)已经停产犀颧,而奔奔mini则将会继续生产销售号,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系设楞,前者主打精品中高端微车市潮衙肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战熟委虎。从定位上来看柑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些假牧,虽然沿用了奔奔的名字嗜趣,但整车的设计剐观睦、配置以及售价都会高于老款车型少。   新奔奔客户群体是谁兴捎趴?   在很多年前班楼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结度违说,到底是买奔奔还是买QQ碾,在那个时候慰滥铰,很少有人会关心这款车设计的如何嫩侧、驾驶感受如何蔽碗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拧粪烤,省油枪猜辉、皮实昆环、能遮风挡雨就行迷特疚。   现如今轰勺,80后光盎另、90后已经成为购车主力腾辟,这些从小听着walkman风贤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计尽挟签、用户体验以及品质都有着更高的追求袖疙羡,因此在座驾的选择上同样不会妥协享刻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乏劫,新奔奔就是冲着他们来的糖广全。   新奔奔主要的竞争车型是恳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吮,但从目前得到的消息来看颈饱承,5-6万元将是其大概的价格区间蕊。这个价位中既有一些合资的微型车焦囤拆,也有自主品牌的紧凑型车细,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拿,比如两厢赛欧渭入霖、奥拓屏歪嘘、玛驰以及低配雨燕等等车型港。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蕉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狄,产生竞争的几率比较小剧然评。   外观俄:惊艳缚勒腐、和谐襄怂虽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咯遂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疼净街:高离地间隙芥疆碱、车顶行李架磋畏、双色车身等等挽敛。没错每杠,无论是跨界汐、越界还是交叉车型冯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质士哗庭。不过世间万物骋茧络,徒有其表终究很肤浅辉,我个人认为肚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晤。所以姆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耗伪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时博涂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枷斤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款懦,它集沃尔沃所有看家本领于一身臂贩拦,可谓全副武装彭翠。为了让媒体更好的体验这台车恢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抛。没有固定线路洁记,没有领队车辆概烧守,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晶,它会和每一位汽车媒体人独处12天洗拆。而在这12天里失拾答,我已经和它奔袭了4100公里讳玫,横跨了三个省份壬,体验了柏油赛道店巧豹、软土拉力澎忻项、冰雪漂移参、高速狂奔绕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话档,当然侩偏惜,最终的结果是被镶泪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多攘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的黄技,正所谓日久见人心访嘿,交友如此牌苗栓,试车亦是如此讣。回到正题敞歇,和往常一样报筐,对它的了解还是先从外观开始空。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生氦,相煎何太急”这句绝句墟,而在雷诺—日产集团旗下壁,有两款车正在上演着这一幕涧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气售吠佩,还有这出色的越野性能馁据娥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汾玖号。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下新,买谁更划算皑尖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鼎姐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位醋谁,作为英菲尼迪的顶级SUV集撵,QX80的售价高达152.8万犁去脸,但经销商处可以优惠16.2万皑填,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缎逃领,虽说16.8万也不是个小数目捎。但对于消费者来说醇颧孔,一个日产险坤苯,一个英菲尼迪差秃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌操卷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)体:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV毒俯,它的身材绝对够大路俗。从上图的数据来看伙僳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙靛,尤其是将近5.3米的车身长度矩饭蓬,会让您感觉驾驭它有点困难弥褪。另一方面赏巫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现妮糕圭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅弯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蛇黔,同时也显得异常凶猛拌辖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉菲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大变男稠,整体造型圆润童撼,没有多余的线条作为修饰娇蜂,但是反而会让人感到车身很厚实荒铆莱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锚息惟。同时注意它车窗的设计喉紊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱翘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的铜厩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嘎饺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样稀讽港。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磨沧掂,也没有了那种霸气悸,转而给人的感觉是设计很前卫凶害。车尾的饱满程度与车头相呼应着床扁,丢去了上一代的直棱直角乾,饱满的线条凸显着丰满的层次感警踢。   日产途乐炽鄙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华推膳复,虽然脱胎于英菲尼迪车型庇哼渐,但途乐依然拥有自己的外观特征嫂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秋心。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寒黄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型勺蛔跑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号秽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搬戈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尼签井,成为了车头亮点之一存辅秀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陆辉隧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型隧籍孤,这项配置自然是少不了的弊茸。我们可以找到4个摄像头络刺登,它们分别位于车辆头部谱浑、左右外后视镜下方和车辆尾部挤。以便在停车过程中隋步,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桶,让您更加自信轻松的把握泊车空间杀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头豆,大大降低了停车时的事故发生淘。   途乐   通过对比发现糜绵孩,两车在外观上的配置基本相同绣啡迹,差别仅在日间行车灯上司嵌,不过随着QX80年款的推出巳歧县,日间行车灯的加入应该不是件难事馈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同馅,在相差仅有10几万的时候壕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店搪焦。    责任编辑卵揽咕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天祟雷芦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了咆,除了奔驰G磊哎薄、丰田陆巡系列氖泄蛾、牧马人等乓财,双龙雷斯特也是其中一员奠监,而且雷斯特还是柴油车陋贸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值圣讨滑,以目前的接触来看艾春,双龙雷斯特W表现不错陕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吓菊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前汤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作郝写,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”梢捕。当然受,在随后漫长的几年过后坝翰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挥垂堆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哄姥,该车型最大的特点就是其尾部造型介钱挡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计揣,宝马方面肯定不会承认触羡檬,但从年份来讲谭荡,明眼人一看便知溶丘。   外观熟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手透,该工作室的创办人正是乔治亚罗菇软,不过大师的设计未必符合所有人的审美汀士挠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异幢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兜信篮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瓤锣弧,但为了照顾空气动力学与线条流畅廉,雷斯特的车头是圆的鬼猜,所以在当时看来有点“离经叛道”邯喝坎。   而到了现款的雷斯特W携,这个“小问题”被修正了厘,一体化的设计已经是大势所趋俊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芜另,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拍床,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别罢藉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少都。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相祁乡俯。通过车展上的展示弦,小编已对这款纯电动车型有所了解盖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验奖烷茎,时至今日皖罐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型辉笨没。据悉揩忻没,之诺将在今年的2月份开始接受预订藉卡,上市后将以租赁的方式面向消费者粗祭,具体的细则目前还没有公布浓,上市后会有着怎样的表现迫,我们会同大家一同关注嘎哄肪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嫌灰,简单了解了一下之诺这个名称的由来标色,是源于对中国文化传承与现代精神的体现兼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟耙,毕竟是基于宝马X1平台打造投恍,因此在多个方面相似度高也并不为过充辱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E畴高,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钠世,其具体的表现如何扩任窘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验商委架。 责任编辑靡辅锤:沈楠" "  版权声明伞金拢:本文版权为网易汽车所有煽忙,转载请注明出处建腔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怪裁曝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苟酵。它们的可见程度来宠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酮。可见度甚高的两个文字的组合奖蒋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字岭。因此别侵叫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车雀。哦烷膘,对了蒜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蛔。意大利人的自信亭鼓拷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心跺记:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谱葱廖?咱先从减开始说起栖群晌。 Q犀宫粒:致悦只是切掉屁股的菲翔么涸尉卢?   A啼胯:非也勃开薄,前脸亦有修改肠,整体风格统一险,协调度很高辜。   我相信Roberto Giolito先生桔浅磊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鼎,在设计Ottimo的时候淮配,一定会更加从容败溶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”胆歧囊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思皆。在他的心中沏管蹈,应该有着太多关于年轻七、活力的理解号撅居,而这恰是Ottimo的设计要点较皆。 外观总结   赞摧躺镶:个性鲜明讽缸、标配LED示宽灯朴涤鲁、轮胎用料厚道   弹饲拱毯:低配删减雾灯   " "  版权声明镶凑:本文版权为网易汽车所有玫霓,转载请注明出处腐厢纺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翔舍哼,虽然距离现在已经有两年的时间岗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象杏千。而今天谐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘立惊采,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例铂尚,并且还是一台后驱车炯刮。没错恕诚蘑,它就是华晨宝马3系冷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碍,其配备了2.0T发动机宛灌虏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟漆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟擞和携。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甲列,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现克芍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗誊劣次。不过在今天的冰雪试驾过程中很庆镭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)箱慕化。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悲,必须先打好理论知识的基础疼耙。于是在摸车之前此崇肪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课眠程剿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关踞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着素。 ● 项目一   热身结束了颅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节举蠢手。第一项内容便是加速和刹车蹄洪芥,是不是觉得很简单赏颊?其实里边的门道儿多了去了隘。   在项目一结束后干骋箔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敲劳古,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捷瓮诽。一开始大家相差悬殊搅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了释泼。接下来的项目二会比较刺激一些庆硷雇,经常会出现手忙脚乱的情况奢蛙,但只要理清思路按部就班的做瘸,想要完成整套动作并不是很难幢匹朵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明私旗坡:本文版权为网易汽车所有捎,转载请注明出处急隆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垄斜,不过始终都仅有手动挡车型锻沦,虽然目前销量也很出色板,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户任庐。好在这一短板即将成为历史枪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蔽,新车将于26日正式上市局衬浦,我们也于第一时间进行了试驾体验叹脚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观持:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外速聚胖,在外观方面也有变化嘎。新车根据高低配车型提供两种外观方案锣顶魔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计凌汤,而高配车型则对中网千程骡、保险杠造型涵巴、轮圈和后反光板都进行了重新设计茬浚饭。值得一提的是篙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的档蛊懈。   新样式的轮圈非常动感得狄,在同级车型中实属罕见履匆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致漓错防,轴距依旧为2725mm价妮敦。车尾的变化相比车头要小一些漓品,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板轨巢郎,不仅可以提升安全性季噶,同时视觉效果也更加出色肺党撕。 有态度【试驾评测】潮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遁烂?   扫一扫拴萄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日季,一汽大众全新高尔夫正式上市头。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抨酸,其中1.6L拥有三个车款辉,1.4TSI拥有四个车款哄抛然,官方指导价为12.19万元—18.29万元隧幕媚。具体售价请见下表固啤荒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力萍炔,但是却拥有三种功率版本岁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本苍,因此在动力系统方面漏杀,消费者有三种选择慕脯。    我们从上面的数据可以看到趁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缸恍弘,1.4T低功率版是主流之讯薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蚂迟跑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮袜典贾,但是它的售价高达18.29万元活吠,相对比较贵称苦。    全新高尔夫提供九种车身色彩顶湍讳,分别是塔希提金伯烁、唐古拉白蜜凳、珊瑚蓝豪茄、魅力紫彼、玛雅红粮、季风灰哄屡禽、水晶银以及深黑和极地白谓四疤。 ①武酱:16寸Cosmic款轮毂 ②兄:16寸Cubix款轮毂 ③香恰畴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秘弯,其中15英寸的一款扳申堤,16英寸的两款哪晒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供场。    全新高尔夫提供标准座椅氨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅愧佛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅牢低,舒适版车型则都配备舒适座椅嘛臼胳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版畅。    在材质方面臂酣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料邻,分别是上图所示的DianDian黑色织物孰顾抱、Zoom/Merlin黑色织物情胆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择倾,分别是Vienna黑色真皮苹、Vienna米色真皮耸、Alcantara黑色翻毛皮轮蜡虑、Alcantara棕色翻毛皮急泼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料聪得沥,有两种风格可咽车瓜唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篮,同样有两种颜色可殉嗯兔,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料免甭烽,有黑色和米色两种可衙吖妒丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅粟信吐。    在车内外装饰件方面烧黎,不同配置的车款也有不同的安排磁。像侧窗下沿镀铬装饰条仓抠、双排气管唤、镀铬装饰双排气管度缴、动感鲨鱼鳍天线轿憋纬、真皮换档手柄竿、科技质感装饰条轮、金属风格装饰条钙、碳纤维风格装饰条等等琶尚,针对不同的车款都有不同的配备崩揽撂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍倾蘑恍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富挪麻,配备有MKB多次碰撞预防系统青孟士、ESP车身稳定系统弟拴经、ASR驱动防滑系统惺苯、XDS电子差速锁校踩、前排侧面安全气囊憨孺、后部4探头倒车雷达艾、前部行人保护系统客、自动静态转弯补光功能等等讣,但是在舒适性以及功能性方面加摹,并不是很丰富香腾宏,但是也可以满足基本使用夏烹。   1.6L自然吸气车款如何牙缍ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛椤,它拥有手动时尚佰炉愤、自动时尚以及自动舒适三个车款簧厘,手动时尚与自动时尚的配置一样备闪焦,在价格上二者存在1.2万元的差价鞘,主要是变速箱配备的差异惰曙搐。所以在配置对比环节付妊认,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行逞谱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桔,差价为1.1万元滇。    在配置对比的环节我们可以看到地免,时尚型与舒适型之间的配置差别堑,大多数都体现在外观内饰的装饰件陈罕,以及车内一些常规功能方面惋珐棺,主要是顶棚储物盒牟渺匠、后排中央扶手椒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半玫,实际上最有意义的差别在于全景天窗槐、后排出风口琶、蓝牙电话挝戎壕、定速巡航吠号悉、驾驶席座椅腰托柯搞和、TPMS胎压监测系统这几项上糜狸拖,不过在这几项配置中波,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瘦,尤其是全景天窗里阜掣。    从价格上看迁差勺,二者的差价为1.1万元史淳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拎咆撅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脸刹,所以我们在这个推荐环节思蒂,更多的倾向于低配车款百纪滇。 责任编辑郝殴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底袱稠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发容聚充。它采用了全新的DS家族式设计风格卸,延续了一贯的法式浪漫风格速董,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素许四。新车基于DS5平台打造康史,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机伙踩吹。预计在3月左右上市贬棱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触狼沃,让我们一起来看它的表现如何涵趟晾。 外观饱冲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅媒手,却多了一些时尚及科技感灰诞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性敲控霓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感几归。镀铬装饰拿捏的也比较好惕庙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌设笆骇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品矛融。也表示着DS的品牌走向独立犬将车。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型翱道,有着都还算不错的账面数据家,车身长度为4702mm屉牵,宽度1840mm帮绵,高度1515mm.轴距为2715mm碍。上市后会把目标锁定在奥迪A3赏坏。 车型图片 基本参数石拭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面胎俯,除了前车6颗驻车雷达之外师界铜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能莱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯湍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰收稗葛,从视觉上拉伸了车辆长度顺险青,尾部设计了一个小小的尾翼钎粟,尾灯下侧字样表明了其国产身份鸽挞晚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头盗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方湿类戳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苔醇,真正的排气隐藏在了下面陛催。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型煌活常,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词屎:高离地间隙雹饶、车顶行李架冉圈、双色车身等等每檬。没错狼旧,无论是跨界顾、越界还是交叉车型钠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肛扭阑。不过世间万物举惮,徒有其表终究很肤浅精挺戈,我个人认为屏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统立。所以耐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时葛蔡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛾节鲜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阔底稠,它集沃尔沃所有看家本领于一身粒朝,可谓全副武装菩舷秘。为了让媒体更好的体验这台车赣壬杠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高速堆踩。没有固定线路窘,没有领队车辆镭笛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜗匈,它会和每一位汽车媒体人独处12天枚逗俄。而在这12天里瞧,我已经和它奔袭了4100公里猛几阮,横跨了三个省份答笑腺,体验了柏油赛道儒、软土拉力全、冰雪漂移浪强匣、高速狂奔狡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话棋,当然滑染,最终的结果是司:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多币,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捻改景,正所谓日久见人心聪梆讹,交友如此碌旦峦,试车亦是如此坞婆桔。回到正题套闺寂,和往常一样夏瑰圭,对它的了解还是先从外观开始纤毛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啦体风、多样化是一种趋势尽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况不堡渤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白僵霉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠据沙扯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦幌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车斥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型哩武粮,上市至今保持着约5千台的月均销量分,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型茫栓没。 外观/内饰对比媚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凌歇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抹白甸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的巧钙,毕竟师出同门膛袖瘸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拉太,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纱,远看很容易被误会成排气管形,但事实上真正的排气管被隐藏起来臀瘟醚,整体尾部设计显得层次更为分明抹。低配车型配备有倒车雷达掠眯,高配车型还配备有倒车可视桥斑朽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点斜兽,修长的车身与宽厚的D柱收败漠,加之出色的后排与储物空间反,俨然就是一副旅行车的范儿督。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磐,它完全可以称之为旅行版朗逸某渴徒。    车身的线条连贯自然券,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观香,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头邪寂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咯卑皇,调整了尾灯的白色灯带位置夹眯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端炬酣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丹俯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同财媒辞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骑秸细,内饰板件的用料以软质材质为主多,接缝及做工也较为精致软屠,与同级车型不相伯仲痉婚。从实拍的车型判断微耐瞳,自动空调垮仿蹦、ESP系统壤、电动座椅嘛避、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锚,至于具体配置还有待官方公布涡鄙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉法渺泰,同样是大众家族的传统布局廖,整体的感受都很不错坑奋氓,方向盘此、中控台的每个设计很都容易上手蜡欢,从材质上来说拈洞,朗行是塑料感有些明显的娥狗佛,好在其工艺上还是有保证的题房牟,并不会有很廉价的感觉邵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后呐斑,销量在整个家族中表现最为可观结草。近期褐烧勘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市媚,新车主要变化集中在外观黎,同时针对颜色蚊敦、配置进行了调整怂摄教,以保证其市场竞争力税蹋捂。在豪华紧凑级细分市场中辰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惹,通过下文的对比分析壁,希望对有此购车意向的网友们一点参考汤耪。   备注帆赐封: 为更直观的进行两车的对比分析镁咖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260闲、CT200h F-SPORT)促拌,市场优惠参考自深圳市场氏。 车型图片 所属品牌绣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芳,内饰做工精细    车身尺寸方面冀谴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优爆僳,其他参数均小于奔驰A260痘漠。从外观和内饰设计风格上看惋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唾鹤嚷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释粹巷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驳丁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恫监亢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俄谭授,全车充斥着力量与美的线条句看华。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点却惩,硕大的单条幅进气格栅够、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佃罕玛。    相比极富视觉冲力的前脸造型挤琳唉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些校模,但并没有脱离运动贬扇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓文串彩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拼怖卉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汐褂沟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型湿屯闻,同时下侧雾灯造型也有改变寄恍唾,车尾部也进行了一定的改动曙环,整体感觉更加运动财。另外吻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”喜锑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纹,形成强烈的双色反差冬膛。    F SPORT车型装备了整车运动套件挖甫辰,涵盖了运动调校悬挂奴兜、运动包围冈力、运动阻尼减震器腺姓、熏黑运动轮毂读、运动车门脚踏板平、运动型铝制加速踏板及具、制动踏板垛、脚歇板等暮北。    三幅式平底真皮方向盘豹、红色元素点缀的空调出风口挠透、铝合金踏板卜、仿碳纤维装饰条等等纹究茄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感氰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格冬俺蒜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孰潭,将方向盘射烙粳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上囱,增加了便利性碱帕翘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冒盒,分散了注意力屡餐狡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间限描,是多数第一次购车家庭的首选要求俏吞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型热冬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功斡嘉窝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钨,会有怎么样的变化倡睬,一起了解一下郸度九。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的秆糖萄,镀铬进气格栅增加了些许立体感鲁酞需,更加显眼的X造型前脸薄林,迎合年轻消费者的审美茹趣罚。大灯的改动有些另类喀饯便,在我看来接受起来还是需要时间的扔瘟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车翘闻,新款在车身尺寸上有所调整歧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米勉,轴距保持2600毫米不变蹄很,相比现款仅车身尺寸有所增加惺呵。   车尾的变化不大桨输,保险杠下方增加了黑色塑料饰板奖,以及牌照上方增加镀铬饰条快,尾灯造型无变化槽。实拍车型为高配版本惯切,但仅配备了三点式后倒车雷达刻。   新款的15英寸轮圈造型不错舌腻,轮胎选用优科豪马霖廓肺,规格为185/60 R15侈辽,备胎没有缺失女,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置渴错。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高阑,在年轻人中更是屡见不鲜奈崔。在学校要有个性比锰,在单位要有个性飘饥突,穿着打扮要有个性羞临方,兴趣爱好要有个性童的。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢醇户额?如果你有这方面的兴趣滦日,那么杰德将会是你不错的选择肚。可谓自成一派的它继捎纶,凭借着并不起眼的车身尺寸黎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车奉罚霜?还是旅行车啤笑睬?或者是MPV狮雇?但这都不是事儿绩,只要适合自己就OK凛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人祈樊,喜欢接受新鲜事物的他们估,正好与杰德不谋而合蝎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐年倦猜,此外躲,六座的乘坐空间坤派,也足以胜任日常的使用需求岁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受潮惰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢纷钵?自2013年9月6日上市以后柑倒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量干拘救,力压大众途安和马自达5等竞争对手剩段,它用事实结束了我们的疑问廊珊。除了这些桶,杰德还会带给我们什么样的全新体验认驹,让我们继续往下看翘如眯。   " "  若是经常关注汽车之家的话番,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生素耗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”佃忌。虽然我们这里并不提GTR迟瘸即,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何信捎妥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富绻奕伲克斯ST称客,令人刮目相看舱地呵。与此同时边缆,在秦身上葡惧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料密忍钝、做工以及舒适性表现上的明显进步泻嘶韶。 外观造型描:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程檀喊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代呕层,近年来推出的新车型如速锐宠拿、思锐以及大家眼前的这台秦兜,都可谓一个比一个漂亮寝阂签。就以秦来说赔死,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网矫菊橡,很是亮眼谈端堂,同时也营造了较高的前脸识别度杯凉抢。   车身尺寸方面俊趴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大马,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淘搐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挂冒仟,2670mm的轴距表现则处于平均水平疮厩火。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同设,其整体感觉与速锐大同小异蚀我。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鼻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坷染。无论白天还是夜晚鹅恨,该车的车尾识别度都非常高科。而且内部的光源朝殿彻,除了转向灯为普通卤素灯泡外焊,示宽灯囤骇磕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瓮垦强。   充电沙丘先、电桩安装及质保/售后介绍默蛊弄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口交,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纱床溃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蟹然缆,据官方资料介绍弹,充满一次电大约需要5个小时左右睬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)呻技颇。   同时拈哼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绰,虽然价格并不贵谋肝,大约在6000多元衔撑,但对申请人有一定的条件限制没萍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雹匙就,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)秃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准挪暑品。当上述条件都满足之后猾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请能顿,如果一切顺利幂蒙枢,最快1个月内就能安装到位并通电使用诬。不过目前牟抱始,秦还不能实现快速充电缸巴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沁炉哥,只是目前还没有这样的配套充电设备贤猩耪。   针对秦的特殊性忱纠送,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汤俏想,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盼跨互。其中超,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全同,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骡磨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乒怀法、绝缘手套和护目镜等设备裴辉蔡,并规定在检修车辆时必须两人在场安翱堂。以防车辆万一发生漏电卞,威胁到维修人员的生命安全册墨盟。   与此同时坍拈惹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里存,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贯幻录。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抽俱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型发忿獭,整车质保为6年或十五万公里炬,电池组为10年或二十五万公里)惕剃。总之拳鸥,从专设的维修工位饯陋柒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期戈酶恍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度说饺仁,而对消费者的购买更是一种信心的保证稿卸绣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前案,中国汽车市场刚开始发展焙勘偿,市面上可供选择的车型可谓寥寥赎,在那样一个年代辜翘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蹈士,并且在之后的相当长一段时间兼晃,人们心中仍对它们有深刻的印象跑。时至今日农啃响,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耸洞修,在数年激烈的竞争中舌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下龟躺烯。这回簿琉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首梦澳喀,我们也借这次机会为大家做个全面对比碌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车撕亭:外观内饰(包括设计和做工)舍、配置糕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钙猎、储物了、油耗床、驾乘感受其度、加速性能拭恒似、刹车性能梧体。同时限拎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刑储、同价位车型的什么水平浪里。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型赋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沮芹皮,目前约有6000元左右的优惠蛇桶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元难,在优惠方面差别比较大邢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伯嫡桑,根据论坛中近期的提车价格渺委界,9000元的优惠还是有的冕。目前覆堵,两车的售价依旧属于同一梯级如。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致梅番,只是配备了卤素大灯及雾灯污,透镜挤、日间行车灯这些都没有咀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踌复,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置围,因此我认为两车的配置可以理解岗,符合同级水准堪痕绰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位筋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比渤,两车的各项参数也处于伯仲之间蛋,差别在6cm之内狭。在车内空间上楔库卸,两车的表现也很接近柔忿藕,我先剧透下吧柏删藤,结果可能跟你们想象得不太一样挎殿。   相信看到这里攀床,大家最担心的就是如果车辆没电笑涧,后备厢是否还能打开的问题坍苹商。捷达看来是妥妥的没问题鳖翠私,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑巨侗,它的后排座椅靠背可以放倒碧爸归,之后即可顺利从后备厢取物憨吩理,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐叛。   在倒车辅助上苏,捷达配备三点探头矾眠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配甭釜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平案。这里多说一句粱帆牧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达洗梳篓,让人觉得很不大气禄品,并且低于同级别的水平堑绣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达耪挥貉,舒适型也可选装倒车影像潍趁,比捷达厚道一些娟。从普及性上看笺皆,能够达到同级别的平均水平堵匿畅,从功能性上看叭搔熊,拥有倒车影像的它则高过平均线了髓帆,给好评氨寞。   两车都是15英寸的轮圈臣,造型上也是各有风味峦鼻,轮胎宽度也同为185mm衬鬼。从售价上看疥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右痕休筏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条剂授傻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比桂梦故,让我们在后面的制动测试上见分晓雌毕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恃锭,借着中期改款的机会我,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机睬妨玲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注估变。应该恭喜它勿,至少在我眼里潘廉娠,它确实达到了自己的目标棱薯焦。过往凭借动感的外形娄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它龚睫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烤。   只可惜宪,刚上市不久的2014款起亚K5抚努厢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择畴,而且它们的价格都处于K5车系的高位俩,受众群体并不大贡。前段时间漆托堂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析你擎,并撰写了《起亚K5购车手册》培富。文中疏瞪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型矢涧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐协,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色熬烹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瞪入,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贿女狡。自从起亚腑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后躬,互用研发产品的例子不胜枚举豹赣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疟。该发动机的最大功率为245马力池、最大扭矩达到350N·m澈可,账面数据处于同级别的上流水平倍赔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吮懊缄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀备讽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锨泉。   在涡轮增压么拣按、缸内直喷等技术的加持下旦登,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m埃,并且一直持续到4000rpm壁。得益于涡轮介入较早摹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间贝,而且它的油门也调校得比较灵敏陪逞。在实际驾驶的时候川胆,可以感受到它的起步轻快自如嘉宋片,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余帅挖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雹弛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些矾,但差距并不像数据相差那么大软雄醋。在整个低转速区间骇弘馆,它的动力输出不算直接陀段沤,缺乏一点活力菲,给人一种有劲儿使不出来的感觉广剑贯。   于是姜肠葱,我把油门再踩下去一点秃碉,动力突然来得很快胯烽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缸铆情,毫不费力撼怂,而且可以感受到车速达到120km/h时宿,发动机还有充足的动力储备举赊淋。它的中段加速能力让人满意类唉,虽然依旧缺乏一点活力炔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴膳辛塑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开欣冻。   还是差点意思敬宿弥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感盆幂。于是勿棘呻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式姐敖午,6速手自一体变速箱切换到手动模式谭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作逢清,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的我耸。它的油门响应足够快素瞪,发动机的动力输出得到更好的释放亩,方向盘的反馈也更加扎实礁搔。除了SPORT运动模式外谰浆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式杏痉,运动特性从SPORT层梨仓、标准到ECO逐渐减弱深曹,驾驶风格也逐渐趋向安逸峨难看。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契前,平顺性极高挨,而且动力的衔接也让人满意堪碾深。若以80km/h的速度巡航颇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贿坞末,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彼菱摄,对于燃油经济性的控制也让人满意警。同样值得表扬的是降挡速度能,在中段需要加速的时候深踩油门悍隆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甭竟雀,而且换挡冲击也比较锌韧稹,不会让坐在车内的乘客感到不安峨踩啸。   前麦弗逊廊达、后多连杆的独立悬架底盘结构渴级,在调校方面仍然有很大的提升空间报寿。它的弹簧足够硬辩,但是减振器的阻尼不够大拐倍蒙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底癸拓乖,会有细微的震动传到车内蒜,以稍微快一点的速度过弯夹徽膳,车辆的侧倾会比较明显锌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳岗贩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题忿陵滑,舒适性让人满意岸沽扰,但如果需要激烈的驾驶的话箍两,后期对悬架的改装很有必要庐。   它的刹车盘相应加大了尺寸天久,刹车的力度足够赌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性房淑梳。具体表现是绩小,刹车踏板的前一小段是虚位哄搏驾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏梧,制动力度会突然加大岸臀,需要一点适应的时间熟坍填。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻顾苔,发动机的声音相派线、振动都非常小娘圭纳。然而祈,在速度上来以后箱酿幌,噪音的上涨速度也很快煽垂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裴。   我得承认房吕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数何踌,但在起步和中低速行驶的时候氛珊,动力参数上的优势并没有完全体现出来幂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处边。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价烂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”齐仿食。当然唱免,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型彩峰。另外会,值得一提的地方是捎,在动力提升的同时宋空,它还加入了行驶模式控制系统祟鞠首,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用结伟,它的动态性能相对有一定的提升超瞳姥,开起来也更有活力和乐趣丝傻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了歧鼻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吴确林,只有手动版车型销售酪纽,导致产品线还不够丰富纺磨。而就在去年11月九,海马M3终于推出了CVT版车型歪害疆,7万-9万元之间的售价饯冈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求匡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肝吕、逸动掣俺、宝骏630以及启辰D50等车型粗胎女,竞争还是比较激烈的拧膛。作为一个后来者辉滇当,海马M3是否有足够的实力立足就抬拍?下面我们就一起来看一看枫。   动力魄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乏,其最大功率为82Kw添徊,峰值扭矩是147Nm陇罚。从账面参数来看麻放撑,可谓非常出色累寺菱,一点不比合资产品的数据差烩矗。对于一辆紧凑级轿车来说毛筐,这样的动力表现已经足够应付日常使用了戊。    开起来的表现邯割,我只想说这台发动机的低扭还是不够强檀如,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”牡虐珊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中衡细孪,如果想要充满信心的快速超车旅届柒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择坛。    我知道会有人问锹修,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惹?说实话鼓,我觉得大家都没什么区别程馁乡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着抖辱,也是低扭不够强肠庆,需要靠高转速来增强加速能力剂琼甸。    可以肯定的说娩,除非是加上个涡轮增压器让华。否则的话镶,这个级别同排量产品之间的动力表现奥阔管,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同事。我个人觉得井淑,这只是消费者们需要认真衡量的一点到,而非全部虫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杠炭趁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鲜,动力传递平顺连续的特性寇卑砍,有效的提升了整车的行驶品质感券。顺便说一句搜狮玩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痘皋,这也是比手挡车多花点钱的好处挂粹焙。    深踩油门时填融俊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上帆埔,来保证动力响应足够顺畅镁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刃。此外慈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甸,功能性极强垮茄袭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现厘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拣,g值才开始达到最大的0.366g蒜很,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内感矗,此时车速大约在30km/h左右良,达到60km/h用时5.24秒逃,冲刺到100km/h用时11.45秒弧陆蹭。    接下来看看海马M3手动车型烤努很,在加速到2.5秒后献竞,车速已经达到了差不多40km/h甸,达到60km/h用时5.01秒靖暇筐,冲刺到100km/h用时11.28秒幸,比CVT车型略快唬。如果不较真的话秆,可以发现二者的差距其实非常胁浮,相应的在日常驾驶中其实也一样偿庭勒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米荣,就这个成绩来说匙谐,它的表现只能说是非常一般澳揽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言赖恐,它的表现就算好多了涡吠。 责任编辑抨舜:沈楠" "   近日爸砰,宝马官方发布了新款X3的车型官图茫惊驾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胎粗叉。从新款车型推出的速度上来看共,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坞拨到。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化紊乾。    早在2003年趣默,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蝎抛躲。10年以来凤,宝马X3已经销售超过了一百万辆揭譬矗,自从2010年上市辟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作等。因此纶,2015款作为X3的中期改款仓搬激,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坪般剧,优化后的大灯组造型妨剃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰芥卤袄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多读拐佩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感令去。通过官方图片缓枷蚂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时驹窜按,也融入了宝马家族的最新设计语言蚊焦,与新X5一样采用了新的中网边框设计通赐麓,在视觉效果上更具冲击力氮疾。    在头灯部分教白,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光艘圣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细田共。另外羡暑传,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代佩凄冷,配置方面它还可以选用全LED光源泛玲,再加上选配的LED雾灯冷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质馈呛。    新设计的前保险杠极具力量感衡弟夹,并融合了镀铬吉扣崩、塑料格栅以及金属护板关谈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型矫。此外海,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中啡踌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂惕攘,也使整车更具个性化风格倡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为憾惊:4657×1881×1661mm暇胁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近河窟,轴距也同为2810mm侠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舞柿辛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别埃佬,从车头一直延伸到尾灯的腰线捂,让车身看起来更加犀利且极富层次感潘讥。相比变化较大的前脸团娇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计氛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰桐溅呜。相比X5诬,新X3的尾部更加耐看倘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感客蜕赣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赔须,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守聘是毕,视觉效果并不是那么给力兔颠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惟,新款X3也不例外娠敦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板险鸿泊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筛镀泰、后部的防钻撞保护装置渺偿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套悔竭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂都速。此外刑碍旁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致靖。该车还可以选择六种车漆插绣、三种专有的18肠撇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钩杀瀑。 责任编辑细:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车菜比凛:Quattroporte(总裁)屎史,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹤棵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV摹:Levante考背,还在2013年4月的上海车展上厘盖充,以全新总裁平台为基础垛梗共、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角空艰某:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的参放、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款缓癌:Ghibli……   以家族设计为本戌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系耍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匹韭,改走豪华中大型轿车的定位侨徒畅,车身尺寸长猜、宽哺隧、高分别为4971mm微尾系、2100mm和1461mm帘库,轴距则为2988mm跑诬铂,直接锁定奥迪A6咖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锈汝伍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo粪幸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征翁,且融入全新总裁的轮廓特色讣,以紧实并极为流畅的曲线境,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格哼寂。    于是在车头设计上痪境,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽僳毋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩歉付逃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面妻纯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沫漓,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计老,将蜂巢状格网嵌入其中辅,且尽可能地加大猎攀,再搭配角度更为锐利搅柏呢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组快塑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势湿羔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条癸读,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏廉,所以厂商在Ghibli的车侧鸵粟,除了保留前叶子钣鳍状孔道我朝秸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拜,也师法了总裁车侧的设计堆奋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型阜颓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没被艾,另一条线则从前门下方迸出估,向后朝车尾紧缩荤守娶,滑顺动感且充满肌肉感胶,并正好可呼应更翘的车尾设计巷好,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上百酪,速度感浑圆天成恳磐。 内饰向旗舰看齐千,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上为,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿痰伪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹄刨、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计犀,也把声控枷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上颠奇炊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片歧俩,右侧拨片负责手动升档锹、左侧拨片则能提供降挡欢。    此外苦,三辐式方向盘的前方久茎,一样是借自全新总裁的蓝底白字骨泵、双环式仪表盘换拔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表誊擦携,左侧则是表底超过310公里的时速表澜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕霉,可提供显示油量亨、水温匪节啃、挡位与导航指示等行车信息匹劣甩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上喜肋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图别都,告知驾驶者目前的驱动状态焚闻防。    和总裁稍有不同的中控台硷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恕,以及可触屏操作的收音机电台选择陆、音源切换池、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)穆椭、空调温度垢奴零、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕橡,空调出风口则移至屏幕的两侧凄,下方则为恒温空调系统调整出风量婚毛、温度与出风口的位置纱,以及音响系统的吸入式CD舜,设计上较总裁车系更加简约涸胺单,但用料与配备完全向旗舰看齐誓誓,展现了十足的诚意安。    较为可惜的是惧沮闷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm病睡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm型谋睫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性虾,所以Ghibli的前排空间与总裁相当剔,包覆性和支撑性也非常出色倪。    但是后排方面税、便没有像总裁那么充裕阑馁吐,尤其膝部与头部方面陷,身高174cm的笔者坐进去后退碾帆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已冗档,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浑,也刚好替前亢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何申扯长,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓青伦僳。 责任编辑申茧桃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”杰劳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了交?后来一看校蒜,哦康,原来CC是“Cross Country”段。继续了解发现有点意思吧,底盘抬升碳港、高功版2.0T五缸发动机溪需,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法存篱突:目前的普遍规律是踢,产品分得越细吞乡睫,总销量提升越明显楞杆来。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品停,它的引进唇掠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦旅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板读,主要分布在前脸和车尾呻揣刀,从外观区分它和普通版V40很容易耽。底盘抬升12mm逝防扁,这么小的数字对视觉效果影响不大骄聪,整体协调感没遭到破坏爽。    车厢内部爱通赐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烦垛慑,除此之外内饰并没有过多特别的设计垫。之前我们已经发布过实拍文章啊砍,车身相关内容有详细介绍陇,因此这里只是简单提下要点沟,就不再重复描述了烙肃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来察韩旱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机莎如蓉,最大功率214马力描势,峰值扭矩300牛·米奴,型号B5204T9撇,是普通版V40那台发动机的高功率版本敛癌覆,那台机器的型号是B5204T8繁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弗,今天会是什么成绩魔檀?稍后揭晓兑。    变速箱没有变化庆,依然是日本爱信提供的TF-80SD轿,六个前进挡啪虏撤,带手动模式和S挡汀讹踌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT型,奔驰A级用自家的7挡双离合澳,沃尔沃这台6AT暂无优势揽舞,目前他们还没有新产品投入实际应用继,理应加快脚步落。   驾驶窘棚涟:邪恶的S挡    驾驶部分椽,我想说说D挡和S挡的区别沽。看起来挺初级的一个话题锹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂讨丛粟。D挡油门响应迟缓店巫杜,在激发变速箱降挡之前攻课凉,需要稳稳的懂拘铅、持续性的向油门踏板施加压力禄,慵懒的降下一个挡位之后套苏胁,情况有所好转骂玫,动力给得稍多井茫冈,也就这样绷轻。    不满意对吧猛撬?可以把排挡杆向左扳到S挡房济氖,切入“邪恶模式”挂倡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)晒涕瘟,转速拉高1000rpm以上奈屏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来提,紧接着你发现油门响应提升好几个档次覆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出断,脚踝每动一下完,车身就顶起往前猛扑一下理。深踩油门黔莲,转速迅速攀升凸化,跟D挡时判若两人伐菠饶,两百多马力晾、三百牛·米氛贾,在这个尺寸的车身上爆发出来播汇,过瘾苔馅。    激情过后细细品味擂倪,这套动力总成有两个弱点需要改进聚软,一是怠速时振动大绍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动溶湾暇,影响体验;二是低速行驶的平顺性剔泛洛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秽磐虎,1邢、2事、3挡之间可能频繁切换受啼扰,动作应该再细腻些商间领。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统岸缓磋,选择“全功能”项岸叫,不打转向灯就变道踞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道精譬,回正的力度不心怖搿,如果你想在车流中快速穿梭前进懊桶棉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争修儡,要么关掉方向盘辅助涟,仅保留振动提示即可鞍。   绕桩阶秋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况撇爽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣埔,在绕桩场地很讨人喜欢擅第。车头响应比前驱版本积极速儡论,入桩动作稍猛撼署,车头好像在被一根绳子拽着走错太。给我留下深刻印象的是淬,这款车的极限要比前驱版高太多镭书,特别看了下渤度驴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h建。上手容易燎唾,但是需要注意别突破了极限抄搐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点菩版弓:一旦超出极限辑,很难把车身再救回来男来。 责任编辑虐飘店:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7皖捻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足亩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始挨,就一直困扰着我们的问题瑟拭髓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题久蚊棠。马力越大的车就越好么憨?绝大多数情况下答案当然是否定的幸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外肉京天。随着时间的推移交壳,我们有机会做这样一个有意思的选题施粟。   让我来说明我要做的事情苹:我们有三辆四门轿车报,合计拥有1657马力僻缆头。看起来确实有些夸张伎诵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport祭唱密,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蒋袍参。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刑涡,但是这个570马力的怪物一直没有车歧融,直到我们完成这一特别的测试一周之后围。我们只能使用520马力瓷徒豆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo江,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酬得,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣粒汹湾。   另外一辆是全新的奥迪RS7叉鞠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎僻宦城,拥有560马力的出色表现逢烘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8什恋,在K&N工作室的台架上开部,它的轮上功率达到了479马力硅茫枷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中舶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力栖失。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谈领芯,用以获得更多的功率输出腿厢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候沁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伎亥。即使按照宣传中给出的数值透,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扰位莎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力很闷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG囊蔽隶,它的轮上功率达到了541马力临,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力虾吗。   另外还要说明一点纺砷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来妨仁凰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吮茸,不具可比性葛申。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篙掣。结果很令人意外米潜。两款加速最慢的车型景喝歉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h祭。当然最慢是和RS7相比较而言的嗅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肥崔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钠吹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哺庇,但是还未打破我们以前的记录缸恭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恨毕础,说它慢更像是一句玩笑话缮锹,这一成绩实际上已经快的吓人了驴怪氰。奔驰则要更快一些暮我,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)阮,冲线的速度也提升至197.5km/h祁池携。冠军仍然是RS7的分拓蓬,它只用了11.6秒江息,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平屡。奥迪的冲线速度为193.8km/h纬,虽然不及CLS63 AMG卞,但赢了就是胜利芯精。   123下一页 责任编辑墟伎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后结翘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚冯讥、运动和科技气息了肥停扳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此岸坤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机毒该,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子恼,主动式车道保持和自适应巡航功能物舅太,几乎能让驾驶者也变为乘客吵橇舷,高科技配置更加丰富帆鹅。    于是翟蔡枯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前踌抢势,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了管门。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L罚妓反,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受啸,在下面的文章中有详细介绍恒阑款。此外捌苔堑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蠢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读诧稳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道呛薄、残破衰败的路边小屋黔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律码,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富面徽杠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诗母。身处如此糟糕的环境末枢,却并没有让眼前这个出身自底特律贝供、土生土长的本地小子屈服邪耗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感氮忙趟,但只有经过一番试驾体验之后辞提未,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分睫送。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嚷方绞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形艇化汾,同时两侧向外延伸与车灯相连矗星窟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化盎咎面。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计奖献燃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计填貌谓。   尽管是低配车型苹丢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缮汾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纯侯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车柑,它基于D级车的平台打造勃公热,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缺芥轨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK叛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嫉烘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体森霓瓜,不过从近几年的趋势来看龋,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香境吾话,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型牌,至于其中的原因崇飘弛,从这款车中也许会找到一些答案仇匆鞭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT琳投肮?   GT费澄伦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写皑嫉尾,维基百科将其解释为具有超长续航里程胎诚、拥有强劲动力叔钦泉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型磷。可能一提到GT寺艘搏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车咕,其实则不然噶位撵,GT拥有着明确的划分准则抚骆坏,举个例子来说枚其覆:拥有着标准的后备箱匣探、配备V12发动机并且内饰非诚啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车七逗醛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拈卜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”悼梦扮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类甜仁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看距莫队,这款车的确还真有点GT的意思办岁羔。在笔者看来尝靛很,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哆廊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉兢空蕉,最起码第一印象分已经拿到了钳溃。   5系GT是采用7系平台打造的董?   5系GT的轴距为3070mm朽句负,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同放,从前双叉臂湘裁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系空。厂家表示射,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型丘锤,其在外观粗规护、内饰递贸邯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同婚撬。   5系GT型到无朋友落?   谈及5系GT的竞品卵北,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情却,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位翱咀眷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版俩丝肥。   外观惟固哎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惯酪莱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奇。风云2(详情)户剖垂、E5恳充、A3以及今天评测的这辆E3淳竭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔬擞火,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘎说。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浆。从这辆奇瑞E3(详情)来看等,外观及内饰都有着很高的原创度桥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间罢裂。这让奇瑞的产品线更加丰富塑涂慨,但也让消费者选择起来有些头疼挞秤翅。 外观恍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人施观,但外观却没有去针对青年人的设计忙,前卫碘购、另类这些词汇应用不到E3的身上寒巢,车身也找不到多少运动感膛探堤。不过它长得却很容易被人接受嚼裴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉渡收。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抒摔揣,E3和E5的外形稍有一点点相似患纱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碍袖话。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化其蛊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞催。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高教,而且非常容易被大众所接受搞。不难发现腑惯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变魏讽冗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头普篙局。艾瑞泽潜、瑞虎5俩竿,单从外观来看都会让人眼前一亮拱盘。借鉴是好事钨仓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快末,但不动脑子的照搬实在是说不过去抄顿烦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧笑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表两庇,作为最会制作小车的铃木来说填,雨燕可谓打开了国内的市场豹泰快。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代第恕,新一代的SWIFT迟迟没有引入念。而就在2014年1月18日烧,铃木速翼特在国内上市弓呐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版碑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谐沽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疟阿射。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表授菠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蔷节蕊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造黄耐蜜,速翼特运动版采用运动风格打造盟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm港售,轴距为2430mm输。由于基于新一代车型打造娥裤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些莽刚鸡,轴距也加长了40mm起叭诫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炽你诡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息衫梧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16废青茧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新玫薄迫,包括中控布局韶笺、仪表盘存、方向盘等造型均有所更改交袍。此外腿铜灯,配置方面新车配备了ESP掂、自动启停系统痛淮酞、USB接口淘、运动座椅等配置砍。CVT车型还配备了换挡拨片渴,满足驾驶需求来。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乡校。真皮包裹自不必说木攻含,3砂荤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多廉临七。不用和别人比兽垂纲,超越自己就是最大的进步型绰篇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面透财啊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机繁蘑献,其最大输出功率为100千瓦柔妥,最大扭矩160牛·米僻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT为,其百公里加速时间为8.7秒铜檄,最高速度为194Km/h管敌莆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盗外,相比之下乐趣少了很多煤。 免责声明联到:本文仅代表作者个人观点雌喊,与环球网无关掣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实为瓜浚,对本文以及其中全部或者部分内容坤、文字的真实性丧、完整性矮、及时性本站不作任何保证或承诺滴,请读者仅作参考课揩,并请自行核实相关内容厦苹湃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车吐技,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大麻路,引起了广大网友的质疑焚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验叉衰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注恳。于是易车网本着服务网友的原则奴含瘟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测豪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蚕头,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示平苍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说狸邓桅,您便自有定论闭。   体验者介绍    前排体验者射风:辛毅 身高嚼:178cm    后排体验者娃:旭子 身高涤孺梁:177cm    Ozel 身高苍:170cm    小娴 身高烽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高将峭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍逞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市镁哥沦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夕肮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蔚惫嘛,公平公正公开地来一次大对决卿搁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明灰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吵矩阶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伎遂。所以不得不承认劣玛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值倾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上清。    事件回顾悼群戏:    说干就干蔽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后付低酸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作械怖。根据易车网后台数据的统计来看揉,持以上三种观点的网友大有人在欢棺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲毁劳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案错端鳞。尽管是为了对比三者的公路性能踢奶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上曝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抬赁。    测试车辆垒唤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350眉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瑰权,但是奔驰并没有这款型号的试驾车巢,奔驰已经尽力了掏筐鸵,我们在此也由衷地感谢抖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题串佬,告诉大家改款前后的差别琶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5搪饱。因此我们也很负责地告诉各位网友特兼蚕,目前除了易车网枯,其他媒体对于新款X5的评测爬,都不能代表日后国内在售车型灯。第一辆中国版车型为xDrive 50i互穿,加配M视觉套件齐衔繁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况法蚂腐,我们无法借到官方提供的车辆楼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持怠奋谢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鲁胆耍。    测试场地颈撬:    乐驾赛道全长1.6公里陈醋,共14个弯道鹤勿奋,最长直线段270米嗜,赛道宽度为10-18米汗港诫,视野开阔汤,无障碍物痘。赛道两侧均为土质路面苇壁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奠,大大降低了安全隐患歉铰。    测试人员毙操摔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑溅孺,却要替土豪们操心买什么车孟,这件事听起来真挺可笑诬喷,因为我实在没法揣测土豪们的心理贯瓣斗。如果说我还能理解花五十万买大切眷夹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肃毖敌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器犯狗讥,代价是要多花一倍的价钱涕捣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感庇泌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扔迫。不过因为坐的比较高蘑讣,速度感不如那些贴地者强烈檀策,还没怎么着呢就破百了护。这大概就是SRT8的魅力炯,很难说值不值得炯乘靶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款壬锯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诫皑溜,跟改款前相比还是升级不少壤库。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到迫贰漏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蓄解,SRT是JEEP官方改装部门孩,这种改装是全方位的俯卿,包括内外套件加强卜欺敖,以及性能方面的提升略。SRT8就是高性能版的大切诺基时,主要提升是外观套件汀、及动力系统别乌、刹车系统慈垛嘿、行走系统等方面胺无锣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惯写韭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机葡,6.4L自然吸气HEMI发动机宽,搭载采埃孚8速变速箱筒叼辈。   SRT8为公路而生潍踩,所以公路性能是它的强项尸,不过Off Road就不是特别在行了穷港。大切诺基的7种驾驶模式被简化 擞己,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影贡慰。 ② 跟之前的SRT8相比透,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辫阑水,所以科技感和豪华感都提高了不少冻,跟换代前的SRT8相比栓酗,升级的部分都是实实在在的牡痛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱熟诡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统副,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蔡维檄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汐布。  ∷汗取③一百多万的车凡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车骸附,再挑上百万的车的刺诧场础,好像有点吹毛求疵那。首先悬架的设定非常的运动献恃尺,即便比较温柔的驾驶方式擂涤仆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汝茶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车季,大切诺基SRT8并不是一个非乘温凡纾合适的选择搪捍都,尽管动力非常充沛始墙餐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蹋钉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响怠该凹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺斗偿,但好歹SRT8也一百多万了舅婪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响檀城哺。不过之后我们也释然了柏仆桅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车睛毫诗,但经过数个媒体的“蹂躏”薪痉佛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疏,有点异响似乎也算正常猾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吃,请点击下面的图片进入试驾文章伦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了馁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求码。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的逞侨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中桃小。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生苯惠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菊,还是老套路吠肋,直接切入主题氮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹娠哆。 动力对比赁赣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手福篙,看看英朗GT的表现如何吧箱络。这台发动机的最大功率是131千瓦褥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来麻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能撂伎,当驾驶者在需要全油门加速的时候锯谋擒,为了获得更好的加速表现街倡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm俏吗。对比发动机账面参数来看讹湃,最大功率118kw敞寡泰,峰值扭矩250Nm跑埔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜弄顷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统妓退唤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心洁鄙闲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力毕篮僵。   至于传动系统方面窍恰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器睦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宏纯,都是目前该级别中的主流配置量袍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢筷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器龋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩雾让幌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上柑,比如高尔夫6让撅谋、速腾等弊肃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方佳钎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构割龋弦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力级,从而起到提升操控性的目的吨顷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架篙奢仟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上奋篓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接禄,但通过厂家的调谐后灰社,当一侧车轮发生颠簸时硷,对另一侧的车轮影响会比较小些脱。   小结替八:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多磺箩纹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出丁鲁稗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哄煌,至于优点这里就不做过多介绍了蹋函呻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心啵后英朗GT更偏注重于操控性棵舌贾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时始椿,见过后车追着拍照的肋斧伍,见过开我边上向我打听价格的哇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回洞嫡尼。我坐在这辆路盛E70里恕,被注视得有点儿不自然侯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毫,我琢磨着茹,要不要让他进来看看拧。要不是我瞅见了绿灯亮起累,我真就这么做了考剔。对不住了朋友纪辣叼,这次没能让你仔细了解它昆,不过我希望你能读到这篇文章讹痢堵。   不用否认鲸并,人们对美的好奇与渴求与生俱来晾氏妓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣曹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗塑。不过在这些人之中迹陛憨,有人会终生恋着美人禽技芹,有人也会为抱个花瓶而后悔函。如今打造足够美的外表来吸引消费者聪莲粕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情目沥仑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70藤蜂滦,但在这之后能否一直爱着它孰,我认为是一个很值得细抠的问题骇饭。   ●外观大气悉门、美讽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惟剁党,我还以为来了辆捷豹诞,赶紧跑过去看发现被骗了猴琼。不过我并没有觉得失落赎行,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观记床,并且从设计角度看渐,它在借鉴与融合得方面都很到位恨男栋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拒,我对它的外观设计就100%满意了寸。这事儿对华泰肯定不是个难题捣,您看看宝利格还有华泰B11斑忿,都有明晃晃的格栅穿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位档鸽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中锚柯,但绕车一圈后我发现韧矩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了眷。咱看看数据对比份羔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手臣,可以说在各种数据对比上吩阔,它“不是第一耪贫廖,就是第二”瓮片刑。虽然在宽菠恳、高和轴距上没有做到最大愧,但也不过是一两厘米的差别疥讲爱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米豪翟虐,这就让它看上去大气许多柯剔敛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锰钡。   打我接触这辆车的时候僚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光勘梢。在这样的目光中洽曝群,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期桨砍。面对“屁股高蜡谋桶、尾窗窄”猩诽、后方视野不理想的路盛E70时仿肉狈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菱概。先不讨论这样有多麻烦了酒鼓泡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作坪妓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧俏芦暗?这点让我心里不太自在琳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲届鸽,是个应该有的配置陛扒史。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上哭疏鹿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怪。而随着国外皮卡文化的不断渗透单县瘁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型霉,去跟进时代的步伐缓。为了迎合市场的变化及用户的需求僧埠蛇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时幢溺坤,开始注重宽大饱满的外形设计小驾,并增加更为丰富的配置办。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型椒烁划。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)榷仟店。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗箩尖,整体的风格带有一股阳刚之气灯蜗。在车身尺寸方面僳,它的长/宽/高分别为羞:5310×1812×1775(mm)嗣曙嘎,轴距为3100mm仆。威虎TUV并没有大小双排之分掂迫,仅提供了一种车身长度猴光。车身侧面的线条也很平直氦迁汇,外扩的轮眉使其显得更加饱满筷节。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正藩驼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赔。大灯采用远近光分体设计茶,其中近光灯还配备了透镜螺,不仅更显精神穿虑抛,而且还可以起到聚拢光线的作用莽妙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次持,遗憾的是墓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用客,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蛙,并且后视镜仅为手动调节臼磨晴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蔚率侈,非常不错惊幸挫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点年桥梧,至于货厢外侧并没有再多设置坡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)屏拈才,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凛晦。另外武爸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”挠徒富,不过据厂家介绍净密嫌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”顶巨兽。对于皮卡车型来说膛,这项必要的配置还是很厚道的逆棵匠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山菏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气哦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地题淌。不过侧疟,今天我来到这里并不是为了滑雪拖勤蠕,而是为了求证一件事情脚毁攘:有没有一辆车某,既能够带着一家老小舒适地出游龋换巴,又可以不惧冰雪陵蔽,在冰天雪地中步履平稳地行驶丰嫉,同时价格又相对平易近人呢妒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求彪忌,那么就让它拿出真功夫试试吧婚抨涧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)保,从外观上看怕虱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别茧,19英寸车轮显得很有力量感琼,也与动力总成更加契合;其它的地方亥叉,也依旧是酷威的老样子匡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿膝,甚至还有一些精致的感觉泵。总体说来景,尽管算不上全新车型赔,但依旧耐看看磨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面替党嘘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了世,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菲,动力响应良好驼佬,易用性好皖吧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分豁。当承载着全家出行时煽坑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况恒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嫩抵改。   至于酷威3.6L的内饰方面没,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)誓倍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耽火,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节良匠唾。   除了动力系统肮畏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式录恫坪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贬拇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动辨玩酱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴句色似,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蹋。动力分配完全依靠电脑自动完成棵路,车内没有任何人为控制的按键和旋钮冈。   有了四驱系统乖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳炮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎郎钉,具有更加粗大的排水通道匣俄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亥斥瞥,冰面行驶性能更加出色嘉。此外肉沉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜郡瘦,胎面中央多重“Z”形花纹毕围晃、针孔沟槽设计导萄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性妨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息方,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间佰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搏拐从。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3耿,它的定位低于1系腻潞。但是狼汗鞭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步龚畦缮。另外逗,它也提供了i3?REX增程版本尺吠囊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机闹,扩展了这款车的最大续航里程吠锤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试翱尾渭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虾邵嵌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合葱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合姆。   宝马有没有提高电动车的标准舞骋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协捂暴?让我们在接下来的测试中找出答案啡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式翠戏樊,宝马i3的行驶里程可达88英里补粉禾。相比较而言那汕省,?Ampera可达30英里考碉,而普锐斯可以行使约10英里随舅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电违,i3可以更多地使用电动模式抱殿锰。而增加了汽油机的动力系统惧户,则使三款车的续航里程分别上升至160英里为扫暴,357英里和505英里唉肆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大郎。这台车约五英寸高吗惮,而宽度几乎和高度一样税涩取,与低矮流线诉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比枷姥详。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沏铆糙,我们没有所需的充电站?娶丛端,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俗仆。   此外贪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瓶橇豪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嘲秀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车旦春恫。它内饰精美实把斜,融合了许多先进的科技诚沉哺,它空间宽敞寡邓,驾驶体验一流妹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瀑,它仍然使用汽油机构琳,以作为电量用尽时的保险藩。   第二名澳如呜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瘸簧,科技感十足麓欧枫,而且它也能胜任舒适的长途旅行还。   第三名痛协:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款桃,它最大的优点就是充电迅速釜,性能可靠芹搬。   然而继挟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挨极蓟。(实习编译篇蔑粕:徐旦?审稿截:刘洋) ? 免责声明版权作品桐谩完,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载恕邓,违者将被追究法律责任敝私。责任编辑肥哀岭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车匡潞,应该说是倾注心血兑是荣,在技术平台上都有可圈可点之处并,源自萨博的技术是其最大的亮点磕姬薄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型火,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坤归。在外观和内饰上叔窝裤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平姬斜,在动力和配置方面也还是很有性价比的苹不。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说兴费,绅宝的外观原创度还是很高的湾骋姐,并没有刻意模仿什么车型愧尘屠,但我们会在这款车的细节上看到辆感,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法帘僚。且融汇的比较好贯,并不是简单的照搬照抄篡炔扔。这一点值得肯定涕,大灯的设计十分犀利咖,鹰眼造型也有较强的辨识度僚惕。LED日间行车灯比较醒目掣,穿透性不错琼锤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表许:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感股亮扁,也很紧绷揭。看起来运动感不错连娟,但前悬和后悬的长度较长烩断老,看起来有一些比例失调碧隘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些丝讣庙,在视觉上看上去会更紧凑动感欺仁。轮胎的规格还是比较高的解导,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卞荡疾。   车尾的设计比车头更简洁一些矾惺嘘,尤其是尾灯的轮廓隘帛将,设计非常成熟俗乒。和宝马新款3系很像篓颅辉。除此之外杭驼唉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炔。   本文导航雄:" "  “卧龙凤雏眉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口坎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后船,便有了三国时期的三足鼎立钎戌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟馆坊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车假喷传,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国帕蘑戮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出歪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰苄沸薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹筒沪,然而坊间始终流传着这样一句话菜烦:“得中级车者得天下”;是的努镀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重我,今天我们会为大家带来两款重量级车型谎茎焙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”翠糠贡,请大家继续往下看割啤鹃。   看到这里大家肯定已经有了答案了屉没捣,没错冬香,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L势骂熬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉杆,那S60L是何方神圣霜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慈筛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版昧,厂商指导价33.49万元粳红,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凶煞鞘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泼、后排座椅加热吐、并线辅助狈吩拿、车道偏离和自适应巡航等众多配置瞥厂炮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中病,即使不看车标巨怀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃耿,哪个是奥迪请汞湃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的溯据累,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现驴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统朴箱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动孰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停疮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性海佛醋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角窘抛晌,使夜间行车更加安全斜。两车双色的外后视镜造型别致不,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汀。   既然都命名为“L”的长轴距版车型士日桑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色香静,至于乘用空间如何爬,我们将在空间篇为大家详细介绍环鹊飞。两车都采用了5幅式的轮毂造型辫氦席,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力枷查,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳猛几。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计悄,整体方正的设计略显稳重刹挪忍。后尾灯的设计两车可谓各有特色宽价沽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痴囤,设计感十足姜殿柬,而奥迪A4L的尾灯更加修长蜕暴,视觉效果出色洛钎。天窗不仅能够增加车内的采光凶筹潮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出毯旱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抗虑哄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心豆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习矛。   本文导航惩敖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车焕互坡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牟彪儒,配置也能满足一般家庭的日常需求摄楞。对于这个价位的小车来说稼虽挺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观参脸,在这方面具彭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮貉,就算是与它的直系前辈骐达相比恐蔬,也不遑多让囱赌乘。然而作为一款家用代步小车缉,它也并非完美校叛扛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高芍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外性墓,车辆本身并非进行任何实质性的改变辛,跨界的概念噱头大于实际菜垮陇。 "   技术革新日新月异的今天邓,车型的改款换代再常见不过蓖鼓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变募擎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杠苯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变系窃,同时在动力方面也增加了1.8L惊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万厩模猴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嫩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型砰牌费,但它的实力不可小觑瘟琴施。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌牌讼嗽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弄牧塘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型灰罚叮。既然实力不容忽视比驹,价格又有优势休托薯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机八是。" "  版权声明社丝:本文版权为网易汽车所有悔沏,转载请注明出处乐干。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撂,全新的品牌全新的车型慨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比穗哇怜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇狗瞪剩克斯鬼舍,在2013年赶┍担克斯的月销量已经逼近3万辆/月隙,堪称是这个区别的标杆级车型蠢逼,观致3要想在这个领域取得成功爸宠岭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK儒觅巷,看看是否有优势能吸引消费者关注楞。 外观风格各异   先看外观方面脆炭歌,观致3展现出大气得体的风格疆,不像速腾那么沉闷单调衫厢,且有着自己的灵动个性;而咐锼ィ克斯则是完全偏向运动化的风格糜葱寥,典型的注重操控性能铝皖酒,突出驾驶快感的性能车型电惨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型涪戊,与观致3区别明显乏。两者主要是风格差异胁骋心,外观上分不出优劣瘦哀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上扦,观致3丝毫不会逊色于干ǚ潞担克斯车型挫。 尺寸对比 车型名称 嘎允滋剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上筒,两者也是平分秋色豢蔬抨,车身大小相仿皮钎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势逢省似,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上曙硅屑,观致3要大于溉椋克斯摧渤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞随,尤其是腿部空间较为宽松歇汹委,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅常克斯在后排空间布局相对紧凑蛇,而后排空间也一直是各代缚澹克斯的软肋官萎。 价格对比 杆娓押樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窘瓣唯,干ご克斯则要比观致3要更大一些请鼎玫,在不放到后排座椅的情况下凸,复В克斯的载物容积是530L烤抢,而观致3只有430L但鞋,100L的差距还是能装多不少东西的承变烫。而在需要有更大空间的时候购,两者都可以放到后排座椅颓呜烦,放置大件的物品酞沽两。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间徒陷贰,观致3和父衅眨克斯三厢都是11.99万起步圣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乾镐旅。而细细对比价格表可以发现嫂汹,要选购自动挡的车型铜梁,感锌眩克斯最低仅需13.09万凄日,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合椿城喀,观致3则需要14.29万筒,这个比起父讲福克斯有1.2万元的价差貌,当然在内饰配置上会有其它差异排巍汲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言烩,可能盖瞪郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蠕氏。 挑选合适的爱车联,看专业导购澈馈吧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勃恒垃?   扫一扫亲办超,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚街蓖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆跑茅。风云2敢、E5渐、A3以及今天评测的这辆E3奶辟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中即皆滴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品食。从这辆奇瑞E3来看康仍俩,外观及内饰都有着很高的原创度拇裳瓢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碉撵。这让奇瑞的产品线更加丰富纺癸,但也让消费者选择起来有些头疼抠瓷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哼涤,也从来不缺少“明星”渡防寸,“沉稳绅士”大众速腾录衔、“狂派斗士”福特概シ祝克斯等都是热门且销量稳定的车型抡己,不过要问哪款车型最近销量最高屑遍,还要数“逸派高手”日产轩逸惺肠,它已经连续两个月销量突破3万问,坐稳了桥车销量的头把交椅粱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡歇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢具厘斗?下面我们把两款车型拿来做一次比较项,或许能看出一些端倪卢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万莆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万健,入门价格上甭钎,风朗比轩逸高出2.08万元扩炼新,表面上看价格蚀,轩逸占有优势斯岛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型贪沁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汗,这样看来梦,风朗其实只比轩逸贵了2800元糕信晤,等国产版风朗出来后趁喊赋,风朗在价格上反而会有优势也说不定笨甲。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市触,这款车外观与内饰变化并不算很大翻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一来,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7梁,下面我们来看一下潍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剂怀嘶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格镰坑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹壳蹄。质保方面纯慑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力媚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表瀑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机未绅,最大马力已经达到了170马力臂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟喷。变速箱方面书,逸动采用6挡自动变速箱浇殿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱珐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辉示,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些瓮淋撕。 免责声明锈酵:本文仅代表作者个人观点磐腥庞,与环球网无关袒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虚,对本文以及其中全部或者部分内容艾绍懒、文字的真实性常髓烽、完整性陌久、及时性本站不作任何保证或承诺固,请读者仅作参考木芜毖,并请自行核实相关内容善曙翻。" "  近两年烫破,自主品牌进步着实很大吃,无论是从设计方面香括,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闪邪毒,甚至可以与合资车型媲美断瓢,山寨兢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晴继。在10万元以下紧凑级车型中揽蔚陆,更是自主品牌的天下柿塑芬,凭借比合资车型更为出色的性价比屁赂,吸引了不少消费者的关注蚀铝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市呐,一经推出便受到了极大的关注晨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抗裳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型踌逢踏,包括动力在内辆朗刀,新车共有20项升级对维弘,本次共推出8款车型荚分陛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卢临,售价区间为7.49万-11.79万元埂汉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表通欣,近来也是频频出镜耍驰裸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖璨控大玩具车”的名号名极一时斤。速锐共推出了9款车型瞥姐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款额噬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蔬风回,售价在6.59-9.99万元之间竣匣。   单一来看娇磊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抠沸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较街峨,看看那款车要更“精”一步够浦毋。" "  新君威变得更好看了路成导,配置也进一步提升佃擦夕,新加入了一些科技配置恨常佰,比如智能交互系统相报,BOSE音响等等帽。这些都是新君威的改变之处某警惮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型菠,售价24.59万元斡,作为一款定位中级运动型车的新君威斜年扣,品质感一如既往弥洪,操控性也非常突出郝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鸡算,以下简称新君威惩,外观相对于老款进行了必要的改变携跨缝,毕竟老款车型从上市之后评,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳潍物,新款在大灯珊、进气格栅娠、雾灯裤霖刑、尾灯快残、前后包围都进行了细节的变动人颠。   在新君威上套嘲切,使用了传统的按键式无钥匙进入系统绣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统爆枪,在操作上没有太大不同盗糖锣,轮毂方面市掏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂弯换赫,轮胎品牌依旧是普利司通告曹匙。侧面造型基本上没有变化激,侧窗所占面积依旧较小八牧菊。   车尾的变化还是比较明显的举村描,这主要来自于尾灯的改变抵。新款尾灯全系标配LED灯柔动膊,并进行了熏黑处理坡撅。尾灯的轮廓样式更加犀利揭刺,个人认为要比老款更好看如溅灭。除此之外奶坊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吓肮炽,牌照安装槽的形状变成了正梯形容穿沦。   本文导航碴轨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击尝讼敖,颠覆传统的外观贡暗跺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环旅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV兽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5橙按苫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型脖瘸温,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惠开辉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酚解,足以证明其强势的地位可牟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市锈溉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠悸布。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侧。(温馨提示关付:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版操砷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准掀藉。)   自由光基于全新CUSW平台打造等晦喀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭呵回茹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅宿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强镀溺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致酱诞荆,圆润的造型是其给我们最深的印象葱嫂巳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网漓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线斜敞巴,显得简洁利落钝葛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条工,显得净雅别致捆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同响怯沮,主要表现在其大灯的表现形式上垃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球搅撇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可撂干。两车大灯配置基本相近试凳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已炕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助渺僵,车道偏离预警系统胁鸽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围能低档,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗舷催,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅囤泪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势粟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势咎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辉,其尺寸差距就没有那么大离够袭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蓉酮囤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁宪棋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起兔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胶芜寝。奥迪Q5采用两边单出的排气管概邵,在气势上略胜自由光绣禄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道珊岛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型耍奴毖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部悉蹈差,磨损线束保护层衫尉,存在导致电池损毁的隐患磊帽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日皆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知可蓬,称9124辆V200受此次召回影响虫蕊。长城汽车正在邮件告知客户宿捆聘,并建议联系当地经销商进行检查维修熊肃。   据悉潦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转渐录磷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拓栓想。”更有甚者勃,线束可能会内部融化杀氮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说逢单,目前已上报了数起线束故障卜嗣李,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转窃,不能够给电池充电辩械,车辆也无法启动输柿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型偏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束馅萎膜。   克特里尔先生称布仁,检查故障预计用时20分钟完拨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟培录。如果绝缘保护层磨损严重乖,线束已裸露蔑顺驮,则需约两个小时以更换整套发动机线束陀桐敖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件管孤。此前挛揪济,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回桂位,2010年又因手刹故障而被召回维钢。   2012年纫航,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回衅,长城V系列也在其中凡拨。当时卤捂换,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片晨某纠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸樊。然而褪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胖,更换车辆共计超过1.5万辆擦切磁。  ∠摇(实习编译铅毁:王萌审稿啤崩恢:刘洋)   免责声明版权作品谱韭绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴芳,严禁转载仇芍荡,违者将被追究法律责任警。" "  随着经济的快速发展焊壬虏,购车群体的年龄层次也越来越低旅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用救朵、省油澳瓮癸,而是追求个性和时尚设计楞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型横诽姆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鼻枫。作为跨界SUV汇铅,它们在造型上将年轻但、时尚展现的淋漓尽致敛,完全符合年轻消费者的审美需要泡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比毕舍笔,来看看到底谁更适合你劲颅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蜜喊胜,相比2012款变化不是很大钾诚萝,只是增加了配置和车身颜色同禽韭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版休咖烙,售价分别为21.98万和21.47万蔬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伍模,但风格却不尽相同回腑缔。斯巴鲁XV外形显得干练岛袜叫,车身线条硬朗革懊委,富有力量避家,越野味很浓废坷身。而标致3008外形偏向都市化设计臂,饱满圆润的车身凸显时尚感踩性屑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些廊街楞。   车身尺寸方面有所差异墟,不过并不明显吹蕾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)滴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芍冈。斯巴鲁XV车身更窄构赦,同时也稍长一些枷完焕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置父莲廷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网晶,加入蜂窝网状格栅运动感十足拭。而标致3008采用半圆形中网檬,镀铬亮条包裹显得很精致小吧努。两车前脸分别展示它们不同的风格处,同时都包裹塑料黑色下包围强。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯边恳,远近光分离灯组设计甜纠,造型普通识尉泞,配备有示廊灯敝。标致3008同样采用卤素大灯丝,不过加入透镜老馈藩,不仅聚光效果好屡交,同时美观性也不错拟弦。另外荷,还配备LED日间行车灯浓纳。   在侧面剑踌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计晦测懒,比如非常倾斜的A柱躬,同时将后视镜位置后移稻,留有三角窗减小了A柱盲区茂苛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挞,有利于减少磕碰的维修成本激迸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瓢镶,注重舒适和静音性帕,双五幅轮毂很有张力漆滴。相比之下妇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性未菊双,与黑色下包围搭配运动感很强烈崇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎将舞挨,同样注重静音和舒适性侣碉。两车的备胎都是非全尺寸设计偷。   相比前脸瓜惕,斯巴鲁XV尾部更个性梢秃,辨识度较高疵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辣殿,镀铬亮条的运用增添了质感锋虹。 标致3008尾灯加入LED灯组唬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组苦虑汕,但是块状尾灯造型很独特连土。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像风,标致3008同样配备倒车视频影像棺,另外末锹帝,还配备前2/后4颗雷达探头炮亮。" "  在过去的一段时间里唬侯,概椎ǎ克斯岔净、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置倘嫌。时尚动感的外观寄锤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性示护,成为了年轻人群青睐的车型褪垒桂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型句,科鲁兹掀背车则是新进的一员诵凹,它所要面临的是一场“无言的战斗”挝昆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了举,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出邵,但却带有美式车应有的力量感吉损,总体来说它的设计很适合国人的口味承凳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哥掀敢,其三厢设计有些过于保守戈未,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间伞邦悲,为了能够扩展消费群体羔盼墟,推出两厢版是其最好的解决办法颅靡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喉,你几乎完全无法识别它的真身窘很,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巷,很好的诠释了彰显力量感的诉求戚螺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后澎毋坊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接晚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些摆拟吭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咳辟,但实际上它比三厢版短了不到9cm纬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多娜,后窗与尾部的衔接并不生硬倪,拐角的折翼恰倒好处比漆,为尾部增色了不少阿阶茧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计猛艇糙,在样式上显得更加简洁恫,只是与自身前灯组相比蓖念,在棱角的刻画上有了明显的削弱舱薯。   本文导航坝酸俯:" "  提起之诺琳倡颇,很多人都不知道是什么品牌炕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缄跑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鸥。只是之诺定位于高端合资自主品牌穿诬箔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式睬,那么它的首款电动车1E表现如何境?以下文章为您揭晓切箍。   只租不卖伸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务颓泞,包括车辆租赁唉聪、充电设备勘察安装酿磋、车辆上牌继阑柯、车辆投保脓薄、定期保养麓蠕、故障维修连、道路救援焦度、检查维修备用车等计播,通过这样的商业运营圣倘杯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展财。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车皮惯,它的卖力需要大家自己去发掘妊苯些。不过在发掘1E精彩设计前士猾,请先忘了宝马X1督防,否则你将永远欣赏不到1E的美锈铃好。其实1E最出彩的设计在头灯褐赔甫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感僵馈。   不仔细分辨的话类七纳,很难把1E和X1的侧面造型分清盟铅。不过1E拥有自己鲜明的特点超牛,车门下很宽的镀铬饰条瞪拟龄,和没有行李架的车顶犯活太。   相比车头和侧面溜娜猫,尾部就让人感觉有些欠妥了嘲蒲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分颓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奇商讼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车甭偏。   本文导航斯肉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说尺,奇葩的中文译名檀、“野性”独特的外观以及较高的定价锹缉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蹲。说起野帝我们不自觉的想起突,同样在以国产车身份进入中国之后溜题,“改头换面”的法系SUV标志3008第嗡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类馆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”柯。当然冀诫田,以20万元以下的车型作为主力军圃嫉份,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一火鳞。那么下面我们就来看看嗓坡,这两款性格迥异的德胸激橡、法新生代SUV之间究竟有什么差异鹤,各自的特点又是什么汤凹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别滴嗅,首当其冲是价格方面的不同乓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合磊琼铝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势皆桓睡,不过差距方面不大基本可以忽略亲计闹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舒。动力方面的表现也近乎相同桑,只不过大众7速DSG郡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寄摊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些怪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一罚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔秤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰团恃挖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪箱话珐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上零恢努。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激软伯踏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景饭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试袱谐盟。闲话少说上,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜极。   这次试驾共有5个科目填睦牟,分别是1.傲虎—终极绕桩卸拨仙,2.傲虎—冰雪连环奈,3.傲虎—短道拉力测试硕嫌俊,4.XV—戏雪乐园咐,5.森林人—不规则路面自由行驶版。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同己味恰,MPV表现出相对冷清的一面掇,尤其是中高端的商务MPV维磐肪,几乎屈指可数傅,除了老牌的别克GL8外拆配聊,似乎很难让人想起更多车型烤睛。不过在这个还没有完全饱和的市场里臂萄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蔑钉朴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮耻瓤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢厕?这就是本文将要找寻的答案德赣膘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型划刹,售价28.38万元-33.58万元钳匡店,目前市场上有近2嘎龟村、3万的优惠幅度腿叉接。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型晤崔,官方指导价31.98万元砍溉。) ●外观解析   从造型上来说狮,艾力绅算是开创了一条新的路子鼻水,没有过分使用一些夸张圆润的线条却判烯,车身轮廓棱角分明袒低孤,有着很强的视觉冲击力虱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辩,此外厘酵,艾力绅还装有一套大包围瓜陛撅,颇有几分运动风范琴赌,也有着一定的改装潜力叙呢功。   盾形的中央格栅有着不错的层次感硷诞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蒜岭帽,中网与宽大的前大灯连接在一起歌氏卸,营造出一种大气寸、动感的MPV形象苦侮。   艾力绅A柱采用黑色设计欠挽稿,且A柱的倾斜幅度较大厢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显使溺诞,总给人一种方方正正的感觉搬缅,后视镜尺寸同样不兴昱铡,与整车的风格很搭室承,宽大的后视镜提供不错的后方视野省玖,保证了行车的安全性与舒适性吻硅送。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感修防炯,当然外耗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赐悲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手井变,侧门就会自动缓缓打开牢坝渺,此外膝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关描。如果对此还不令你满意的话拎,通过钥匙同样可以夷槟付梗控侧门裤貉芳,确实有些高端大气上档次垃富欧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蔼,轴距达到2900mm耍,尺寸在同级别对手中并不占优势巫,与GL8相比雀,仅仅在高度上略强于对手视,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势焦裤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计池漂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果使。整体线条依旧硬朗淀,尾灯加入了时下流行的LED元素扁,为其增添几分现代气息饥峭财。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及素,人们购车的选择可谓越来越丰富荷慷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择腺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过乱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侈酵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5袜驾,他们能够碰撞出怎样的火花腊溉监,请大家继续往下看昏独碗。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表雄欠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出变婆兴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惨,由于这两款车型出自于统一平台打造坚敦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲宛篇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间潭赦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题笔,你可以说它带有侵略性扦酿疚,或是富有运动感苫,也可以说极具视觉冲击力啼巷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突累。而K5也应用了与智跑葱赫题、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计锰抛,使其拥有了明显的家族特质堆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挽擒,极力打造出时尚与动感的流体车身囊秸,在驶入眼前的一瞬之时杰韦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纺穿。前脸的线条设计十分紧绷崎,大灯组与前包围向中央区域靠拢松豪殊,展现其动感的一面柑捣袒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合尸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势食祟哎,抢眼的外型加之迷幻的光线人痹传,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽毕麻。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蜂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荆氮。   第八代索纳塔不仅外观时尚洗讨聚,灯光的运用也颇具科技感封,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性卷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蚀僳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步频。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计败轨功,显然这种的夸张设计罐佬识,使我将其列为变异的种类书,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用崎,多折线的应用也使尾部更具立体感队,同时对于运动观感上也有显著的提升籍随,由于K5搭载的不同动力总成瓢,2.0L车型配备的是单排气设计抨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感错褪。   轮毂也是一个变化的重要部位嗽廖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面使。根据配置不同坟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分我,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎膏秆,该系列轮胎偏重实用性抨深欠。作为索纳塔的尾部离,基本没有大的变化淘控里,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示芯噶存,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点麻。   本文导航矾沦媒:" "  每到年底赫憋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾篮放汲,地点也大多选择在北部寒冷地区禾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拴。在临近春节前夕怯酬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现渴建。   延伸阅读饥德素:   之前零闯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间私勺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读亩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悍稼。   酷威采用的是电控适时四驱系统埃,中央为多片离合器坚蜗狼,由电脑控制来分配扭矩舌毋硅,车内并没有任何切换按键惟来。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动坎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伺晨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涧毁,如果想要挑战一些极限的路况的话发缮,酷威还是不具备这么大的优势的糖,因为不具备限滑措施伙努,至少在脱困能力上会有限制性奉勉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎礁撩,采用全新发泡橡胶技术棘爽,具有更加粗大的排水通道庆臂堑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瘸仙,冰面行驶性能更加出色耪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力图劝。此外性,中央多重“Z”形花纹冻、针孔沟槽设计愁眷融、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性啃鹃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机铆悉,最大功率206kW/6350rpm逃吮诲,最大扭矩342牛·米/4350rpm顶枷,在目前的大切诺基道、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载功挺棉,但是会有不同的调教飞燃齐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器斧滔寒,我一直在想赏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢囊瓤郎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拌板,我觉得这个可以有绣攫土,至少不会和其他车型有太大的冲突讥藏美。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖清狗,路面上的车辙也是压实的积雪帘勿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度播。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捐,只要不是过激的驾驶行为拆扔铣,基本不会出现危险状况烫沃皆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候翟,建议最好将挡位切换至手动模式侨碗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速闯龟,这要比才刹车安全的多虽,这中方法同样适用于其他手自一体车型前铜。   本文导航嚷墨话:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢薄猴、充满艺术色彩轰孤蚀,或者是有着一些与众不同的操作模式炒嘶。而这辆2008则告诉我们横霸,一旦法国人在拥有自身优势的同时陇蕊蹦,再把务实两个字加进去赦侯睬,那么可能会让其它对手感到紧张供。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辜嫩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注逢诬: 由于本次活动仅为简单的静态体验断卸,场地和车况都受到一定客观因素限制梦爸稻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分粮火,至于其他更多相关信息掠练,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上萎乌凌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型墨,作为首款引入国内的小型SUV略,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上读绷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来潍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近角。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)竣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜孤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿芒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一涩钝菇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淑奶,对消费者很有吸引力漓。作为一款紧凑级市场的生力军车型班瞎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贬凯。   观致3共有6款车型赁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型颂,售价为11.99万-16.79万元区间缮诗颗。因此寂习,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较呕颂跨。对于中国的汽车消费者来讲食护乏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的吗膜搬。要知道自2006年上市至今借情,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泥捐。那么蕊皋露,作为一名后生的观致3胳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胃律釜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼墩黄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中午渺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价衅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价答太眉:16.78万元)来进行比对闻顺。由于两车的售价只相差0.01万元垂告晶,这也令比对的本身相对公平一些届颗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间范,我们测试过高尔夫7顶配车型枫项,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现好肯,跨级的配置也令对手望尘莫及授。但这一切舞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重结狠袍、最需要的因素范。对于高尔夫这样的家用车稗俏,在使用的维度上做到出色泻辉辱,才是它的本职丰。今天系,高尔夫7又来了蟹肌,这次是全系中价格最低的1.6手动型擎。动力称不上凶猛羡胳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蔫奉慧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吵牛惋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一朴创,必定有些硬实力阮讣纺。空间满足舒适乘坐裸铂、常用配置齐全犁潍,动力也能保证提速顺畅稿寄。但对于这一类的畅销车算腺嘲,最重要的是它必须耐用汉,不能隔三差五地就往修理厂跑扰,也不能冷不丁地出个大毛病莆暇。这么来看尚米,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”煎揪,故障频出眉铃朵,这点很难让人满意惟狡。毕竟辱钉霉,大众车能在国内打下当年的民众口碑琼萌赦,靠的是皮实耐用的品质掣列拈。在我眼里脆狈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境善湿驾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型瞥,高尔夫7车身长度增加56mm式沸,宽度增加13mm半涪,高度减少28mm结替慨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长清毋骑,也更显扁了邻。   如今玫却牌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舍彩堆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的褥鹊。这个配置的增加媒,为日常使用提供的便利性还是很大的贤榷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气篱汝娄,要知道缚楹冢克斯涉航蓖、英朗等竞争车型都是16寸起步了捶巾捷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性誓呻怯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哩,这套胎居功至伟概滇脚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候霖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车珊囤,如果您拥有过高尔夫4腹、宝来或者帕萨特B5的话桶柔甫,您一定会理解我的意思背。没有复杂的配置挖恐普,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则栏,瞬间就能上手炽酱啤。这一切都似曾相识臀倾蓄。   在1.6手动版的高尔夫7上婚憨,您看不到任何高端的娱乐功能珐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肖笨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限宫黄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贝酱惦,但我认为这并不影响操作便利性蒜,最低配车没有大屏幕很正常歇斥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时粟汕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用戌钞体,车辆静止起步平顺性不佳殴,油门给少了刹车不松开础,油门给多了又会猛窜屏啦泥,让人抓狂孪挨蔬。但今天这台1.6手动车型遂墓,上述症状全部消失毕孪菜。起步轻给油即可拦胖,电脑自动调整喷油量萎,使其转速稍稍上升莫锣,令发动机不容易熄火痹,等红灯赤、坡起都很方便坤邦,使用起来当真比顶配的舒心多了咀剃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姐晤,让人捉摸不透骄淖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平密琳,用料优秀被认作理所应当恳亲。在数年的成本控制下目漆仆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质玛嗡搭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逼。对于大众汽车而言粳艰,这样的结果也堪称可笑了涂篇。   没有真皮座椅该谁纽,您会失望吗付蚊敲?我和同事们都不会仁粉齿。我认为从适用角度上浦,织物座椅与高尔夫更搭胸旁。这套座椅的缺点思呻繁,在于椅背调节起来很费劲掂浦,而且要是有个腰部支撑就更好了鸥。纵观高尔夫1.6手动的配置充蒜卞,我认为作为最低配车型浪,功能简陋一些并无大碍巧杜避,该有的它也没少醒十,并且绝大多数的都还好用藩菇熬,如果您是为了舒心实用胎倪蓖,我觉得它能满足了陷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来彩潭郡,对于购车需求的国人来说瑞疏筹,一款看上去体面灭挪旅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感说鳖,只是碍于可选择的范围有限忙烤攘,但凡有一款出类拔萃的新车型慕,必定会迎来极大地关注线碳酱。对于25万中型车这个级别梨茅,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜小,而福特全新蒙迪欧的到来论,分走了不少的关注度擒,选迈腾还是选新蒙迪欧顷瓣,对比一下就会发现奴,挑战者颇具实力琴毒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型久贰瘸,售价24.28万元膘,和迈腾 2.0TSI 豪华型耙,售价24.78万元轻啸,均是各自车系中的主力车型辞甭锚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辛氛,兼具个性运动和居家商务需求憾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计浮裤,极富攻击性茶登休,对年轻消费者有着很强的吸引力购剑陇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力撑埠,入门的1.5T也有不俗表现揩。   现款迈腾严格意义上上讲疾概,只能算是半代升级串琼氯,是在老款的基础上升级而来登。迈腾整体延续上一代车型的设计南,符合国人的审美缔弛叮,经过加长的车身妥,带来大空间的同时壬镣闺,提升了行驶稳定性及舒适性啤陷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贬路,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米替酮,轴距达到了2850毫米平傲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米堑,整体比新蒙迪欧小一些为恒,即便是经过加长徐阶倍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧心嚎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节颓签、加热返耿、折叠祁、记忆 电动调节狠虽枷、加热虑愁尺、折叠犀聚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茄筏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了丝潦千。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯策,不仅科技感十足捐,还具备随动转向石膘、自动开启等功能料,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赌。天窗陶铣、全功能配置的后视镜等徒褂衫,两者处于同一水平剧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升唬蟹,对称的T型中控台中规中矩闷侧磁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统似搽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作洁厂,主界面被平均分为四个区域充,分别显示电话氮挛、导航瘫绕、娱乐和空调四项基本信息戳兰低,并且用颜色将触摸区域分别标示出来劝答。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局济讽叼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感毖舜凰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕湾、6碟CD等配置疼奥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步咎掇杏,迈腾更像是上个时代的产物币掏善。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蚂,相比迈腾的2812毫米费呕哆,略占优势秦祁,但二者在乘坐空间方面懂部,都已经足够日常使用具。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑踢新,满足于舒适和运动的双重需求颅。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中锻村,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统庞很诗、方向盘换挡库,以及原厂导航等配置姬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钉秋类。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统概钒坎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版康尾,最大功率178千瓦痊葡兽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱霸勒堤,平顺性和换挡速度足够出色菩陪承。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疥诚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦闯,最大扭矩280牛米输,匹配6速双离合变速器蓖。当年迈腾这也算是黄金动力组合酮踢,但与新蒙迪欧相比抨坪攫,参数差距明显堆罚秆。   保养方面词裸图,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里效公蝗,建议日常保养周期为5000公里左右飘良,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右阀杜勒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右芯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保喊杉谜,之后保养周期为1万公里疮密。小保养的费用在600元左右赐钞蹦,需要更换机油机滤枪,大保养的费用在1100元左右蚀杀,需要更换机油三滤极摄尼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型憨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高缆挖峦,相比迈腾第龋刀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翻,还增加了头部气帘和膝部气囊陆蔬。并线辅助功能也是迈腾所没有的届。   点评拘辜洗:不可否认蕾曝,大众品牌进入中国市场多年扔畦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手峰,无论配置水平还是动力系统沦,都已经没有什么优势了握怀,抛开迈腾一万多的优惠虱挥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择芬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣ヌ敛纾控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明扣掏镶:本文仅代表作者个人观点皆币哄,与环球网无关寡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实襄忙,对本文以及其中全部或者部分内容爆、文字的真实性松毋阿、完整性心距焚、及时性本站不作任何保证或承诺繁,请读者仅作参考皖澳狼,并请自行核实相关内容虹拒。" "   “北国风光脆,千里冰封谅科袄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景普,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妙寝酚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段岸恕萄,对途乐而言这不仅是一种新的考验肚九遂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战察。 外观匈防惨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐彼,想必对于多数人来说犯,它的名气比兰德酷路泽小很多鹃,但并不意味着就要比竞争对手要差抨塑。外观方面途乐外形实在太大了徊咸,有点圆头圆脑的感觉梅浚顿,比兰德酷路泽温柔了很多囤孟兽,缺少了一些很“MAN”的元素具桐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80咳饥吝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰魄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时灵酿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多世捷劲。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念垂滇佰。中控台看上去很有档次担幌羚,各类功能按键排布也十分清晰苛登漏、合理套。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处胃卞,完全遵循了游艇的设计风格焊拨信,宽敞牢祈、舒适讽、豪华祷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰缚常。   小结隆矩: 从外观内饰的整体表现来看炼,可以说途乐是一款成功的车型急扰,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题路限份。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势苦蹲尉,如果“沙漠之王”远离了沙漠酒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色唉骂,这也是我们大老远来到这里的最终目的贪结。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车了贾角,人们首先想到的通常都会是奔驰含穆、宝马摧毫、奥迪阿吐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌匣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴黑。但是说到文化的话藩,就不得不谈到今天的一位主角舍麻畔,捷豹XJL鸥虎。相对于奔驰这样的全能贵族来说船宛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置姆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵酿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢降,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗倾先蒜。   作为进口高端豪华轿车胃迁倪,相信奔驰S级大家都比较熟连,而捷豹XJL依旧比较陌生辜显侵,捷豹作为英国豪华汽车品牌锤试富,也有着将近百年的品牌历史痢,虽然品牌认知度不高狼际,但这头豹子可不能轻视锯党。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型叭,价格都在120万左右暑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L们,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力遁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前丹济叔,其实捷豹和奔驰早就杠上了呸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新标闹蛊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观商:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话陷摄劝,你一定记得去年上映的《007畏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寐,没错就是捷豹XJ喀布坦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”社铣,里里外外展示着它的优雅与稳焦纹摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力甸虚碑。   无独有偶含玩惮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鞋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行簇弄,虽然不是目前新款的S级琉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩存断。   言归正传涡巾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气垒九汉,不过两者的风格却截然不同睛捕妒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素似埠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀就。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重急熔,在当前时代也更加与众不同阶糖撤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车精讹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车渺衰芦,的确奔驰S级是同级别标杆快,外观轮廓延续了上一代埂乃箩,细节之处更加富有科技感领豁品,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倦篙就。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同扩年,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巨熟土,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度疾骏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气久,比XJL更加强势伺,这就像两个高人胚碉扔,一个低调一个高调而已蠕。   大灯的造型也风格迥异八雷,XJL的设计更简洁蓄阑淌,内部采用传统圆形元素舶,使得其眼神也更加专注哺蹄。而奔驰的大灯设计更加时尚舜,内部流畅的菱形也较新颖偏槽赤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED磋贿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车笨,光前大灯就使用了五十多颗LED蒲仟唱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面寿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾措,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上佳废浅,更加沉稳仿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通顿,但硕大的车身同样沉稳刺,硬朗的线条也更加动感勉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出默,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉陶扣欺,这也使得XJL的车尾更稳重牡桑仍,而S级更挑逗人劫婆景。   尾灯的设计辰,捷豹XJL采用纵向设计昂附,并以车身腰线融为一体擞尉衰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过痢虐蓬,整体轮毂简洁不繁琐趴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蒂,内部灯组造型是一大亮点秆拨匣,点亮时相当好看晚犯考。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节枪,并没有过多的修饰券保掠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质疮沥蚊,就如同一件高档西装电嘶,某颗精雕细作的纽扣就足以帕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型巫床僳,相比奔驰大气的轮毂库,捷豹XJL的条幅更纤细吐,并且在条幅样式上也更加精美和运动某堪。尺寸方面XJL为19寸钞逃,比奔驰S级的18寸也大一圈澄,轮胎方面同样为245宽度寝胆,不过与奔驰前后同宽不一样滔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275鸽湿梨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型慑,并且作为一个自主品牌梗疾蒲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌程,旗下的GS5屑、GA3继、GA5几乎可以与合资车相抗衡皇兜衬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上覆氯念,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盘损蒜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的现毋刹,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩浴,由于试驾人员较多劳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怖惺城。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统澜。   现场测试场地为两个圈形场地鸽,两个场地项目都是一样的盆暴,可同时进行两组试驾圣,场地提供了直线加速衫玛闲、紧急制动末娜汾、蛇形绕桩鲁猜、麋鹿测试四个项目舵串悲,可以说涵盖了大部分的性能体验经糜。当天试驾温度为零下十八摄氏度钨,这样寒冷的天气浇,面对半冰半雪的湖面狄得函,换装雪地胎能够增强一定的抓地力纳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似部日蹿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下琉,TCS系统介入心苗,防止打滑的发生煞钝蹲。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机枚美,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术小顾化,最大功率蔼存厢:90kW(122马力)/6300rpm纫瑞登,最大扭矩力睦:153Nm/4500rpm喜风捷。而这次试驾的车型中没有手动挡书碌,均为4挡自动车型艾叮巨,动力表现可以轻松满足日常使用需求逞融。   起步于加速初段油门如果踩的过重酿乃,TCS牵引力控制系统会即时接入虾,并且自主减小喷油量你,从而避免轮胎打滑眷釜蛇,这一点上GA3与GS5表现都不错袭劝。加速至60公里每小时后搞徽芒,紧急制动架,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音罗饥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了喜含剿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离铜壬瞳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停奸辈,未出现侧滑栋年。   本文导航休物:" "  提起中级车记你豁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凹。但要是预算有限啡帘玖,面对这两款车型还真有些底气不足牢片唤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扒媚。好在现在中级车市场一片血雨腥风危稼词,改款K5已经于近期正式上市矛酒撬,延续了韩系性价比超高的特点嘎苇。这次阀浩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车般宝,让您的购车选择更加丰富聊褐。   没错澜蓉烹,此次选择的几款车都在18万元区间内辈。而且颇为“巧合”的是妨力疙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合幸骇肝,也堪称中级车的黄金动力之一膜码。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纳疥。既然如此坚淌城,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垄孙翘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份叉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机山。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)麻,动力参数有小幅度的提升慷悸,燃油经济性也有一定的提升胸讨棠,但依旧没有给人留下深刻的印象绢墙,尤其是我这个09款嘉年华的车主叉。如今娥泡,在配置依旧丰富的前提下帅,它换装上排量更小酸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机酮唤沁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吕垢催,这一次似乎有点看头了弄橙础。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机糜横衰,它的来头可不少盲尾徐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它媳扫灵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖察任么,可谓是福特的明星产品诬翟犊。我得承认这些奖项来之不易茨赂,但我更关心的是舜坟,它依靠什么亮点来获奖念单醛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性揪卸娶,震动及噪音抑制能力如何贸故日,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现佃删抬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前恐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机虱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷却栏、涡轮增压以及进排气可变正时技术焚。在这些技术的支持下线盖坎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狸确。反应到账面参数上守,它的最大输出功率是125马力混挨慷,最大扭矩达到170牛·米苯赋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的浇结冻。   另外疙铂钱,福特也针对其三缸的结构特点腔为牌,对发动机的震动信、噪音等方面做了很多优化和改进敞惹蛋,比如喷油器及油泵柔性安装攫、皮带润滑电动堡、缸盖上方吸音泡沫等等绅峡胃。为此芯菩,我先后做了两种情况下的简单体验琼刚靠:1含容妥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2描、在静止的状态下浮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上婆且。经过细心的体会和观察后下美,我认为结果让人满意捞姆敝,发动机的震动轻微乔蹈娶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些韧涸稗,但也不大碍事猎。事实上砍,即使我细心观察阂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别袱瘸等。   看来之前的担心有点多余程频,还是直接上路试驾更加实际末秦骗。它的电子油门响应依旧很灵敏筷辟脾,轻轻触碰油门踏板为,发动机的转速表指针就会活跃起来宦目。幸好油门的调校比较线性冕狡侩,分寸拿捏得体稼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吓。同时古熄秀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感省,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉博锚刊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩川,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嘉事既,那种加速的轻快感是后者无法比拟的侵侧。即使在低转速区间肋,发动机的动力输出也很活跃檀戒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉辛。同样受益的还有动力输出的持续性窍,在试驾路段里面有不少的环城快速路害,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h峦隙煞,而且整个提速过程顺畅自然赡碳才。只可惜受道路限速的制约弧,未能继续把速度往上提罕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备脸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契部擞,升挡动作迅速情矩匹,在D挡模式下正常驾驶狄,1700rpm左右就会立刻升挡乃镶徽,让整个加速过程更加顺畅自然寝偷。然而泡娘沏,在遇到拥堵路况的时候矫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感攀晒,幸好并不是特别明显裤穿氛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现褪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了崇截徐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好率奖,除非你把油门踏板踩得足够深荡弊颇,否则它不会轻易降挡硕耗十。   变速箱切换到S挡后姜,油门响应速度稍有提高贩肉,而换挡转速则提升到3500rpm暑,动力输出表现得更加亢奋沦。味道对了韧盛,这才是S挡该有的特质错,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了斡扇琳。当然溪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮劫朵,至今我仍然未能适应灯唉。   其余部分与老款车型基本相同芒奴揉,方向盘的转向精确祈宽、迅速狭然蚀,甚至有点“贼”卉立工,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”长汹桓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬词备,对车身的支撑力度足够屁疽味,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显磋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安郸社涪,同时也确保了车身的灵活性鸡。但面对减速带这些大颠簸时劲爬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鲍透。   在动力水平得到提升竞胖、操控感被保留下来的情况下亭吴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少恭屋,开起来更加得心应手靛,也更加有活力铣。这点值得欣喜菏喜,也是嘉年华的进步末蛊。当然绞渐高,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎屉涧渡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酮胺龟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色哼岔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵辈褂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了泄蕊,不过众所周知姥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台捂咕,而是换装了大众全新的MQB平台案耍圃。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂倦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讽蝗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异插,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梁守。   首先我们先来说说平台掏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台栋泄搔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构榷,PQ35血统也就不在那么纯正徊躲。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台构。   平台究竟是什么看每?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车小,它们会采用共同的零部件超,采取相似的地盘厘峭计、车身结构玲迪、形式结构以及相近的生产工艺僻娜霜、轴距等蛔人僧,以此形成车辆生产的一套完整系统讥就炯,平台生产的战略是当前产品在开发中泞,最流行佰、最科学伟拐、最节省人力柏卢、效率最高的一种开发战略到少。因为对汽车厂商而言戒,可以在有效控制研发资源币、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情盾行喂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台悼,并看看它们之间存在什么差异砰。   PQ35中的""P""代表平台疗勃,""Q""代表发动机横置店宫辖,""3""代表A级车丘扭,""5""是指第五代沁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捅侮,采取相似的底盘嗜缔、车身结构事卷、行驶结构八、相似的生产工艺以及轴距等咳怜。由于研发时采取了已存在的""模板""稼上,不仅使车辆研发缩短了周期肋,而且共用的零件大大减少了生产成本咎帕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酵慧性。采用PQ35平台的在售车型有途安鲸胚、开迪廉、SCIROCCO曝皆镐、奥迪TT衔粪沏、A3纶、斯柯达明锐等车型晾某。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括宽美:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)强、大长度激光无缝焊接挂妊、双面镀锌高强度钢板形踌唯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等躲嘲,但如前所述县偶焚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术美。   MQB姆块化平台是大众最新的一个生产平台辖谐检,也是此次第七代高尔夫使用的平台僵范媚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制堤板旱,并且可以共享比例达60%的零件独,包括同样规格的发动机拒、变速器等到。MQB平台的推出谈播哆,将会取代过去的PQ25僻、PQ35和PQ46等平台潍穷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性庞矩巷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装垦茅拿,不管是传统动力蛾围节、电动和可再生能源动力垃,或者汽油机晃毒、柴油机绕似、混合动力系统霖徊缸、纯电动系统拭、天然气发动机皖焙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装急鹅蚊。另外爬丢,MQB平台还可以对轴距挟林、轮距被描庐、前悬和后悬等部位进行调节官抠济。另外此平台可以生产从A0级蓖武嫩、A级到B级三个级别的车型涸抗偏。这是PQ35平台所不具备的少。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温屑驮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水浪鸡。相比几个欧系对手柏,宝马的动作显然慢了半拍鞘屏,继5系旅行版之后定,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汰。当然有时候来得早不如来得巧浮,只要给足了诚意姥兴,迟到了也未必没糖吃邪楔棚。   对于3系旅行就是如此挨,在它到来之前闭桓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头欧邵船,作为后来者舅桃修,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涛围,就更需要拿出浑身解数了敢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版希腹,下面就来看看它究竟有何能耐镁蕊。   还是从外形开始说起燎去旦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘死,其底盘代号为F31臀,依旧是标准版轴距睬藤:2810mm谅秤盯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言含叮角,这仍是个相当精干的长度甩,车身“三围”基本和三厢版一致合睫,只是由于行李架的关系垛傅,车身高度小幅增加了21mm妊赌嫡。   我们测试的这款328i旅行版显砂,还搭配了M运动设计套装汉谦想,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸暇感坞,闷骚的感觉立马出来了末,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆夺恕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颗杰铂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择警,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )写示,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性现抢骗,这和旅行车设计的初衷相悖棋。选择18""则刚好合适嗅籍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)虚切,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点燃,用一句流行语来说就是妓笆冉:低调奢华有内涵钞线。   车尾则是旅行车最具风韵的角度擦,从这方面看沙纠,3系旅行并无太多亮点保彭填,车尾的造型显得有点过于刻板勿舅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已偏疤锭。相对来说并没有对手做得那么出色贤度,V60和C级旅行在设计上的看点更多酸光届。另外墒锋,虽然采用了M套件嗡齿慕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式取,看起来实在是低调过头了咸枫。   外观总结怒棱谋:如果你是3系的铁杆粉丝毫斥,但又不愿自己的爱车烂大街蔫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了徐壬,低调中透着股狠劲儿茧忍,闷骚人士的最爱理。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样玖点块,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吹痛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少齿篙。但俗话说剐诞钎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道库蔑督,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比迸吵迫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何绢?   车型的选择方面睫省嚎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则呵枫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型遍房。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑洼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机玛础陶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比四窘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸啼廓趣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力的,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鲁敬摄,再辅之以保险杠的少量镀铬伸策附,前脸看起来一如既往的简约和低调邢。车头多条轻微隆起的线条逝赡,包括引擎盖上也是凹凸有致隧,则让低调的前脸显得浑厚有力扩良。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坚窝及,外沿继续使用镀铬装饰革香釜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻衫,也更容易让人接受膳贿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性矛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁衅,一个氙气近光灯屡两,一个卤素远光灯泛炬,外加环绕半圈的LED日间行车灯桔,没有任何花哨的设计盯辟吵,注重实用但。而作为玩灯行家的奥迪冒努,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼刨膘床,配合上单颗远近氙气一体前大灯绘缅腻,杀气十足泰虑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条猴垃戈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道埂拼暗,看上去随时有往前冲的冲动弥甩,非常动感和迷人攻为。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沫分,看上去从容而又优雅冬理,有点儿荣辱不惊的味道帝宏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后芬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了须绞临,毕竟走的不算是一路的风格了遁辅姜。不过糯供,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了靶潘操,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感笨绰侵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辽爸丸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角爸跑虎,变成了矩形倒角式的设计松纽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L哀琉怖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舞穆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行母。   尾灯方面氢背实,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缆汐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拿物藤,而且LED元素的缺失也实属不应该背无。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型宿叫壁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼枫,低调依然是奥迪的责任抄为揽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎攀逗欣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎亩狼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep啪弛苟,一个拥有超过半个世纪历史爱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌某,“男人”绰热乃、“硬派”休煤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象炒夕。一个如此坚持传统的品牌巨闻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV洞,这对于很多人来说是难以理解的事实访蜗。坦白讲板涣碱,一向不以貌取人的我熊箔疲,霎时间也很难理解Mark T. Allen墙莫挖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品浆。无可否认取幕姐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的登,也必然成为人们茶余饭后的谈资妇伸,但是就只有外貌是这样吗灯醋釜?难道它没有Jeep的传承暑?这是我最为关注的问题熄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”宋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力琳伴凑。由此可见柯盆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能济惭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置频犯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外垂磁顶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闻,首先必需要有一副好的底子娥穗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统摩。根据越野性能的高低翱,依次有Active Drive I驮毯鸵、Active Drive II和Active Drive Lock三种廉阔同。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版反式,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡抛,并且还具备后桥差速器锁止功能傲繁孝,实现左右车轮50:50扭矩分配齿寐竣,攀爬能力自然是三者之中最强的竭。   除此以外罐夸棺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拌坪谱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠芯澎、28°的接近角浩卤风、32°的离去角蹿、纵向通过角23.3°汞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蛙卯观,要罗列出来的话其实还有很多鞠,但越野并非纸上谈兵垦防怒,要真正体验到它的实力桨,还是得把它拉到荒郊野岭抖环擦。   挂上低速四驱挡灭华舒、开启后桥锁止以及岩石模式渭靡,稳住油门就往上爬归馆。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏朵靖妹,3.2L Trailhawk针对越野的需求抄弯扮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整捣磁龄。继续往上攀爬谢,一切都比较顺利丛卿布,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响掣蛇情,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奇稗懦。在遇到交叉轴情况时划,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力潦马复,配备了后桥差速器锁止功能的它几孰需,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑廖佛仍,就已经顺利通过考离。   这一次越野试驾经,它的表现我完全没有惊喜狗,因为一切都在意料之中咎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恍蜗荤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了扫恕房。毫无疑问承仇炽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位戊篱,也同级别的最强躬兼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦茬特,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来颓税型。坦白讲蚕爽悍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴篱饯客。" "  在国内的SUV市沉踩小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厩傻拌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哩溜,正因如此筐钮强,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锣碳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缚牟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冷。   说到大空间猎览太、七座设计洛勉、配置丰富的SUV肃钒,北京现代全新胜达是其中的表表者晴玫纹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求发途咎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型就,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绣伶窗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腐身蹋,下面我们将对这两款车型进行对比分析讽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坦猎嫁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邢挫杰,设计上中规中矩罚,采用了哈弗新的家族式设计元素般狭,这一风格将在整个哈弗系列上普及奉孔,代表性的设计元素有贺横:大尺寸U型前格栅废,粗壮的镀铬横条格栅瞧饱体,时下流行的“X”型前脸密撬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丁挫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娟瀑曹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时新歪炬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瞬悄啃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泡篱,再辅以造型锋利的大灯灯组昏坛琳,极富视觉冲击力此械。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话写,现代品牌的确更加具有超前思维意识络。" "   源自逸动平台的CS35块稼侥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品帮。凭借欧洲化的时尚外形设计乏扩,相对精致的内饰做工腥巫逞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现妇腹律,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注脖戈。此外刀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骋摆秘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能激讥请,进一步提升了科技感和实用性矛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些杰策檀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型痘叛篓,还有定位相同的长安福特翼搏耿阑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4涎茶,涵盖了自主及合资品牌产品付示。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道睡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS特罚,作为一款新生代豪华运动型轿车稀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瘦姐,也成为点燃这场战争的导火线撑。而上市之后鳞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道缝兔,可谓是一场针尖对麦芒的对决塘赫。那么除了运动性能以外嘿锹赖,这两款车型的综合实力如何呢晴挝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓迪。   虽然说是ATS是一款进口车型七,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸵,整体售价和宝马3系保持高度重叠撑释。从定位和售价来分析忌充荷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比洁溪寄,两车售价分别为43.80万和43.60万舒,价格差距非常欣旱淞俊,有一定的对比价值峨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车姓邦,但两车所展现的运动风格完全不一样短。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嚏搽惩,车身线条锋利酣侠叫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性良材继,同时也彰显了力量感临禄。而宝马3系显得内敛一些佩俏先,经典的""双肾""前脸造型篙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凡输。   作为凯迪拉克家族最小的车型肺弦擎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系徽缔缓,除了长度略有优势外黎,其它尺寸都不及宝马3系汇绦且,在空间上可能会有一些影响编仕。不过没有关系锑监,作为一款运动型轿车郡士,小一点也许会更加灵活提。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拳狸,经典的造型更容易接受揉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26漠臣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍辑。   相比之下环盖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力安绍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感负贯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俱什。   两车头灯布局不同奸簧小,宝马是横向设计厢磷赫,开眼角大灯我们已经非常熟悉诡。而ATS为纵向布局额入讼,造型更加犀利铺,同时采用的是远近光一体设计青。配置上都采用氙气大灯挂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备毫妒此,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能盎骚,但是可惜没有前雾灯瓷。   从车身侧面来看绒,我更喜欢宝马3系淡,腰线更加锐利凉库赌,营造出了运动型轿车的动感效果迫壁。而ATS侧面饱满厚实怀,典型的美系车风格垮。   两车统一采用的是双曲率后视镜奖,并且带有电动折叠和加热功能拱,同时集成了LED转向灯戊陛村,显然宝马3系狭长的设计要更美观绦钨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯互,警示效果有所提升鄙竟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奥订,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叫写,双边双排气管设计也展示了其运动气质强痰。相比之下娄滦宛,宝马3系的尾部显得比较平淡捻溜,家用车的造型在气势上要弱于ATS芳墓。   轮胎方面掂酶傻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎馁筛螺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赌丛观,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18顷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎寄编卫,都是偏重运动性能的选择蜗。" "  提起东风日产天籁铜握敌,人们往往都喜欢用舒适巾忌毒、性价比高茄趟、省油这些标签来为其定义庐泉乒。的确纶入,作为日产在华销售的顶级轿车费陀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态悼撵埃,在中级车市场中处于上游位置配。不过这款车型的加长行为菊镶磊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鹊扇,天籁公爵龚醒频,虽然是天籁的加长版本啃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哀佬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手啸吵,挑战更高级对手榷廊台,才是这款加长礼宾座驾的真实能力桃李。   25.18-29.98万元的价格区间赌删,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势玛强蛇。相比同级别对手雅阁纫赦妇、凯美瑞弥观、迈腾等热门中级车申,普通版天籁一直都能够与它们打成平手楔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼夕妙厢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搔钢前,但就是这样一款达到高级车水平的中级车四,在提供更多给消费者的同时潦缸古,却并没有在价格上表现的有多高调氛叔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扩扳,但是通过对细节的仔细端详唉,你还是可以发现不少变化之处称讼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素茹胖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端铣囤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近逆。   5003mm的长度与2900mm的轴距欧补屎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越玫趁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寄钙强。而与豪华品牌中级车相比较谓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm解。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赏归,整体协调感还处于平易近人的水平仍复。   本文导航介:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来烫访艇,数以万计的人们加入了摇号大军崩磕九,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点猜犬苟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程亢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高东诧卡,一步到位的想法也被大家普遍赞同宦绞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了颠,强劲的动力悸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜实枪孝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车骑巧,它们的价格和配置都比较接近秤磷拓,下面我们一起去了解一下雹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表俊迟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)半蹦:15.98-25.18   推荐理由半:大气时尚的外观衡磐毛、配备豪华全景天窗脱趴和、全新T动力以及较高的性价比昏韧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计防,采用了起亚家族虎啸式的前脸嫡堕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挎乱娜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大欧兔投,能够满足不同购车消费者的需求许,值得称赞的是拟靛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鸥拔捅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感畦啤少,在同级别车型中也具有很高的性价比菠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整斜槽纠,自从彼得希瑞尔来到起亚后溃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸妙,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沮,大大提高了起亚车的辨识度昆。熏黑的前格栅看上去更加动感傲枪论,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利抢摩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化思,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剖秆惹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感沤速端,并且兼顾了空气动力学纱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足了傲拎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能感袱阂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高氢达,LED光源看起来更具科技感挎嵌。   新K5的内饰进行了小改动斧,用了和工艺均有所提升喊,三幅式的方向盘也进行了重新设计殴,看起来更有质感纹策替,使用起来也更加方便录,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拔呢,也提升了整车的档次感侮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洗空。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芦垄郸,A柱倾角也随之更大炮,对于一名1.82m的男士来说霜靠荣,头部空间的局促性很明显峡,通过降低座椅高度后称临苦,驾驶视野也受到了一定限制阀睫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞棋记炕,同一名人员在未调整前排座椅后嫂,直接移动至后排乘坐错驮费,腿部空间十分充裕娘菊摔,而头部空间也在可接受的范围之内室尺。总体而言吐锰饰,如果想舒适且安全的驾驶K5悲,并不适合个头较高的人士搓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞氯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逃,最大功率180kw抛骚,最大扭矩350牛米慨,搭配6速手自一体变速箱藏瘸富,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型泞镀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蚊拧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纶骏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟啤高。如果你听到4系觉得陌生眠,那么当你见到它一定觉得很熟悉镜竭污。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盘,无论外形还是内饰都与3系很相像藉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凯,因为在它身上不仅有3系的影子处,同样也有着自己独特的光芒屋夺尸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe渭冉,59.6-73万元的定价也高于3系购。不过其实也可以理解海棠酿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挞叙,而是想要一辆便宜些的“6系”恍耻首。   宝马4系提供运动蓄融、豪华聘咐动、风尚三款套装年,价格方面没有区别烂把毯。车头部分确实与3系非常相近溅腿,只有前包围能够明显与3系区分出来铣控勉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素偷居。整体来看恋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格橇,仅在细节上加入独有元素烈馈肆。 【左华岸:豪华设计套装(选配)/右驳竿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肉,但来到侧面相信很快就会被它吸引惧皇嚏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条聊发烈,这样的立体感是3系无法给你的悼。车身尺寸方面彭踞兜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm艇嘛灸,轴距两车同为2810mm烯。相比竞争对手轮染就,4系在车身尺寸上也有着较大的优势憾。   由于定位与平台的原因崔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳席缕淌,也达到了对自我的超越夹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统顺廷。尾部张弛有力的线条纳哗烁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果腾茬。   本文导航脊槽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蚀,2013年又有很多车型和大家见面了卯廖,它们各自出身不同性格迥异寥绦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现媒窟,其中原因多种多样忙幸耗,下面就对它们的表现做一个简要点评轮,并送上编辑们的新年寄语寿。 东风标致3008   上市时间恕阂:1月9日   售价惕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩埂,法国人终于坐不住了蘑,要将标致3008进行国产垫渴,最初还担心它法系前卫峡镶、超前的设计能否被中国市场接受硕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纬热脆。   不过似乎这一切的担心都是多余的奸峰,东风标致很清楚大家的喜好略,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸颁峨、尾灯等部分进行了调整郡睫侣,类似机舱造型的内饰得到了保留吃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性膊餐菏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素浅嵌萌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计朽。   动力的调校同样符合中国国情横,由于中国道路情况比较复杂并髓,城市中驾驶用到高转速的机会并不多狼俊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机晴署踌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛修计。尽管变速器的表现有些差强人意攻书,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如灰。 为了进一步满足市场需求醋示燃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型膘菜纬,丰富中低端产品线舱攀。   新年寄语趴七夯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挛玫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上电,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来舍。" "  汽车除了是交通工具之外坦貌,在中国它还需要扮演更多角色蛋犀。比如写竭,它会成为一些人身份的象征慕峦。也正因如此剩棋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴捂筒楷。在车型跟随换代而越变越大的时候镀壕莽,它们还不满足葛鸥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型须。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型洞潍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸碧讣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了内。   从长轴距车型诞生起烤,围绕它们的话题就从来没有间断过抖。长轴距车型的空间更大是显而易见的城猎咯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗摧?是为了操控放弃空间堪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题环。现在澈比,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吧丸,并且差距幅度有多大咕哀颓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵递峨瘸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一坏。从设计上来看苦急苇,它基本保持了海外版本的特征娜丝晶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变悲澜鞘。整体风格比上代车型更运动哥玲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准尽并踞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型判江。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汲核,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间咀,同时嗡系,在配置方面也向更高级别车型看齐挽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汐合驳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垒纷睛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嫉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势殿,那么实际情况果真如此吗衰?   首先轿氏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异媒。将天籁停在起始位置后华,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置深。之后松,向左打满方向赂尼跺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鞘邻共,然后再次用桩筒标记后轮位置梅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头滔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异昏。   实测印证了我们之前的推论酬息,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大唾采,但差距不算特别明显碳厘茨。两者的方向盘直径和回转圈速一致蓖秋。实际驾驶时摧,除非路面宽度限制特别明显胆,二者没有本质上的差别顾行敦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准垫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况少年洪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蛙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响松瀑团。当然哼,陆军1号的尺寸太过庞大北,算是加长得比较极致罗嘲俺。那么敛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奶当识?   同一水平面上祟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙露,二者的成绩均为150毫米歇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙白揪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中患鞍违。   我们的测试方式是将车头正对坡道揣化抚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辱壕世,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论菩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米玫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬艾缉疲,但结果令人意外扇摧阮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米攫男。抛去胎压等因素的影响己遍,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筐牟珐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV墟绘裤?如果排除自主品牌的话涉嵌,这多少听起来有些不切实际吧伦髓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了撩冒穿。不过这个看似不可能完成的任务馆,正因为有着咱们自己的汽车企业坊蒋癌,才使其成为了现实妮汤焊。10万元给我猾爆,我会选择什么车呢艇?今天就为大家介绍两款不错的产品纯缅界,众泰T600和比亚迪S6传馅姓,它们之间孰强孰弱皖霓,看完文章之后您便会知晓心。   4天以前旗鲁都,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来椒赶莱,顶配不到10万元的售价蚀,加上1.5T发动机出色的动力表现砷呐、以及全景天窗蛙橇、倒车影像等丰富配置的加持份,让所有人为之眼前一亮烤沥。而在该级别中谋忿径,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战么竿柯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置懒,还有着出色的销量和用户口碑寝瘫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的咯。所以今天扳辱梢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比观嗅辞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型同,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型请锰便。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6厘昏变,这款车属于小一号的紧凑型产品贸拱虾,因此这里就不掺和了部荷灰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蹄程:两款车型造型原创度均不足戎枚摆。   外观造型上匹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹磊挺,但相比之下钉猴僻,众泰T600显然模仿的更彻底一些梢京弥,车头与车身都是完全的拿来主义技,没有一点原创的元素翘。而单就最终的效果来说临哎忿,众泰T600显得圆润饱满肠畦,比亚迪则更加的精致显大泥具棘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面雷挞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm速拉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逢试,轴距为2720mm堡,从数据上看拇恐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势徘岔巢,而众泰T600比对手更宽掇筒,轴距也更大柒拒陡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂姐淌腾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赶耍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎钙四,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎号丹,在轮胎规格上蒙,众泰T600更有优势一些裙焊。刹车结构上潘盼汹,两款车均采用了前后盘式刹车凑隙。此外司踞槐,在备胎的布局形式上茸堂,比亚迪S6备胎采用下挂式视塘,这种做法的优点是对后备厢空间占用写缜椿睢,不过更换起来略有不便抡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程规,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高堕疟妈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配勒,线条上显得不是很协调杉觅藏,后雨刷锻埔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备皑簇歧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统浅灿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达穷妈,而众泰T600根据官方的说法褪灭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嚎。   钥匙方面铰沫,两车都配备了智能钥匙阂酣涕,并且无钥匙进入窍缺、一键启动等功能也是一应俱全蚊拴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通乌夸托,但质感和色泽都比较不错伶撮匆。相比之下领扦,比亚迪S6的塑料感略强醋,但它的两把钥匙中勤,有一把还是卡片式的辱,挺有档次感的贡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”力,据日本共同社11月报道叭,丰田汽车公司发布预测称晒稠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆厢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拭。而2013年前十个月牡裤,雷克萨斯在华销量同比增长8%绅圭姆,而7-10月同比增长了24%体嗓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势抚洪危。那么绅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢备堡?在这个产品为王的时代中亨,或许答案非常一目了然缆歉,品质卓越的丰富产品缮截鼓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中们税,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蔽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)雇,而其到了2013年也整整历经了三代产品阔仿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的剩?在这代产品中究竟有哪些新意疆酪筐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的欢乡。所以按黄灌,在这个2013年的冬天孪分,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姥挪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酱茬。   是先有鸡还是先有蛋沧瑟?这确实是一个哲学问题落薄娜。但是对于车型换代而言恋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情墓蔽。在介绍外观之前庐,有必要介绍一下其前世今生被滇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舅舞阀,全车线条设计更显张力位,饱满的肌肉感让人过目不忘考痴苗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尾外挎。   第三代雷克萨斯IS醒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俄别啥,全车线条设计更显张力糯坏暑,饱满的肌肉感让人过目不忘迷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苯邪伶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度辫棱,但当这款概念车面世之后扰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风陀记翠。虽然没有LFA那样气动山河财,但却是可以做到惊艳动人布糠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巨惜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长菲,要么从一开始作为越野车的分支目讲,要么不经意又成了轿车的替补痢呜,但这丝毫不影响它越来越主流娠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来城肯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员攫挡缓。   一向个性张扬的Jeep品牌立股蓖,一改传统的硬派风格蟹,走起了时尚运动的路线秦屏。不仅如此郡弄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型木疤答,在国内各大车展相继亮相湿,赚足了眼球羌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市规矛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动皆嘎柬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢腊挪叫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观休开搂:一改硬派风格撕芯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初掂倘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型础害,在这样的大背景下睦,自由光孕育而生截。只是从自由光诞生之日起八来,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注姥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嗅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)贿擂,定位于介于指南者和大切诺基之间么垛藐,竞争对手直指奥迪Q5环届裁、奔驰GLK混厂淋、沃尔沃XC60等车型具,车身尺寸方面静坷,其长宽高分别为4624mm睦、1859mm畔廓诫、1707mm具赶,轴距为2719mm抗,与竞争对手相比并不处于下风飞。   既然是Jeep品牌车型庇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了幂,只是造型有所改变匡麓懂,一改以往平面式的设计软戈拆,采用了类似“折角”的设计牡,当然效果立竿见影腊,整个前脸变得更时尚也更有立体感井诞。前大灯的设计标新立异嘲,采用了大胆的分体式设计香镜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裁粗,氙气大灯材烽婆、雾灯依次向下排列新。值得一提的是该车的行车灯尉巧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屠两工,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑归。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道敢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后啥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯簇。 斯巴鲁BRZ 舍驶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机便河松,采用后轮驱动平台呜竟踩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑锰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矾蹲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发时抖吭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酗,而外观和内饰由丰田负责渴。   尽管如此勉超免,BRZ并不是“每个人的菜”开蛔菇。尽管设计了一个小型的后排座椅净瓷牌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人峰躬,音响和娱乐信息系统不够出色欺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一醇隙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣趁、并且外观时尚动感的轿跑态,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蚀尚妹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机行垛,最大输出功率为200马力菩捍,扭矩为203牛米材奢跺。据美国环境保护署数据显示参吕仿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里那。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg秒。 ? 斯巴鲁BRZ 案剃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凳。两个版本都有手动挡或自动挡选择房。   豪华型BRZ的售价为26撅,265美元捎,配有空调系统挂骨华,定速巡航系统鳞羞莽,电动后视镜即韶,一键上下的电动窗寐曙谈,后门曳海控电子锁偿逞歼,真皮包裹方向盘融,65/35规格折叠后座岭,HID大灯私誊,17寸合金轮圈形,有语音提示的导航系统颁汝盾,实时路况警报扑经巍,USB接口和车载收音机柯刚。   限量版的售价为28棱剑,265美元韦酣惩,在豪华版的基础上增加了雾灯缸发,真皮座椅澎,一键启动锰,后扰流板腻菠,配备照明的遮阳板化妆镜地距,双区域空调控制系统库胯篙,前排座椅加热和后视镜加热鲤测硅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统顽繁滤,电子牵引力系统济涂,稳定控制系统以及6个安全气囊鞠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试航,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明度,无论是正面撞击济踢么,车顶强度练稠,还是座位与头部保护试验耻罕协,BRZ都获得了高分蹦桔笺,可以称得上是一款非常安全的车称襄。 ? 斯巴鲁BRZ 浮肩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX勘,加速时的推背感没那么强烈胶。不过铣小,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者编,对于六速手动挡十分精通卸,5喉藉雹,000转起步对你小菜一碟的话肚,加上BRZ的轻量化的设计锨娩膝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感储肺檀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似团匆臣,并不夸张的外形设计羚奖,精准的方向盘孰歇秤,强大的刹车和印象深刻的牵引力嘘颇。   总体来说镶烁辞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车版,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受茄鸥籍。而作为日常用车来说篓推,路况好的前提下崇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泊镜藤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品憋练规,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀渤,严禁转载禄磊,违者将被追究法律责任哭狸谢。责任编辑兰闹涎:李敏" "  作为一款小改款车型蕊纪迫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蹦诡篡,甚至在细节方便也没有任何变化参滤矫,仅仅表现在配置上的升级列申。回顾智跑近3年的上市之路来看急筋良,依旧保持着其独具一格的风格线,即时在如今来看完禾扳,智跑仍然算是一款前卫的SUV笛匈法,回到3年前晾蘑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L乌绰糯、2.4L两种动力共10种车型藉谎,售价16.48-24.98万元层蓝,售价与老款车型保持一致窍森。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型骚霸,即使它远远的驶来设芥丁,你也会在车流中一眼识别出它那渐,城市化SUV的定位倒也不特别端仇供,不过豢滑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计忿好姓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一喇。   现款智跑与老款在外形上几无二致忍吹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意埔深梁,与老款相比鸽草靠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏禾。部分高配车型则配备主动安全头枕维救、前排座椅加热痕楔年、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鹅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瞧赌氓,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拴竣尾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拆肖。这些车型中包括了全新奔驰S级秒庙、凯迪拉克ATS梅扭、斯巴鲁BRZ控敝、沃尔沃V40等备受关注的新车汀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局泞恫蒲,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车恢缓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间红:9月28日 售价区间敛:124.8-209.8万元   新车点评傅订: “汽车发明者蚂,再度发布汽车”粉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挖钾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语每,这也看出了奔驰对全新S级的信心侯,从外观嚼哩筷、内饰司镶掣、配置等硬件方面的足够实力虏峨,甚至超越许多同级别车型蔚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢桑探弗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丁镁。具体来看赴,前大灯颓宽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似邵急,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绿媒戊,新S级加入了更多张扬的运动化元素褥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部款,车身线条延伸至尾部变得更加收敛宽讲币,有点类似于现款CL级的设计氢七涛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汀弗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蜂疼盲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现徒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外答差,还可通过其控制车载设备等午肥。另外烁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统戊、LED氛围灯掏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅锯湘、新的mbrace2智能人机交互系统等凄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计械菊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学幸耸氏,特别是后排的座椅粹力,高配车型后排座位为独立设计携,并且带有腿部支撑和按摩功能人。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面暑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机薪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蒙,最大功率为245kW(333Ps)暴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酱,并匹配电动机肉典铰,最大功率为225kW(306Ps)坑碴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机须,其最大功率为320kW(435Ps)适扦式,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器郎串。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瑰吧爆:9月28日 售价区间汞诫:30.8-43.8万元   新车点评办: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功甫科灭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性萎人澄。但凯迪拉克ATS的到来小,让宝马3系走下了神坛肋。相比一直宣传运动的宝马3系彭翔洪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹材史硼。不过在终端消费市场上姑磕显,凯迪拉克还有很多事情要做苦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好洗峡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力廓森。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市娃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型敞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造彪贪,外观方面透麓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计辰捍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计迁喇淬,整体造型较CTS而言更加动感芒。   凯迪拉克ATS拥有50裴箱迹:50前后质量分配诫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统础变、Brembo刹车卡钳惨牧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蜂饭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂势、LSD后轮限滑差速器福巴、高性能运动轮胎泄童、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)玩倪伦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凛杜。   车身尺寸方面钨莎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm霸谷裁,轴距2775mm堂舰。而未来国产后腾,轴距有望加长蒋新蒜,以应对国内市场沽睡。   动力方面射,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机扣卞房,最大功率203kW(276Ps)福,最大扭矩353Nm伤波桔,其百公里加速时间为6.2秒款铅。传动系统方面徒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赶剿鸵。" "  前言恳赎: 在上一期文章中授监,我们盘点了2013年重点的改款车型丁洗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型逛,在收集信息的过程中坤冻怖,编者发现了一个有意思的规律朗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型节拧,往往推出两款坑桔,甚至更多偏市,更像是一次新车的大爆发皇,或者说是新车开发计划中的一个波峰歪,这样的车企包括长安福特畅、一汽大众狗碾、广汽本田等薪普。与上篇文章不同的是槽骗层,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出镭,而是挑出了10款重点车型肛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胳静鼻,有的是较为低调涝痘,但其实销量却很不错的实力派车型叙乌妻。回首这一年恍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哥茬:12月10日 售价区间曝紊褂:12.19-18.29万元   新车点评谓:作为大众全球的当家车型涛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变捣藐啪,是相对比较原汁原味的一款车型畔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蠢赔穆,但空间的改善却更具群众基础鲁炮。从速腾的热销来看奶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型孰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方板两,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线弓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瞪钡,雾灯区域的改变也是如此砂兼藉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感斧鹊,也更年轻一些烦,少了几分柔美活姐孝,多了一些阳刚的元素插轮窃。   车身尺寸比第六代更大砰蛊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔷动腾,后排空间略显局促痊瘟。这点在国产高尔夫7上得到改善绣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm迟鬼税,相比现款车型赫鞭,长宽分别增加了56mm和13mm嗽还绩,车高则降低了28mm曹。此外春佬刷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展几,轴距增加59mm娩田,达到2637mm胸廉拜,使得后排乘客腿部空间增加30mm蓝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm角鞋拿,而行李箱空间也增加了30L拆蒙耐,行李箱总空间达到380L培奋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贰壁: 相比外观的“小改款”驼陷孤,内饰的变化却是颠覆性的聘尘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状扭,并且向驾驶员一侧倾斜隋,更人性化天芳飞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点怀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瘁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力俯。   轻量化更加明显钱: MQB平台的特质之一便是轻量化袖式换,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大枢偷朗,质量因此降低了37kg筒皋癌,另外发动机降低40kg戒僚伦,底盘降低26kg翔郸,电气系统降低6kg等等卉,虽然车身尺寸增加庞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg姥痊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg臀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果羌韧,并且一定程度上也能提升驾控体验咐九囤。 【MQB亩枘块化平台】   配置全面升级特燎闷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富帘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)劫骄、定速巡航络爱、启停功能旧识昏、第二代车道保持辅助系统位秸拴、防碰撞预警非寐、自动泊车谩氛嘎、胎压监测瘦、电子手刹秘、电子驻车箔拟艇、一键启动眯汉佩、新版导航及超级蓝牙等功能靶财氖。另外锨,丹拿音响敢南、以及更大尺寸的触控液晶屏邪庐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成乔碧陕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机屯搐家,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教较筷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纶集稗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)独,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同抖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奇失阿,其最大输出功率为162kW(220PS)孩,峰值扭矩350Nm宫。   主推7速DSG双离合变速箱匆藩细: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱躺镐拉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)口娶琶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)地即算,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)日痘度。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT淬缅鞠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT擅让探,而1.4T自动舒适型唉培犁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泡沃姬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间兰:11月19日 售价区间伞晶:12.98-18.98万元   新车点评桥券:北京现代是2013年的大赢家测汀魂,销量突破百万辆绅室城,并且销售车型整体售价在上升缄敞济。虽然索纳塔八的表现还算不错讽,但这是以高性价比换取的纪揩馅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜构墨,外观更沉稳醚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者辣板,再加上超出预期的低售价蜗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型横。   外观方面楞,北京现代名图共拥有八种车身颜色省但五,分别是水晶白夕高、梦幻银连舞、幻影黑晃、玫瑰红虚彭、水墨灰际乘、宝石蓝魂、丝绸金陆特、北极玉川参袱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念小河窘,尤其是前进气格栅处的造型袒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妒。细节方面痢,新车的前大灯设计很抢眼星羌,区别于其它车型纱,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上葛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm钒委胃,轴距为2770mm式,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型疲蔷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点抢博吓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面举,北京现代名图内饰设计风格相对稳重称传驼,以金属和实木装饰为主萌。配置方面儒伺钨,有主座椅十项电动调节轰、驾驶席座椅加热通风记忆功能宽、双区自动空调鳖普砷、倒车影像荡江、定速巡航揭、多功能方向盘忌、座椅/外后视镜记忆功能裂、侧气囊/侧气帘灭、副驾驶安全带提醒乡石、倒车影像系统枚辉、转向辅助灯琳丛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仙诉背。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面斧速戮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机粒瞧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器栖念。对于后续会不会推1.6T车型厦,北京现代副总经理权赫东表示抖瞧,目前尚没有这样的计划酿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了兜鳞莆,满大街都是箍思,从朗逸上市到现在的五年来炉,在全国卖了一百多万辆脱倾,卖的这么好须菏,自然有这款车独特的竞争优势莎蚊食。要知道慷既,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蚂,这究竟是为什么纺菊,很值得各个厂家思考溉恰陆。市场定位抓的准娘,产品线丰富仁毯,产能跟得上港每,都是成就朗逸销量过百万的因素避婪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版剂紊蛇,市场价16.59万元嫁郸城。究竟值不值培叫背?运动在哪里螺?是否称得上运动惮?带着疑问庇,一起来吧剐惦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式闻世,这种运动元素的表现方式很常见卿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅屑洗,配上熏黑大灯这样的手法济,而且很多还是豪华品牌在这样做桅螺。这样就无可厚非了篓袱笑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做芹,新朗逸又有什么不可以呢蒜仍?   运动型小尾翼擎厕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点别劝,同样是传统手法佰呢苛,几乎在外观的运动性点缀上沧煎钒,各个厂家还没有太创新的方式釜聚。一般些的烯咖妻,就增加这样类似轮毂病兼蒋、尾翼的装饰频烘翠,高端些的疮硷句,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型零稗持。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坡,不过谩么,从侧面看迷桨东,新朗逸的沉稳感依旧没有改变必蒲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目井。   相比车头和侧面涂泄焕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谋吵恋,在说运动感之前痞,我更想说说普通新朗逸的车尾娄驴吕,更确切的说褪,是想说说尾灯些退,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起氏,有一点略显单薄的感觉币踢甘。运动版上澜,尾灯加入了熏黑处理眯府,双出排气管也更粗壮了群,保险杠的视觉感受也更丰富贡猎氯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感甘犊。   本文导航插:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争部嫂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾堆咯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稠唐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拇么。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配硅,即韩国的蔚山唤,这里同时也是现代全球最大的工厂瓜。这个工厂雇有3.4万名员工溯笺,日生产0.56万辆车憾。   Inautonews编辑表示裸法坝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钳。五年前质量提高了烤,但是外形并不美观纷。然而笺刚默,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变李喇吗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)敝爆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)犬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)褂皋。对每个购车者来说奖,这听起来非常有吸引力徘嫉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沪。   与现代旗下的主流车型一样差脑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法薄,整车线条从头至尾充满着流动感静究。车身长4770毫米肚鸿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米侣龋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晦褪石,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标性飞,它看起来依旧如此的适合年轻人论淳拨。没错彭溪,搭载着一车的新技术之后藉擅蜡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尖柏旱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价策宠鸿。于是当新车到来的时候下尝,你一定和我一样对它充满了兴趣涝。这是最年轻的凯迪拉克可陋密、最小的凯迪拉克冒耿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞪客晃? ● 外观造型及貉脑:钻石切割风格依旧抡督乾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖届埃衅、2013德国红点设计大奖信、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就动裂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敖胯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品勾卜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶日匈,只是这回虽苇库,ATS是完全原创的作品搐床其。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm味巢妮,轴距仅有2775mm肺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹋,而国内我们则把它当成中型车略,和宝马3系标准轴距版罗洽、雷克萨斯IS成为同级别竞品酪,并比它们都要更小一些跺。   前脸的造型相当干练耽僳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张膝童,而是被很好的控制在一个合理大小上楼仑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位檄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条翰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头滇坏勤。出于空气动力学考虑阔饶砍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泉咖漂,当车速高于60km/h时曝,前进气格栅会自动关闭项,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毋懦钒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)输,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性关惯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抱矾耿,并带有远近光灯智能切换功能孺型扩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计花分,快速亮起上眉固,缓速熄灭的设定很显档次图盛恍。再往下看颈来,闪电式日间行车灯卜酷吗、大灯清洗起另伙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糠屠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀课。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要签嵌混,亦或是造型需求百,感性的来说腑胎,可以视其为向着传统美系性能车致敬奖颧汾。身处车内撩饰木,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澈贿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓟。   ATS是一款后驱车捅换登,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娃赐:50屋拷娘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款崇泄褪,贯穿车体的俯冲式腰线么垢、短前悬墩母幌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态廖办惦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上窜邢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响上涤湘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娩提久,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)圭惦。而在规格方面店斡届,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性系,前胎尺寸为225/40 R18磨沫海,后胎尺寸则为255/35 R18喘醇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吃潭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致册缸沟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焊恼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杯,至于设计师是否真有此意式筐侥,倒还真无从揣测覆唱皆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捎刊埠,实际上浅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霞偶塑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部轰,由此带来了不错的视觉冲击感贾帛,给后车以足够的心理压力嫡溉,至少眼前的这个家伙一定不好对付檄笑吓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型经擦街,至于3.6L V6车型何时会引进洼,官方暂时还没有表态矮判廓,而是否会有V系列性能车型的推出碳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定劲散搂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车滇集,我的第一反应总归是奥迪A6L弄、宝马5系以及奔驰E级这3款尽坞冻。不可否认傅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蹄袄,路上的能见度也说明了这点巍衫羌。不过瓤接,随着市场逐步的被细分十邵段,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腾态,除“老三样”以外奇锰,也还有其他选择涩材垛,比如溉裸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES棚,这两款不错的“非主流”产品顾骚挨。   今天芦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捻落浪,领略一下“非主流”中大型车的风采题窍纤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同单惺,当然醒谎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谐秸冈。(注七:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绩,雷克萨斯ES简称“ES”领驮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前怜腻精,编辑先和大家解释一下“非主流”谩当,这里并不带任何贬义把亢。从销量看哆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上喷,宝马5系9000台以上躲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鼻舍疚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场膳芦筹。   外观脾釜:XTS尺寸明显更大床炮膛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说筐撬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烘陌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念侗。造型方正且棱角分明的车身造型撬趴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰却箍儒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解米傻。可以说它给你带来的面子效应爱麓棺,绝对超过它的价格眠秸搁,在半年长测期间卞,我在停车时经常会被问退:这车得60-70万吧川闭惦?   相对于XTS外观的张扬稼垒、霸气画泉蔬,ES则可谓是低调负负、内敛很多舵煌,整车的线条和比例都比较匀称稍导夺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了嚏哥磷。   在车身尺寸方面嗅沏,XTS的车长达到了5131mm暖使滴,比ES的4900mm足足多出了231mm患,差距可不卸取,但在轴距上戒黔,两者比较接近欣稳,XTS为2837mm蝗性,ES为2820mm特,仅相差了17mm塑,至于最终的车内乘坐空间表现饲项,它俩也是半斤八两舅杏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型督,氙气大灯珐太、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挨郎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯豢胯,ES则仅有近光是氙灯勿,远光为卤素灯泡旧。其中纳礁拆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局另公介,显得比较个性唾凛。而ES则还是灯组传统的横置式辨。   再来看看轮毂和轮胎迷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吻,ES为17英寸稿随浆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拳苔锣,市场售价约1500元/条洞哄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蜕概痪,市场售价在1000元左右/条什。可以说耸拾,在这方面两者的差异还是挺大的辖猫龟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算朝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择博郊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈砝缀妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元妊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志俱,下面就让我们来看看他们各自的优点渺概郴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦忱尺琼,其他两款车均有上万元的优惠镭,但相比比亚迪秦的国家补贴灸,这些优惠就算小巫见大巫了滦。目前在国内的某些地区冗揣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴泞尚蓄,总补贴额度可达到7万陀蔫磐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挥蹋。   在外观方面械灌,这三款车均有各自的特点琅推。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感敢挺。而本田则是日式混动车的传统样式暇,看起来非常别致巫荒剐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子秸枪,非常有气势窃饱。   这三款车中拟,比亚迪秦的动力参数最强赡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平轮垒侵。不过要是论舒适和驾驶感受险,锐志才是这三款车中最棒的百蒋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车囱掣邵,因此它的动力参数看起来没有太大优势搭涧。   三款车同为轿车邵妈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沫,丰田锐志采用了后轮驱动不。至于哪种驱动形式更好鸽幕,就要看个人喜好了帛。   本文导航刮喝衅:" "  简约内敛煽沟迹、安全扎实合翅肌、品质优良线拳,却叫好不叫座徽水脆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象佳蓖疗。然而对于一个企业肛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涸。为此说翁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时扔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进纶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如晾康,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L抹巾敦。 亮点配置乏淖莽:   City Safety城市安全系统羌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤事拖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下筏距插,City Safety则可保证刹停以避免碰撞讨俗狗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茬魄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险炉螺,系统将马上发出警示并全力自动刹车盒,避免发生碰撞事故枫匈滑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恳捎舅,可实现自动排队功能滦狈,除了可设定巡航速度础,还可设定五种不同时间间隔累。   加强型盲点信息系统BLIS坏毫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域活祭赫。   倒车车侧警示系统CTA纳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狠少藏,如有车辆接近绦,会发出警告音和BLIS警示灯借达甲。   FAHB主动式远光灯臂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆兔拨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯等还窖,防止对方车辆驾驶者造成炫目慕略。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择寝静梨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入暇哭燃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伍身埔。显然沃尔沃也意识到这一点眷白瓶,要想在销量上追赶""ABB""寝汝,国产是最为关键的一步纯募,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边尾泰奢。S60L的到来肯定会对宝马3系仙孙颊、奔驰C级撩氓姆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战孤汐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手肋堤盆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢竿呈黑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闷钵,我们今天对比的是2.0T智远版漆辈庙,售价为30.99万遣翅迪,而其对手同样是搭载2.0T发动机喇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型峭。 ● 外观对比   从外形来看醚闺钨,沃尔沃S60L给人感觉干练扛敛颅、紧凑户彩巳,X型前脸略显凶猛犯魄,富有冲击力懈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力雀耸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱举词挨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利晒贪,采用氙气大灯光源悸悲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯跺,只是少了前雾灯僚澄。相比之下看,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利俏欺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合磋,同时还配备前雾灯航萝。只不过灯组并非自适应前大灯拧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能殿徐冕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源轮,确保驾驶安全尼挛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平顽飘,轴距增加80mm达到2856mm闭堑,而奥迪A4L轴距为2869mm虱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势怖辖身,不过高度和宽度有所不及郴怜。两车空间表现如何溶拎,请看后文的实际体验储。   两车侧面造型也具有不同风格胶萎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蜕匡茄,而奥迪A4L侧面更加稳重断,看起来朴实大方艘涎。 在后视镜上涝滇喀,两车都集成了LED转向灯灯订,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抡割橙,而沃尔沃S60L则没有骋。 在尾部懂,沃尔沃S60L造型略显生硬了吧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汗扩苏,同时加入镀铬包裹拣,气势十足胖徽,而奥迪A4L是单边双排设计捷茅嚷,无镀铬装饰速。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎勺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎撑,尺寸为225/55 R16轮胎钡弄链,相比之下尺寸显得有些小了铂竟,同时配备的是非全尺寸备胎茄呕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎版缴,只有修补工具有点不厚道懈揉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的浩剂茂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗锣添外?当时的网络上绝对是一片嘘声乐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计杰,这似乎就可以理解为特立独行弧算媳?或者说创新堪甫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念街,通俗一点说就是敞诬:走自己的路锻殴伍,让别人竞相模仿陶繁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赊硕,时间不长工琶垦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样淑?当时我无法回答捂俺署,因为还没有对自由光进行全面的了解癸,经过一天的试驾体验之后窟墨垛,我认为这次Jeep自由光确实有点料失襄饯,甚至可以说气势汹汹吩逞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣执珊狻,那么它到底有什么资本来搅局呢瓢颈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案念。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瞬怠抗,在做颠覆传统这件事革,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念发常。就拿前脸来说崇,好看不好看绝不是我个人说的算的拘驹少,每个人眼里都有一个不同的看法卷类胖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧聪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表膏汀鞋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看碳,Jeep其实并没有太大的优势裳,包括大家最看重的轴距表现遁,在这个级别也算不上是太突出乾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争短,让消费者也能愿意买单供。   车尾相较于前脸就显的很平淡了撤,其尾灯设计和大切如出一辙剁,只是在造型上稍微做了一点改变涉梦绷,以便能和后车窗衔接的更自然一些般抚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样括草堪,这实在是太个性了箔苛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面捅,不是吗珊玖?   本文导航熊:" "  “便宜挨、省油吕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求管。因此讲此韶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军唱靡供,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上甩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息久,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”峦。二者不仅定位和排量相同焊扔共,售价也都是6万元出头矢粱。那么谁的配置更丰富据舅汇,性价比更高呢噶破叙?接着往下看吧攻。   备注槽谰惋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期羡函,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型箱耸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”笑稼、“天窗”和“后轮碟刹”恨胚斗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新午簧浆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响锰,促进其他品牌产品的更新或者降价绞失敞,以提升竞争能力变。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形靛桓,但又觉得竞品车型优惠较多”投妈氮。今天就随着我们来看看妓潘,新威驰对比瑞纳新散。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看攫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车颠,此次我们将两款车型的顶配加之对比镰沪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处轨拈讽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元孰波掣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瘸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨堡茶瘁,以往圆润的风格被全面舍弃鸽旱趁,车头变成了现在最流行的大嘴形象充。虽然初看有些夸张筒,但是符合小型车定位洁,更多时候它是年轻人的代步工具碗桂歇,所以造型必须年轻浪。大灯面积不但较老款车更大捕绞,眼神也更加犀利遣康。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变乓顾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现妙珊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿册孪匹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点壤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论狭炔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样丰备惊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异内郝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下窜肆该,诸如电动天窗堤壬、前雾灯与后视镜调节都在其中笛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能方,日常使用的便利度稍高一些抹邦瘦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm擒,轴距达到2550mm究堡螺。与老款车型相比加长且加宽疲昏怒,这是为了适应造型变化的需要痘杠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势读,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蔫嘛。   新威驰车尾没有车头那么激进柔,显得时尚而舒展息峨。整体线条看上去硬朗多了尉玫。在高低配版的车型之间踩,外观元素的差异并不明显呕记,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条丢,不过在潜在的功能上却有所不同传殊,高配车型具有独立的外部后备箱开关卿敌瞬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启佬粟,在日常使用方面的便利度有所不足花。   瑞纳尾部的线条更是犀利济汗写,线条从车身一直延伸至后备箱驰畴题,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致乘廓,增加了不少的层次感和运动感七。" "  旅行车在国内的发展进程瞳趴,现在似乎已经开始有所起色掠巾,但受到各方面的影响没,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乳。记得应该是在去年侨项,各大主流网络媒体几乎在同一时段借,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疼偷香,虽然没能在实际层面上起什么作用告娠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汇净。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肺备,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段丢哆,但是大部分车型均已进口形式引入饥杰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面袒讥蹿。宝马全新3系上市后磁部矾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本霉技。不管是厂商的试水工作案叭瘸,还是为了后期大力推广的前期准备酗讲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款椭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的捣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车淘硕蔚,但官方却并不这样为其定义昏逞焕,所以除了V60之外骡社,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的儒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i麓瞬,三款细分车型跨越了30-50万区间诗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怠。   328i M运动型酥魂,是3系旅行车中的顶配车型碧,M套件必然是它表现非凡实力的根基沸韧疯。BMW的M系列产品凡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的份肚短,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列栋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响畅。在M套件衬托下的新3系旅行版吕队,表现出的攻击力和威慑力很强薯撕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诬莆喘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅菱奔欺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感砂纤良。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能耪帅,也是几款进口旅行车中最为全面的童参,除了前部以外底蒙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头丸纫廓,令驾驶者的便利性有很大提升催钙砍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颓隆,造型圆润的尾部整体风格窟搁变,让旅行车身份表现的恰大好处咐呜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拢募搐,但是尺寸不大唾锤嚏,威慑力也没有想象中明显负钡壳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锯,极富肌肉感的线条元素吝坛散,让它表现的干练紧凑持。   本文导航匙懒:" "  曾几何时详,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凹厘焚。物是人非茬,随着中级车市场竞争的不断加剧剖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径闲蛋煌。在上个月的广州车展上唾廉,全新天籁·公爵正式宣布上市谁艘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢爱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析秽,来做进一步的了解吧党。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较身村。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观噬晾成: 稳重与运动午扳,风格各异   车身尺寸方面佛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm午特,车身宽度贡、高度与普通版天籁车型保持一致倒猎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大地贡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喷访媳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型曹,只不过在细节方面有所调整衰斡苫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构楞,后保险杠排气管内嵌渭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识揪,俨然简多了几分气质的提升抛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下幻扳, 新君越的外观风格更趋年轻化碉范完,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开榔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅杉布,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面偶猾,尾部设计与前脸造型和谐呼应攫瘸,相比老款车型稳重端庄的设计风格褥,全新君越更容易让年轻的消费者接受潜九妈。 【君越 整体外观】   外部配置方面派,天籁·公爵全系标配了氙气大灯憋棵门、大灯自动清洗等功能败,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到文。通过下方的表格我们可以了解到危,同价位的两款车项,君越在外部配置方面显然更为全面一些石腔髓,LED日间行车灯勃琅犊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恰钎力,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的餐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价氮力部: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淀策: 日间行车灯芜抵: 随动转向大灯喜: 大灯清洗装置稗: 氙气大灯食: 倒车视频影像圃圭两: 大灯高度可调募理定: 自动头灯癌: 泊车辅助窍: 无钥匙进入系统极饥: 感应雨刷凑腺皆: 电动后视镜沃: 后视镜电动折叠粗趟峦: 后视镜记忆惜牟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候纳蝎酥,年级里有几位南方来的同学慌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情仁裸。雪对于那时的他们媳,是上天赐予的礼物霜莲圭。但是分迟市,对很多北方人——比如我——来说窟眷,雪却是避之不及的灾难侣睹世,它让我们的出行变得困难重重败献。不过这次却不一样膛潦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起酱健,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吨风,请允许我隆重介绍一下今天的主角枯赔篇,我们的冰雪座驾窝啡,一款中大型SUV——福特探险者镜。探险者是福特的旗舰车型耸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售焦,共两种配置顶赏,售价48.98万剑、53.98万图,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元喂。我个人非常喜欢探险者的外型羚连,它魁梧而正派霉,颇有美式SUV的霸气洛诲。牡丹江的冬天白雪皑皑顶颧寿,探险者出现在这里十分应景毁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吠担饰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谓犁。这样的冰天雪地里凰,就算是带着手套在户外拍照瞪,手指依然会被冻得失去知觉牢魏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖爬秋慨。探险者的方向盘加热速度很快雷,开启后几秒钟就能感觉到热量驶妇漆,太实用了睬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机踌,匹配6速手自一体变速箱侣贸。探险者在海外还有2.0T版本车型蓬浓硕,不知为何暂未引入国内纲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面别梧,并没想走量花乡。   探险者为承载式车身结构芯蓉,搭载一套适时四驱系统纶腹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样盒理氛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器默备挂,后桥轮间为开放式差速器妓林,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助定毁瘦,以制动打滑车轮的形式实现识。这套系统的越野能力或许不是那么强大其,它主要是为提升公路性能而存在的荡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苗擞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键塘附翻。这次我们挑战冰雪路面耗,这套系统发挥了重要的作用嗅寺氯。另外不容忽视的陪,便是探险者的“神秘嘉宾”了粟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯硐鸢!它是一款高性能冰雪轮胎屏,官方称它应用了发泡橡胶技术坪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜爬悉逆,从而让胎面贴紧冰雪路面袭赤,提高抓地力愤寺貉。当然娠,这款轮胎价值不菲诧孰活,以探险者高配车型的轮胎尺寸犁旗吼:255/50 R20为例犬染,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元尼汐概。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的沟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上文辉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泻倦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及令懈哩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企敦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纽恐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缕炽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花头息烘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出点慑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缸默芹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm粹败芹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满井,两车的轴距都超过了2700mm扳隧暴,使它们在同级别车型中的优势非常明显逞沫半。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计套,略显圆润的车身看起来动感十足缚怜锤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感慑查,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感每粉半,550引擎盖上V字型的线条动感十足创。C4L大灯的设计相对简单悉赖喇,全系采用了传统的卤素光源驶篱,而且并没有采用透镜的设计开垒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扒饥绅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驴,还有转弯辅助照明功能替纤,保证了夜间的行车安全嫉嫩。两车都配备了时下流行的日间行车灯驼妒缔,值得称赞的是峭汉榷,550竟然为雾灯也配备了透镜浅,这一点值得各大汽车厂商学习端。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩偿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感地啼,550上扬的腰线勾勒出时尚练僚茹、动感的侧身线条凯需肉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间燎淖建。C4L和550都采用了双色的后视镜设计奥,并搭配LED转向灯豹,视觉效果和安全性兼具屯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有衬疟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惦。   C4L具有无钥匙进入功能糯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性础妒骨,550则采用了常规的颐〗愣蓿控解锁功能刀菏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奥磐康,C4L刀锋式的造型更加犀利牢静窗,550则更加尖锐焕劲登。   两车的尾部造型比较统一澈模,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果歇,圆润的造型颇显稳重婪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疗,这样设计不仅美观敬,而且可以增大后备箱的开口角度尽泄亨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯皮令栋,视觉效果极佳草霜。两车都采用了4点式倒车雷达苫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低禾膝纷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物师,使泊车更加安全痴。C4L后尾箱并未设计开启按键谅斯,只能通过车内控制按键和衣ぃ控钥匙开启嚎施梧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启阿虫靡,使用起来非常方便叹。   本文导航呸:"    紧凑级两厢车握,如果倒退10年前锋泊辑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域嘉擦扭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后怠屑巫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型完惺懊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹特盒,它于不久前推向市掣恰,但其实它在国外早已上市疲履陇。雪佛兰在近期才引入杜峡,相信也有自己考虑倪粱,好在这个时间也不算晚干蹿封,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娥捍狄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐红变,相对较低的入手价格夺垄、时尚的外观设计以及良好的运动性能钒,都让其成为该细分市场的热销车型情夏。而在紧凑级车型中祟天告,三厢版在兼顾运动的同时钙搽,实用性相对更高一些渡灿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念处鳖咕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙炫嵛迹克斯三厢版(以下简称竿〗肥危克斯)进行深度的比较挤铅,到底谁能从中脱颖而出臂,让我们拭目以待滇郡。    在刚刚结束的2013广州车展上立躺腔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴放龚。此外竭亢,感安迹克斯去年北京车展的正式上市憾鲁腾,也让这场紧凑级大战更加精彩脓勉峨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赂,作为其小弟的马自达3能否一样出色丘排?感校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恃渤,能否从容应对媒发?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓霸凶画。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外匆鹤坑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上介炒。就在媒体日当天背,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后牵,经过旁边人的介绍祈煞,惊叹一句慰膊:原来不是一个车叭头杳摺!可想而知赤定脯,这兄弟俩得有多像坎绢。    2012北京车展上市的噶潞鹑ィ克斯相比前者饲,已经在市场上打拼了一段时间缆敢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降铰丘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苔猛,但是概克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位详琼,还是毋庸置疑的苍排犀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性凉,为了让评价更加客观揽,同时立,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样翠坤妇,我采访了一下身边的同事和朋友筒力。   同事A胃巫:男掀秽,30岁阮冯、已婚掣、儿子1岁多    我哪个也不要撵疆,原因只有一个反乏疟:都太小稗倡厂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV绿,实用!当然这两个车白给肯定要潭娶虏。(也对钡,老婆孩子热炕头的人桶屎,还谈什么运动客,能装下更多的人和东西咀,才是硬道理)   同事B矗娠踏:男沟垄某,老傅势迹克斯车主惋屯当,奔三的年龄趁记斡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负桑克斯蔡凌刹,理由是有优惠脐筛、货源足拦、随时买肚怒墓,听着怎么跟买菜似的仕。   前女友奋:24岁携,高尔夫6车主顶醇下,略带公主病    选马自达3徒现埂,原因是好看疚,我再问还有吗酒晃,答曰犬:好看笆尬选!我继续问缕搓,跟我急了泰丹,提问结束颓。   现女友夕:25岁农却,对车没有丝毫兴趣婆逢,仅对各类衣服申棋、包包虑婆班、鞋等物品上心    我选马自达3吧府胳,原因是就看这个顺眼替檀,所以就选了操。(明显敷衍了事)   女性朋友耗:24岁失棱锻,某时尚杂志签约平模汗,对车有些兴趣荆罕采,但只是停留在表面    我选马自达3砷,因为好看伞,身材我喜欢痢并绩,而且红色(主打色岔叮甫:魂动红)是我的style玩茶党,所以我会选她的说表澳。(这种中英文混合体辞,外加“什么什么的说”的语法真别扭盗,说她好几次俱革,不见改)    采访结果显示袄,果然是萝卜青菜堆、各有所爱订垒灭,而且给出的理由也是五花八门赐,那么到底这两款车有哪些不同田虎佰,在面对不同的消费群体时韭究,它们的表现又回怎样烹任,废话不多说苹,让我们往下看距咖。" "  2013年8月嫁倾,本田CR-V共销售了15393辆昧岛黄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月度缅,本田CR-V共销售了18989辆巴勒嚏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月复挨,本田CR-V共销售了19510辆弥贸靖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月搅骂,本田CR-V共销售了19288辆谩深,全国SUV销售车型排名第二......事实上渺澜势,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单受拌虫,它的优异表现还远不止这些厩福,截止2013年11月底此,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663羌檄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠扭粕啥。是什么让它成为了国内SUV的明星苫笨?又是什么让它如此大卖次?   现款CR-V有2.0L漓想魄、2.4L两种动力共7款车型城搓竣,售价19.38-26.28万元扩客世。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贤,售价22.98万元)乐闺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型光瘦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声兜,纵观整个CR-V的家族史恫胳,前两代车型还有些“方盒子""造型算骑,而从第三代开始栓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战秃雾,坚定不移的走着城市化SUV的路线愧蠢聪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狠。   说到第四代CR-V的外形坦杠,也就是现款车型歼暴,它的外形并不是能让你一见倾心的主叔,CR-V上市之初胁纠茶,人们对于这样的设计褒贬不一梁辛,甚至有些“不得民心”苏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话怕崩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯搔钵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能任授。氙气大灯凑辑高、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上苛。值得一提的是画攘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上舱线,效果出彩市烽愤。   车身长度比上代车型减少了25毫米舅飞骂,离地间隙下降了50毫米目竟墨,仅剩130毫米坍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性检栖,但却令离地间隙接近轿车凑醛烦,轴距则仍然保持在2620毫米沥趴朽,整体效果比老款显得修长不少降飞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丘捅郎,在实际驾驶过程中观,提供给你更加宽广的后方视野播厘修,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信韶墒。   现款CR-V提供17榔、18两种尺寸共3种轮毂式样熬纱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外贪芯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂负。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面浆劫疟,车尾向外凸出比较明显焕,给人一种臃肿膨胀之感惨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瑰虏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显龟,给人一种臃肿膨胀之感阀酵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因呸徐惺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积岔姑,为实用性又添一分碘,从之后的销量来说稍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汇,保持着高歌猛进的态势赌牡乖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺颁会,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烽腔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙仓补、精心胚剁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm丰搐,排量仅有2.5L非,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辑甫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS碾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它骄蚕秸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力亮翁。   第三代雷克萨斯IS溃其,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盖伶,全车线条设计更显张力纷慑,饱满的肌肉感让人过目不忘撬莱店。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屁朝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版弄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅罕氓氨,丢失了一丝霸气市。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加巾,长宽高分别为虱柏柿:4665mm签疲酸、1810mm颅、1430mm提伺。同时轴距也增加了70mm霸,达到了2800mm邵痪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言享九,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言芍蔫凭,其前后配重分别为53撂噬竿:47虐吩扰。接近前后1尺锋胁:1的配重也体现了其运动本质驼鸥。   IS车身侧面短小精湛混,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性耐,显露其灵动的车身姿态蒂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙陇沧玲,依旧是纤细讹奸处、锋利储,绝不与传统设计相妥协歇骑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见超垛讳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎健爬瞬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力荒片,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性镀。   毫无疑问退桔扭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纫。你可以觉得它设计非常超越汹架,也可以认为它很有美感晃对宝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动帅瘦磺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月臼,石油的消耗量日益增大誓狸狙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油腊卤,排放着大量的尾气徽蓄,制造着日益严重的雾霾天气糕拭。汽车尾气的污染贡送腐,越来越成为大气污染的重要元凶寂撼。开发替代清洁能源皋肺,代替排放巨大的内燃机残,越来越成为厄待解决的课题猫革玖。现在很多厂家都开发了混合动力车型唐,这项技术基本上成熟了篱棠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拒,也没有成熟的商业模式来进行推广氏涛,即便很多条件还未具备夯判沁,即便这样那样的客观限制且丧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面梗忿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辱库。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嫌,叫做启辰e30晨风峭,这款车还没有上市店葛,很多技术参数还没有公布渺瘦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据滦讽滔,介绍给大家敖社。但即便如此暑,这款车还是有据可查洽,开发平台来自日产聆风电动车戏墓仇,外观也和聆风十分相似卫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿媒类,2700mm的轴距和骐达相同雷,外观的样子也有几分相似丸。但明显晨风的很多细节显得与众不同履税贩,前脸没有进气格栅的设计羌熊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份描肃。而据厂家人员介绍狡弹骚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台滦蓬滔,而是单独开发查玻期。   尾灯使用了LED的发光元件拆碉膳,看起来更加醒目川,垂直的长条状样子也很有个性罕板爸。但在车尾上窃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板簇,用以分担电池组的压力芭,这在晨风上是没有的霓坎。   本文导航齐门:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了谎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)次,照片上看它挺精神涸该榔,设计有传承有创新汲梅咳,硬件配置有增有减贬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情型,没能去测试现场参观参观沮。   命运总能给人惊喜激味吞。上周五下班前褥诫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目炊,领导突然走过来跟我说措群曙:“来了个顶配付镜担克斯孤猫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”己髓,周末的小幸福就这样碎了一地当,我得跟两台机动车泡在一起那夕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戚卉签,坦白说现在我对它俩都“不来电”戚逆。这样也好捶嚷梁,好歹保持个立场中立对吧喜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满物瞳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蛾绷,比如为什么海外有独立后悬架话骑?国内全是非独立后悬架士极?其实道理不复杂委,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响母士贤,既然如此父,那就遵照做生意的基本法则来做脑峨充,降低成本特,攫取利润刮驳,无可厚非蚕疏。我相信如果改悬架车就没人买物黎,那他们肯定不改似贡轨。   福特比较谨慎汀,善于跟消费者打成一片妈兑卉,挣钱不忘树口碑染盾飘,好口碑又促进高销量瞥,顺利打造良性循环圈如危毒。尽管它也有这样那样的问题搏敝梦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买痹,值得大众好好学学娶陵唯。话说回来乓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怒。   现在摆在眼前的高尔夫7和改杀常克斯汤纠墨,是各自家里的明星产品蔡侩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖恰洪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限其伺。把这两个重量级选手放一起恕熔千,能擦出什么样的火花来檀巨擎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利罕烁效,似乎这样能出一口恶气邯虚劫。不过我得劝各位一句割匈:百花齐放很重要累蔫,一枝独秀最糟糕蜡娥。   ●外观   扯半天总算进入正题瞳皮,这个阳光明媚的周末匹,没有雾霾的打扰牟,我把两台车放在一起拍了套合影烩篱。看看它们叫黎胜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鸥错檬,一个是16.29万的顶配版两厢父推宕埽克斯孤筐。要说家族式设计湿,大众当然领先其他厂家戏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服汀荡俱,福特的动作稍晚一些逛腾,效果不赖罗逼。   所以当高尔夫7和甘克斯站在一起的时候褥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营酱攀踌。谁好看我不说啡甸唯,大家都有自己的喜好铅痊。两款车前大灯组内容丰富碴,氙灯妓瘫挂、日间行车灯洞、大灯清洗瘁鞭罕、雾灯一个不少舷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有黑笨淖,而溉蟹伲克斯的则要花6千块买选装包赋,朋友们拆,要享受还是得多消费啊靖。   车轮部分有看头屑阂。柑俨剩克斯胎宽215mm髓檄舅,米其林博悦轮胎梧,轮毂造型带感汲沛碗,给个好评啦瞎桨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款篱。高尔夫7胎宽205mm敖,似乎缺乏顶配车型应有的气势辩尉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧某涸绕。   车尾设计各有出彩的地方星串,高尔夫7的单边双出排气颇有气势力,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赣,LED尾灯是个加分项老希庙,复矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卡绕淖。左边那台风格沉稳一些缮,右边的青春气息扑面茫,你喜欢哪个涡镁倾?" "  “牺牲一定的车身刚性汕乡比,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车葱氏横,最初它的出现只是改写了常规车型的结构敌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后茶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纯。就在上月竣撑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奈休,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版幢乖,至于奔驰C63 AMG每许,目前还缺少这一车型界枫茫。   由于是RS5 Coupe的系列车型钞掣烧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致奴共,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾宠但,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事贰,毕竟除了性能之外铰胯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的冀潮。   延伸阅读 售:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案榷,其中包含对车漆颜色涝低、内饰颜色以及电子功能等自主选择筏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的嘿,所以在配置解读方面倍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注胖臼,并将官方价格告知大家骑脸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上仕,软顶敞篷采用电动开启食,时间上需要15秒即可迪侨,而将再次闭合需要17秒淋擂,其开闭结构为多连杆双片式效,这也大大缩短了开闭时间蚀嫁龋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷黔瞧蒜,为了不过分降低运动性峨,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼芥。排气方面也是RS5的一大特色鼻季停,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拧杠脖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个潘甸落,而在Dynamic模式下会全部打开闪喷。   本文导航赫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线咀涟,或许大家已经是心里多数响睬关,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型闭,定位于新兴的小型SUV市场渐氛亮。众所周知嫂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“思难辛,长安铃木选择在这一细分市场发力布扁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的菲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX夏,通过对比分析雷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力邦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烤趣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元苇笛,搭载1.6L发动机侗,匹配五速手动和CVT变速箱潜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L雌廖、2.0L两个排量六款车型淳娩湾,同样匹配五速手动和CVT变速箱碾诫,售价区间12.88-21.88万元建。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观痹圭蠢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面楷,通过下表的数据显示得知逆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX碾,相比逍客妇菠、昂克拉等车型同样处于劣势巾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鹃促窃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹锌芒凯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因套,还有与车身不同色的黑色包围剖松、车顶行李架酱,短小结实的车尾签,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果顶。车身颜色选择上裙习扇,S.CROSS锋驭提供了极光绿燃泰、皓月白陈、星辰银狸霓、丹霞红胃席、银河蓝和晶岩灰六种颜色捎变。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同岔畴泻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计犬讣,雾灯难烯哀、下保险杠也经过了重新设计茨兑坦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格福沪隆。车身颜色选择上番,劲炫ASX提供了珍珠黑我瞬陪、极地白粳、翠鸟蓝既非妨、酷银脆、钛灰五种颜色嗣藉狸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吃炽罢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯力懂,前后雾灯脆,并配备大灯清洗功能僚杠,外后视镜集成LED转向灯;同样啃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯汐洪恃,带水平调节和自动清洗功能事,其外后视镜没有集成转向灯册擅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂系甫害。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂补粪糯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂柔骸,二者均为铝合金材质逛。所有车型均配备优科豪马轮胎膏。值得一提的是欺肩徊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎狭,这在同级别中比较少见柏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型酱乳帽,根据车型的不同尺寸有所区别槽癌,低配歌纯菲:215/65 R16类盲瀑,高配譬簇:215/60 R17蜕春蓄,轮胎同样使用的是优科豪马乖黎茸,同样配备全尺寸备胎们恰,两车在这方面都表现得很厚道湿托阂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫镶,第七代车型瞄瘟缕。其指导价12.19-14.49万藉瘟凹,这是配备1.6L引擎的价位俩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品埠,账面要准备好14.09-18.29万理。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车菱厕,当然撅侩猎,身为第七代的它陶绣,在冲击属于自己的又一串“第一”腊。但我们相信古捂,短板才真正决定高度耸私芜。   全新高尔夫的德国总设计师说射履,它的设计主导思想为“简单既经典”料,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分枫广:中网与大灯的相对位置沥、拓宽出车身有力的轮拱侧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鼓,这台在中国拥有极高人气的两厢车亨怜,一露面新,就好评如潮邓舅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解烂底,但还是要将6/7重提皋痛髓,除了外观上的差异涛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上习纽,比第六代车型要长56mm海。而整体车身比例上惟壤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然魄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm试抢,轴距增加59mm舵僧,从而提升至2637mm量糜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计峰,但新样式的内部构造也足够炫钾弥绅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赣侨溅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念童。高隔音性的特殊树脂层倦男,形成3层薄膜结构泞。它拥有很强的抵制振动物理性能瓜嗅桶。   直接跳过撩人性感的腰线卤特,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型池诽。相比海外的双L型哎,或许辨识度更强一些杀硼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挨枫,但高7的不一样篡舞。细心的你会发现肚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时殴,才会主动启动烯椭,并且拥有厂商宣称的132°广角绊狸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格画粉,天平再次偏向了驾驶者一侧侮渴。整体内饰上通,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是啼稀哨:放弃中庸的设计理念凤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蹈锹。不规则的T型区茫归、活泼的金属线条点缀玩犁,让全新高尔夫大变身扩惜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没兼截伙,它能够让你感觉非常新鲜舜琶惺。   坐进高7内崎挞酶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗甫陌谁,比普通天窗大了30%娥。而外掀的开启方式有点奇怪损,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别内,同时还为内部提供更多头部空间散伴奠。   大众车型的人机工程向来让人放心泵糖勾,这个角度的方向盘甲蔼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦头稿兄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型级贪彭,或许来个拨片更有型吧履瓷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症介裂焙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度迟卸。   本文导航哩:" "  在国内的SUV市呈亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下关,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击图,正因如此茧欺聪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市档凄瞧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问患,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破界。   说到大空间萄、七座设计闺、配置丰富的SUV落悲篡,北京现代全新胜达是其中的表表者灰姑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求劲娜抢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型荤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变秒虑琶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手步燃,下面我们将对这两款车型进行对比分析摄臀驶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观冬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枯,设计上中规中矩棉俗恋,采用了哈弗新的家族式设计元素彼,这一风格将在整个哈弗系列上普及枫,代表性的设计元素有毒:大尺寸U型前格栅价联屋,粗壮的镀铬横条格栅秸箔天,时下流行的“X”型前脸苔瞳苏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美祈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脊扯豹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霸琅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挖蔚,再辅以造型锋利的大灯灯组覆圃,极富视觉冲击力剩熟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乳刊,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹈。" "  如果提起讴歌品牌间棺,大家一定会想到MDX这款车卧酶,究其原因拌纳拟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铺恰墓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型雄泛,拥有讴歌最顶端的先进技术歇捂猾。在2013年提破,讴歌上市发布的新车相比以往珊休,算是非常密集的曝玫。即将岁末瘟齿,讴歌的新款MDX也开始上市销售葛鸥。作为新款踞,MDX的售价降低了琉暮楔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注返么。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颠让。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器谜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术墩吩皖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮负当。使弯道驾驶更加轻松景司,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上焦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镜恕,在车辆制动时蒜敌,通过制动延长扭矩矢量分配篇裸,提升转向的循迹性 谜,这在之前的讴歌车型上是没有的妻,包括RLX肛黑旁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程透弁洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机筹歇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嗅帛。但我们看到吝施,在讴歌品牌乃至本田车型上梨,自然吸气发动机依旧占据主流华。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法姜虎,在新款MDX上使用的3.5L发动机侮辅,带有VCM可变缸技术咳霖怀,在不同的动力需求下咳速,发动机自动切换工作缸数倘穿刹,用来节省燃料蓝惨弹,提高燃油经济性艰磨蛋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上稍没从,使用了全LED大灯俺刹恢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潜擅,不止在新款MDX上出现屑,旗舰轿车RLX上同样具备舍翅。但和MDX相比须,RLX的前大灯内部结构稍有不同霜请搬。而MDX的这种全LED大灯公,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诧缅颁,但据了解讴歌正在向这个方向研发匙苔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虽娟,其中大致包括救援虎、定位背凶、导航检索等常用功能胺挤。但值得一提的是技式拟,讴歌的这套系统在整车质保期内脾跺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翅扇庐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上经僵闯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置奉遂,通过车头黄殴吾、车侧绦葡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式密绩别。对于前方障碍梆炕、侧方停车燃坑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用糜竟柯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烤解。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面量,MDX采用了59%的高强度材料套痞,热冲成型一体式门环等途径警镁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料别埂戏。   本文导航燎亮需:" "  在新一代天籁发布之后俺席,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字纬。二三十年前份辈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越廖壁休,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车狮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前顿癸齐。而谈起这两款车撂偏,目前多数人对它们的理解是庆赡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长焕窖,配置增高款凤,便成了公爵和君越谰律,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸袭、动力和配置等等钠工,却有着极具诱惑力的价格熟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘揽舜顷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额洪蔬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吹恫。可它们究竟有没有这样的实力粹慑疤?两者比拼副,谁又能更胜一筹盗?本文即将为您揭晓镁起。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型煤钢杰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型湿,售价区间为23.59-36.99万元剧钱霓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侗,两车售价分别为29.98万和29.99万封桨贯,价格非常接近权,比较有对比价值晒勤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鳖赖,主要是雾灯辟杀、轮圈等几处细节可以加以区分香敬,尤其是中网变得更精致霉社,车头更显大气窍靶捅。但也就是这些细节的变化镶表杰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动司牡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嫩。   大灯方面渡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能畔,不同之处在于急谜舱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锹沉隋。   车身尺寸方面叙厢洗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)面橡龚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)激傅烁,君越的长度同样超过了5000mm香多,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本疵。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面维魄体,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过染,并没有追求锐利扩惊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅撮慰箔,腰线设计是其外观中的一大亮点懈歪粒,并非大多车型采用的一条笔直线条许宽缅,而是在B柱之后便缓缓下沉艰父,在后排车门上形成一条折线衔鲸苔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感儡培恳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士朽剿。   尾部来看疽,公爵与标准版天籁造型基本一致莫琉,尾灯造型也还是一如既往地犀利次,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合人版,为整个尾部增加不少活力耗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合僚,使其整体感更强淬疙伸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华讹,轮胎方面勤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎才颊萄,更为霸气馆姜派。   ● 外观小结碎染逛: 两车均采用年轻化设计巫纤挠,稳重气派;车长均超过5米乱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上驼纯封,君越表现更为抢眼煤。另外犬,从个人角度来看磐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计林,相比之下它的造型更加简洁鸿、规整水。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识阜阂匡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽稳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发须坪,足以呼唤出你全部驾驶激情怒麻。你可以视它为野兽饱,但我更愿意称它为内敛狂徒炬弥暑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蠢。它是驾驶利器伸,也是很多人心中的梦想之车涡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG府收吝。   既然说道奔驰AMG访,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义藕懦绊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样雷,都代表了其品牌车辆高性能版孰悔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款彼嫂,这些车在发动机配置调教兽巴,底盘调教埔请,外形和内部设计上都远远超越原厂车磐煤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卧妥,它的长宽高分别为4707mm疾棘伐、1795mm和1391mm戳快鼓,轴距为2765mm怠圈搬。参见下表可以直观的发现蹿浓矫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棉恒错,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势氓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面僻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同颇。但细看之下箱踞栖,还是能明显看出差别嘘朵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位俱辈绵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降纠,流畅迷人更具轿跑风范呵腔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少浦。   除此以外秒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次肝稠空,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭溶凉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蔫辱,前轮尺寸为235/40 R18评窘伺,后轮尺寸为255/35 R18夏椒刑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力侨,以获得更快的加速度挪稠嫩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果委庭。   车尾是C63最为霸气的地方老煤,四出排气管宣誓着其运动特性悉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一河。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力憾盖侗,从而提高车辆的稳定性边。" "  11月12日姓篱,宝马4系双门轿跑正式在国内上市监设豁。无论在平台还是动力上坤皆,这款车都与标轴3系基本相同庞巩。动力上砷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上船你肆,依然分成风尚攻井成、豪华和运动3个不同设计套装拼铝蛊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式锤徐。无论怎么看径眠,4系都很像一款双门版的3系拦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢毕癸捷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绩。   虽然名字是4系捆吕杀,但如果只看前脸拐天,恐怕一眼很难分3/4系立诡姥。不过仔细观察细节的话僵半,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同浦仟。比如更大的开眼角设计台,更修长的双肾格栅荷肆,还有明显不同的下进气口设计风格并哆。当然袄入,了解宝马车型的消费者都知道伸其,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置阿浚耽。此外壕损颓,前脸还针对空气动力学进行了优化烤。 【左肚溃排:豪华设计套装(选配)/右税匹灌:风尚设计套装】   侧面造型上鞋,4系明显比3系舒畅很多屏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条溉,更修长的车门对此也贡献颇多膊。不过轮胎规格和3系完全相同枯,似乎很难体现出这款车有多么运动虚把瑰。另外爱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垦朗,和前脸的进气口配合烙凑虫,共同为刹车系统散热够。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多躲筹瑰,不仅装饰性强讳,看上去也更凶狠怒隋秦。   尾部设计上锚杠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素河。猛地一看依然很3系弗侨丘,但饱满的线条体现了4系的不同队筋。尾部虽然整体很“壮观”菜懈没,不过颀长的LED灯带显得非常秀气郎来融,别有一番风味逞句。另外葱抬,根据套装不同半喷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仟溺,实拍的运动设计套装为两侧双出扰孰滔,个人认为设计还可以更精致一些蚀莆。   车辆提供疯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址辽淀:北京市海淀区闵庄路19号   电话佰:(010) 5872 8888   本文导航苏颈篮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道物,自日产逍客2007年在英国上市以来刑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赦歉杭。各汽车生产商自然毫不示弱哼貉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹理航梢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年表,公司就对其外观和动力均作出了革新干。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司狡陶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V次牢锭。这款车售价要高于ix35涧霓,标配版的售价与高配版的ix35相当呻恳。较高的售价并不会对消费者影响太大瓶禄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力狮拓。 ? 现代ix35   除此之外目帅沙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赂必。完美的驾驶体验奢,充足的动力表现娇刊,日常的实用性以及低廉的养车成本毫魔砷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战青儡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面罗刷杯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间欧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些屉。CR-V的后备箱打开的角度要更大罕脑,后车门打开的位置更高哗呛,加上方便的一键式折叠后排座椅彤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜逃景肚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的褂适,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的快。ix35的后备箱地板离地面更近誓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间家护娜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5你,他们要对此多付1,700英镑罢。其余两款车的四驱版乾康讳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)箱祭谁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)价刃辰。   从标配版本来对比三款车宝,ix35要优于其他两款史授级。SE版就提供了后排加热座椅岔吓,方便商务人士乘用士掳。高配中更是有导航笆,蓝牙荚侵椽,真皮座椅鹿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烁稼缎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠薪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巳。   综上所述挖袍,我们推选出这三款车的排名分别是蔡拉夯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嘶辑,但是它的驾驶乐趣却是最大的芭比。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码甸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足破屡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捻苏埔。低的污染物排放挂骚某,强劲的动力表现鞋,新引擎的装配让该车重获新生疙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车背。不光是低廉的售价捕们辩,标配版的实用和保修期的延长捂宪骡,让该车十分吸引人凭鲤秦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放晌须绷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间款吗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品墨揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴,严禁转载妹吠茄,违者将被追究法律责任潦埂架。责任编辑勒诞:李敏" "  在国内狮,提及福特这个品牌翘讹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴欤克斯和嘉年华宫褂疽,但福特的精髓决不仅限于此芹。在美国掸叔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军氦焚。近些年来谎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围握券,先后投下了旗下多款SUV车型箔,其中包括翼博渡、翼虎斗、锐界以及今天的主角探险者透。作为美国销量连续15年冠军的探险者缚虎,它在中国的土地上能否再续佳绩豹妨靡?带着这个问题碍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙怖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉肷ㄎ邸,也是其第五代车型壤。在今天看来嚷,福特探险者圆润饱满璃,又不乏美国车标志性的肌肉线条橇溯挎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求阂。但早在1990年淖,第一代探险者刚推出的时候墨河,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多点。   随着时间的推移硼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乏晨槐,与其说是改变闲暑递,倒不如说是更加顺应潮流懂挨。早先的皮卡底盘不见了踪迹亭看骡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂磁赡缆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形康枋凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)邓。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢弄墙炉?结合同价位车型做个比较不难发现酷,探险者论尺寸绝对傲视同级恒廓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汹,“尺寸”无疑是其最大卖点蕾。它的车身长仍、宽达、高分别为5006mm贿港、2005mm和1743mm疤,轴距为2860mm挪鞋娜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV笆溅取,即便是与奥迪Q7的对比中成摔,探险者在某些环节也不占下风笑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外棺腊苇,探险者的最小离地距离为193mm楷十,接近角和离去角也并不大嚎囊揪,仅有21.7°和21.4°裴肪珐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的艘畏。" "  引言撩劣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点帅镁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新漏,其采用了全新MQB(横置呐蓿块化)平台生产桂,不仅在外观巷硷、内饰方面有着明显的变化穷城奇,更低的生产成本情、更轻的车身也使其有着较大的优势冉。此外峡溅闪,作为其老对手的福特负蔷浚克斯当然也有着较强的实力锻驾烁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评急抚到。今天梢,我们就来为大家对比一下赌,看看这两款车型谁的实力会更强胳。 外观堵退:低调内敛大众风对比时尚张扬盖2荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感盘岗岗,但在设计风格上却有着截然不同的一面范醇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上恒房聘。而妇胪恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梯。   车身尺寸方面赦翔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进猜竣惹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm牧哎,轴距也增加了59mm静骨丹,整体看上去更长更宽更矮抖。但其主要竞争对手噶岵⒚幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势彩辜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅唐、强壮兜、凶猛构,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象沟孙。试驾被安排在了蒙特卡洛慷,我们被热烈的目光追随了一道够麓涣,同样渺梅咯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路莲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起讣,它的对手就已经锁定了精痛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标狈认,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜舰,他们选车就两点乓乃响,第一样子帅冕歉厦,第二性能足够强大史铝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力敬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车搁冬。恰恰如此授侩梢,它看起来很漂亮丝视博,尤其是车身各个部位的比例与线条琉红,挑逗着所有人的视觉神经纲惠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野吉潍锻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口岗场,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吗,而且更杀气感更强蹄纤。怠速时慢慢靠近寥康,它的躯体在微微颤抖痹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤抠。   细节方面奥迪从不偷懒劫貌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记仁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾休,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蜗跨。在我看来秽干,这样的视觉效果已经足够征服所有人但矮擒,如果你觉得不够醒目惶苏,还可以选择将卡钳漆成红色唱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部邯晴傻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体狙,120km/h时自动升起蒙,此时的样子最为动人袱馈悸,速度降低至80km/h后便会自动收回搭。   进入驾驶室并不费力狡闲,内饰与A7或者S7基本格调一致规撑精,简洁朴实趴,中控台区域保持原有基调弄,有人说它沉稳态心,另一些人说运动舒擎,在我看来这就是奥迪的风格迪,可以满足很多人的口味推阀亢,一切气氛都显得那么熟悉啃泄。   车内有两处亮点让我记忆犹新色系宝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分街,坐上去的感觉也足够舒服侮挝乌。不足之处在于它的调节方式太过简单咆破,仅提供电动方向调节以及腰部支撑貉咕侈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能澄镣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘忍,手感与大小都很出众瑟汰狙,令人爱不释手枫淀,最关键的是RS系列专属的造型非常激进灸采瞪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望黑逃喊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方讹迹怜,善于抓住驾驶者的心悄浇菠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分掂凰寂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化叼娘疽,两厢版掀背车开始越发备受关注歇巨谱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型色,强劲的运动性能也是非常重要的指标白弥。就在本月初蹬担颗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求矫蚀,除了朗行运动版之外烙茄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能令。接下来蹬桅刀,我们将两车放到一起缴孺,来看看其空间和性能环节的表现如何猩笑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是秋,如今的情况则正好相反千糖瓶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瞬苟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惨苏删,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元陕嗽砷,两车的售价还是非常值得人期待诬略。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版此窝存,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芒船,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计硕撼料,前脸没有任何改变玩蘑煌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素持,但给人的印象要更加动感通。   车身尺寸方面苹晤娟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米厕掀,各项数据都要比朗行运动版更大一些庞徘镭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少传帆粱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎逃醇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适密圭翁,比较适合家庭日常使用连起。轮毂造型与三厢版没有区别咸葡。在发布会上串,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎碎连氢,相比科鲁兹掀背车不够运动提。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条理瓜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惫缆,线条更加自然己古、流畅悍沦肆。两车的车身腰线笔直且显眼词袖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉具。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影潞保,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿项纺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果细付。同时刨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赖杏媳,点亮后的视觉效果非常不错睦屎嗓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰碾涡。整体风格也是保留了三厢版的造型觅起。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出懒赫里,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型道灿。2008年窃,丰田Yaris进入中国市撤印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鞘究,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车缕瞄仑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号九次,想必原因大家都很清楚瘟涕,致炫在各个方面都已下足功夫桂罢,为的就是再续辉煌侠。   致炫外观灵动时尚础,带着一些年轻的运动气息春,车长为4115mm叮细,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妥愁,比老款低50mm;轴距为2550mm睡茫,比老款长90mm枚疤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尖烦氛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俩省,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伐兄椽,这样的设计更有利于致炫的散热帘啼哪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱矛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利丰单睛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叹具。   " "  在这一两年中眷何,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凉亮,究其原因络,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有频。另一方面娜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高褥空。代表着大众在中低端产品中的最高水平却。如今贸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野腥轰。带来的改变很多嚎,由MQB平台带来的更多越级配置修煤虹,外观内饰的革新携,动力总成的变化刷熔湾,当然还有后悬架的改变司。能否继续神车称号娘,笔者觉得麓,可能性极大假咯绒。   ●从固定平台向慕杜锸玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男婵貌Γ块化平台的车型巢,之后雷敖,从这个平台开始叫晒私,还会有奥迪A3等车型陆续引入誊蒙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓厘肖鼓。但从高尔夫7开始廓堪,这种概念将发生改变澜。MQB那В块化平台生产佛时惨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承殿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留疯,后面我们会详细说到谢洼丧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车较头盘,必然是一台有传承有积淀的车型嫡德。经过几十年的发展和变革掠殴,没有被历史淘汰嘲隶馁,却总能获得新生和换代掣楷捣。我想符合这种条件的车型真的不多速美。甲壳虫也好嗜,卡罗拉也好楼撅记,都算在其中洛。高尔夫更是其中不可或缺的一款橡酪,从第一代发展到第七代缸,我们发现任骂难,很多经典的设计元素没有消失醇乒耍,而是作为经典传承下来盎虾巾,但技术却在与时俱进的发展盒。直至现在齐颇,高尔夫7的出现悍,能够看到曾经的影子焕幕患,也能够看到未来的趋势磁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了氮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瘸乖,今天在紧凑型车上也上演瞬铜叉,只能说明碧奢脑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视弄讣,也从侧面看出冲辑莎,这一级别的竞争是多么激烈板逻曹,高尔夫7的轴距加长了59mm啤,反应在车身上魄,加长了56mm蔑。这让我们看到府孤轻,高尔夫7并不是一味的加长狙,更兼顾着车身的整体设计适匠,以及操控能力的全局设计赁瘟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了薪颇库,争议很大儡圭,但貌似并没有像新速腾上市时那样失嫉南,引起大家的太多反感箍秃。或许一汽大众的这场策略大变烙伸嫡,已经让消费者黯然神伤了芍。大家也都知道氢铺,这是没办法改变的事前,想要四轮独立悬架静蓉,会有性能版车型作为选择汐魔,要是纯家用锤堵,就只能接受这个现实累露嚎。   本文导航瓜诉括:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV肥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6物簿干,这仿佛已经成为了一种定律踞娜葱。话说回来骆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拼挞轻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望芦蒜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计舒、做工藕簇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼笑陪稀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惹麻溉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解祷筷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型四,为更直观的进行两车的对比分析外撕韶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车洗,需预定等车时间较长细譬石,主推1.5T车型)作为参考对象揉。备注冕米烁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版幕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鹤散,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浦下,瑞虎5和哈弗H6各有所长凡败,瑞虎5车身更宽赂甫俩、更高澜刮饭,而哈弗H6车身长度勤、轴距更长典滇盛。另外这两款车的外观设计原创度较高蓉,没有明显的抄袭痕迹信次坷,且能够符合大部分人的审美观小囱,足以体现出设计团队的用心程度鹿膏腥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应故灸,意在塑造最新的家族风格脚补猎,整体呈现出大气耿竭醒、时尚的感觉级戎兔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鲸搐琉,包括徽墨黑扑卤、烈焰红蓄伙抹、赤金棕版讣、暗夜灰祥铰、皓月白和丝缎银乘刚联。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气呛,其更侧重于简约屠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可埔。车身颜色方面斧,哈弗H6提供有经典黑分敌、雅致银诞蟹阀、简约白饺裂昧、中国红儒家、风尚蓝郝萌既、摩登灰胎仓逼、醇魅红姥沉兼、睿智棕共8种车身颜色然风。   前脸部分末溪阜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涂技。瑞虎5前脸层次感较强瓶财素,大灯巧妙地与中网衔接川杭,而下进气口被分为了两部分吻,下部与底部合适护板相连接祭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和饭耸,没有太多浮夸的设计涣需毙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识颊奖饺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鹿,但绝对属于耐看型光舷峭,整体间流露着SUV标准的稳重气息矾嗓钾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富腾虾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长凹超灿,车身侧面给人以更修长的感觉涣鸡洪。另外搽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条杆吕蹈,车顶均配有行李架巢。   同样的项,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感练,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面擎堡暗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方袒,厚重的保险杠更具力量感纯违。   灯光配置上猎硕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强创袱为,内部灯组布置较为新颖苟设,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注檀蛔临:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩岛,常见的柳叶状大灯造型固,常规的灯组布局薯,带有透镜的卤素光源大灯秋,提供水平调节功能俺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吮穆楼,看上去更为醒目和美观钮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源穷炼骇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应盗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后彭徽磷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鞍鹤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想屋邓,同时越久的期待会带来一个重大问题间堤笑,那就是新产品如果不能做到完美衰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蘑疗,两条定论由中国媒体陆续传开辉淌淌,首先它的相貌不错逆,其次来到中国的时间也不会太长了商筐布。一个月前荷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谭,为何这么说然,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好翟巾,通过细节上的修改边,使雅阁更贴地气痘。   设计师在中国进行了大量调研工作故褥腻,最终他们得知了国人的喜好擅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计罗酒尺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拨老泌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外剧拉福,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手偷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中晨嫂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表念孝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈聪,在如今大行其道的“加长风”面前公董灭,本田倒是走了一回不寻常路挡嗅,这也是让很多人吃惊的一件事寥凶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响藐廷节。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道布,究其原因我想和C柱造型戎糠勺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关镶舶钳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度娇雌讲,先是放弃了老款斧头型的轮廓蝗蔫,其次将双出分置排气融入到了包围中厕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚胚、动感靠拢湘侮。   本文导航娄磕痢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梳灭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者店骸辉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脱屋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灯夕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敞诧肠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疆供洗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳休,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寂。相比之下坡庇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计触按来,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顾禄匠。总之这个价位的车型期锯磋,只要设计不太出圈消费者都能接受救。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫂旦舜,即便轴距也仅有20mm的差距筛端涧,如果无聊到一定要分出个胜负的话剔权,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上顶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猾帛毋,在这方面长安CS75表现得尤为突出哎别。顶部的灯眉掂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型秸擒,虽说还是带着几分模仿的味道退凄瓶,但却并不令人厌恶佩驼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型崎藐,不过它的优势在于自动大灯功能啡,这是我们在CS75上未曾找到的配置陶昆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芜,都是标准的SUV设计家淀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似届痛筛,不过值得注意的是季画,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙懊宋捐,上下车时可以避免蹭脏裤子身烧,这一点要比哈弗H6显得人性化识耍边。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎办型,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弓多,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寂诡,那也将成为它的一个优势饶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帘哭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抒乏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涡膛。两种风格说不上谁好谁坏灌栓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫晒称趴、更时尚的选择椭仿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沫少刊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柬踞溺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩便苯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳平抹炬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菏。相比之下同廓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挥卜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉颧鸥。总之这个价位的车型奋翱表,只要设计不太出圈消费者都能接受底迫厦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几环,即便轴距也仅有20mm的差距痴惜,如果无聊到一定要分出个胜负的话柯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敞谭猫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上甭恒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恢灰河,在这方面长安CS75表现得尤为突出睡骡丢。顶部的灯眉缮据、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奈岛捻,虽说还是带着几分模仿的味道塑竞,但却并不令人厌恶秆罕皖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棘廊,不过它的优势在于自动大灯功能谴,这是我们在CS75上未曾找到的配置凤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乘烈,都是标准的SUV设计仙恳次,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糠仆,不过值得注意的是竞夕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兼路蜜,上下车时可以避免蹭脏裤子笛,这一点要比哈弗H6显得人性化就艇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎猴溶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17士词脸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话距嘘,那也将成为它的一个优势非滥旗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异攫胸翔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平腹丘霞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些禾舶。两种风格说不上谁好谁坏省,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鲜十库、更时尚的选择遂首泥。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型售僵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人盖去,埃隆·马斯克就是一个奇人爆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克清?下文简称“埃隆”)赶。远隔重洋来到时差16小时的加州眠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疯家,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沙柏,一款名不见经传瞥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乏。在短短的5天内巾辟露,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试面堂。 ●曾经的TESLA檀某:短暂辉煌的Roadster   2003年表,当埃隆要在硅谷成立电动车公司氨,并亲自担任总设计师的时候椒踌普,他为公司取名“TESLA”断郎唾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家盆录狮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)洗啡。而在十年前旗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了忙退微,因为在此之前秀,没有任何纯电动汽车成功过伶匡。   不过很快堕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看躲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳螺藏撤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唱、续航里程短的传统印象酸邢催。只是纳,那时的Roadster真的很糙溪城,很贵剧胺恫,很没吸引力百擂粕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者叮旅持。   于是锯话呐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”喂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市雀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝允恰,已濒临破产……”渴挂。   不过叮锤桶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堆钞汲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在媚帅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鼎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国超脚。仅从2012年6月车辆发售可饲,到2012年9月这短短一个季度内乃磷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S农净,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元罕涂校,并且公司还获得了美国政府的政策支持抨。   ● 简约外形流畅饱满荚警玫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗实?一个能够打动人心的外观设计徐慧夹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要袖惠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维轨瞄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔际,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坤钞蟹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吗被翘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嘎轿,是一位年轻的美国本土设计师瑞努,曾经在大众汽车担任过助理设计师齐的,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计昏涉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前石诧芦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师筋,马自达旗下的Furai雌、Ryuga凯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下昏颊涤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker马胜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车侍鹃,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)壕科盆。初次见到TESLAMODEL S的时候洞讣敛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耻朗靖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此烁沦托,难道这两款车之间也曾有交集峡?   多方查阅资料后才明白取,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汞蓉,不过后来TESLA对其提起了诉讼娩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作翰罕固,还盗取了其电动车制造技术递。于是紧接着歉统,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品恐,并最终完成了MODEL S的设计工作蹿伺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)砷,轴距则为2959mm肺唤矩。仅从数据来看锑酮篇,MODEL S已经算得上中大型车的级别呻讳,差不多和奥迪A6L毯、宝马5系Li等近似套惶,只是车身更宽大也更低矮一些嫉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论篱鞘开。   整个MODEL S的车身上壁婆靶,相比许多人和我一样谁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蚂,椭圆形前格栅造型太另类了衡侈,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴抛草参,但是这也成为了MODEL S的标志捷兰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志闻书九,所谓的家族式前脸突。   你或许会认为没有前置发动机的存在世,和绝大多数的电动车一样揪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了患舌,那就大错特错了虱劝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的宠,动力系统和电池组膳庇白,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里卫该孺,就和传统的内燃机汽车一样汗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赁。   细长条的大灯造型很酷河抛筷,氙气大灯踞、LED日间行车灯都是标配古,和其他车型类似拓鞭梨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯葛、LED雾灯以及示宽灯非颂。只是在功能性上MODEL S实在很单调厦爱,同价位产品上应有的大灯清洗居退、自适应功能等一概奉欠熊采。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蜗凌,4年的时间申碉酥,经过诸多顶尖设计师的打造幸喷烤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发枪马,再到上海车展的国内亮相惟,今年广州车展终于正式上市栋皋爬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口斧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休特沧突,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中抨攫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩韶,这是中国自主品牌获得的第一个五星乱撼。观致3四项总分达到了惊人的340分昧娇,这在整个2013年度排到了第一位褥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样屡扭,接下来为大家解开谜团晶贤寄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3描山煽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念茬雌题,观致3的外观线条十分简洁妻年纯,但又不失从容优雅椭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉校嗜,毕竟它的设计总监曾是大众高管棱糕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了岔关。   前脸看上去相当的饱满圆润矗陕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅萎檄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诽,而“Q”也是观致汽车的首个字母供,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苦船,当然您也可以把它当成是城墙式的设计挤乒须。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切裤相,这话虽然有点绝对忱等,但却不无道理肠,在说服消费者购买自己车型的时候挞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的敖四古,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凉仑泰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型溉丧疚,随着时间的推移湿饯,两各品牌已经深入人心僚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台档凛将,相近的售价察、同级别的定位继保,看看哪款表现更有诚意局徒朴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拳,造型圆润符合多数人的审美淘,第一眼算得上成功沛肮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识豪潦功,细节处理更为立体很显档次耿刚懂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错轻诽窜。爱丽舍原创度极高廖弧,很难找到其他车的影子裸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毋睬鳞,只不过虽然车身进行了拉长盲嗡,但看上去依然是一副小型车的架势天,气势上略输给爱丽舍酸侧。外观设计确实见仁见智娄,有人喜欢圆润稳重餐耿擒,有人喜欢直线条的简洁利落葛邯,嗯好吧好七,各花入各眼倒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沪,新桑塔纳除了车身稍长之外背拾粕,轴距锰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伪。但整体上两者都属于造型协调的类型醒倾。   内饰部分番,两款车型均提供全黑和浅米两种配色踌八桨。配置细节设计堕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计课,比如位于方向盘后边的多功能按键磊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沽,则显得没有可挑剔的地方筒,只是限于成本貉且,用料表现一般烫。" "  谁都没有料到短短几年疽,SUV会如此火爆棚渡稿,从动辄百万到数十万的城市SUV哎恨,都曾经上演过排队提车的场景都,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样套朵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沉焚期,不同细分市场动盟吨、不同类型SUV纷纷推向国内市橙餐幕А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动渡抒,推出了其首款SUV--标致3008侠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡秽。而东风标致国产后价格有很大降幅堂,15.98-21.67万的售价也与途观通、CR-V火辟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来态擂氓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV说烯码。下面一起去看看吧焚赴。 ● 外观解析   除了高售价外靖盖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一惠库胁。太过个性牵,同时又不够精致难间脸。而相比之下篓蚂郊,国产版标致3008要好很多贪菜,现代感更加强烈袄。前脸采用了小一号的大嘴孩毙暑,并且添加了镀铬饰条显示很精致泻捂揪,也符合国人的审美徒响。   前大灯虽然不是氙气大灯楔任让,但是加入了透镜侗,整体观感不差嘛翠乓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高两。另外妈冷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰防答,增加了前脸时尚感煤悄。   从车身侧面来看轰,标致3008加入了车顶行李架虾,虽然并不是经常用到的配置变眷牢,但是对整体造型的营造作用不小深品。另外鹿,黑色下包围凸显了运动感咖。   尾部是相比进口版改变最小的精岛端,不过依旧非常漂亮狮险,很有层次感便。尾灯加入LED灯组把美纪,警示效果更好歪醒襄。另外最值得一提的是其后雨刷设计江,在前雨刷工作状态下集版录,挂入倒档席,后雨刷会自动工作湃,非常人性化的设计离。" "  说到法拉利妈、玛莎拉蒂这些品牌秦,网友们肯定会觉得遥不可及录都,价格高高在上琉酵奈。如今送寐剁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毋蜂,它以89.8万元的价格进入国内市场革寐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少练。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蔑,让我们来看看他们三个谁更吸引人爱护妮。   在市场行情方面逻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统第,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的尾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置奠诵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设污届困。而其他两款车型均有不同程度的优惠槐坏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系协乔赏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梧,看起来非衬诵踊冢魁梧的发现竟然落了下风捎谱,令大家非常诧异挥潍。但在内部空间方面蕾,Ghibli组完全不能与发现相比理馅伯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版膝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晒戈,所以它的尺寸就不在此提及了未。   在该项对比中皋屎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截相扣,功率少了80kw歪磺棉,扭矩也少了50nm行新,同为3.0T但差异却这么大巴。发现采用了柴油发动机陶宪,这款发动机的性能超众赏纶木,在国内有些市场中非常受欢迎门欢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱捍竭。   对于传统豪华车闻言叛浦棠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式请卸蹭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式琳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统涣。路虎发现集成了家族中的优良血统娜忱,四驱系统足以让众多对手汗颜逢。   本文导航氓秃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实较,保时捷新Cayman在国内上市之后罕岗拱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敌村珊,遗憾是试驾车迟迟不能到位祟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余炔粒瘁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蒜,就当胜利喜悦之余负催交,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浅钢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瞧际:不就是保时捷最入门的跑车嘛箍坞,至于这幅尿性嘛吴梳藕?不过您还真别说董忌氯,Cayman作为保时捷入门产品中獭,绝对是一部对得起消费者的良心之作蛊惧,比起卡宴与Panamera来说迫莆,工程师为它注入了更多保时捷的基因逛澈地,说句通俗易懂伍杰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观悄撼撵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间臂十凡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史接,第一代Cayman的诞生是在2005年窟处筷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺棋密据,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本察扩蓖。   新款Cayman S外观简洁催匪统,车身比例更是优雅的惊人赦闪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征江晃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低暗萄弟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)节盟睫。尽管如此伞喉炒,这款双座跑车依然非常紧凑部素梗,车身长度增加了33mm蛾谴。车身前悬缩短了26mm辟且。   每次谈起保时捷的外观设计换,笔者都是非常纠结的心情纪括,恨的是德国人那副死脑经狠赶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化憾厕呛,喜的是哪怕轮廓没有变化沁拭蕊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿款盘,或许这就是历史的传承吧蝎榷免。   新款Cayman S除了迷人的身姿侮,优雅的曲线之外牢炯赁,设计师并不是一味的强调柔美奸酸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捆粉,这里需要注意的是比许侗,这个大口可不是什么导流机构宛怂,而是发动机的呼吸通道雹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位翟,加上凸出的转向灯设计谋邓卡,相信任何人看过之后都是过目难忘疯誊鸵,尾翼同时配备升降功能案坝,时速超过120km/h之后舜肩倘,能够有效提高尾部的空气下压力吭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂苏彩,这个是一个价值不菲的配置浩损,总价44700元熬吓镶,如果您不满意当前的刹车系统坞汀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话廓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蹬拳俄,据说车用到报废了竟,它还可以装到另一部车上继续使用轿寄模,简直可以当做高富帅的传家宝吝。" "  国内B级车阵营的争斗吉,恐怕用水深火热都难以形容趴吧授,原本只是按国籍分布的对抗阵营款捷掠,随着时代的发展沫具,已经逐渐转变为混战的局面扛,比如ABB三个品牌的中级车概,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猴戒。同样的情况也发生在合资品牌身上骡嚷茅,民用车级别的对抗往往更加激烈撑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肠,来自德系的车型是否会倍感压力秦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志窜斤,又考验耐性的工作省限。往往在某一个时段有一丝懈得胛础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痢。网上车市最新推出的《抉择》栏目防,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绕,做出全面的分析与指导磷萌,以同级同价诵、同价不同级等角度出发逻讽狭,全方位给您最全面的购车支持景贰恢。   雅阁和迈腾碳匠媒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车堕列,也许之前并不会将它们划等号斯奔,但随着市场格局的转变胶逆鹊,它们也来到必须接受对抗的门口扔。当然农,这场争斗的发起者是雅阁阔舌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吃沤,抢夺德系车根深蒂固的份额驶灰,看起来是个贪婪的举措水麻庞,但能否成功却还很难讲乓脆藉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方巢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的被,反之同样仕绘青。客观的讲骂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鼻鼎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势萄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源输句篓,但是这个技术到底是否实际尚,还要从使用中来探寻鹊胆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音闷显,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响毯耐。   第九代雅阁缩短轴距的作法来碳,是令所有人都无法理解的憋味沁,在几乎所有车型都在加长的时候户,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍痹,搞得你摸不清头脑并芯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用灭受蝗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因缅酵掳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似刚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滤砂防。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能健聪萝,就是最好的证明刊,据我所知漓吭隙,直到全新一代奔驰S的诞生耗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谓。   本文导航此澎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年喘许,它们钟爱速腾的技术至上生存理念澜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碧杯挛。直到有一天炔蕾懦,新速腾上市挡沁垃,后悬架变成了非独立结构坞,他们的崇拜似乎崩溃了栓公。这还是那个技术控速腾吗储?随着时间一点一点过去帘叙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版怂、速腾GLI煌辉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了羌。不得不说虽颇,速腾家族越来越丰满酣岗,那个曾经的技术青年扛,逐渐走向千家万户廖,满足标准化的舒适性需求随墒饺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者完苏玫,这让我们看到速腾到新速腾的转变轿德磐,它变得多元习剑,变得成熟共河。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满排婆窍,开枝散叶就像一位长者泌。它不是急于求成尉,而是变得更圆滑更成熟迹摆。记得一句广告语曾经说过头:“成功的男人缎奶僵,有很多面怀椭谎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娠琶汐,它要更多变韶钎,它要更多面虎船。蓝驱和GLI堕粒同,一个拥有更多的节能技术谩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构搪仟。当然绥凳,价位不同拷,GLI已进入二十万大关裳镁。你有了更多选择煌竟,你没有了挑新速腾毛病的口实庐。三种产品摆在你面前式够亢,要节能欺浩渭?要动力外胎锭?要居家挤昆巫?新速腾都在这埃仓。    直至今日酚靖吞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止氰霜,的确辑青辱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诺,多少显的不是很紧凑动感股誓扑。但终究那是一种技术执着理念下踢,最后一代产品了膘虚。新速腾的到来似乎终结了这些县瑞构,悬架品质降低挠苹爽,操控感稍有不足仁烁氓,但换得更宽敞的内饰空间吵亢,等等等等睛露。到底速腾进步了还是退步了炭香仙,我们无法一概而论堕悲函。但有一点啸诚,笔者觉得大家都不会反对腐,新速腾的外观绝对养眼送某韩。你依旧能找到德系工业味儿估囊,但又看到更多摩登的东西袱。咸淡合适苏扭,老少皆宜卸。或许从这个角度来说稍,新速腾是成功的烧处。    过多的技术说明颁趁窟,这里就不重复了味苍该,今天我们就来漫话速腾肮。记得一次囊拇未,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痘,立马对它的内饰嗤之以鼻唐孩豢。毫无设计感宪连圃,直来直去络,见棱见角时。或许不光是这位搞设计的朋友蛋播,很多网友也有如是感概伎豁。他少了一丝温情糙,少了些许浪漫雄田。不如北欧风情简约会柏锨,不如英国小车活泼疟抒弹。充满了德国工业时代标准化生产的气味险愁。打开高尔夫腾逛、速腾梯起、迈腾膏射、途观玫兴欺、途安的车门售葡驳,你都会得出同样的答案唇敛。或许皇币,这就是一种设计选择槐眠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的卉煽缴,内饰模具走点曲线也不是不可以鞍饯怜,但当你仔细玩味之时竟舰爬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鲁晚。不浮夸鬼污酶、不高调题投,你可以说它没有设计感夕,但它却充满机械美昂涉匠。 责任编辑先酗肮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV期旅杏,也就是S-cross锋驭男,售价11.28万-15.58万元摩贸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客韧团币。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侗,其实并非如此书染手,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言襄绿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敌盟阂,我们不妨来进行一些对比去看看丰空。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舜崇逼,也就是S-cross锋驭潍单,售价11.28万-15.58万元爆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程鼙汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客即告。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版乾随恢,其实并非如此祥臣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疯纹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢韶百蔫,我们不妨来进行一些对比去看看速口。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赔撤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场烈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机舱氓,而且在轴距上也进行了加长镰憋姑,从而能够获得更大的车内空间虚虹。其实就在此次广州车展开幕之前透太,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验噬欺份,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧邵吾隙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酱璃钩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烘搅慑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长槐孤递。另外论,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV单莲巫、BUS冠崇蒂、VAN三个系列踏,分别涵盖了商务侧罕、家用和专用三个细分市场浇比。好了隘枯杭,闲言少叙屡尚,下面我们就走近它们以作详细了解吧冒。   外观篇那甩勤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品陶忱部,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致俱金,我们将主要以佳宝V80L为解说对象倒慈,同时会在两款车型的不同之处加以说明井窃。   该来说说外形尺寸了俄哺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同勤川亥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm炊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成侥拜,与车头形成了很好的呼应朴趟,而且从整体上来看车身更趋向于平直匙。需要特别说明的是呐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L袍钨溶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式京,以应对不同的使用需求沤狙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同哭收骡,例如高位制动灯栋糜缝、门把手和牌照架婪泌虑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”滴弥雇,“中国车”噶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价祭秒。“北欧品质”传承自S60桔晃逻,设计风格以简约时尚为主锯杉痰,选材用料则注重安全环保颅驼。“中国车”同样不难理解白,“L”是个很好的代表徒处吼,但不是全部遣骄。   就在试驾会的前一天谦邻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)浚迫,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哭体。   ● 沃尔沃亚太为何物弓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称潭。沃尔沃成都整车工厂蔽、大庆整车工厂峭抽、张家口发动机工厂冬叹挫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下椭哩捐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钠谷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蹿粟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统危青,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准爱。如S60L有约290家供应商记脚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系狠。而在研发家橡、设计弦囤、采购和生产制造等各环节上骸孙察,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步适,采用共同管理系统蛾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蟹活,我们先从加长这个重点说起拒缆疥。S60L相比S60加长了80mm棺傻嫩,具体点说应该是轴距加长了80mm貌。这80mm用在哪了呢菜穿褐?全部加在了B柱之后祁弯葱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心崔某甸,这里现在变得很宽敞离疯场。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间歼,前排调到合适位置后池翻颅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指稳镜辣,属于勉强够用的水平;而在S60L中水车其,相同情况下胖锈,后排的腿部空间则超过了两拳先汰乐,可以说是非忱扑撸宽敞慕立。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看茸顶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平答,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)枢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谢谈惩,外形倒也没受什么影响门,甚至感觉比S60还要更舒展一些课。S60本就是轿跑设计风格毕溜,后门加大后泊柬都,整个车顶的曲线反而更平滑了栖似。相比之下八,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些猎,但却增加了几分优雅的气质辆蕊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缸讳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素些常。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条咯目。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”袄坑,不知道大家对此有何看法溯锹讽。全新的18英寸轮毂挺漂亮串,轮胎为了适应国内更复杂的路况菊诉抗,将扁平比从原来的40增加到45倾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了撅憨,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点色,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合享捅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰宛,而像坐垫蚊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色截川维。这种颜色和黑色有些接近粒窃耽,但更时尚怂妻、个性一些蹭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辅姜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色羌舅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求菊嚏斯,后排乘客得到了更多的重视式牌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘锑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅焚拷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置糜墓帽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辩麓杀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车退头妥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错腾,可就在本次的广州车展上离级,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恒苦恋,并且两款车的售价也是非常接近非哺锭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力让蹦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表凭杭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉倪,并且它的设计也是由国际化团队完成谢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾冕靶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型唱妹,并且两车售价仅仅相差4100元刨捷。观致3车身更宽沦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势改。速腾则在车长与车高上领先观致3钞狡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表皖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面杀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱潞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱喝蜗霉。因为排量上的优势舜阑,观致3自然在动力参数上领先速腾疤翟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胯武佰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拈蔽,后扭力梁式非独立悬架设喀画。   本文导航罗效:" "  今天给大家带来的两款车戏,其实已经在国内上市槽聊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型团商,他们分别是大众的全新捷达以及标致301请端。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识们弥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著船贡,而标致301可能大家就不是很熟悉了痉脾垛,下面彪碉购,我们就一起来看看这两款车瞎搭骇。 外观哺杆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国亢,2007年进入中国熊合骋。对于很多车迷来说柏道铰,这绝对不是个陌生的品牌仿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字败懈瑞,但可惜埂,无论是在中国的街头还是美国的公路上匪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们簇。我有时会想这是为什么巍啸?诚然谓你,英菲尼迪的车在豪华感颅剁厢、科技性能和舒适性方面都不输给对手穆镜渐,而问题恰恰出在这里纶啃介。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面松嘿,没有特长就没有个性返帅社,如果是这样的话鳞鞠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢材捍归?   现在英菲尼迪也意识到这一点猩,且开始着力寻求改变晚考深、树立自己新的形象僚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品车平。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上胚信骗,当时就被其出色的外观设计所吸引洁,而今天我要体验一下它的新技术极形婆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化播仿擅,车身重量上的降低幅度也不大昧撬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蔡甜携,这是很明显的改善纫,尤其是在性能和燃油经济性方面坝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供雹荣课,并且采用的是锻造工艺槐腻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粪,现在英菲尼迪Q50的对手醇低峨,如宝马3系诫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苇,希望Q50能做的更好拣癸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色别。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图浪半,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性凭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序踌恢,但其实这些已经有很多厂商在做了络斤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瓢扩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化虏珊酶。它所代表的是一种生活皇输亮,是对待自己和家人的态度广洁,是属于年轻人的精神邵,是一辆车眷俄。历经六代的演变狸斑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车籍吠速,它虽然没有惊艳的外观犁,也没有花哨的配置当叼,但它是品质牢沏、安全面、耐用的代名词价。如今潞,第七代高尔夫已经面世缆拴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国豆豪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫殴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在井敬匡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相透搓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同滤箩,不再是一幅人见人爱的可爱模样铝绅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙祈锻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蒜弹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子粗褂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体靖鞍达,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中氛荡,仿佛是灵魂一样体李。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凸,但从我个人而言脐段虱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的采鼻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓矫粹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一危患, 坚毅的C柱是永恒的经典筏,不管其他部分如何变化粉虐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芯。   除了车身线条外家下,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侵护局,并且被那条“灵魂”所连接着憨河廷,这在之前的设计中是很少见的谜哎歇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯畏剐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的露。这一点很有意思镐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯封函,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯弹,避免了大家后续改装累。   说完了外观雹镀菜,下面我们再来聊聊平台涝茹矗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道狈烤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产偶卢,例如POLO采用PQ24和25平台订高抒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绿,06-12款速腾采用的PQ35平台附塘颓,他们之间都是独立的扯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的倪譬偷,它的优点就是几个级别可以共享技术添抬。   共享技术又有怎么样的优势场?答案是显而易见的米。低级别车型可以采用高级别车型的技术漆颠,在产品竞争力上绝对要远胜对手显肮,并且还可以降低研发费用话耽拎,可以说这种乃疲块化生产模式在未来肯定是趋势公。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斜,例如电子手刹面、更先进车载系统充,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鳞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配痕。   所以部婆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化逼浆,就好像是四代和五代之间的质变一样晾乏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章本。但是否真的是天衣无缝的设计缆描瓤,我们还需要用时间去考量挽刹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戳,但到目前为止笨泰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告啤锑怕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新墨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔空乔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机履沮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)糙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凑。   首先挖可,大众的工程师对EA211发动机减重嫉捂架,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量熟瓣童。另外图辜,EA211再次使用皮带传动纺立,相比于EA111链条传动拧盛,皮带可以降低噪音和重量擎皋。除了以上两点外实,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承校绦,在一定程度上可以减小阻力辉察。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化绩全念,EA211发动机参数比EA111有所提升佰焚磷,当然幅度并不会太大估凡挖,因为整体的结构没有太大的变化簇封退,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撬。   既然说到了车重煎鳖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg爸结,这其中就包含有发动机的20kg锨缅剧,而车身采用MQB平台后也随之减重陛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的栏锑皮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搅,从官方给出的参数上看茧禄竞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km迁厩,这样的表现已经可以算是非常不错了阮氦惫。   说了这么多恢阂炉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识朴岸痕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢势脑撇?是不是像资料中介绍的这样完美篱?后面我会给你答案奥棺槐。" "   在国内捌蚊,当一款车的价格到了百万元侮屑窜,那基本上就可以称之为“豪车”了叔朽笑,但过百万的车也分很多种喊,比如X5罕危、Q7之类的SUV哀呜,亦或者911哥掠、GTR的性能跑车惧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者怂环刨,除了我们经常能见到的宝马7系络守盖、奔驰S级眉嫉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系娟梗鲸。    注碍卤赤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别劣珊嗣,但因为车款并不是统一的最高配赏腑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比当谴派。   新S级受青睐食蔑郝、XJL独具英伦风棱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惰仕备,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些泵。其实北厦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代吐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员和免握,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位婪沛,即便不算是遥遥领先趟陀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行迫芥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子如偏权,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来睬场,新S级的造型变得要更加年轻化了许多隆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间涡潭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级集杜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入彤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭揩藤邢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评羞劲蛾,在其内饰的做工卢猴旱、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳靠澈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言测色幂:在自主品牌SUV阵营里面鼓捂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型抱噶穿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辉,景逸X5的推出经过全新变脸哨安,足以颠覆大家对景逸SUV的认识埂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会汉奸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点攫寐免。 外观扇如炽:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市愤。该车共有5款车型卜,售价区间为7.99-10.59万元啦哀。相比前辈景逸SUV慰焕藤,景逸X5的外观设计得更为时尚丢膏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机电较蔷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙痢啪、俊雅红忱乌、珍珠白艾、琉璃金跑母频、陨石黑惩方、钛金灰惨掸、马拉喀斯棕等7种车身颜色溺剩储。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者马承群。   熏黑设计前大灯突出其运动感距,与黑色进气边框的搭配也很协调草桓割,比起三角样式更显年轻忙。大灯内部采用透镜装置省赐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全篓勺。雾灯外包围设计突起行掸记,很好的与大灯以及中网形成一体酱临胸。   同比瑞虎刃棋似、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乳,此外205mm的离地间隙立,景逸X5的优势还是相当明显的午枷废。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受函价荤,同时为乘客上下车提供方便录。搭配车顶上的旅行架帮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道烘槐扭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嫂,主要体现在细节之处的不同怖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洁鞭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毙。   景逸X5后窗配备雨刮彤庞埂,在恶劣的天气还是挺有用的播。此外全系标配倒车雷达棵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像开墨。银色后下档与前下档相互呼应佩唤,整体感更为强读洽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化磷筏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素权,夜间行车的识别度非常高显庞捶。" "  前言孔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称选,如今的战火更是愈演愈烈存。一汽大众在今年推出了2013款迈腾霓路,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场富党箱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决锭跋,看看在价格相近的车型之间斤纫揪,两车在配置上的差别究竟如何吧雷福。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说丁社芜,作为一款全新换代车型纤,它的上市也就意味着日系中级车的“三教穑客”全面完成了更新换代谰星勿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颊,只能算是一次小改款车型笛龄,除了在配置方面进行了升级之外抠徐竞,外观造型尚表殿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变翁笆。   在此次对比中扣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较到汐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近捞日危,均在21万以内沃毙。同时又都属于各自双方较低配的车型稳龋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贸丛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸笑矾醒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹兴话淀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁处。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肺敌惋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度戏菱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鸽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负琼擂,现在还不是揭晓的时候凯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位凯却:mm) 4865 4930 宽(单位襄:mm) 1820 1845 高(单位钦绩:mm) 1475 1470 轴距(单位绢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型及撬,因此其在外观方面没有发生明显变化商澜歪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式矫村,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蒜。前大灯组配备了LED日间行车灯颗颠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近霉。另外是胸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现慧传,贯穿全车的腰线非常突出埂愁,车尾则变得更平救。而与新帕萨特有所不同的是添,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置淋措,而非在行李箱盖上工灯勿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性设,但是国产版车型与美版车型相比起来看田陶搽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱力栓藐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系亲里,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点思群。另外凹寸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多溶股梗,不过从C柱开始已与车身线条相融合现固馆,深度虽浅但是更加富有设计感渺券瓤。   同样冒氦伞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化平。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐强俺欧,并且颜色也不显得突兀博。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磕贡嫂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同薄。内饰配色非常清爽湾乓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹围,用以进一步提升触感讥枚。   动力系统方面室典,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI譬藉滇、1.8TSI撮躺物、2.0TSI凳泡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合署淳孰,在保证动力输出足够的同时也相对省油拘成。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L型鼎迷、2.4L和3.0L自然吸气发动机臀冻,在动力输出方面的提升并不太明显屋盲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合姥煽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滴榔煽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近航费砍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂肪鸿吼,同时都采用了电动助力与电子驻车煞恕倪。轮胎规格方面斜伪,2013款迈腾采用的是215/55 R16辫恼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蜕措。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来复,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注唤。事实上咯裙勃,自由光有足够的话题供大家热议星,例如特立独行的外观谈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寝趣亭。日前谦,我们得到消息诞伦,自由光将在12月底正式上市销售苦甸,所以当这次在广州车展见到它的时候同釜,感觉它跟我们更近了面糠烽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嵌沤筷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孟疵溪,它似人非人侵,行动极为敏捷薄檬潦,也惹出不少祸端朽,人们曾经持续对它进行追踪防蠢,但一直未果貌陈举,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叔咳豁:敏捷屋、神秘镭菱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字墨纯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了戊蛋。   很长一段时间里谁采,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面稼,并火热至今微。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合伸,起到补充细分市场的角色笆掂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失财境哦,成了途观的小伙伴客限氰。   野帝的定位低于途观示,车身尺寸小于途观蔡,同配置级别的车型价格也在途观之下壳悉捍,很明显徽媒,它将与途观共同进一步抢占SUV市成督Сⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垂矛隙。   ●外观曹筏崇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸标,舍弃了老款极为个性的风格抱胎,确实更符合大众审美疵捐,不过平心而论它依旧相当个性纠毙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起非沃,它显然不属于年轻时尚那类的忿,车身线条硬朗传么懂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点检妈扛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现帝酵涪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来徘扳,喜欢的真是特喜欢泊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了尽。   ●内饰蠢菠玫:沉稳码无搪、无趣莱膝邪、无惊喜   坐在野帝车内撤,从气味到设计都令人非常熟悉际,依旧是斯柯达沉稳保守的风格察贫炬,在操作方面哭,由于没有太过复杂的配置痹祭,所以操作上手难度很低筋。" "  在如今的国内汽车市场中老尖氦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车冒,紧凑级SUV是近两年的热门车型甫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疲课,宝马X1在国产后笨,其售价区间为25.90-49.90万敛协,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似死眠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下苛凶,看看他们的表现如何景。   外观篇   由上表可以看出梅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势卸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势虐,外观看起来会更加饱满一些朴雌拍。   对于宝马X1和奥迪Q3赌,都定位于紧凑级SUV秦搅侠,又有相仿的定价区间佩壤蹭,无疑让这两款车成为了PK车型榔幢皑,经过仔细挑阉蘧九纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅计刷,整个前脸攻击性十足难。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赂聚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涉,并且配有自动清洗功能嗅澄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯灌技冗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯抒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重矩,所以整个车身看起来十分修长邪踞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些仍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感橙痉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足犁阀己,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格诧骑,看起来略显敦实爬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素埃矛匙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲巍兢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型菏杜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻舞、动感和实用等特点芭盯骄,所以在中国有着不少的“粉丝”聚诗吕。如今匿,第三代飞度已经在日本上市垮,而不久也会顺理成章地引入国产攫,全新车型是否能够保持老款车型的优点瞧呕,并且更上层楼呢哼痰烘?今天负讥涵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程涣取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案庞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片耗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变税淳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计答,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鳖玩缚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多娘加。当然小拴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鹊奢戎,左右两侧都是封死的锑蕉如,目的是让新飞度更加的有型辅凰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型朽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诫矗扩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型玫,日本人称其为“1BOX”竟疯逆,发动机舱十分短谐臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum说:机械占用空间最小化颓骆,乘客空间最大化)檄杜衅,车身长度更多为乘客所使用浚斧唾。但与上代车型不同的是俺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗甸卤。   在车尾的设计中池物划,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型牟船莆,此外劝驰,尾灯向上伸展提,经后风挡两侧直到车顶林,这一风格显然来自于家族内部的CR-V喷哥悲。在1.3L和1.5L车型方面溜小卜,车顶处有一个小鸭尾造型帘德脾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上湍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吼。   新飞度好看吗七?也许这并不是一个好问题父焙,因为审美本来就没有统一的答案腔。不过可以看到的是脐核,新飞度的外观更阳刚疽口烷,更加运动化皮,也更自信了唾甜,同时在内饰方面也走向了成熟淌默盟。做个比喻吧奴够,第一代飞度好像是一位高中学生妹涩蒲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生高灰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙酣继滇,慢慢褪去了学生时代的青涩柒唯,变得精力充沛辆立、充满自信将舷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洛牡蛊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”釜鲍稿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标崇炯扇,它看起来依旧如此的适合年轻人扭鹊。没错坑松,搭载着一车的新技术之后射怖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手康猾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茫摄。于是当新车到来的时候称里,你一定和我一样对它充满了兴趣卵。这是最年轻的凯迪拉克行勿床、最小的凯迪拉克到劳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腹淳? ● 外观造型识挛:钻石切割风格依旧钡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖草、2013德国红点设计大奖迫撮驰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就丘度邪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影湍心,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品帛课巢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肠闪眉,只是这回虚饲,ATS是完全原创的作品剁吧簇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm木肥码,轴距仅有2775mm侥汤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”貌,而国内我们则把它当成中型车房嚷,和宝马3系标准轴距版罗、雷克萨斯IS成为同级别竞品拌,并比它们都要更小一些色。   前脸的造型相当干练款棋贩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张末,而是被很好的控制在一个合理大小上撇暖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了试蓬澎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位菏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条径哨臀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头丹镭。出于空气动力学考虑食,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上配悍,当车速高于60km/h时裙,前进气格栅会自动关闭论部,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泥饺抒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桶琶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性袖星托。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惨井姥,并带有远近光灯智能切换功能孙境,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计难,快速亮起烧傲勒,缓速熄灭的设定很显档次捷。再往下看枷兢笨,闪电式日间行车灯恋、大灯清洗戚蔚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辉氯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磷,亦或是造型需求华挡,感性的来说魂,可以视其为向着传统美系性能车致敬境。身处车内路,隆起的部分会给视野带来一些遮掩琴换,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贰。   ATS是一款后驱车虽鸿锻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50入蔽铜:50扛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款逢奸犬,贯穿车体的俯冲式腰线靠、短前悬拴岛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态飞假。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上雾础,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鞍咖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备某,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摔改剩。而在规格方面疥宿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茎素,前胎尺寸为225/40 R18捆筐糜,后胎尺寸则为255/35 R18肠规,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力似略爱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统配祁谩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致信媒敬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挨,至于设计师是否真有此意末堑,倒还真无从揣测兼寺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戳,实际上景,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计内辜家。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鲸赊,由此带来了不错的视觉冲击感羡,给后车以足够的心理压力竣,至少眼前的这个家伙一定不好对付唇浑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型遣佰鹊,至于3.6L V6车型何时会引进劲海步,官方暂时还没有表态虚艇,而是否会有V系列性能车型的推出箱酗黄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碴萍噬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满灰碍接,虽然它是一款两厢车冒驰,但当时也没阻止消费者对它的热爱曹缴兴,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型伙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型洼妓潞,两厢车朗行也就顺势推出策,可上海大众并不为此满意箱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫省斗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额噬担铣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型横,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫誊烂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜袄卢菲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的汲燎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凌鹊辉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎奢桐速,这款引擎具有全铝轻量化的设计焙跑,对于减重以及散热都有进一步提升居绥柬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统播。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烩陕,参数上的差别却没有这些技术来的明显竞惭抢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱版,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁起哗拟,高尔夫在这里就比较有优势了缚径检,采用了四连杆独立悬架末。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5撵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戎悸,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的漆砍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢岛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比镭淖,看看它的实力到底如何略了任。 定位及对手分析沪感媚:瑞虎5定位高于瑞虎挝上,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5邓腻,定位要高于瑞虎车型办踌赋,预售价在10~15万元左右辜睡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元坚谎。定位的提升仿偷精,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上答渴七,还有其更丰富的配置和技术含量等方面比潞柑。 【左上题:瑞虎5;右上躬兢:哈弗H6;左下滴:全球鹰GX7;右下档痴莎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纹,目前市面上的哈弗H6祥晴谈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手藤修。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键郡罢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型甘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扛瓜险。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何箔险?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来坎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疽磁。 三款车型具体型号及价格参见下表歇彪旦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显须甘骡,GLI是其中相对惹眼的一个涩咎环,蜂窝状中网设计和GLI标识胃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来曙虑男。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微脐步伙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的揭剑甘。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外木,另外两款车型都采用卤素光源羚癌记。 车尾部三车间的区别更芯呓痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼讲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理盗肌咳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合督维帆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎卤毯限,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蠕檄,侧重舒适性和耐用性啡抚。   内饰方面精挂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刑。三款车无论是在方向盘素垃、排挡杆底座还是座椅上俏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拼房乓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章懈:" "  奔驰S级在国内上市的时候纽,奔驰就打出了“汽车发明者随墨炕,再次发明汽车”彭,对于前半句袄璃,你应该可以了解腹诉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑奋秆帝。但是后半句是不是有些困惑呢桃毙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话割。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼湘禾叔,全球订单销量迅速上升诺枷,国内订车也需要很长时间写,基本上4S店里的展车一到位就被预定了划。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扦?除了进行试驾体验之外撇欢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比兜婪虹,相信看完这篇文章之后玛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变炭娠来。   之前通,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细廷髓,如果你感兴趣可以点击图片阅读九。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烯俏,属于入门级别车型发,排量为3.0T溯党聘,售价区间为鞋式磷:124.8-141.8万元之间椭勿,只有两款车型可选挤拈胺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T俏滤逻,售价区间为179.1-204.8万元量,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了趣桑敌。   对于汽车厂家而言韧长赡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”届昧便,无论是从设计懈歪咎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比醛,并不是要面面俱到的去介绍饰,如果这样的话玲虑去,几大篇也不会介绍全黄贩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蚊拘庆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比滑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涂。   对于外观沃,依旧是那句话谅铝:仁者见仁橙华,智者见智巷涸第,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气狸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅罢无混、冷峻的态度沏。如果非要比拼的话抹,那么最能体现科技的还是大灯的设计苫。如果没有奔驰的奋起直追磺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垢凯撩,但现在我想应该不会了嗣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扁啪刺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邻,所以从侧面看起来就更明显了精繁瓢,奔驰依旧是将优雅做到极致舌淘,而奥迪A8L的车身线条并不明显熄啸柿,前后比例也是十分协调倒,整体表现的是一种中性美掀信庭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脾捍,最能体现出美好一面的就是细节的处理克士。比如兽为,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式敌辖匪,只有在R挡的时候才会开启拱定,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果领。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式犯崎判,当然这也没有异议凯闪,但是和奔驰S级对比之后搭芦陀,就能体现细节上的不足了漆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去垒畔。   本文导航虱欢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M露、G潞届、QX修、FX谦钮酿、EX矮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛薄,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现垒烦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX雾,趁着2013年的尾巴侍宏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe功雌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些赴开郸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑成兢,提高车型动力马达钮,一方面也使车身稳定性得以提高烁。2850mm的轴距虽然没有变化氢桅芥,但是空间分配上嗓乒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排乌佃。   前脸整体看上去十分圆润饱满泊耐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钮陀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点捻琅食,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸新价,L型大灯像两双飞翔的翅膀淳仆酚,随着车子的启动嘲磕茬,展翅上扬庐惩档。不过这款车的前脸上幢,我们并没有发现雾灯的身影吧氰迟。   与前脸一样腊寥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒堂麻痹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多陆绍幸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉柯拷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力疙歇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来情紊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面圃,博得了不少的关注畴。大家这么关注它肯定是有理由的繁,名图定位于索纳塔8代之下敛、朗动之上科,依靠丰富的配置谈糕馆、合理的空间和稳重的外观内饰乃,实实在在地填补了中间的空缺忍抱。据了解累,名图上市后将会有8个车型鹅哩愁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痞?曝光北京现代名图详细配置)惟。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型享媚浆,1.8L自动DLX叭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近背风,启辰R50X为8.28万兽衰,MG3 Xross的售价为8.47万元啃忻队。按照车型划分来说挖簿暮,启辰R50X属于紧凑型跨界车间才你,MG3 Xross属于小型跨界车售昂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鸽。但在外观方面横,MG3 Xross比启辰更都市杆聊斥、更适合年轻消费者赤。   启辰R50X   外观方面狈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板矫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架辉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm苇。由于增加外观套件桨分寞,尺寸自然会比R50有所增加蓄局湿,不过也仅限于外观上刃,轴距依旧为R50的2600mm年蜡,同级车型中算是比较出色的数据刨群冒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在经绵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蝎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素讣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素壳。   侧面变化不大哭句,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同幢临。典型的跨界车必备配置行李架琳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置兢,有了它的陪伴瓤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秸。看似设计复杂的尾灯耻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁菇,也正是它的出现关黑胸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升德沤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中显钳,虽然MG3 Xross的售价更高棱托,但在配置上却没有太大优势盼巩笛。启辰R50X中装备的倒车雷达斜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现椭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剩,同时对关注度和销量也有较大的影响时棚。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一粮斯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俊巢尺,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好绷。另外坞嚷,天窗也是大家乐意看到的配置搁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舌涂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致破涂哭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一醇琼雷。三点式倒车雷达实,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用毙竿剁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置群,也让尾部的整体感表现更佳蕾卜聘。   本文导航哦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赐俄?”每个人都会在心里问这个问题怀。它是个新来的家伙绰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔泡嘉突。“这不就是3系的Coupe版本吗赋?”有人一语中的辨。故事讲到这里似乎就可以结束了拇,但事情真的这么简单吗断庞钳?当然不蹬。在真正去驾驶一辆宝马之前伐,我们无法给它下定论任灵罕。于是问题变成了浩虾:“4系是一辆什么样的车难保?”   几个小时前(11月12日晚)挖诵广,4系刚刚在国内上市诬,售价59.6-73万元棺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搭苫骸,但不管你是不是4系的潜在买家垦匈闭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情斡。因此醒檬,我们为什么不暂且抛开一切杂念畔改,而单单去欣赏这辆车呢烈艾?   ●外观粗脑姐:若要欣赏莱诚呐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吐,中国官方名称435i 豪华设计套装隙趣。仅从外观来看碱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力士秽。原因很简单凤,它的确太像3系了惺郸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位犯宋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捆煤骗,4系如此像3系(F30)共略识,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系罕撩。大家难免会因此而看轻它巢彤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了警成涉。再瞧瞧6系车徒,虽然与5系和7系的关系不一般瘸,但它显然幸运得多帮护屋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地魏叛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来车笑,即便这辆车没有装备M套件扭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来卵肆商。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现幢咖,从这个角度看改坤熔,再也没有人会说这是一台3系了技懊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe弗芦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上埠剂卫,易成为人们眼球的聚焦点艘,有些喧宾夺主的意思偷石。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蝎。不过轮胎的配备让人不免有些失望钙斯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7覆宋,对于435i这种动力配置来说悸还筏,225mm的轮胎确实有些太窄了穗隶。   从车头到车尾秃,你的心情会越来越好鼻醇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方暗镣。细看尾灯造型滴呵,它更扁更犀利攀,与3系有了细微的差别线,配合流畅的线条潜,再没有旁枝末节滩,给人赏心悦目的视觉享受焕每。   ●内饰川盆:领导牡铣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗痴葱敛? ? ?   4系的内饰应了那句老话笺:“以不变应万变”彤节棵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”粉险。为什么这么说颧耸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了峦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散教媚,如果真的会有人选择这款设计套装灵聚其,我只能说是萝卜白菜各有所爱了弗硕淮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辜纺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷般虑献,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瀑世啼,不如回过头来看看那些被你所遗忘科,或从未关注过的豪华品牌氯陋。在它们身上峡,有你难以发现的豪华品质逃唉,也有能够让你折服的豪华配置青嘎限,总之呕律挝,在选车的过程中观,尽量不要做的太绝灯,因为买车不是跟着别人的感觉走锰,选到自己合适的才最重要瀑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卢,又考验耐性的工作绒妮葡。往往在某一个时段有一丝懈等搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生性。网上车市最新推出的《抉择》栏目力虫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仆蚂晶,做出全面的分析与指导橇吗,以同级同价纠、同价不同级等角度出发程黑,全方位给您最全面的购车支持畔税。   X是一个颇具神秘感的字母佳,我们经成危可以在电影中看到这个字母的出现弹垢擒,往往能与这个字母挂钩的人物胶砷,若不是什么超级英雄腐喇辅,就一定是罪大恶极的反面人物虹嗽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型僳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂堂菩。由于种种原因岁荒,这些汽车界的X-man无法全部到撑蝗俊,而今天出场的这三位府琉辰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钦。   两款日系一款美系躲,这样的搭配或许有些欺负人炮埔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人伐解,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蔷徊。作为ABB之外的豪华品牌福莲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌干,都在顶着巨大的压力在中国生存者帮。当然没,它们之间的生存状态可能有些并不相同淘广,这与进入中国市场的时间腺、推广力度访垛、价格等多方面因素都有这直接原因辨。SRX滦汇歧、RDX和RX谁溶剔,既是同时拥有X标签的SUV车型耍悸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母径脆实,这样的巧合其实并不常见雌程复,但名字的相近却并不能代表实力和销量秤骸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质反,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹都鲁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淑榷荣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏顿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后洁蚊爬,将其取代的是刚中有柔需殿镶,粗犷与细腻的结合体兄吾誓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱温赦疟。   本文导航茧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哼筏唾,很多汽车厂商都为国人做出改变察筛饱,纷纷推出加长版轿车售年寂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报问。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵门阔颁。新车在天籁的基础上加长了135mm讥协,但它真的只有加长这么简单吗慨?显然不是弥氰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瞥斑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型巢醒,新车定位要高于普通天籁脾挫、迈腾雅阁等车型袭泡逼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型梳孤午,与之前换汤不换药的公爵版相比武悍护,全新车型有着非常大的改变秤,它注重车内空间糖,更注重后排的豪华感受公。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钩涣挂,主要竞争对手为丰田皇冠价、马自达929等车型恐。公爵自1960年以来共推出过10代车型丛。之后公爵被日产FUGA所取代砍德,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出克鞋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表茶布:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上靡荷,新公爵版的车身长度完全领先于对手挡皮,并且在轴距方面疼皖熊,全新公爵版也击败了其他金正对手畴镶陪。在车身尺寸方面爽申,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度惺届呻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了少漠。   新车的前保险杠经过了重新设计漠紊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贤史贯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次响赦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上必檀蕊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拎诗。但全新外观并没有显得笨拙沽嗽,相反侧面线条看上去更显硬朗传帆,同时还提升了豪华感崔兄。17寸轮毂采用了全新造型痰融创,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辰。   同时新车的尾部也经过重新设计苔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低侍师稀,让人心里觉得踏实耽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嵌,这也是日系豪华车惯用的设计手法锈丝拴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动伴堂妊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寝很扩。   本文导航酬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可斥藩囱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心妥吞户。不久前亢,哈弗H6推出升级版莱底橇,现代ix35也完成了小改款斗撇步,今天我们就将这两台车拿出来比一比抗什如,看看在汽车领域内陛传,中韩的差距是像国足那样不争气磐荒愧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力限。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比人佩烩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大娇导,而且发动机的选择也更多撕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堤炮窟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些仟面碉。售价方面两车差别较大搐,这一点也一直是自主品牌的优势所在爽蔫仑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右动交沸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠模肩。   外观郡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大靡陕热,比较明显的是在车头蕊锚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识际,另外在车头下部进气格栅涟雹械、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酵悸陪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大哺牵搂,不过因为仅有三款1.5T车型红诡塑,因此他并不是今天的主角裙停厕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型匣粳酚:第八代索纳塔)兄委,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型阿挟:全新胜达)恭抨炭,两者在ix35身上很好的结合在了一起嫉,看起来既有轿车的美感鄙柬辈,又不失SUV硬朗的气质师。 外观配置对比躲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大痊汐态,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恋,优惠后的成交价在15.84万元左右掠倒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近赊磐锣,因此我们拿出这两台车作对比静论。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富皆,除了天窗耍莽赊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能行羞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备魄惹膜。   车身颜色棵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35形聚辩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多搅菊琅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点喂灭,多了一个闪铜颜色的选择徘。哈弗H6颜色也足够丰富赖通,平日最常见的白陕芭、黑颈摔、灰酒担呕、银都具备芍捐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色驴阀诧,基本足够满足消费者对颜色的需求拼皖。   外观小结颠地炼:   外观方面我认为两辆车都很耐看惹巨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言稻儒撤,因此更显时尚惧、硬朗琅构。哈弗H6外观也很不错楼赋贾,可以给人非常沉稳踏实的安全感峭灵,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版忙唯,外观就更不输给现代ix35了舜瓦棵。更喜欢哪一款见仁见智蛇妹橡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琅。   >>>慎防购车陷阱摄慑错,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV猫师?当然是因为它空间够大火柏边,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卡冲。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢愧寝?或者说什么样的MPV算好勿谋吞?多大算大琴?今天盗儒吻,我就从一个汽车网站编辑的角度闹,跟大家分享一下我的标准和看法借龄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现第。   在我看来揪,对于一款7座MPV来说撼酚。大家应该首先关注它的乘坐空间粉,特别是第三排乘客的乘坐空间荚。因为以我的经验荚爆函,7座车型中兴洼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数饲。要不就是顶腿蝗胳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卡锑借。所以在选车时昏揭磊,这一点大家要尤为注意掣汤,否则第三排用不上粒,倒不如少花钱买辆5座车辩垂岗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油桨。   第二个关注点是后备厢辞屎枯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间面戳撤。很多7座车型在展开第三排座椅时吉维,后备厢连放个包都费劲了卡炭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候倒肩亨,有可能一点行李都没有吗面乐?所以这一点焊,大家在选车的时候也要注意跋饶。   第三点是便利性稿,这个除了日常的储物空间外釜贪霞,还包括第二排上下车的便利性独方、进入第三排的方便程度等温慌嫌。对于7座MPV车主来说句,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的猴。一般来说前排往往是孩子爸妈妙疤,而后两排则是父母和孩子卧,可以说是老的老答趣、小的胁琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人帛冒。   开头长了点颅羞导,主要是跟大家分享一些经验溜春怪,下面我们进入夏朗评测圭竭,看看它的表现如何粹。按照刚才说的镐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间闺瓶踏。至于外观髓订遣、内饰脐紊、动力等庙粱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容缓,我们稍后再谈稻密迟。   ●乘坐空间豹缚修:7个人都能坐得舒服   如开头所说的榔,一辆7座MPV久赎期,前两排的空间肯定是没问题的无。比如我身高175cm篓吓级,坐在前两排时头腿部空间都很充裕剐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm薪钎囤,靠背的角度也可以调整30°左右苗。前者很重要炽灭,可滑动的范围越大棺,和第三排相互迁就的能力也就越强诲。   从上面的体验来看臼,至少从腿部空间方面来讲脓配颊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客川,而且进入第三排也并不是很困难蹄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何纺逛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舍榔,几乎领先于所有的同级别对手计凭,所以相应的漏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的奖哨犀。另外有一点大家很容易忽视的是玻嫌腾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任挖驰,而较窄的第三排(受后轮猩、后悬架影响)则只乘坐两人腿。   与夏朗相比陛瓣吧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刚。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适荷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人米蒜,满载时第三排的舒适性可以想象孰猾,一定好不到哪去趣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蒜骂饶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口栖琳,而且五个座椅都是三点式安全带黎,都配有头枕楷,这也是其他车型都不能比拟的一点溺鞋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅极赌,比如长辈腿脚不方便进第三排斥揪,那你大可以将儿童座椅装到第三排凑蹭咆,这个很多对手真没有耿倡迷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骸松,到2013年11月新车上市斡舍,短短4年里是,观致汽车为世界带来了太多惊喜垛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿皑袭。新车迟迟不上市轮裁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口算彭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骄培,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桥雹。是骡子是马泞,终究得拉出来溜溜氛酪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品动徊畔,到底有没有想象中的那么优秀纲娜?趁着这次的试驾活动微,必须让各位清楚的了解真相粹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞清?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢徽徘?这是个很敏感的话题托,却在任何一个场合都不得不提肠请陵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比茬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言麓净,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谋,而非决策权渗透猜辞衫,这个是一个需要十分明确的概念培趁。   综合来说回,您只需要知道宪糙屠:它是一家合资公司竣,也是一个中国品牌高襄淌,但是它的发展不受制于任何人膝白, 并拥有独立的辅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蹬惨,制造的也是全新的擦亢跨、面向国际化市场的高品质原创产品法嫁导。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中勤扇,副董事长Volker Steinwascher石清仁窖蒲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物纷,前者曾是大众集团高管洪,后两者则是举世闻名的顶级设计师巩窗。所以在观致3的外观造型上帆溜牌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凑解颠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下问频孝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路褂捕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品圭荡谎,车身尺寸膛、腰线的丰富程度等李骆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汗。如果一定要说有什么特点的话匣口,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙低皋赋。   不过什图,若是细细揣摩这款新车口怜播,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异茅蹦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鹅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思随氓。而由法雷奥代工的前大灯恰辩讼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瞎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求介畦,如果您愿意再多支付一些费用删,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯广洞迹、大灯自适应开启及清洗等配置耸。   除了前大灯内的LED转向灯之外店飘,后视镜上同样布置了LED转向灯膘享,只是LED二极管贴片的间距有些过大佛非,点亮之后似乎缺少那么点感觉拐,而厂家的工程师也很认同我们的看法却,表示会很快对这种设计进行改进喉谱。而后视镜的特点是宽度很大淋鼎,可视面积优秀滔攫嫌,并带有电加热功能肝狠题。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称官铰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑董,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素视锯辉,无论是大灯啼、尾灯组布局谴,还是倒车雷达的探头布置等等昧咖苗。而很多时候坍扔臣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的难琴努,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蓝脸青,设计师的固执被得到了采纳委。   有一个很好的例子来阐述这种情况茎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本颊瓜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯室睛唇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的龄。用厂家工作人员的话来说迪起细,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炬星赴,必须成双韩靖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捷:LED光源+导光条爸漠熔、双倒车灯季么、双后雾灯迷撕,灯组的供应商仍为法雷奥阔。   尾灯组本身的效果相当漂亮褥岛畦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体亮碱,但不得不承认的是幕盎相,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少怂畅烹。双边双出式排气管疮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到体赔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统坤毁挠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配念蛋堤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式犀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上危,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属宽。轮胎方面观致3也是十分的给力热,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品陡脑,因此马牌就成为了唯一的选择辅退,对于消费者而言自然是件好事佩复。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耗匆哀,这款产品显然更注重驾驶舒适性苛年伐,但规格上似乎不那么亲民钢谋端,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蹋扮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了偶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舒,虽然市面上可选择的车型非常多乳每酬,但是想要在其中选择出一款空间够大本讲公,配置也不能太差的车型揭,着实有一番困难撅阔。近期我正在为选车而烦恼托,裸车预算在10万元上下辑颠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粹驴,所以对空间的需求比较大司瓦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上库豢眯,今天琳珐,我们就在这两者之间瞄取,来一场空间的较量丁豪。   飞度共有5款车型晶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蟹硷伺,骊威共有8款车型虹任垃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间躲刚。此次对比文章中讲喘,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赂畅泊,两者指导价分别为10.42万和10.58万骄凹恳,并且在上海都有一定幅度的优惠斥慨灯,实际售价两车差异不大惰挞袖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观百:飞度时尚运动爸,骊威中规中矩无。   在外观造型上刷奇,飞度外观饱满揭,硕大的前大灯缓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陈菏窝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)兜客,不过现款的外形并不显落伍鞭急似。骊威的前脸进行了重新设计澜落,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达斯律坟,不过整体造型依然中规中矩溯官港。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面核矗,飞度长宽高三维尺寸分别为蔽矗:3900×1695×1525mm虏亩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm匆,轴距为2600mm谭,从数据上看豁,骊威具有绝对的优势颈判。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纱公,请继续看下文身。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂甜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芭虹燃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力澜晨寂。另外帮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异稻,飞度为前后盘式确,而骊威为前盘后鼓凤比。   骊威的尾部设计比飞度更显方正汐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用堑,对提高倒车的安全性也会有所帮助寒烫。相比之下码孔,同价位的飞度没有此配置谜你慕,有些遗憾磕馅么。两车都配备有揖媚昕郑控钥匙刑剑杯,飞度将胰拢控按钮集成在两把钥匙上稍萄,而骊威的宜坛芑玻控器与钥匙相互独立扰,而且仅提供一个揖挝祝控器雇颠,不过两车都装备发动机电子防盗系统容擞剐。" "  现在出现了一个有意思的局面拌立,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钝腺,而且还有像大众汽车那样诡粹蹲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墟魂墒,在大众汽车之后说小,东风雪铁龙同样采取了这样的做法勘仕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍黄膜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号迟柑。下面我们就来一起看一看这款车亮熔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型戒惮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗渤铰?不得不说段焙,从外观上来讲嘉甭径,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堂城降,购买它的人们焕涛慷,更多是在预算有限的情况下追求实用性傻实,谈不上什么审美喜好钒冲。而全新爱丽舍的外观设计焚膛猫,明显向前跨越了一大步离善俱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人敛司限,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm搂莆戮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的布茶嘲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谭室刃。这很符合中国老百姓的用车需求脆滔亭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扣林模,注重舒适性揪,但行车噪音比较大访。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启贺嫁勉,除此之外垒室酶,车外再没有开启的地方赋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便托。除此之外瘦柬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头囤衫矗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见傲挛败,属于全新爱丽舍的卖点所在存趣济。   本文导航拆:" "  一直以来侠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泄疲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉福板婆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用人,但始终让人觉得有些激情不足俱倘,与犀利的外观不太相符廖桃噬。日前凸忌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机甩堵,传动升级为6前速自动变速箱妨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统肪,提升了该车型的整体素质骆沏啡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型燃,在外观内饰方面变化并不是特别大腊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己芒,新款MG5 1.5T也不例外希哪。如果说红线彰显了运动气质末,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些耻黎凄。   新款车的侧面造型与之前没有变化兜辜,作为强调运动的1.5T车型巩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果唯寞撑。车尾的变化也不多射咀默,远观基本上发现不了变化所在超。   本文导航授埂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手墩弄,而在中国市陈估印,两者的竞争更是激烈食,A4L一直在销量上处于领先地位孟芍,但宝马必然不会轻易言败惕烙哀,所以我们看到了宝马316i的上市亨,其价格下探到30万以内驴俱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的昏,豪华品牌艾遂拿、售价30万内妒杜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足钳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣桑黄剩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型劳溺,还有手动与自动可巡舶亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据歪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惩簿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距坦男绘,并且我们看到官方定价方面伸幌辨,316i进取型甚至还要便宜8000元还,不管你是不是“壕”祷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扯械:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了扑,在大部分城市楞虎极,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影工卵,所以过多的点评话语我就不多说了繁辟谓,谁更好看都是自在人心的事馈父。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心搜,但是小编还是要尽到自己的职责辩码,必要的展示必须得有群,下面就看看两车的车头正面大图对比幸鲍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯灰衅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装景,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元胺艰藤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了柒撬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型使,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm锈镐卷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了哨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绅锋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讲灿讼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计届,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肚瓢棺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拜复挡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了扦赫,不过这都是个人审美的问题了含蹿,整体两车的外观设计还是在一个水准上车脱。   轮毂上刚,两款车作为车系入门版车型荤闯,都使用了16寸轮毂姬,尺寸相比各自中高配车型是小了些宛痹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎畴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水豆梦扑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎借,并且在胎面宽度上比316i更优捅谋虹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象豢傅,用一款中级车以较高的姿态切入市彻楣堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头歼逻,按部就班的推出了中级车GA5桂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型说,而随着国内SUV市场的井喷扯伴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声加弯。   好的产品才能抓住消费者怠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呈涉诺。在今天试驾的这款GS5身上容坊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监席浮勃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来害蔼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢溅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念啡遁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格槐桐莆,看上去却十分洋气旧铜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732须、1854喊、1680毫米襄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痞,这也是国人喜闻乐见的剐笆。   车头的设计略显凶悍煽摊湾,设计师称设计思路来源于雪豹双煽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计类扑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泵。前大灯采用了透镜式的设计姓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炕离缔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的闺,这个考虑绝对够实在擅拳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强加配,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势白叛奸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果坞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炭。   在轮胎方面横,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的咯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎愧权监。轮毂的造型十分普通猫巷吗,只能说看上去很顺眼比较实用吧掠膏。   尾部有一个明显的掀背设计穷秦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苦鞠椿。尾灯采用了主流的LDE设计芯纬食,搭配大尺寸的高位刹车灯是涩动,不论是视觉效果还是警示作用都很出色舍,辨识度也更高闺第。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车牟绞?是豪华奢侈的奔驰S级弗崇,还是“上天入地”的路虎揽胜溉扳,亦或是驰骋四海的保时捷911防旅胜?对这一价位的车型来说航鼓蛊,什么才是决定性的购买因素瓮铅?是配置还是性能狸殊?车型对这一价位来说到底有多重要成?要回答这些问题当然还需要专业的解答洁卞腺。今天判,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车奸枪嘿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乐裤呻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜诬傻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挠方持,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车巩还形。非土豪们坟喜,退散~   由于有200万元这个限制拈幂烤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嘎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平猫,但市场有20万左右的加价谓辱,且并无现车方。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沁料膏,这款车终于摆脱加价辞,进入平价销售阶段酵瓣,当然能否买到现车就看各位的运气了赤丸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版人匠加,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挝贡叙,但跑车的身份无疑是最拉风的输。   尺寸上实在没什么可比性扇磕羔,加长S级无疑是其中最占长度优势的程痉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短唾,跟标轴S级还真有一拼篡袭阮,巨大的高度也傲视群雄巫泼糖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势屡捎。最后我想说的是兰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了瓣山,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到卿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了虑巍蹭,公平起见还得排除车重因素囊席。别看S级一副身宽体胖的感觉墨储珊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者哄垄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心环,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鸥萎结,别吓坏了后座的VIP顿谜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锰宪,但也确实相当可观了列媳,不过由于这款引擎还是有一定年头的怀镐串,其276kW的最大功率是三款车里最低的嫁飘禾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎京结。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斗骄融。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的托。不过写到这儿我很想问一句秀碉么,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史椭烽角,就能成就今天的丰功伟业渭斥,是这样吗靡驮蜗?就算这不是一个伪命题厩老,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件便。那么裸膊首,历史能代表什么歌甭?之前怪挎帅,我肤浅地认为纶皮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边妥枪扮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蓉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时惰恃曝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拔。 ●何为中国专属申聪笺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型缚架磁:S400L两款泄酵、S400L混合动力一款缓无、S500L一款将爽磁。相比世界范围内的S级吨恃,这些车型有三大特点欠:全部为长轴距版挡坏酚、全部为汽油车啤愧、S400L两款车型为中国专属莎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长驼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长阮伤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意上,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机翟。因此尝,中国专属的S400L与它们相比极燃惠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机澄籍么。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关团。我们已领略过S500L的魅力嘎仿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版葡宽。   ●外型戊戎氏:更长婪势菩、更宽猜、更高醚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位患滔弥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致椿轰,尺寸上毫斥头,它比上一代车型更大盗失宏,轴距则保持不变兢。从数据上看领耿颇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯及冶稹,但落实到实际的视觉效果律,我想没有人觉察出几十毫米的区别鹤。相反贾顽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大晨恭、霸气很多楞睛蓬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酗澈堡,根据车辆配置的不同臣恍婪,全车使用的LED数量有所不同居。我们不知道具体车型的LED数量摆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的呜,它足够惊人惮裴饲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场当敦驮、中国市沉槌病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场窝。对于中国人来说劫签艇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发南连,中国人将有更多合适的车型可以选择刮可氯。同时乡呕,市场竞争日趋激烈瓷,汽车售价降低恰碳、经销商服务更好兑溃坤。   作为目前全系的入门级车型欢堕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势握攻世。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梁呜绢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用定凛。对于S级来说阜睛呐,无钥匙进入功能十分重要罕,没有它耗牡,许多车主会无法接受哼壁。   如许多人看到的一样式,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子苦。在奔驰车上咯擅,总有许多你也许永远也发现不了的配置氨,它们中许多都与安全相关梳示狗。比如S级全系标配的自适应制动灯伞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度恢沮藕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳欢巧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题档娜旁,什么是MPV车型下取秒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影朔伎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念槽恋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车媳哀。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型汞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断添柯司,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瞬。是MPV叉信?是轿车假建?还是旅行车第肆瞪?这看起来确实是个很有难度的课题诉泰垃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蝎挽。   当然这次大家不用只听我的一面之词逆惺齐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凶,而且他们一个是马自达5车主箩揉如,另一个是沃尔沃V60的准车主风狮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比仕勃缴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型趣燃囱。   首先登场的是胡正暘孝飘,大家一定不陌生固幻你,他是我们汽车之家评测团队的成员钱,今年27岁袜怪旅,算是个文艺小青年扩,热爱生活侠心,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来硕,刚刚新婚不久精幕,正是对未来充满希望与热情的时候慨炭侯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动凯犊牧,如果家中添丁的话唇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标佛惩炽。   杰德测试车刚刚来到编辑部诺茸,胡正暘就迫不及待的去体验了悔叛,据他所说惹祥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脾技剔,属于一见钟情檀识处。另外从外形线条以及车身尺寸来看拒哇,杰德都和V60差不多桂撂拭,是辆旅行版轿车的样子祈稼恐。   当然外形只是一方面丰撬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骄卫仓,特别是第三排座椅免刻。实际体验了一下瓦雷铂,将第二排座椅滑动到最前面的位置林,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量认苫,头部也有四指空间规劫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胸,之前的文章中我们也有过介绍精测圈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法趁冲。   更多精彩视频眉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汕缆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贡,表现基本上与V60相当婚柯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱投豆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况童,在放倒第三排座椅的情况下棱痰,用同样的一些物品存放来对比膝湘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些荆常,而如果使用上第三排座椅潮糕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了侥龟杜。   胡正暘对于杰德的看法滤迪僚:   首先杰德样子很好看懈憨彪,够时尚的肺拷,年轻人都会喜欢卜。另外丰丝很,它虽然看起来和V60旅行车差不多大宋岸,但是内部空间利用率更高晤勿,实际空间体验也让人很满意铺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间缔,这点非常不错扳氦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题考阮盆。   不过它有个问题老,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抛,只适合短途出行穿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了妥,如果需要经常外出长途旅行的话奈秘痛,5座版车型更合适睫搽霞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV示豁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间颂史。近期祥佃,2014款雷克萨斯GX400推出市巢摇,作为小改款车型纺,此次推出的新车在外观方面做了改动豆社,同时在配置上也有一定程度的提升舒泉捌,动力则保持不变夹伺墩,售价方面与老款车型保持一致拘捶漓,提升了新车的整体竞争能力释妒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型渐睡写。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307迫坦惶、308撮、408馈埔瓢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售非辆四,现在又来个301善,不要说是消费者贾瓷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙居猩。这就是紧凑型车市掣Τ唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挟。东风标致301矛头直指桑塔纳呐回、捷达和昕锐翔,我闻到了火药味涂卞腥。   11月19日上市雀喂舜,预计售价9-11万毁,与雪铁龙爱丽舍同平台淡粮蒜,只有1.6L一个排量疟,变速箱有5速手动和4速自动可选妓解。以上这些是东风标致301的一些基本资料体,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辖碎烈,因此从很早开始便陆续放出各种消息日,以增加关注度肥恰戌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同搽谈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版危氢蘑,为全系顶配什敝。咱们从标致301的身世说起弦碍,先把头绪给理清了粹。   ● 东风标致301是辆什么车讣?   听到301这个名字翔帛菱,大家都能知道碉晃嘘,这是标致的“3系列”柑赐,但307恍、308听过肃赡棘,301却是第一次听说犬。其实301的身份一点儿也不神秘薯,大家都记得富康吧踢?富康是雪铁龙ZX沥纬八,后来在中国改款改名穆并梯,叫爱丽舍际。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”栖坷啊,这是它的第二代产品漠痢,而301插,就是标致版本的全新爱丽舍茹衫,它们全都是一家人猜膜枫。   对于大陆市场来说擦褪,标致301是张新面孔倾督旦,其实早在去年底它便已在土耳其上市桨,之后陆续在阿尔及利亚拇星、俄罗斯等许多国家上市捅狙欺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产穆,同时焦蓬此,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贬舒设。它将被销售至世界各地孰,成为一款全球化的车型版。   ●外观设计少了些法国人的浪漫徐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多握,标致301的外观乍看上去没有什么特点翟爱。你可以猜到这款车的定位了裁轮森,30岁上下垢妈疯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巩方。   其实301长得有那么一点像508沮杀祈,这是很正常的链妊,毕竟出自一家门冠旱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通舅卿焙。要让更多人接受促,太个性肯定是不行的莽,所以这个设计思路挺好饶凄糠,也应该挺对中国人的胃口添谩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型虹剑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳模烁林、捷达横逛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm凤豆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些摔虹窗。不过它的备胎又回归了185mm搓,而且魔恍哗,可能是出于成本控制等原因煌恒暗,备胎使用了不同品牌的轮胎娟冯。   我个人不太喜欢标致301的尾部缓皋爽,总感觉哪里别扭段浦,也许将来出个两厢版会更好看娜系忙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少讽亮,而且中高配车型都有绰褂浩,比对手厚道霓姐葛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足骑,温度适中镜糖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地党退懊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贺,他们不仅发明了西餐餐具暗滇簧:叉子纱碳,还孕育了诸多跑车品牌蛙,比如痊酬揉:玛莎拉蒂瓜堪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车莆赖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车斯到复:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)布鼓。   ●外观翠勃恫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车萄省祥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级亩保粕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色粉澈,它们都是标准的行政级豪华车飘替等,有着一副不苟言笑的严肃表情懈膏,外观线条规整弟,那种气场让人敬畏工陡。   而玛莎拉蒂总裁则不然呢陀,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别呻侧,但气质却截然相反酥俺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计田,标志性的大嘴咄咄逼人妨翁闲,意大利人对于设计确实有自己的卓见卯漓型。   如果将总裁与同级别对手放在一起剖,它无疑是最夸张官唱、最具美感的串竿桥。这的确也与细分定位有关系胺盛,奥迪A8喘范、宝马7系这些德系豪华车都以低调腿踞耻、沉稳为不变的设计主线五介骨,更多的在表达权利容,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感霖桓默。而意大利人则不然筹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识恕讨食,即便是这样一款行政豪华轿车日奠,依旧坚持了张扬的风格蛔。   这是我第一次见到新总裁的实车喂,它确实比老款要漂亮茬沤贪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤反,而新款前脸带来的侵略性更具气质才弛愧。   车尾相比车头略显内敛箍奇,双边四出的排气管成为了最大亮点芳赌寂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主硕,聊及为何选择总裁时市骑泞,他满脸诚意的跟我说墩冗惨:“好看!跟找女人一样黄豌驰,好看诺蛾。”“呵呵昂,好吧房口令。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嘛寝痞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辈衔,卡钳由Brembo提供垄,颜色理论上是可以进行选装的帛瞥。轮胎为倍耐力P ZERO系列了母揪,前轮尺寸为245/40 R20段冬,后轮尺寸为285/35 R20储峰渴。   ●内饰侮:运动豪华是主格调   置身车内蛙猛娇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盖哄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计苦,显得有些过于保守了短阑息,不过各项做工相比老款车型有一定的提升午耪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方跋氮记。   方向盘直径略大扑氖靠,背面配有尺寸硕大的金属拨片寇,手感很棒巴。导航系统为Garmin互揣搏,7英寸液晶屏尺寸不算大础,中规中矩芦瞄躲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鸽谴,已经很少遇到长相令人深刻酚,而且相当满意的车了抖翘列。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高腐蛾遁,价格低潦,与同级别车型竞争性价比十分突出剂酪。但在长相一直不怎么给力嗜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线泵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了糯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准米门绷,不走伪高端路线的致尚XT绷卤串,其动感的造型非常独特虾衡。在我看来嘎奴盗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鲸干点,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出辨还度,购车群体越发的年轻化粒划。   说他年轻颊韩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来络。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连埂碑,这只是时尚的一部分宪纫。   前包围的造型充满了视觉张力该缸裤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绷箱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条分诡额,显得非常动感凉巢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表湃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吵揪甭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传杭祈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO狈炽舵,这也是在向合资品牌看齐细煽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利砍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调娥。而在车身尺寸上搭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米膊枪绊,与他同级别的对手相比有着明显的优势穆矮夹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是千,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎普溜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线贺吠劫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钮卫履,上窄下宽的造型十分饱满沤,而且显得更加稳重簇。尾灯的造型修长忱,且正好与车头灯遥相呼应墟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惦殿瞥,动感呻缆、年轻挫刃峡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置睛,虽然仅有三款车型配备此装置熔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现膘节兔,想必也是极为厚道的堂十藕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好的剑搬,我是汽车之家刘涛哇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威场诉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道辈鹊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”玫偿。时隔一年后的2009年话氯娟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烘茬武,选择它的原因仇居潞,用三个关键因素涵盖彤德:“外观内饰漂亮片喇枫、静音好缺型、配置高”单旁歌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挪,作为老款车的车主缝藐,带着期许乡臀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙睹颁,有了下面的车评砍糠试。   注释貌摆愧:为了方便大家阅读纪盛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型衰,描述为“新君威”车壁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受阿鲤,以下各个环节的评价用满分十分制夯,做点评浇耿滤。   评分标准耸稀:   及格岔:6分   表现尚可停:7分   表现优秀艇鸿玖:8-9分   表现完美竣侮答:10分   外观陶氮咖:先天胚子好俏,改改更“时髦”   改进评分韩溉损:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时圃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孪逢藕,应用到了现实量产的车型中奢。在当时抛朗,245mm的胎宽时孙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炉怠美,毫无疑问是走在了对手的前面齐。这种先入为主鹿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅缎垂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计矮,说君威有一副“好相貌”粹,我想没人会投反对票蒂亭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势粹扁,18寸的大轮圈不仅保留师,而且换成了密辐条设计拷苔,前格栅的修饰扣巴,在视觉上显得更为立体酒璃,但就我个人而言更喜欢老款虑华坡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锹龚。俗话说“7分先天详,3分后天”患狸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐眠,应对国人对“时髦灯具”的要求污趴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈摔良炽,坦率讲汰摊,不是我喜欢的风格骗呛请,如果换成一辆科迈罗鹊绷亮,我想我会投赞成票办感。后尾灯颇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娩枚嫂,视觉效果不错菱起,灯源亮度不刺眼巩,亮起时不会让后车问候“家人”凳。   内装淳铂罕:对不足进行了优化晶裂秽,细节仍留有遗憾   改进评分丢颊衔:7分   我必须要承认号矢,我是一个对细节做工异常挑剔的人色惊艰。从2009年到2013年极,新君威经历了至少两次改款升级方鄙瘟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氢词苯,仍未得到改进碱既。强迫症对于细节的不足焚脚,只需一眼就记在心里牟,每天上车看到就会不舒服唤辜款。尤其是嘿酪,新君威的前排仪表台与座椅之间删媒殿,留给司机的跨腿空间并不大补蓉斡,当你磕到膝盖外侧时离文帝,你会嘬着牙花子瑰垮褂,蹦几个“脏字”葱疏围。   聊完了不满轻,我再说说好的地方帽杉汹。日常上下车关勺软,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秃虱谓,我的09款君威开了4年跑了5万公里歧私,座椅的“敏感”部位免,已被我蹂躏的起皮淮坑烧、掉渣瘦驶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纲祈,视觉上显得极为邋遢刷细币。此问题承,在新款君威上得到了明显的改善沁潍栋,侧翼立起的角度变行敛崛帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像估市桃,但此问题我跟厂商确认过盖灌镀,确实为真皮)司膳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料剧敲。凭此一项扛,拉开车门的印象分就能加不少粟驹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分凉笑,我的老款君威在二手车出售时稀鞘,就因为座椅皮面老化的问题吹疾,被“扣分”坝帅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计虏涡牡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局侠平,好了许多败。8英寸劝、带有触摸功能的中央显示屏搜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰狭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贿,在实际操作时显得华而不实蔚犁苇。多数情况下要调节温度抡,只能用手指去“抹”新素,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差散玫,并且无任何的震动回馈提示咸,行驶中操作不够人性化逛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)葡,相比老款的旋钮控制墒,视觉上科技感更强迟吵暴。实际操作时硅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差铃斤。尽管支持手写功能比孟面,但表面手写板的面积很形藓锝Α,如果手指较为粗壮视链,表面面积不足以支持对手写区域的要求垂啸氢。索性蒙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作断电精。   小贴士哎勤:针对上述功能的操作“鸡肋”炭壕卑,我向厂商做过咨询疗。对方最终给出的结论是沧械设,此功能在研发初期叛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估泛表涂,停留在几年前忍协。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求苗诉抨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”顺挥嘲。   仪表盘上的这块儿液晶屏哺迫,支持多种信息切换查阅锚喝挥,视觉效果自然更时尚体少,也符合当下的硬件的升级进化潮流扯劫贺。但匿宛,仅就我个人而言匹懈,我认为任何一项技术的进步与应用亥呕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的记酿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下膘矗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求桥,所以仪表盘的车速指针瞧镐伦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感泞角,当你想从正常模式切换至电台模式时坝寿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锤徽,时间大约在2秒左右骏蔡女。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式埃毕,因为系统的升级陈寂,所以导航从路径开始到定位确认导航慈,逻辑上相比老款车型粳亭,要合理很多撬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑氏,被彻底改进超。提个建议磋,新款对于路径导航的语音提升撼皇,在路径判断时蔑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时统冷,如果将“请在下一个路口右转的话术”答,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利董。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响尚嫩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响欧佃卑。整体效果耪力,高音有提升芥澎弧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乌。以往那种“嘣呲驮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现虫跋,无法在这套BOSE音响上找到隙吩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车尘?加长版!与其给那些改装厂提供生意境,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车垂倡零。近日范尉锰,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L省璃妒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上另拍,这款车就要正式发布了嘶诺,海外售价14万英镑起故排糙,约合人民币138万瓜。国内250万以内应该是不要想了话痕,土豪们还等什么水碎,赶紧再加价20万下手吧F睢(注释恍社富:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型桥芳巫,外观上并无过多区别灌携,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的庇其洛,因为用三个字就能总结胖:没区别梳路。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版灸话哩。除了实实在在的空间优势藐珊骂,那种与众不同的气势也是重要因素之一奖缉堪,这种毫无区别的外观喜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们春搐阿。   英国人果然内(men)秀(sao)檬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱慌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅库,改造成了两个相对独立的乘坐区域妥储略,原本的中间座椅则变身中控台泥户晴,提供了空调蛾缆媚、多媒体玛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键缄揪闲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凳。动力和传动系统方面僳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吃宽狠。   总结颧:路虎揽胜L目前仅计划在中国司、中东地区和北美市场推出拜隙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定构。另外暴笛矗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型踢贬氦,预计广州车展发布筐风。土豪们继续准备银子吧妨。 免责声明泊敲迷:本文仅代表作者个人观点靡相湘,与环球网无关绅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绿残细,对本文以及其中全部或者部分内容督、文字的真实性排蝗、完整性晨、及时性本站不作任何保证或承诺辞溪,请读者仅作参考扣赤垦,并请自行核实相关内容潭比。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钱芬块,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娟,那就是新一代天籁·公爵疗窝。早在2008年6月虏锤狠,东风日产就推出了天籁·公爵涩茬涩,它的外观锹、配置均有别于天籁其余版本躺,更加高端大气上档次钡艾巴。也许它不是最走量的版本隙琳,但绝对是天籁系列的一面旗帜蛾懒。在让大家久等逾半年后佬拨诫,新一代天籁·公爵终于露面仇藩想,我们也第一时间对其进行了实拍蚊。据悉鲤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相克。 『注贬绣钳:为方便大家阅读极,文中天籁·公爵简称公爵版尽椭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鞘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侯,时而艳阳高照迸促酣,时而大雨倾盆吻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点备,与身旁碧绿的草地相得益彰强鹿姑。我盯着它看了许久铰,心里盘算着绕闲凭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来稳唬诫?   嗯唇闲盗,画下草图之前得好好思考这个问题探拖迷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心藤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错透苹,唯独看起来太眼熟铆,对旗舰来说这可不是好事寸,在A6L甚至A4L面前喝泻,A8需要更多长者般的自信瘁吨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸限挤:六边形进气格栅面积比以前大了不少射,而且线条硬朗到接近于矩形搽踞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辽闹,从前脸横贯而过寝寞,再加上全新的矩阵式LED大灯晦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧盾敲飘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊融,它是A8这次改款最重要的升级之一裳伯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现别。以前大灯为例猫什,分为远光稿吭、近光勘、转向/示宽这三组藕侗外,所有光源都由LED组成烹,通过与摄像头娜百嗡、夜视系统茎惟慕、导航系统等部件的协作投库被,可以实现几项很有趣的功能拔揭蜗:   在Auto挡位开启远光灯输沟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沉不借,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乃,瞬间关闭部分独立的LED灯体弟晨抢,会车结束后圣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态竭死。在整个会车过程中灰巧,对向车辆的位置一直不被照亮券,而其余位置能保持远光照明状态拜诉信,既不妨碍对方驾驶员视线撮弗,也不影响自己观察前方路况衔常悲,相当智能迫拾。   当夜视系统探测到行人时涤,LED灯会连续快速闪烁三下惦扒党,对行人起警示作用徊胆虎,如果夜视系统探测到牛伎泞、羊之类的大型动物母峦嫉,LED灯则不会闪烁黔承戊,避免对动物造成惊吓夕紊感。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测掠论,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整娥焊。另外它的转向灯采用动态效果绞虎,灯光朝着转向的方向滚动点亮鲍拘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕丛泥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力耪沦咀,提高安全性段。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现冀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料累,有些来自室内的模拟演示当,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下抵喷缔,看看这些功能的实际效果到底如何赴起。   跟前脸的改进相比心,车尾变化幅度要小得多媒黔该,主要集中在尾灯部分伙晨灰,线条更加瘦长畦剃贡、扁平茫吨,视觉效果更干练崩。除了那个“A8”标识劣墒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疽,看上去还那么年轻运动家,缺少沉稳气息俱炔泻。再打开车门一看冒,我明白了汹毫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺谂の怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夯号,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型噶使,使用了和路虎卫士相同的发动机嫂,配备了六速手自一体变速箱沪屋袄,以及许多高端的配置协。让这款车有了很多吸引人的地方蠢,但通过试驾龋藐森,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梢。很多设计还不是很成熟笔簿另,尽管这样从捷毁,这款配备了柴油发动机的SUV财柔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弹幌伺,依旧在同级别具有很强的竞争力采。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梆,尤其是大灯组的设计核,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入僧弊屉,都比老款看着更有质感署。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯楔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肌口矫。此外技,中网的设计很有层次感钙,运用了一些镀铬饰条节颈,也让这款车的前脸显得更大方诞龚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀袭唾,钣金工艺还有待提高烹坏。   车身侧面造型亮点不多疆,线条还算比较和谐吧降矮,亮银的行李架比较好看彻,但实际用途不大墓剃。车窗所占的侧面比重较兴傧煤省,稍有点显得失重路。四个车轮显得很粗犷瓜混,轮胎品牌是玛吉斯祈瘦,成本并不是很高半,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疥,注重排水性能化猛舷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差簧方。   车尾的造型比较臃肿春陵,相比车头来说维糯,造型并不是很美观枯晃献,尾灯的轮廓没有什么美感可言安松晴,轮廓显得比较生硬癸窟杭。车尾下包围外观设计的不算太成熟距繁拧,驭胜使用了三点式倒车雷达答疚弓,在实际的体验中睹颂,探头反应速度稍有些滞后鹤坊,给驾驶者的观察带来一定的不便咆舒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离汕。   本文导航咕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今囊,已经跨越了整整40年骏晶撤。在这期间蜂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秸抒贸?当这款全新君威GS出现在你面前篡倦法,这个数字就已经不再重要坎。每当我们回顾历史锌朗讥,终究也是为了更好的感受当下遍偿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史粒嫩,的确也不太容易考究烷滑害,所以话不多说堤镣,马上进入主题兜隘泊。   君威GS是别克君威的高性能版本搞唤舜,作为其最明显的身份特征抬关挎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留聚,攻击性十足的设计让人印象深刻慧恐楔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感黎,采用盾形设计东工擒,显得非常紧凑传。大灯部分全系新增了日间行车灯坞,整体造型与普通版君威一致聚抹,仅在内部细节上有些许不同劲。   车身长度辩煌、高度比老款略有增加鹿武,宽度和轴距均未改变顷私。侧面线条也是延续了之前的设计栓功劲,十足的运动紧凑风格趁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拆潍,十分醒目吨翠岭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂答,配备普利司通的泰然者运动型轮胎竟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形淀,更显紧凑陌爸。LED尾灯为全系标配鬼,灯罩经过熏黑处理枷跺,提升运动感匈雷纠。作为动力更强劲的运动版车型努将澳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚窍豁,同时也满足了更大排气量的需求蝎。   本文导航蔑:" "  近日浇,奔驰MLC的效果图再次被曝光侧吉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造膘牌冒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贩敞,融入了轿车的设计元素喉姆貉。据此前的消息伐碎飘,该款车有望2015年推出榔村。 奔驰ML   从最新的效果图来看闺老,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿堆嫡,拥有相似的大灯造型绿解,以及下保险杠的设计波孤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈湘裁。此番设计目标很明确封袄沁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手问。   动力方面也来自新款ML龋居逢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW脖典劳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW姥藐,峰值扭矩400Nm法娥,编者猜测未来MLC将会延续该动力全莫。不过发此,MLC未来还将推出AMG版本鲜徽傻。 责任编辑炒芦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酷吓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新泄顷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心藐,然而对于消费者来说迹涣,可选择性太多也未必是件好事撮常戊。许多车型的定位都非常接近楷衬廓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格坑茸,那么它们到底谁更运动零下誊,谁更适合日常驾驶乘库凑,谁的性价比更高呢缆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析筒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看暇,马自达CX-5在价格上具有一定优势楔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仿凉突,其它车型在20.78-25.28万之间臣锣俏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万陡胖碑,价格适中级沉,而且动力和配置都很不错巢熊。反观翼虎性高搪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样粟獭铃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酱拱,但翼虎胜在配置丰富副逝、动力强劲厘遍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定铣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万盲恼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色废,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盟练帛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压罚,这听上去有点意思肝缴匹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话殊,那么结果显而易见笑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势懦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米霸某悸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹速憨券。然而消费者大可放心禾,CX-5的动力也绝对称不上弱传疟赣,尤其是市区行驶倡保磁,它的整体表现很轻盈焦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性咀竞步,没有涡轮发力时的突兀感扭歼沫,这让它驾驶起来更为轻松尾凰森。   无独有偶铜士,两款车都采用了6AT变速箱己,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点券,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瓣玻。可惜的是促,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涧长。另外厕谰骨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现秆外,常规的形式很容易操作胃尖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡虐,并不易于操作渡毖耽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想息蒂咎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距丢,与翼虎也有将近3米的差距崩然。当然这一成绩肯定有客观因素的影响燎躬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蝗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进距丛倍。   油耗向来是日系车的优势所在骇斗灿,CX-5的发动机压缩比高达13:1峨韩晃,并且装备了i-stop启停系统抽硼,这让它的节油表现比较突出犀。在气温32℃嘘、全程空调谭船、车载一人的情况下速,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试确挽,其中经历了畅通和拥堵等路况厦铆防,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km接。同样路况下洁沪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碴察,尤其在开空调的状态下酬,翼虎的油耗表现实在令人担忧巧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卿。   作为一款城市SUV胸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当捆圣斑,都采用了多片离合器式中央差速器跺,并带有四轮电子辅助制动酒擞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绘脖。从我们之前的测试来看汀捻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显禄,所以脱困相对轻松一些舍芳。不过在这里我们要告诫广大消费者杆偶贡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统笑媚剁,但两者的定位都是城市SUV池错哀,越野并不是它们的强项木缓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标萎诗省,油门踏板的脚感棵豆、方向盘的转向手感剿哼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要败卞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的船溉。值得肯定的是橙苛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手权,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盲青堑。然而相比之下蜂稠泡,CX-5的整体感觉更加轻盈搏鞍,它开起来并不像SUV乡,车头的反应更快烂酚,油门踏板的调校也更加线性辰,而翼虎整体感觉更加沉稳饲僻丰,底盘扎实纬,但或许是由于整备质量更重的原因帝躺头,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吧牵衫。   就驾驶方面而言毛骇,CX-5给人的整体感觉是动力够用聚、油门线性簿、操控性出色投,可以用“好开”来形容粉蠢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拉杠哇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感痛,但翼虎的发动机输出并不线性炔匆财,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度啡狡秸。另外鲍兢缚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉丝翱,加速鳞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显骄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车霉纠拍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑毙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质哨,放眼整个市诚诖怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见峭,基本上5个手指头就能数过来秋驹楔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者杉兰妙。   有关于新款E级外观淳坪、内饰及空间方面的介绍粮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 剐倒。在我的这篇文章中牟泉,主要关注E260L动力方面的表现菊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恢赊迟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW式性肪,最大扭矩则达到了310N.m履沉蒜。虽然排量并不大掇,但是通过加大增压值匙砰钩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手害附辈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沁拨眉,对于这款变速箱雌,我想大家已经很熟悉了坏。只是我想再说一次些,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型劲够,但在日常驾驶过程中疏粪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嫩票。大多数情况下温和扣捷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验庙。   只有在深踩油门的情况下呸态,E260L才会爆发出他凶悍的一面衅弧划。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情篇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话菜粟某,你也可以说他动力输出不够平顺救。   一直以来洼程会,我都极为中意E级的悬挂调校淋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心订。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感痢触剔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候牌策,我挺惊讶的角安,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布岛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售兔裁事。可是仔细一想枫挟,也很难怪宝马会这么着急玫汉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”剂愤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品碉炔。据悉暖朗,宝马4系Coupe将在11月12日上市沏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影酶少。(注骋蹬秒:为方便大家阅读醛赋侨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鲤群添,在你初见时煽伸蓟,很难相信自己会喜欢上他漓挞盎。因为你花痴于帅气拉风的外观特,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屏硕,那么他的表现自然不会入你法眼斡。但时间久了苟热,你发现再帅的外表也会看腻谷春鲜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷棱贬切,放松不下簧水。这时糠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看套、运动但不难受的座驾贪呐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凰辟吧,除此之外嗜,他还是一台很顾家的车污段。   没错歧瑰漆,他没有特别帅气的外表拧幻悉,没有特别强悍的动力姥跨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识焕脖鞘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坞。下面碧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解导肃媒。   ●车头造型犀利冬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙梗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌现泉,定位低于大众纠距鹃。现如今项交火,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产翱,而伊比飒便与POLO出自相同平台疮屁港。因此在车长等诸多细节上辛挖锨,两者都十分类似匆闯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型粕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长熬叉、1.693米的宽度娇绕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车济溃,这点确实让我感到吃惊捂洛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一妥钨。可以肯定的是氰,你无须对他的实用性产生怀疑卡舌。   你有没有发现疚祈,他的日间行车灯怂,很像同集团的老大哥奥迪A8款似墨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份步头储。但毕竟位,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂苇,他的目光也需要这样嚣张逢讣拇。   从车侧过渡到车尾唐磁碘,顿时觉得潭寂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格滦毙非,从凶狠瞬间变成温顺团。我揣测不出设计师如此分裂的思路瞎坡搞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品使提鞍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎驮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力脐,而在我们的制动测试中扔软统,他的表现也确实不负众望府。我写这段话的时候汹抄,一名同事从我身后经过说了一句纹:“哎妊,这轮毂挺漂亮的”扣。确实新迹蠕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话磁鞭,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名犊偷材,在我看来另外两位应该是300SL和964筛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100宛侍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间手峦噶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唱吠。   直到1949年删跨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时五北,速度竟达到每小时 132 英里释琳窖,不仅完成了试车超,还一不小心成了世界上最快的量产车型陡姑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type愁寐才,正当捷豹稳步发展的时候贯尖世,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线慕嚼管,给捷豹带来了高达300万英镑的损失匈秘书。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺某,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鬼,英国国宝贸淳慕?人类想象力的结晶诬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美卸姥坚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷码捞靛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他春彻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鄙浆谭,正当捷豹稳步发展的时候范戌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线巾哥酬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身敝,自内而外散发出优雅迷人的气质粳驳淘,在这份自信与优雅之中蓟瞧,还蕴含着极强的力量感磐抗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典晌盛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼叉地娠。   作为E-Type在21世纪的继任者的仁崩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感期达,他更是一台纯粹的运动机器隘垒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代图。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信辫琳交,刚刚我试驾的是一台量产车教肪。即便是用再前卫的眼光去审视杏荣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型琴史,不过现实就摆在我的面前宋淘,它的的确确是一台量产车受贰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车僳。所以梧讨,还是让我们先合隆下巴承检阜、收起惊讶熊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙兽提。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年驴坎纫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念攫谰灸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卞坪,而等待总是值得的把淬痊,十年之后的今天磊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1佰捶示。   ● 外观煎:旨在降低风阻   关于XL1的外观惹谱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它屯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球率匹净,他们的心中只有一个目标表,创造一个前所未有的风阻系数——0.189迸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解列,也皆源于此搂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm稀牡,轴距也只有2224mm齐,如果用世俗的眼观去衡量绣去,它甚至比一台大众POLO还要谢嘎妗,不过也正是因此开五蒋,它才做到了POLO永远也做不到的力,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命稳。   出于降低风阻考虑典鸵,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低袒,面对这样的设计蚊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入躺澳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苗寐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”磁挎衔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮陷故秸,大众XL1的目的只有一个地,那就是降低风阻陪夸。而为了达到这一目的另,传统的外后视镜已经被摄像机所取代脚梯嵌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像放悍愁,不过相比于传统的外后视镜瞧卤,如何掌控与后车的距离是个问题汲双。   ● 结构崔玲帆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想醚龄坚,除了完美的空气动力学设计外梅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用垮匈。作为一台重量仅为795千克的车型涕死微,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蕉谐腐,约占车辆总重的21.3%挛疙眷,除此之外赦老,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拳蒜波。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾寒,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑涯薄,复古而粗犷的外形绕,彪悍的身姿冠评囤,经典的圆形头灯按豁俺,这些都是我选择它的理由芜沦沽。那么在我稍作白日梦之后堕巢,请各位看官赶紧打断我的妄想千跋,拉回到现实里狼,假如我的预算仅仅有二十几万的话穿犀,那么好了凄揪譬,牧马人买不成狮,自由客或许能让我望梅止渴乐沃戒。同样复古的外形蓟,依旧是个好选择死劲剃。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品即差底,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话翻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀韧拼围。单就车头来说吞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子敲。简单中又透露着经典的味道撂适。另外侈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侩,突出了力量感妒等蓖,Jeep的家族风格立马突显蓖侵。   车的侧面造型同样如此风格襄,走向笔直香,简单饱满汞笑帅。当然不能仅仅介绍外观设计轿亮耙,作为一款SUV城贡匹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的栓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°仓副邢,离地间隙205mm颠,应对一般的越野路面足够了雄。   车尾的设计十分简洁燎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条仙炯,小巧又十分有力量感迁乔巳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃佰雹鄙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锹赐。从总体上看官申换,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似顾。   本文导航故深翰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节峨开醚,而“侠”自古就有不同定义体雷贤,“言必行悄逆充,行必果怖弥坛,己诺必诚拨烽,不爱其躯闭姑僧,赴士之阨困十饰,千里诵义者也谓之侠”钡贩比。他的形象亦正亦邪魂,游走于主流与非主流之间自成一派仕肆害。随着近年来捌嘎祈,国内越来越多的人们挞呕嘎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时戚妇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势管,开始在国内市场发力搜筷廷。其中滔,路虎全新一代揽胜运动版锰洽,向无数消费者展现了一种精神淮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神尺。   路虎全新一代揽胜运动版武墓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概轮商,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调沫,它的独立特性被设计师完全释放副伙。如今鸿摆,这款至今为止速度最快辖痹莆、相应最迅速婆久、反映最敏捷的全新路虎辱推,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪挛,冲入国内汽车市潮旮渡,夕阳下一人一车工,古道中藕,说的是情义无价暖獭。谁人不为它心动款?路虎全新一代揽胜运动版谈,驶入我们心中!   65年来咯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者挤窘踢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”礁泥填。如今发炽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版寥饰森,再次席卷世界捕闭,那完美的车身比例萝绷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌漓凑勘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为禽拉:4850mm*1983mm*1780mm唐来,前后轴距2923mm涪谁加。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹卜肌刚,3.0 V6 SC汽油版HSL豁姐淡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版毖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴售渭炼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型梁。   姿态万千的路虎揽胜运动版酣谰敛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度寂,无拘无束的气澈拧,气宇轩昂的出尘之表酣滇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹囱俄播。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挛鲤,厚重的前脸吃啊胸,配合后倾式格栅设计褂络,更突显了它的自信贡肮。发动机盖上两条凌线刚强有力谰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锚插。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情糕究,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体罚破酥。   车身侧面线条的风度也极不平凡容,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮勘噶,带有亮黑色指状套件痊掳汐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口歉扭,装有亮黑色装饰边的后视镜暮环星,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肺宿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂媳,这些铝合金结构的轮毂分为肚府:19英寸5辐式铝合金轮毂澈擅、20英寸5辐式铝合金轮毂降霞恳、21英寸5辐式铝合金轮毂抄缆绕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂为寿慰、22英寸5辐式铝合金轮毂炭释季,无论您选择其中任何一款品兽,它都可以陪您乘风破浪豪判。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弹材,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联虾玖详,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中次豢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯褪狸滑,整个车尾看似简单却极不简单疆。   本文导航扑比:" "  1998年粒假,广州本田成立柬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁粟,而时光推移汝,今年9月12日堤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆颅湍琶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户临。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁坦弹,我们今天将穿越时空封毒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型垂柒纪。它虽然是日版右舵车型旦担捅,但3.3L/100km的平均油耗榔哀、双电机电动CVT午酣、大容量锂电池浇欣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧结,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭厩舵瞥。   外观更加原汁原味粱:说到原汁原味碴坤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本劳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同副岛团,更运动荆梅邵。混动蓝色特征椒辑:作为混动车型姜蔼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钙菲。   在下保险杠处矾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻欣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节童是,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屡身处。混动轮毂迸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志变。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瘁粹,为节能更尽一份力讼穿硼。   本文导航我罚:" "  就在前两周革,我的同事刚从上海归来猾末仁,当时就是为了试驾上海大众的朗行寺侩,而在不久后的今天桅叛羚,我来到了大理摊,依然是试驾一款来自上海大众的新车烩,虽然我与我的同事地域不同秃,但对于这两款车而言谋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蕊,我不得不从朗逸说起授绰令,由于现如今大众哪忝瑁块化的产品研发毛沤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品骑讥叹,朗逸握、朗行以及今天的主角朗境亦是如此仿范桥,它们的关系算是孪生兄弟兰贩,反正我是这么理解的胺惮炒。   目前朗境的广告已经全线铺开抽掂,消费者的关注度也很高渴顶,虽然我个人比较抵触男牛块化的产物(感觉个性不足)佳椒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑稳,其次在10多万的紧凑级车里膜踩起,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了纠。所以销量方面自然也很喜人送洼纹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息溃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台结溉叭。   从英文名来看钝焚呢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版甸诽垢,朗行的英文则是Gran Lavida刨,其实如果从相似度上来比较何揽,朗境与朗行更加接近釜,因为它们均属两厢车耸藩虑。我想对于这样一款车来说孟次,大家都不会有什么陌生感虐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肉桨坷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章堪,我在上面也为你准备了延伸阅读霞,可以先行了解一下晦。   说实话玫,朗逸泼、朗行冕馅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸呜擞,让我来区分一下诞,估计我也需要片刻的停顿牡娃,因为它们实在太像了!就朗境而言献寐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伯乒,并将内部更换为蜂窝状造型旗滴毯,包围下部使用了黑色塑料程柒,并加入跨级风格的银色护板眯窗范,此外前雾灯变成了圆形豆,以上就是全部它的特征了玫寿。   既然定位于跨界车奢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙韭,同时为了更加配合Cross风格倡按水,车顶还加装了行李架藤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙姬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识干嫌。粗犷的风格也体现在轮毂上导,样式上很难用语言准确的描述出来成,总之很复杂缺扁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理单隙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泌。   尾部的变化几乎与前部一致殊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法枯我,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理吗,说实话就车尾而言辩翘粹,我感觉朗境比朗行好看了不少剩亥虱。其它方面再无不同啸淬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的础,转向灯粪群牢、倒车灯锹、刹车灯还都是卤素的秒寝。   本文导航篙:" "  SUV在国内发展是方兴未艾灭,所以无论是合资探扳火、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣败歉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炉榷呕,白领阶层纶县胸,夫妻年收入有50万元左右插,有房檬臂甭,老公有车洼栓瓮。实际上抹诫诬,女主角目前也有一部老速腾车妨董绵,开了已经7年准备换一台豪华SUV算慌绞。这位女车主喜欢玩豪屯,追求年轻淌,注重外形败街坝,并兼顾户外盯摔粗,不喜欢纯越野车型舶弯城,而购买价位瞄准了40-50万元领域恍飘。所以我们直接选择了宝马X3冈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较冬拓祥。   为了公平竞争锤,我们选择的车型如下痪爬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 福申疚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型农、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 临棠,三车的价格虽然有些区别皖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠晃袭,所以三车实际购买价格差异较小磋胸。   对比项目一裙邻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的壁偶,特别是女性封貉,希望自己能买到一款好看的汽车钎块驶,就如同提包还有衣服一样携沽,特别是成熟女性鳖壁绊,尽管喜欢标新立异扔榔,但也更愿意接受时尚动感的类型僚彼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸使快搓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坟荒恨,相比以往方头方脑的设计搔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少垫哆粒。更让人动心的是屠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素痢查漓,同时形象也不乏干练紧凑辩波弯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润师,线条流畅彭痰棘,稳重而且动感安,因此吸引了不少消费者寿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盖鞠,但2013款并非全无变化窗敢哼,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计墨穷糙,此外还有大灯形状迫桔、前后保险杠寸墙、尾灯恋来、排气管方面都作做了一些细节上的调整腿罕燎,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些割。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烙长淑,锋利的腰线别宽,近乎方形的前后车灯啸,甚至连轮眉的造型都是方的关,虽然它是一部纯粹的城市SUV椽袄联,却似乎在它身上找不到什么曲线梗爆奴,因此在奔驰车型中也算是有个性的群滴。对于女性而言兢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了赡反。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面何,三车都不约而同配备了氙气大灯闭,区别就是较,宝马X3采用了远近光分离设计筷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体都。另外蜂浑垄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能我手。另外售倍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯别赡,而宝马X3大部分车型则无此装备蟹崇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面剃底绞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心劳耽,都50万元的车型歧,自然都是配备比较好的轮胎品牌秋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的难,这些方面倒也不用纠结藩范卫。另外需要说明的是香涵,宝马X3是没有备胎的羌诺艰,因为他采用了防爆轮胎式谜劝,可以零胎压低速行驶一段距离贺烤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奸鲤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹洗嫩琼,所以基本打成平手泼豪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型艾恋烁,从两款车型的厂商指导价来看谢饥嚼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纹铝夺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)粮蒂挺,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一窟唱吧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计发刹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”戎杆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要伤,这一点奔腾X80的确做到了须录。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念恢巍摩,X造型的前脸具有很强的立体感凑啸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚冻书。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用洞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升尘蓟炭,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线掂。轮廓清晰的六边形进气格栅却,中网上三辐式的金属饰条陶盗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度含窜舌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恭拼草。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涛晴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计磷韭,只要消费者能欣然接受兄,似乎一切也都无可非议翱痘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面缕卧署,除宽度相同外擂,X80的长吉描、高及轴距均占有绝对优势功搭,反映到辆车的侧面造型上骆哦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形苏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态良勾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式春秽唯,上扬的角窗结合扰流板的装配藩,使两款车型都增加了不少动感的元素趴辽断。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色迹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感魏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔艇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赴扰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化徘心船,饱满圆润的风格依然占据着主导汝淘案。与X80的刚劲有力不同刀涎娇,ix35的线条运用更加柔和弥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力函舒。没有尖锐的棱角顷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素窜提立。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象舍,飘逸的灯带向后延展粹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神麻城。同时倒车灯的独立设计舰摔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一锨炕请。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变黎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下硅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目浇。同样的手法也适用于尾灯烷屯戈,在原有基础上附漏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升膊册。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂崇绘措,分别代表了运动与时尚的不同风格特色糖炉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矫刹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17拣,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响程呜涩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格悼吗碑,在此提出表扬安。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒逻烦,或许在两年前瓷岁红,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准噶皆,然而随着技术的进步怠橙仍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内射农适,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力低,其中就包含奥迪R8躺芒涎。于是偷圣深,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱碧畅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒冕耸互,然而它的提升还不止这些奴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动锣供,更换了全新样式的LED前大灯瘦港芜,眼神更加犀利屉间,尾灯的LED灯带也发生了很大变化袭姆,但我依旧很怀念老款车型的设计托康,目光凶狠又容易让人接受舞,新款车型的大灯尽管科技感更强添杰,但略微缺乏眼前一亮的感觉烤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师遍屎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠秆,如今又恢复三道杠的设计硅嫡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响仍棺奸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化忙疮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嗡范献,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果慈韭售。此外貌,尾部排气管的造型也有变化墨,新款R8采用了圆形排气管鸿恍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调毛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成佃,排气声浪十分震撼缮谩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式艘鸽缔,加入了红色的菱形块设计坤付冕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份权铜丁。" "  作为自主品牌中的翘楚井伸巢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高杆汐巍,凭借可以比拼合资车的出色品质斜炭,以及丰富的功能配置窍欧硷,上汽荣威品牌获得了更多的关注硕卿。而旗下最为畅销的车型550富贾,更是在已经拥有大量客户群体的状态下乏牌,进而发力推出了新款车型糖。涡轮增压与双离合的搭配组合铅,现在已经不再是合资品牌的专属优势彻团,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坛。   全新550在设计上的改变些吻掠,其实并没有达到颠覆性的地步权耸,很多熟悉的元素仍旧得以保留刀宽,但对于细节设计的改变劣掳湘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液魂电弓。对于这款相对年轻化的产品来说曙寐喜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素馁沧。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯活茎,就是对于这个问题给出的最佳答案评量。   至于尾部的改变夯帅,全新550同样给出了相对应的答复恨娃微。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计让轮酬,相比之前的分体风格碑,这样的设计就要顺眼了不少蹭,并且所营造出的动感效果也大幅提升扒。圆润的造型设计侍盾,让全新550在视觉表现上平易近人斡勘,没有浮夸的线条勾勒稻湿柔,也没有复杂的部件布局界喘。   本文导航佛哺摹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力勘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题玛糜旁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据旧漠串,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据临,但在上海汽车眼里裂,以上的内容似乎已经成了陈年老调士炬,一款足够智能磐某,智价比够高的车姑,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车孟朝。随之诞生的泄臣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本警缺,在经过近4年的进化过程中通嘘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化购,如今呈现在我们面前的烁锻,已经是具备国际水准的一线产品司洁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0旧。相较之前的系统斥琉触,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蚀欣娃,操作也更为便利趟得提,相信会给我们带来全新的行车体验半。 本文导航惯容:" "  当您游走在欧洲的大街小巷潦,会看到各式各样的旅行车琴,但是在国内旅行车却成了稀有动物任,由于对汽车文化的不同额萄,国内的旅行车市场比较有限播蹄罕。在记忆中复,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车妨擅,比如桑塔纳旅行车哄、马自达6 旅行车坞、凯越旅行车等等肩挟,但是它们都遇到了相同的问题腺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中离粳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”傅,根本不符合国人的审美标准剃添胳。其实娃陡开,从功能与实用性的角度来讲料,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美睡惦。为了证明这个观点抹沏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称节希:A4 Allroad)侩外,与它直面对话的是国产奥迪Q5孤呈傲。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈霞,作为SUV 车型篇默氏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实柔,A4 Allroad 并不能算